财务数据和关键指标变化 - 公司总收入增长14%至92亿美元 [10] - 同店销售总收入下降6.4%,毛利下降12.5% [10] - 总车辆毛利率保持稳定,为47.62美元,同比下降951美元 [11] - 售后服务收入下降1.4%,主要受CDK系统故障影响 [11] - 融资业务实现盈利,收入为720万美元,去年同期亏损1870万美元 [12] 各条业务线数据和关键指标变化 - 新车和二手车销量下降3% [10] - Driveway和GreenCars的亏损率下降40% [13] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司在美国东南部和中南部地区的大型零售店业务表现较好 [28] - 公司在英国的网络优化工作正在进行,包括精简运营和关闭部分门店 [45] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司继续扩大物理网络,增加新店铺、基础性业务和战略合作伙伴,如Wheels,以扩大客户体验并多元化业务组合 [17][18] - 公司通过收购和提高大型零售店在美国东南部和中南部地区的表现来优化网络 [29] - 公司目标是在未来2-4年内实现40-50亿美元的收入规模 [55][56] - 公司计划通过提高运营效率、提升市场份额、发展融资业务和新兴业务等措施,实现每10亿美元收入2美元的利润目标 [27][28][29][30][31] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 消费者需求保持韧性,尽管受到可负担性和利率上升的挑战 [10] - 公司有信心通过提高运营效率、提升市场份额、发展融资业务和新兴业务等措施来实现长期盈利目标 [27][28][29][30][31] 其他重要信息 - 公司宣布任命Adam Chamberlain为首席运营官,Diana Deprez为首席客户官,Chris Holzshu将专注于生态系统建设和战略合作 [34][35][36] - 公司以1.5亿美元收购了Wheels公司的少数股权,Wheels是北美最大的车队管理公司之一 [9] - 公司在第二季度回购了2.9%的股份,约2.02亿美元 [26] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Ryan Sigdahl 提问** 询问公司第三季度的盈利增长预期 [53][54] **Bryan DeBoer 回答** 解释了CDK系统故障对第二季度业绩的影响,并表示不考虑该影响,公司第三季度的盈利增长将接近50% [54] 问题2 **Rajat Gupta 提问** 询问公司未来几个季度的SG&A占毛利比率目标 [59][60][61][62][63] **Bryan DeBoer 回答** 详细解释了公司60天计划的执行情况,预计第三季度SG&A占毛利比率仍将维持在第二季度水平,但到年底将进一步下降 [61][62][63] 问题3 **John Murphy 提问** 询问利率上升对公司业务的影响 [85][86][87][88][89][90] **Bryan DeBoer 和Tina Miller 回答** 解释了利率上升对公司融资成本和消费者购车负担的影响,以及公司通过降低库存成本、提高运营效率等措施来应对的计划 [87][88][89][90]

业绩总结 - 2024年截至目前的收入为178亿美元，较2023年的127亿美元增长40%[9] - 2024年第二季度总收入为92.32亿美元，同比增长14.0%[48] - 2024年调整后的每股收益为7.87美元，同比下降28.2%[48] - 2024年第一季度的净收入为376.7百万美元，较2023年第一季度的213.5百万美元增长76.5%[57] - 2023年调整后的净收入为1,029.4百万美元，同比下降5.3%[61] - 2023年EBITDA为2,089.1百万美元，同比下降1.6%[62] 用户数据 - 2024年LAD的数字渠道每月独立访客达到1200万[43] - 预计2024年美国市场新车销量约为1600万辆，二手车市场逐步恢复[39] - 2024年LAD计划在美国市场占有率达到2.5%[14] 未来展望 - 预计中期收入将在400亿至500亿美元之间，每亿美元收入的每股收益目标为1.20至1.30美元[9] - 长期目标收入为750亿至1000亿美元，每亿美元收入的每股收益目标为1.75至2美元[9] - 预计未来几个季度SAAR将改善，利率降低，市场预期接近历史低点[54] 新产品和新技术研发 - DFC贷款的盈利能力是第三方贷款的约3倍，目标渗透率为15-20%[28] 市场扩张和并购 - LAD在过去四年中，国际收购的平均年收入为45亿美元，成功率为95%[24] - 2024年LAD的目标是实现5%以上的美国市场份额，并扩展到新的垂直市场和国际地区[14] 财务状况 - 2024年每亿美元收入的每股收益为0.77美元，较2023年的0.93美元下降17%[9] - 2024年销售、一般和行政费用(SG&A)占收入的比例为69%，较2023年的70%有所改善[9] - 2024年运营利润率为4.2%，较2023年的4%有所提升[9] - 2023年总债务为10,900.5百万美元，同比增长42.5%[62] - 2023年净债务为3,219.1百万美元，同比增长1.5%[62] 负面信息 - 新车零售收入同比下降3.7%，毛利下降30.5%[49] - 二手车零售收入同比下降6.8%，毛利下降18.9%[49] - 财务和保险收入同比下降5.7%，毛利持平[49] - 2023年调整后的EBITDA为1,763.8百万美元，同比下降10.8%[62]

文章核心观点 公司2024年第二季度财报显示营收增长但EPS下降，部分关键指标表现超预期，股价近一个月表现优于大盘 [1][12] 营收与盈利情况 - 2024年第二季度营收92.3亿美元，同比增长13.8%，超Zacks共识预期0.31% [1] - 同期每股收益7.87美元，去年同期为10.91美元，超共识预期11.00% [1] 关键指标表现 平均销售价格 - 新车零售平均售价47,603美元，高于三位分析师平均预期的47,163.32美元 [3] - 二手车零售平均售价27,332美元，低于三位分析师平均预期的28,574.10美元 [4] 同店运营指标单位销量 - 新车零售单位销量78,487辆，低于两位分析师平均预期的79,430辆 [4] - 二手车零售单位销量78,223辆，高于两位分析师平均预期的75,729辆 [4] 各业务营收 - 新车业务营收44亿美元，低于五位分析师平均预期的45.9亿美元，同比增长9.7% [5] - 二手车零售业务营收29.9亿美元，高于五位分析师平均预期的27.9亿美元，同比增长21.6% [6] - 二手车批发业务营收2.895亿美元，低于五位分析师平均预期的3.5446亿美元，同比下降28.3% [7] - 金融与保险业务营收3.609亿美元，高于五位分析师平均预期的3.5461亿美元，同比增长6.8% [8] - 服务、车身与零部件业务营收9.507亿美元，略低于五位分析师平均预期的9.5275亿美元，同比增长18.2% [9] - 车队及其他业务营收2.41亿美元，高于五位分析师平均预期的1.0024亿美元，同比增长152.4% [10] 同店运营指标营收 - 金融与保险业务营收3.136亿美元，高于两位分析师平均预期的3.0706亿美元，同比增长4.3% [11] - 新车零售业务营收38.1亿美元，高于两位分析师平均预期的37.9亿美元，同比增长12% [12] 股价表现 - 公司股价近一个月回报率为9.8%，同期Zacks标准普尔500综合指数涨幅为1.1% [12] - 公司股票目前Zacks排名为3（持有），短期内表现或与大盘一致 [12]

财务业绩 - 第二季度收入创历史新高,达92亿美元,同比增长14%[2] - 前6个月收入同比增长18%,达178亿美元[7] - 公司第二季度收入为9.75亿美元，同比增长15.8%[27] - 公司第二季度净利润为2.14亿美元，同比下降27.9%[27] - 公司第二季度营业利润率为4.3%，同比下降1.6个百分点[32] - 总收入为74.79亿美元，同比下降6.4%[34] - 公司二季度营业收入为13.687亿美元，同比增长3.1%[49,50] - 公司二季度经调整后每股收益为7.87美元，同比增长28.3%[51,52] - 公司上半年经调整后每股收益为13.97美元，同比增长27.5%[58,59] - 公司二季度经调整后息税折旧摊销前利润(Adjusted EBITDA)为4.354亿美元，同比下降13.6%[63,64] - 公司上半年经调整后息税折旧摊销前利润(Adjusted EBITDA)为7.968亿美元，同比下降12.4%[63,64] - 公司二季度营业利润为4.014亿美元，同比增长4.0%[50] - 公司上半年营业利润为7.505亿美元，同比增长10.6%[57] 业务拓展 - 融资业务首次实现盈利,收益7百万美元[6] - Driveway Finance Corporation发放贷款5.62亿美元,总贷款组合达36亿美元[6] - 在田纳西州和大多伦多地区分别收购了2家门店[9] - 与丸红公司合作,收购了Wheels Inc.少数股权,进一步拓展了全渠道战略[10] 资本运作 - 回购了2.9%的股票[6] - 第二季度末现金及现金等价物、有价证券和未使用的信贷额度合计约13亿美元[11] - 董事会批准派发每股0.53美元的股息[12] - 2024年已回购约79.3万股,剩余授权额度约6.138亿美元[13] - 公司总债务为134.76亿美元，较上年同期增加41.8%[65] - 剔除与经销商融资相关的债务后,公司净债务为38.48亿美元,较上年同期增加3.4%[66] - 公司TTM调整后EBITDA为16.51亿美元,较上年同期下降9.3%[67] - 公司净债务与调整后EBITDA比率为2.33倍,较上年同期上升[67] - 公司非贸易性经销商融资债务为26.97亿美元,较上年同期增加57.9%[65] - 公司经销商融资债务为25.90亿美元,较上年同期增加133.8%[65] - 公司用于购买二手车和维修用车的融资额度为10.15亿美元,较上年同期增加15.8%[65] - 公司无追索权票据债务为20.26亿美元,较上年同期增加62.4%[65] - 公司其他债务(包括融资租赁等)为8.76亿美元,较上年同期增加27.4%[65] - 公司未偿还债务的发行成本为2.83亿美元,较上年同期下降9.9%[65] 销售业绩 - 公司第二季度新车零售销量为92,508辆,同比增长10.7%[30] - 公司第二季度二手车零售销量为109,249辆,同比增长35.6%[30] - 公司第二季度新车平均售价为47,603美元,同比下降0.9%[30] - 公司第二季度二手车平均售价为27,332美元,同比下降10.3%[30] - 公司第二季度新车毛利为3,467美元,同比下降25.2%[30] - 公司第二季度二手车毛利为1,790美元,同比下降32.2%[30] - 公司第二季度金融及保险业务毛利为1,789美元,同比下降13.1%[30] - 新车零售收入为38.10亿美元,同比下降3.7%[34] - 二手车零售收入为22.54亿美元,同比下降6.8%[34] - 金融和保险收入为3.14亿美元,同比下降5.7%[34] - 服务、车身和配件收入为7.78亿美元,同比下降1.4%[34] - 新车零售毛利率为7.0%,同比下降260个基点[34] - 二手车零售毛利率为7.5%,同比下降110个基点[34] - 美国市场占总收入的77.0%,占总毛利的82.7%[35] - 新车库存天数为87天,二手车库存天数为65天[36] - 利息收入率为9.3%,利息支出率为5.2%,利息净收益率为4.1%[38] - 公司上半年经营活动产生的现金流为9.527亿美元,较上年同期增长90.6%[48] - 公司二季度销售、一般及管理费用为9.674亿美元,同比增长15.7%[50] - 公司上半年销售、一般及管理费用为18.94亿美元,同比增长17.9%[57]

文章核心观点 - 利西亚汽车公司（Lithia Motors）本季度财报超预期，但股价年初至今表现不佳，未来走势取决于管理层财报电话会议评论及盈利预期变化，同时行业前景也会影响其表现；阿斯伯里汽车集团（Asbury Automotive Group）即将公布财报，盈利预期有变化 [1][3][4] 利西亚汽车公司（Lithia Motors）业绩情况 - 本季度每股收益7.87美元，超扎克斯共识预期的7.09美元，去年同期为10.91美元，本季度盈利惊喜为11%；上一季度预期每股收益7.85美元，实际为6.11美元，盈利惊喜为 - 22.17% [1] - 过去四个季度，公司两次超共识每股收益预期；截至2024年6月季度营收92.3亿美元，超扎克斯共识预期0.31%，去年同期为81.1亿美元，过去四个季度三次超共识营收预期 [2] 利西亚汽车公司（Lithia Motors）股价表现 - 年初至今，公司股价下跌约16.1%，而标准普尔500指数上涨15.8% [3] 利西亚汽车公司（Lithia Motors）未来展望 - 公司盈利前景可帮助投资者判断股票走势，包括当前对未来季度的共识盈利预期及预期变化 [4] - 盈利预测修正趋势与短期股价走势强相关，扎克斯排名可帮助投资者跟踪 [5] - 财报发布前，公司盈利预测修正趋势喜忧参半，当前扎克斯排名为3（持有），预计近期股票表现与市场一致 [6] - 未来季度和本财年的盈利预测变化值得关注，当前未来季度共识每股收益预期为8美元，营收94.2亿美元；本财年共识每股收益预期为27.62美元，营收360.4亿美元 [7] 行业情况 - 扎克斯行业排名中，汽车零售和批发行业目前处于250多个扎克斯行业的后8%，研究显示排名前50%的行业表现比后50%的行业好两倍多 [8] 阿斯伯里汽车集团（Asbury Automotive Group）情况 - 该公司尚未公布2024年6月季度财报，预计8月2日发布 [9] - 预计本季度每股收益7.31美元，同比变化 - 18.3%，过去30天该季度共识每股收益预期下调0.2% [9] - 预计本季度营收43.6亿美元，较去年同期增长16.6% [10]

文章核心观点 汽车零售领导者Lithia & Driveway进行组织领导架构调整，以更高效实现运营潜力并利用已完成的客户生态系统的竞争优势 [1] 组织架构调整 - Adam Chamberlain晋升为执行副总裁兼首席运营官（COO），他有25年汽车零售领导经验，曾担任公司首席客户官和东部地区总裁，能提升运营结果并营造以客户为中心的文化 [2][3] - Chris Holzshu继续担任执行副总裁，自2019年起担任公司COO，将作为公司代表加入Pinewood Technologies Group PLC和Wheels Inc.董事会，加强合作并专注企业发展 [2][5] - Dianna du Preez被任命为首席客户官，有三十年客户服务经验，2023年加入公司，将继续完善客户生态系统和Driveway渠道以及售后业务 [4] 公司介绍 - 是全球最大的汽车零售商之一，提供车辆所有权生命周期内的广泛产品和服务，通过实体门店、电子商务平台等提供简单、便捷和透明的体验，在庞大且分散的行业中实现持续盈利增长 [7] 公司网站及社交媒体 - 网站包括www.lithia.com、www.investors.lithiadriveway.com等 [8] - 社交媒体平台有Facebook、X、LinkedIn、YouTube等 [8]

文章核心观点 公司宣布2024年第二季度财报发布时间及安排电话会议讨论财报结果 [3] 公司信息 - 公司是全球最大的汽车零售商之一，提供车辆全生命周期的产品和服务 [5] - 公司通过实体门店网络、电商平台、自有金融解决方案等提供便捷体验 [5] - 公司在庞大且分散的行业中实现持续、低风险和盈利性增长 [5] - 公司高度多元化和差异化的设计使其能灵活追求现代化个人交通解决方案的愿景 [5] 财报相关 - 2024年第二季度财报将于8月1日美股开盘前发布 [3] - 讨论财报结果的电话会议定于同日上午10点（东部时间）举行 [3] - 可通过电话(877) 407 - 8029接入电话会议 [4] - 可在investors.lithiadriveway.com网站上收听直播或回放 [4] 网站及社交平台 - 公司相关网站有www.lithia.com、www.investors.lithiadriveway.com等 [2] - 公司在X平台的账号链接有https://x.com/lithiamotors等 [2] - 公司在YouTube平台的链接为https://www.youtube.com/@Lithia_Motors/featured [2] - 公司在Facebook平台的链接有https://www.facebook.com/LithiaMotors等 [6] - 公司在LinkedIn平台的链接为https://www.linkedin.com/company/lithia-motors/ [6]

公司合作与投资 - Lithia和丸红株式会社对北美知名车队管理公司Wheels进行少数股权投资 该交易预计2024年第三季度完成 [7][8] - 丸红自1958年起投资美国汽车价值链 作为Wheels的合作伙伴 与阿波罗管理的基金一起支持其长期目标并提供多元化资金 [3] - Lithia与Wheels一样致力于提供车辆全生命周期综合服务 [1] 公司业绩与增长 - 2024年第一季度Lithia收入从2023年同期的70亿美元增至86亿美元 得益于新车、二手车零售及服务、车身和零部件业务的强劲表现 [4] 公司评级与预测 - 汽车行业中Blue Bird、铃木汽车和美国车桥制造目前Zacks排名为1（强力买入） [5] - Lithia Motors目前Zacks排名为5（强力卖出） [9] 公司盈利预期 - 市场普遍预计BLBD 2024年销售额和收益同比分别增长17.29%和155.14% 过去60天2024年和2025年每股收益预期分别提高63美分和69美分 [2] - 市场普遍预计AXL 2024年销售额和收益同比分别增长3.05%和544.44% 过去60天2024年每股收益预期提高5美分 过去7天2025年每股收益预期提高5美分 [6] - 市场普遍预计SZKMY 2024年收益同比增长2.09% 过去30天2024年和2025年每股收益预期分别提高38美分和15美分 [10]

Marubeni has a strong track record of investing in companies across the US automotive value chain, dating back to 1958. Current Marubeni portfolio companies in the mobility sector include businesses focused on consumer auto finance, refrigerated trailer rental & leasing, and short-term commercial vehicle rentals. As an investor in Wheels in partnership with Apollo-managed funds focused on origination platforms and asset-backed finance strategies, Marubeni is aligned with Apollo's long-term vision for Wheels ...

文章核心观点 - 公司通过收购Sunrise Chevrolet Buick GMC、Sunrise Buick GMC和Woodbridge Hyundai等经销商,进一步扩大在美国东南地区和加拿大大多伦多地区的业务规模 [1][2] - 这些收购预计将为公司带来超过2.4亿美元的年化收入 [1] - 公司表示这些收购有助于提升消费者体验,满足客户需求 [3] - 这些收购使得公司今年累计预期年化收入超过56亿美元 [4] - 公司还完成了对英国Pendragon集团和明尼阿波利斯-圣保罗地区Carousel Motor Group的收购,预计将分别为公司带来45亿美元和9亿美元的年化收入 [5] 行业分析 - 公司目前的股票评级为Zacks Rank 5(强卖) [6] - 同行业中Blue Bird Corporation、Oshkosh Corporation和American Axle & Manufacturing Holdings Inc.的股票评级为Zacks Rank 1(强买) [7] - 分析师预计Blue Bird Corporation 2024年销售额和利润将同比增长17.29%和155.14% [8] - 分析师预计Oshkosh Corporation 2024年销售额和利润将同比增长9.86%和11.92% [9] - 分析师预计American Axle & Manufacturing Holdings Inc. 2024年销售额和利润将同比增长3.05%和544.44% [10]