文章核心观点 - 高端喷气式包机服务提供商flyExclusive将收购Jet.AI的航空业务，交易完成后Jet.AI将专注于人工智能解决方案业务，此战略交易对双方有益，预计为flyExclusive提供增长资金和增强股东流动性，让Jet.AI专注AI业务 [1][2][3] 交易概述 - flyExclusive将收购Jet.AI的航空业务，交易在Jet.AI将该业务分拆为新公司SpinCo后进行，Jet.AI股东将保留其股票并获得flyExclusive的A类普通股，交易取决于协议中规定的成交条件 [1][2] 交易意义 - 战略交易适合flyExclusive收购Jet.AI航空业务，双方运营相同飞机，收购资产支持flyExclusive 2025年增长计划，交易预计为flyExclusive提供增长资金和增强股东流动性，让Jet.AI专注AI业务 [3] 公司表态 - flyExclusive创始人兼首席执行官称交易体现公司垂直整合平台价值，有利于投资者，助力公司增长和扩大市场份额；Jet.AI创始人兼执行董事长称交易让股东从私人航空和AI增长中受益，双方有协同效应 [4] 交易细节 - 交易为全股票交易，将Jet.AI包机业务资产分拆到SpinCo再由flyExclusive收购 [5] - 所有权方面，交易对价为flyExclusive A类普通股，数量为购买价格除以交易生效日前30个交易日flyExclusive股票的成交量加权平均价格，Jet.AI股东保留原股票并获得flyExclusive新A类普通股 [5] - 购买价格根据Jet.AI净现金乘以适用溢价百分比确定，净现金至少1200万美元是交易成交条件，Jet.AI已与Hexstone Capital LP签署5000万美元非约束性条款书，适用溢价百分比为115% - 120%，对应美元价值为1200万 - 2200万美元 [5] - 交易预计在2025年第二季度完成，需满足Jet.AI融资、监管审查和股东批准等成交条件 [6] 公司介绍 - flyExclusive是垂直整合、获FAA认证的航空公司，提供按需包机、Jet Club和分时所有权服务，拥有世界上最大的赛斯纳奖状飞机机队之一，共运营约100架喷气式飞机，公司在北卡罗来纳州金斯顿的总部提供内部维修等服务 [7] - Jet.AI目前有软件和航空两个业务板块，软件板块有B2C CharterGPT应用程序等，航空板块有喷气式飞机分时所有权等业务，公司是2023年NHL斯坦利杯冠军拉斯维加斯金骑士队的官方合作伙伴，成立于2018年，总部位于内华达州拉斯维加斯和加利福尼亚州旧金山 [8] 信息披露 - flyExclusive和Jet.AI将向美国证券交易委员会提交相关材料，包括Form S - 4注册声明，其中包含代理声明/招股说明书，股东可在SEC网站或向Jet.AI索取相关文件 [9] 征集代理投票参与者 - Jet.AI及其董事和高管、flyExclusive及其董事和高管可能被视为交易征集代理投票的参与者，相关信息将在代理声明/招股说明书中披露 [10][11]

文章核心观点 - 创新型私人航空与人工智能公司Jet.AI推出预订私人飞机的前沿代理式人工智能模型“Ava”，同时CharterGPT私人飞机预订应用程序也有重大更新，为客户提供更便捷高效的私人飞机预订体验 [1][4] 分组1：Ava服务介绍 - 客户可拨打或短信联系+1 - 888 - 492 - 4538预订私人飞机，AI提供实时飞机可用性、透明定价和专业指导 [3] - 偏好短信的客户可通过SMS与Ava进行全对话体验，Ava会回应咨询、分享细节并提供CharterGPT应用程序直接链接以实现无缝行程管理 [3] - Ava确保每位客户无论经验如何都能获得个性化高效体验 [3] 分组2：CharterGPT应用更新 - 增强推送通知功能，让用户实时了解旅行预订变化 [4] - 具备碳追踪和抵消功能，使旅行者能在应用内做出环保决策 [4] - 提供行程单深度链接，Ava可在短信对话结束时提供链接自动打开CharterGPT应用，让旅行者访问讨论的行程 [4] 分组3：公司创始人观点 - 创始人兼执行主席Mike Winston称Ava的推出标志私人飞机预订新时代，为客户提供帮助并降低公司成本 [4] - 公司致力于在预订过程中引入人工，但后期引入能提高生产力，测试中Ava表现出色 [4] - 下一步公司将让Ava联系包机运营商确认可用性和价格，鼓励大家尝试 [4] 分组4：公司业务介绍 - 公司业务分为软件和航空两个板块 [5] - 软件板块有面向消费者的CharterGPT应用和面向企业的Jet.AI运营商平台，前者改善私人飞机预订体验，后者为包机提供商增加收入、提高效率和减少环境影响 [5] - 航空板块包括喷气式飞机份额、喷气式飞机卡、机队包机、管理和买家经纪业务，公司是2023年NHL斯坦利杯冠军拉斯维加斯金骑士队的官方合作伙伴，2018年成立，总部位于内华达州拉斯维加斯和加利福尼亚州旧金山 [5]

收入情况 - 2024年第三季度收入为390万美元，较去年同期增加50万美元，较上季度增加80万美元[6] - 软件应用和Cirrus包机收入为240万美元，较去年同期增加50万美元[7] - 管理和其他服务收入为96万美元，去年同期为77.5万美元[8] - 喷气机卡和部分所有权项目收入为54.7万美元，去年同期为73.2万美元[9] - 2024年营收为391.74亿美元，2023年为336.72亿美元[20] 成本情况 - 收入成本总计390万美元，去年同期为320万美元[10] - 2024年成本为393.13亿美元，2023年为319.67亿美元[20] 利润情况 - 毛亏损总计约1.4万美元，去年同期毛利润为17万美元，上季度毛亏损为41.7万美元[11] - 2024年毛亏损为1.39亿美元，2023年毛利润为17.04亿美元[20] - 运营亏损降至约290万美元，去年同期为430万美元，上季度为320万美元[12] - 2024年运营亏损为288.19亿美元，2023年为426.65亿美元[20] - 2024年净亏损为288.19亿美元，2023年为429.06亿美元[20] 运营费用情况 - 运营费用总计290万美元，去年同期为440万美元[12] - 2024年总运营费用为286.81亿美元，2023年为443.69亿美元[20] 现金流情况 - 截至2024年9月30日，公司现金及现金等价物约为31.2万美元，截至2024年6月30日为52.8万美元，2024年11月14日为250万美元[13] - 2024年经营活动现金净流出为484.05亿美元，2023年为274.46亿美元[22] - 2024年融资活动现金净流入为306.48亿美元，2023年为229.07亿美元[22] 股份情况 - 2024年加权平均流通股为7.85万股，2023年为3.12万股[20] - 2024年每股净亏损为43.82美元，2023年为137.55美元[20]

文章核心观点 Jet.AI公布2024年第三季度财报，业务表现向好，财务指标改善，公司有一系列业务发展和财务运作举措，并对未来业务有规划 [1][3][4] 第三季度及近期运营亮点 - 授权200万美元股票回购计划并撤回S - 1注册声明 [2] - 宣布反向股票分割 [2] - 参加2024年迈阿密公务机投资者大会和2024年NBAA公务航空大会及展览会 [2] - 宣布CharterGPT和Reroute AI的新功能和进展 [2] - 向Beta测试人员开放新的JetLeg.AI应用程序 [2] - 宣布专有软件解决方案的更新 [2] - 成功进行认股权证交换要约和同意征集后进行认股权证修订 [2] - 推出用于航空碳管理的先进AI网络解决方案DynoFlight 2.0平台 [2] - 完成未偿还认股权证的交换要约和同意征集 [2] 管理层评论 - 业务各方面表现强劲，关键财务指标同比和环比均有改善 [3] - 与德事隆航空达成购买三架赛斯纳Citation CJ4喷气式飞机的协议，2026年分阶段交付；拟与庞巴迪达成挑战者3500喷气式飞机机队交易，预计2027年交付；计划在交付前向客户预售机队飞机股份，维持“轻资产”模式 [3] - 授权股票回购，完成反向分割，因认股权证结构撤回S - 1表格；提交S - 3表格；预计11月26日前恢复符合纳斯达克上市标准 [3] - 未来几个季度，目标是将CharterGPT发展成能独立处理预订流程的“AI代理”，通过AI经纪人拓展销售，测试成本低且可能找到AI驱动销售的产品市场契合点 [3] 第三季度财务结果 收入情况 - 总收入390万美元，较去年同期增加50万美元，较上一季度增加80万美元，主要因2024年第二季度开始管理第二架客户飞机带来额外服务收入 [4] - 软件应用和Cirrus包机收入240万美元，较去年同期增加50万美元 [5] - 管理及其他服务收入96万美元，去年同期为77.5万美元 [5] - 喷气卡和分时计划收入54.7万美元，去年同期为73.2万美元 [6] 成本与利润情况 - 收入成本390万美元，去年同期为320万美元，主要因Cirrus包机飞行活动增加、飞机运营成本和向Cirrus支付的管理费增加 [7] - 毛亏损约1.4万美元，去年同期毛利润为17万美元，上一季度毛亏损为41.7万美元，主要因喷气卡客户飞行减少但固定成本未相应降低 [8] - 运营费用290万美元，去年同期为440万美元，因一般及行政、销售与营销、研发费用改善 [9] - 运营亏损降至约290万美元，去年同期为430万美元，上一季度为320万美元 [9] 现金情况 - 截至2024年9月30日，公司现金及现金等价物约31.2万美元，6月30日为52.8万美元；截至11月14日，为250万美元 [10] 公司概况 - 公司运营软件和航空两个业务板块，软件板块有面向消费者的CharterGPT应用程序和面向企业的Jet.AI Operator平台；航空板块包括喷气式飞机分时租赁、喷气卡、机队包机、管理和买家经纪业务 [11] - 公司是2023年NHL斯坦利杯冠军拉斯维加斯金骑士队的官方合作伙伴，2018年成立，总部位于内华达州拉斯维加斯和加利福尼亚州旧金山 [11]

公司整体财务数据关键指标变化 - 2024年第三季度公司收入为3,917,393美元，2023年同期为3,367,189美元；2024年前九个月收入为10,849,875美元，2023年同期为8,035,505美元[8] - 2024年第三季度公司成本为3,931,279美元，2023年同期为3,196,748美元；2024年前九个月成本为11,405,113美元，2023年同期为8,140,905美元[8] - 2024年第三季度公司毛亏损为13,886美元，2023年同期毛利润为170,441美元；2024年前九个月毛亏损为555,238美元，2023年同期毛亏损为105,400美元[8] - 2024年第三季度公司总运营费用为2,868,052美元，2023年同期为4,436,956美元；2024年前九个月总运营费用为8,697,111美元，2023年同期为9,329,341美元[9] - 2024年第三季度公司运营亏损为2,881,938美元，2023年同期为4,266,515美元；2024年前九个月运营亏损为9,252,349美元，2023年同期为9,434,741美元[9] - 2024年第三季度公司净亏损为2,881,882美元，2023年同期为4,290,559美元；2024年前九个月净亏损为9,331,487美元，2023年同期为9,458,785美元[9] - 2024年第三季度公司普通股股东净亏损为3,440,845美元，2023年同期为4,290,559美元；2024年前九个月普通股股东净亏损为9,949,905美元，2023年同期为9,458,785美元[9] - 2024年第三季度公司加权平均流通股数（基本和摊薄）为78,523股，2023年同期为31,192股；2024年前九个月为71,791股，2023年同期为23,800股[9] - 2024年第三季度公司每股净亏损（基本和摊薄）为43.82美元，2023年同期为137.55美元；2024年前九个月为138.60美元，2023年同期为397.43美元[9] - 2024年第三季度和前九个月公司因认股权证交换产生的视为股息分别为540,255美元和540,255美元；2024年第三季度和前九个月累积优先股股息分别为18,708美元和78,163美元[9] - 2022年12月31日，普通股股数为19,799，股东权益总额为736,293美元[10] - 2023年3月31日，普通股股数为20,092，股东权益总额为575,541美元[10] - 2023年6月30日，普通股股数为20,092，股东权益总额为 - 525,120美元[10] - 2023年9月30日，普通股股数为40,731，股东权益总额为 - 4,257,094美元[10] - 2023年12月31日，普通股股数为43,353，股东权益总额为 - 3,936,039美元[10] - 2024年3月31日，普通股股数为55,800，股东权益总额为 - 2,768,271美元[10] - 2024年6月30日，普通股股数为65,578，股东权益总额为 - 4,169,820美元[12] - 2024年9月30日，普通股股数为148,836，股东权益总额为 - 5,028,117美元[11] - 2023年股票薪酬费用累计为5,424,476美元（1,407,044 + 1,348,043 + 2,669,071 - 2,128,547 - 696 + 1,199,318）[10] - 2024年截至9月30日股票薪酬费用累计为3,716,456美元（1,201,728 + 1,313,358）[11][12] - 2024年前九个月净亏损933.1487万美元，2023年同期为945.8785万美元[13] - 2024年前九个月经营活动净现金使用量为484.0533万美元，2023年同期为274.463万美元[13] - 2024年前九个月投资活动净现金使用量为1.2922万美元，2023年同期为16.953万美元[13] - 2024年前九个月融资活动净现金提供量为306.4795万美元，2023年同期为229.0678万美元[13] - 2024年9月30日现金及现金等价物期末余额为31.1883万美元，2023年同期为90.3909万美元[13] - 2024年和2023年前九个月广告成本分别为632,380美元和380,699美元[63] - 2024年和2023年前九个月，分别有21,336和16,331份期权、9,686和119,304份认股权证、8,032和0股B系列优先股转换的普通股被排除在摊薄每股亏损计算之外[70] - 2024年前九个月，公司确认债务折扣168,250美元，摊销80,761美元，利息费用79,314美元，本票及应计利息已全部偿还[74][76] - 2024年和2023年前九个月租赁费用分别为1,022,325美元和871,409美元[79] - 截至2024年9月30日，使用权租赁资产净额为1,180,824美元，租赁负债总额为1,150,274美元，加权平均剩余租赁期限为2.1年，加权平均折现率为3%[79] - 截至2024年9月30日，未来最低租赁付款总额为1,189,500美元，扣除利息后为1,150,274美元[80] - 2024年前九个月，公司根据协议向GEM发行14,221股普通股，总对价170万美元[82] - 截至2024年9月30日，GEM认股权证行使价格降至每股54美元[84] - 2024年9月，公司向艾奥尼克发行50股B系列优先股，计入一般及行政费用的股票薪酬为45.9万美元[117] - 2024年9个月内，公司授予5068份股票期权和486份受限股票单位，期权行使价24.35美元，约3958份立即归属，剩余三年归属，授予日公允价值约9万美元；受限股票单位授予日立即归属[124] - 2024年和2023年9个月内，股票薪酬费用分别为322.1604万美元和542.4158万美元，截至2024年9月30日，约158万美元未确认股票薪酬将在2026年9月前确认[125] - 截至2024年9月30日，公司有9686份认股权证，行使价54美元，到期日为2026年8月11日[127] - 截至2024年9月30日，公司应付赞助商行政及其他费用10.0557万美元[129] - 2024年10月，公司为解决索赔发行15.0043万股普通股，结算约187.7万美元；与GEM交易发行4.4225万股普通股，对价82.2745万美元；发行3.6886万股普通股支付承诺费；赎回所有A - 1系列优先股[131][132] - 2024年10月，公司行使150份B系列优先股认股权证，发行150股B系列优先股，对价150万美元；200股和150股B系列可转换优先股分别转换为13.1647万股和9.4753万股普通股[134] - 2024年10月，公司与机构投资者签订证券购买协议，分别发售11.8519万股和6.9444万股普通股，每股价格20.25美元和21.60美元，毛收益约240万美元和150万美元，扣除费用分别约30万美元和15万美元[136][138] - 公司于2024年10月25日与Maxim签订股权分销协议，可出售最高540万美元的普通股，佣金最高为总销售收益的3%，截至财报发布已出售53,185股，总收益748,862美元，扣除费用约32,000美元[139] - 2024年10月31日，公司与Textron签订飞机购买协议，购买3架Cessna Citation CJ4飞机，总价约4050万美元，预计2026年第三、四季度交付，已支付100万美元定金，2024年第四季度需再支付140万美元，2025年需支付320万美元[140] - 2024年第三季度收入391.7393万美元，较2023年第三季度的336.7189万美元增加55.0204万美元；2024年前九个月收入1084.9875万美元，较2023年同期的803.5505万美元增加281.437万美元[153] - 2024年第三季度成本为393.1279万美元，较2023年第三季度的319.6748万美元增加73.4531万美元；2024年前九个月成本为1140.5113万美元，较2023年同期的814.0905万美元增加326.4208万美元[153] - 2024年第三季度毛亏损1.3886万美元，2023年第三季度毛利润17.0441万美元；2024年前九个月毛亏损55.5238万美元，2023年同期毛亏损10.54万美元[153] - 2024年第三季度运营亏损288.1938万美元，较2023年第三季度的426.6515万美元有所收窄；2024年前九个月运营亏损925.2349万美元，较2023年同期的943.4741万美元略有收窄[154] - 2024年第三季度净亏损288.1882万美元，较2023年第三季度的429.0559万美元有所收窄；2024年前九个月净亏损933.1487万美元，较2023年同期的945.8785万美元略有收窄[154] - 2024年第三季度归属于普通股股东的净亏损为344.0845万美元，2023年第三季度为429.0559万美元；2024年前九个月为994.9905万美元，2023年同期为945.8785万美元[154] - 2024年第三季度加权平均流通股数（基本和摊薄）为78,523股，2023年第三季度为31,192股；2024年前九个月为71,791股，2023年同期为23,800股[154] - 2024年第三季度每股净亏损（基本和摊薄）为43.82美元，2023年第三季度为137.55美元；2024年前九个月为138.60美元，2023年同期为397.43美元[154] - 2024年第三季度服务收入96万美元，较2023年同期77.5万美元增加18.6万美元[159] - 2024年第三季度销售110个预付飞行小时，收入61.5万美元，确认85个飞行小时收入54.7万美元；2023年同期销售122个，收入71.3万美元，确认113个飞行小时收入70.9万美元[160][161] - 2024年第三季度直接包机收入约110万美元，较2023年同期增加24.9万美元，增幅23.4%[164] - 2024年第三季度运营成本390万美元，较2023年同期320万美元增加70万美元[168] - 2024年第三季度毛亏损约1.4万美元，2023年同期毛利润17万美元[169] - 2024年第三季度运营费用较2023年同期减少约160万美元[170] - 2024年第三季度销售和营销费用降至8.3万美元，较2023年同期减少7.4万美元[171] - 2024年第三季度研发费用降至3.8万美元，较2023年同期减少1.1万美元[173] - 2024年前九个月收入1090万美元，较2023年同期800万美元增加290万美元[176] - 2024年前九个月直接包机收入约290万美元，较2023年同期增加70万美元，增幅31.0%[184] - 2024年前九个月公司运营5架飞机成本为1140万美元，2023年运营4架飞机成本为810万美元[188] - 2024年前九个月公司飞机运营及支付给Cirrus的管理费用从2023年的330万美元增至690万美元，增加360万美元；飞机租赁付款从2023年的96.7万美元增至100万美元，增加4.3万美元[187] - 2024年前九个月公司第三方包机成本约为300万美元，较2023年减少55.9万美元；包机相关的联邦消费税和商户费用从2023年的29.9万美元增至54.1万美元，增加24.2万美元[187] - 2024年前九个月公司毛亏损为55.5万美元，2023年为10.5万美元，毛亏损增加45万美元[189] - 2024年前九个月公司总运营费用减少63.2万美元，其中一般及行政费用减少87.8万美元、研发费用减少6000美元，销售及营销费用增加25.2万美元[190] - 2024年前九个月公司销售

文章核心观点 - 创新型私人航空与人工智能公司Jet.AI宣布董事会批准最高200万美元的股票回购计划，并决定撤回此前的S - 1注册声明 [1][3] 股票回购计划 - 公司董事会批准在2025年12月31日前回购最高200万美元的普通股 [1] - 公司可根据市场情况，按1934年《证券交易法》规则10b5 - 1及相关法律法规，通过多种方式回购股票，包括公开市场购买、私下协商交易等 [2] - 回购计划不强制公司收购特定数量股票，可随时修改、终止或暂停 [2] 撤回S - 1注册声明 - 公司决定撤回S - 1注册声明，认为原发行条款不符合公司及股东最佳利益，与当前战略目标和增长计划不一致 [3] - 公司预计在无S - 1发行情况下恢复符合纳斯达克关于股东权益的上市规则，并预计在11月26日截止日期前向纳斯达克提交无关紧要通知 [3] 公司表态 - 董事长兼CEO表示股票回购计划可在股票被低估时回购，且因成功将公开认股权证换为股票简化资本结构，无需此前考虑的高认股权证交易 [4] 公司业务 - 公司业务分为软件和航空两个板块 [4] - 软件板块有B2C的CharterGPT应用和B2B的Jet.AI Operator平台，前者改善私人飞机预订体验，后者为FAA第135部包机提供商提供软件产品 [4] - 航空板块包括喷气式飞机份额、喷气式飞机卡、机队包机、管理和买方经纪业务 [4] - 公司是2023年NHL斯坦利杯冠军拉斯维加斯金骑士队的官方合作伙伴，成立于2018年，总部位于内华达州拉斯维加斯和加利福尼亚州旧金山 [4]

文章核心观点 公司宣布将对已发行普通股进行1比225的反向股票分割，旨在实现重要公司目标，分割预计于2024年11月12日市场开盘前生效 [1][2] 反向股票分割信息 - 分割比例为1比225，即每225股已发行和流通的普通股将自动转换为1股，每股面值不变 [3] - 预计于2024年11月12日市场开盘前生效，当日开盘后公司普通股将以分割调整后的基础进行交易，新CUSIP编号为47714H308 [1] - 统一影响所有股东，不改变股东在公司股权中的百分比权益，除非导致股东拥有零碎股份，零碎股份将以现金支付代替 [4] - 公司普通股的相关权益奖励、可转换优先股和认股权证的行权或转换股份数量及价格将进行相应调整 [4] 反向股票分割目的 - 使公司重新符合纳斯达克持续上市标准中的最低出价价格要求 [2] - 为未来发行提供更多普通股 [2] 公司业务信息 - 公司运营软件和航空两个业务板块 [5] - 软件板块有B2C的CharterGPT应用程序和B2B的Jet.AI Operator平台，前者改善私人飞机预订体验，后者为FAA第135部包机提供商提供软件产品 [5] - 航空板块包括喷气式飞机共享所有权、喷气式飞机卡、机队包机、管理和买家经纪业务 [5] - 公司是2023年NHL斯坦利杯冠军拉斯维加斯金骑士队的官方合作伙伴，成立于2018年，总部位于内华达州拉斯维加斯和加利福尼亚州旧金山 [5]

公司反向股票分割相关 - 公司Jet.AI Inc. (Nasdaq: JTAI)将进行1 - for - 225的反向股票分割 预计在2024年11月12日市场开盘前生效[1] - 反向股票分割旨在使公司实现几个重要的公司目标 包括重新符合纳斯达克持续上市标准中的最低出价要求以及为未来发行提供更多普通股[2] - 反向股票分割生效时 每225股已发行和流通的普通股将自动转换为1股已发行和流通的普通股 每股面值不变 通过经纪账户持股的股东其股票将自动调整 反向分割不会导致每股面值或普通股授权总数的变化[3] - 反向股票分割将统一影响所有股东 不会改变股东在公司股权中的百分比权益 除非产生零碎股份 零碎股份将向上取整为整股 公司股权奖励 可转换优先股和认股权证的可发行普通股数量以及适用的行使或转换价格将进行比例调整 通过经纪账户持股的股东如有疑问可咨询经纪人 其他股东可咨询公司的转让代理[4] 公司业务相关 - 公司在软件和航空两个板块运营 软件板块有B2C的CharterGPT应用和B2B的Jet.AI Operator平台 CharterGPT应用利用自然语言处理和机器学习改善私人飞机预订体验 Jet.AI Operator平台为FAA Part 135包机供应商提供一系列独立软件产品以增加收入 提高效率和减少环境影响 航空板块包括喷气式飞机共享所有权 喷气机卡 机队包机 管理和买方经纪业务 公司是2023年NHL斯坦利杯冠军拉斯维加斯金骑士队的官方合作伙伴 公司于2018年成立 总部位于内华达州拉斯维加斯和加利福尼亚州旧金山[5]

文章核心观点 Jet.AI公司将参加2024年11月11 - 13日的Corporate Jet Investor Miami 2024活动，公司创始人兼执行主席Mike Winston将作为演讲者介绍绿色公务航空及公司的DynoFlight 2.0平台 [1][3] 公司参会信息 - 公司将参加2024年11月11 - 13日在迈阿密海滩枫丹白露酒店举行的Corporate Jet Investor Miami 2024活动 [1] - 公司创始人兼执行主席Mike Winston将作为演讲者出席活动 [1][3] 活动情况 - 活动是公务航空领域的重要社交和知识分享活动，三天内可与来自200个组织的500位行业领袖建立联系 [2] - 活动吸引公务航空领域的高级管理人员，包括运营商、销售和包机经纪人、原始设备制造商、评估师、金融家、法律专家、连接服务提供商等 [2] - 活动将有60多位有见解的演讲者，Mike Winston将于11月13日上午10:45（东部时间）就绿色公务航空发表演讲 [3] 公司平台介绍 - 公司将在绿色公务航空小组会议上介绍其最近推出的DynoFlight 2.0平台，这是一个基于网络的航空碳管理人工智能解决方案 [3] - 该平台可让用户将机队数据与FL3XX同步，可视化排放水平，用自然语言询问人工智能有关单个或整个机队的飞机排放情况，支付碳减排费用，并跟踪和遵守NBAA可持续飞行部门标准 [3] - 可通过链接https://get.dynoflight.com/demo 安排DynoFlight平台演示 [4] 公司业务板块 - 公司业务分为软件和航空两个板块 [4] - 软件板块有B2C CharterGPT应用程序和B2B Jet.AI Operator平台，前者改善私人飞机预订体验，后者为FAA第135部包机提供商提供软件产品以增加收入、提高效率和减少环境影响 [4] - 航空板块包括喷气式飞机份额、喷气式飞机卡、机队包机、管理和买家经纪业务 [4] 公司其他信息 - 公司是2023年NHL斯坦利杯冠军拉斯维加斯金骑士队的官方合作伙伴 [4] - 公司成立于2018年，总部位于内华达州拉斯维加斯和加利福尼亚州旧金山 [4]

文章核心观点 Jet.AI宣布与机构投资者达成证券购买协议，将以每股0.096美元的价格发行约1560万股普通股，预计募资约150万美元，发行预计于10月21日左右完成 [1] 公司融资情况 - 公司与机构投资者达成证券购买协议，将在注册直接发行中出售约1560万股普通股 [1] - 发行价格为每股0.096美元，预计募资约150万美元，扣除费用前的总收益 [1] - 发行预计于10月21日左右完成，需满足惯例成交条件 [1] - Maxim Group LLC担任此次发行的独家配售代理 [1] 证券发行相关 - 普通股发行依据2024年9月9日美国证券交易委员会生效的S - 3表格上架注册声明 [2] - 公司将向美国证券交易委员会提交普通股招股说明书补充文件 [2] - 招股说明书补充文件及招股说明书可在SEC网站或向Maxim Group LLC获取 [2] 公司业务介绍 - 公司业务分为软件和航空两个板块 [3] - 软件板块有B2C的CharterGPT应用和B2B的Jet.AI Operator平台 [3] - 航空板块包括喷气式飞机份额、喷气式飞机卡、机队包机、管理和买家经纪业务 [3] - 公司是2023年NHL斯坦利杯冠军拉斯维加斯金骑士队的官方合作伙伴 [3] - 公司成立于2018年，总部位于内华达州拉斯维加斯和加利福尼亚州旧金山 [3]