公司概况 - IRAEmpire发布了一份关于Lear Capital的深度报告，旨在解答投资者对该公司服务的常见问题[1] - 报告详细介绍了Lear Capital在贵金属IRA行业的服务、声誉和角色[1] - 报告内容涵盖公司历史、商业模式、客户体验、产品供应和费用结构[2] 行业背景 - 在经济不确定性增加的背景下，黄金和白银等实物资产的投资兴趣持续上升[4] - Lear Capital作为贵金属IRA领域的知名企业，其市场地位受到关注[4] 公司历史与声誉 - Lear Capital成立于1997年，已成为黄金和白银IRA领域最知名的公司之一[7] - 公司通过高调的市场营销和投资者教育建立了良好声誉[7] 核心业务 - 提供IRA转存服务、直接贵金属购买服务以及精选的IRA认可金银币[7] - 拥有安全的存储合作伙伴关系和账户管理工具[7] 客户服务 - 客户对公司的亲自服务、市场洞察和教育方法给予积极反馈[7] - 特别适合贵金属投资领域的新手投资者[7] 报告特点 - IRAEmpire的报告提供了事实、反馈和背景信息的一站式汇总[4] - 报告旨在帮助投资者在做出承诺前获得清晰的公司认知[4]

Lear Capital Reviews In-Depth Analysis Released by IRAEmpire.comAugust 01, 2025 5:29 PM EDT | Source: IRAEmpire LLCNew York, New York--(Newsfile Corp. - August 1, 2025) - IRAEmpire.com, a leading authority on retirement investment insights, has just published a detailed analysis of customer reviews and industry sentiment surrounding Lear Capital, one of the most recognizable names in precious metals IRAs.The report, titled "Lear Capital Reviews: What Real Customers Are Saying," aggregates and ...

Lear Capital Gold, Silver, Fees and Products Analysis Report ReleasedJuly 30, 2025 11:55 AM EDT | Source: IRAEmpire LLCNew York, New York--(Newsfile Corp. - July 30, 2025) - IRAEmpire.com, a trusted resource for retirement investment research, has released a comprehensive report analyzing Lear Capital's gold and silver offerings, along with an in-depth look at its fees, pricing transparency, and customer value.Titled "Lear Capital Gold, Silver and Fees: What Investors Need to Know," the analys ...

Key Takeaways LEA posted Q2 adjusted EPS of $3.47, beating estimates but down from $3.60 in the year-ago quarter.Revenue stayed flat at $6.03B, topping estimates with strength in both Seating and E-Systems segments.LEA projects 2025 sales of $22.47B-$23.07B and FCF between $420M and $520M with $590M in capital spending.Lear Corp. (LEA) reported its second quarter 2025 adjusted earnings per share of $3.47, which beat the Zacks Consensus Estimate of $3.23, thanks to better-than-expected revenues and profits f ...

公司业绩 - 2025年第二季度GAAP营收60.3亿美元超出分析师预期的59.2亿美元 非GAAP调整后每股收益3.47美元高于预期的3.30美元 [1] - 同比表现：调整后每股收益同比下降3.6%至3.47美元 调整后净利润下降8.7%至1.88亿美元 核心营业利润下降3.3%至2.92亿美元 [2] - 自由现金流同比微增0.5%至1.71亿美元 期末现金及等价物8.88亿美元 总流动性29亿美元 [2][7] 业务板块表现 - 座椅业务销售额同比微增 调整后利润率稳定在6.7% 电子系统业务销售额微降1% 调整后利润率从5.3%降至4.9% [5] - 中国区域受益于汽车产量增长9% 北美和欧洲/非洲区域销售额随产量下降 单车价值量在欧美市场有所提升 [6] - 全球汽车产量增长3% 但公司销售加权产量持平 反映客户项目需求变化 [6] 战略与创新 - 产品创新包括ComfortMax座椅和ComfortFlex模块新项目 电子系统获得高压线束和集成模块新合约 [8][9] - 与Palantir扩大IDEA数字自动化合作 提升智能制造能力 [8] - 电动化布局：获得全球主流电动车企新项目 扩大与中国车企在高端线束领域合作 [9] 资本运作 - 当季实施2500万美元股票回购 支付4100万美元股息 自2011年以来累计回购使流通股减少57% [7] - 剩余10亿美元回购授权 相当于市值18% [7] 行业与运营 - 90%洪都拉斯关税风险已通过客户协议覆盖 剩余10%预计在2025年一季度解决 [10] - 2025年指引：GAAP营收区间224.7-230.7亿美元 自由现金流4.2-5.2亿美元 假设全球产量同比下降2% [11] - 供应链关注点：中国/墨西哥/欧洲的贸易政策变化可能影响客户平台生产计划 [12]

财务数据和关键指标变化 - 二季度营收60亿美元，核心运营收益2.92亿美元，总公司运营利润率4.8%，调整后每股收益3.47美元，运营现金流2.96亿美元，关键财务指标与2024年基本一致 [5] - 全年净绩效展望提高约2500万美元，超1.5亿美元 [7] - 二季度回购2500万美元股票，上半年共回购5000万美元，维持每股0.77美元股息 [7] - 完成20亿美元循环信贷协议再融资，延长到期日至7月，增强流动性 [7] - 预计全年营收约228亿美元，较之前指引高2%；核心运营收益约10.25亿美元，较之前指引低2亿美元；重组成本展望提高4000万美元；资本支出展望降低3500万美元；运营现金流预计在10 - 11亿美元，自由现金流中点预计为4700万美元 [38] 各条业务线数据和关键指标变化 座椅业务 - 二季度销售额45亿美元，较2024年增加2700万美元或1%；剔除相关影响后，销售额下降1% [26] - 调整后收益2.99亿美元，较2024年下降300万美元或1%，调整后运营利润率为6.7% [27] 电子系统业务 - 二季度销售额16亿美元，较2024年减少800万美元或1%；剔除相关影响后，销售额下降5% [27] - 调整后收益7600万美元，占销售额4.9%，2024年为8200万美元和5.3% [28] 各个市场数据和关键指标变化 - 全球产量较去年同期增长3%，但按公司销售加权计算持平，北美和欧洲产量下降，中国产量增长9% [23] - 美元兑欧元走弱，兑人民币持平 [23] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 战略重点为巩固座椅全球领导地位、扩大电子系统利润率、通过Idea by Lear提升运营卓越竞争优势、以严格资本配置支持可持续价值创造 [6] - 与Palantir合作开发实时数据分析，延长合作协议以提升数字和运营能力 [8] - 座椅业务赢得亚洲宝马关键项目、北美福特皮卡座椅组件关键奖项，模块化战略驱动新业务 [8] - 电子系统业务赢得大型全球电动汽车制造商关键征服线奖项，今年奖项年销售额接近10亿美元 [9][10] - 增加重组投资以加速布局合理化和降低成本，优先考虑回报期短的投资机会 [17] - 扩大自动化能力，开发专有解决方案，降低成本，提升座椅利润率 [17][19] - 电子系统团队提高电线工厂效率，重新谈判现有项目定价，为未来项目重新制定合同条款 [20][21] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 宏观不确定性仍存，但公司业务信心使其恢复全年指引，预计下半年运营表现强劲 [7] - 公司在动荡行业环境中展现韧性，与客户的良好关系有助于抵消关税影响 [43] - 投资重组和自动化推动强劲运营表现，扩大运营卓越领导地位，改善业务成本状况，实现可持续利润率和强劲现金流 [44] 其他重要信息 - 2025年直接关税总暴露约2.1亿美元，上半年6300万美元关税成本基本可通过与客户的合同协议收回 [29] - 客户关税回收现金还款滞后，降低二季度自由现金流，修订后全年自由现金流预测包含3000万美元付款滞后影响 [30] - 间接潜在车辆生产中断暴露约16亿美元，较之前下降约2亿美元，欧洲出口美国车辆暴露约9.75亿美元 [30][31] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 下半年利润率明显减速，上半年强劲表现为何下半年贡献不同 - 上半年业务表现强劲，增强了公司通过绩效实现利润率扩张的信心，可抵消工资通胀、客户合同降价等影响，全年额外收益1.5亿美元 [46][47] - 座椅业务上半年约40个基点的净绩效从下半年提前至上半年，若正常化，上下半年净绩效相似 [47][48] - 电子系统业务因去年上半年效率和启动问题，今年上半年表现出色，下半年对比基数变化，表现相对较弱 [50] - 因商业行动提前至上半年，第四季度退出率5%作为2026年建模起点的参考性降低，建议以全年利润率表现为起点 [53] 问题2: 座椅业务中福特奖项情况及模块化战略 - 福特奖项为F - 150和F - 250的结构组件业务，与福特的即时业务正在报价中 [54] - 模块化战略在热舒适组件方面有优势，自动化系统和创新有助于加强公司地位，预计密歇根创新中心将推动热舒适系统增长战略 [55][58][59] 问题3: 业绩表现及福特奖项相关问题 - 全年净绩效超1.5亿美元，增加的2500万美元中，重组节省主要在下半年 [62][63] - 座椅业务调整商业结算后，上下半年表现相似，全年绩效提升主要来自重组节省 [64][65] - 福特组件业务为下一代F - 150和F - 250，预计三季度或四季度更新积压订单展望 [67][69] 问题4: 销量和销售展望及电线业务征服奖收入 - 二季度情况略有改善，指引中考虑了客户生产计划不确定性，对部分项目产量假设进行调整，如奥迪Q5、JLR和路虎揽胜等 [73][74][75] - 电线业务征服奖将在年底开始产生约5000万美元额外收入，2026 - 2027年全面体现 [79] 问题5: 上下半年利润率下降及现金流指引问题 - 下半年利润率下降主要由产量和组合变化导致，降幅与历史可变利润率相符，部分是正常季节性因素，部分受JLR和欧洲项目关税影响 [85][88][89] - 现金流主要受收益、关税假设、重组现金投资和资本支出影响，关税回收情况有改善可能 [93] 问题6: 核心销售及积压订单更新问题 - E系统业务全年业务收尾假设为1.46亿美元，未来几年该业务将是增长逆风，随后逐渐缓和 [100][101] - 预计年底或明年初更新积压订单，近期全球电动汽车制造商奖项有2026年收益，其他较晚，同时要考虑Stellantis项目延迟影响 [104][105] 问题7: 运营收入指引变化及洪都拉斯业务关税问题 - 运营收入指引变化主要受产量、绩效、外汇等因素影响，外汇在电子系统业务转化率略强 [114][115][116] - 洪都拉斯业务在15%或10%关税下仍具竞争力，公司与政府沟通良好，政府理解保持美国制造车辆竞争力的重要性 [117][118][120]

财务数据和关键指标变化 二季度状况 - 二季度营收60亿美元，核心运营收益2.92亿美元，公司总运营利润率4.8%，调整后每股收益3.47美元，运营现金流2.96亿美元，关键财务指标与2024年基本一致 [5] 全年展望 - 全年净绩效展望提高约2500万美元，超1.5亿美元，预计全年营收约228亿美元，较之前指引高2%，核心运营收益预计约10.25亿美元，较之前指引低2亿美元 [7][38] - 提高全年重组成本展望4000万美元，降低资本支出展望3500万美元，运营现金流预计在10 - 11亿美元之间，自由现金流预计在中点为4.7亿美元，其中包含3000万美元关税回收现金延迟到2026年的影响 [38] 与2024年对比 - 预计营收同比下降5.36亿美元，主要因项目产量降低和非核心座椅业务剥离，部分被新业务、关税回收和外汇利好抵消，核心运营收益中点预计为10.25亿美元，运营利润率4.5% [39] 各条业务线数据和关键指标变化 座椅业务 - 二季度销售额45亿美元，较2024年增加2700万美元或1%，剔除相关影响后下降1%，调整后收益2.99亿美元，较2024年下降300万美元或1%，调整后运营利润率6.7% [26][27] 电子系统业务 - 二季度销售额16亿美元，较2024年减少800万美元或1%，剔除相关影响后下降5%，调整后收益7600万美元，占销售额4.9%，2024年为8200万美元和5.3% [27][28] 各个市场数据和关键指标变化 全球市场 - 二季度全球汽车产量同比增长3%，但按公司销售加权计算持平，主要因北美和欧洲产量同比下降，中国产量增长9% [24] 细分市场 - 北美产量下降3%，欧洲产量下降2%，中国产量增长9%，美元兑欧元贬值，兑人民币持平 [24] 公司战略和发展方向和行业竞争 战略重点 - 延续座椅业务全球领先地位，扩大电子系统业务利润率，通过Idea by Lear提升竞争优势和运营卓越性，以严格资本配置支持可持续价值创造 [6] 业务拓展 - 与Palantir合作开发实时数据分析，延长合作协议以提升数字和运营能力，座椅业务在亚洲获宝马关键项目，在北美获福特皮卡座椅组件项目，电子系统业务获大型全球电动汽车制造商关键项目 [8][10] 运营优化 - 增加重组投资以加速布局合理化和降低成本，优先投资回收期短项目，通过设施扩展自动化能力，开发专有解决方案，降低新座椅项目成本200 - 500个基点 [17][20] 行业竞争 - 作为美国最大汽车供应商，与政府和官员沟通供应链优化及采购策略，客户计划将部分生产转移至美国，公司有能力支持本地化生产，利用自动化和数字工具减少关税影响 [33][34] 管理层对经营环境和未来前景的评论 经营环境 - 宏观不确定性仍存，但公司业务表现增强信心，恢复全年指引，虽行业采购活动慢于预期，但各产品线仍能赢得新业务 [7][43] 未来前景 - 投资重组和自动化推动强劲运营表现，扩大运营卓越性领导地位，改善业务成本结构，产生可持续利润和现金流，致力于向股东返还超额现金 [45] 关税影响 - 直接关税暴露约2.1亿美元，上半年合同协议基本收回6300万美元关税成本，预计全年继续收回成本，但客户现金偿还滞后影响二季度自由现金流，预计间接车辆生产中断暴露约16亿美元，较之前有所缓和 [29][30] 其他重要信息 成本节约 - 上半年重组和自动化投资节省约6000万美元，预计下半年再节省9000万美元，Idea by Lear和自动化项目上半年节省约3000万美元，重组投资贡献约3000万美元节省 [13][21] 人员调整 - 上半年全球小时工人数减少4400人，自2023年底减少近2万人或11%，尽管一季度中国合资企业合并增加了人数 [13] 技术应用 - 与Palantir合作逾两年半，超1.1万用户推动超175个用例，在关税响应、制造运营等方面产生显著价值，接近企业级应用，形成先发优势 [14][15] 业务合作 - 与大型全球电动汽车制造商的项目今年晚些时候启动，展示快速开展新业务能力，电子系统业务今年奖项年销售额接近10亿美元，下半年还有机会 [10][11] 产能建设 - 将在密歇根开设行业首个支持自动化ComfortMax座椅组装的工厂，还将生产FlexAir等产品 [19] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：下半年利润率明显减速，上半年强劲表现为何在下半年贡献减少 - 主要因上半年座椅业务部分商业恢复提前，若正常化，上下半年净绩效相似，电子系统业务因去年上半年效率问题，今年上半年表现突出，下半年对比更具挑战性，且去年三季度座椅业务表现强，影响今年三季度净绩效，但公司对未来几年复制绩效有信心 [47][50][52] 问题2：四季度目标退出率能否作为2026年建模起点 - 因商业行动提前，四季度目标退出率作为建模起点参考性降低，建议考虑全年利润率表现 [53] 问题3：座椅业务中福特奖项情况及模块化策略 - 福特奖项是F - 150和F - 250的结构业务，即时业务正在报价，模块化系统自动化展示了成本效率优势，有助于在热舒适系统业务增长 [54][55] 问题4：全年净绩效提高2500万美元，是都在下半年还是部分已在二季度实现 - 是两者结合，重组节省主要在下半年，上半年净绩效100个基点，下半年15个基点，调整座椅业务商业结算后，上下半年表现相似，全年绩效提升主要来自重组节省 [62][63] 问题5：福特F - 150项目是中期变更还是下一代项目，何时更新积压订单展望 - 是下一代项目，预计在今年三季度或四季度更新积压订单展望 [66][68] 问题6：销量和销售展望中，为何相比上次展望，相关因素带来的逆风增加 - 二季度情况略有改善，但指导中对客户生产计划持谨慎态度，对部分客户生产计划打2%折扣，部分项目因车型转换、销量疲软等因素调整产量预期 [72][73][75] 问题7：电子系统业务中与电动汽车制造商的征服奖在2026 - 2027年的营收情况 - 该奖项将在今年末开始带来约5000万美元额外营收，2026 - 2027年将全面体现效益 [78] 问题8：上半年到下半年利润率下降主要是销量和组合因素，为何递减率高 - 下降转换率约19.8%，与历史可变利润率相符，6.7亿美元销售额减少对应1.3亿美元运营收入降低，下半年利润率收缩主要因产量降低假设，部分是季节性因素，部分是车型转换和关税驱动的欧洲销量下降，若贸易谈判达成，部分销量有望恢复 [83][84][85] 问题9：现金流更新指引中，除EBIT降低和关税时间因素，还有其他影响因素吗 - 主要是盈利、关税假设、重组现金投资增加4000万美元和资本支出降低3500万美元，关税回收假设可能改善，如客户与政府信贷计划确定，部分进口可能免关税，公司团队也在通过其他方式弥补关税回收不足 [89][90] 问题10：核心销售中，电子系统业务全年业务收尾情况及对未来影响 - 全年业务收尾预计为1.46亿美元，上半年占比较大，比之前指引差，部分照明、音频和音频网关项目结束快于预期，未来几年仍有业务收尾影响增长，但逐渐缓和 [96][97] 问题11：关于积压订单，2027年情况有更新想法吗 - 计划在今年晚些时候或明年初更新，确保涵盖当前正在推进的项目，电子系统业务新业务中标部分积压订单在2027年末及以后，近期全球电动汽车制造商奖项有2026年收益，同时，Stellantis生产变更对积压订单有一定影响，但中国国内OEM业务弥补了部分影响，目前座椅业务报价管道接近历史高位 [99][100][102] 问题12：当前与之前运营收入指引变化的构成及销售下降递减率情况 - 从之前指引看，因销量下降运营收入减少4.75亿美元，对应9000万美元运营收入，转换率19%，积极绩效贡献25%，还有座椅业务合并收益和关税回收的利润率稀释，外汇转换率约7%，电子系统业务稍强于座椅业务 [108][109][110] 问题13：若洪都拉斯业务关税降至15%，是否有竞争力或需搬迁 - 15%或10%的关税下，公司在洪都拉斯仍具竞争力，与政府部门沟通良好，他们理解公司保持美国制造车辆竞争力的目标，逻辑上保护美国制造车辆竞争力很重要 [111][112]

业绩总结 - 2025年第二季度销售额为60亿美元，与2024年持平[9] - 核心运营收益为2.92亿美元，较2024年的3.02亿美元下降了3.3%[9] - 调整后每股收益为3.47美元，较2024年的3.60美元下降了3.6%[9] - 2025年全年的收入预期为224.7亿至230.7亿美元，核心运营收益预期为9.55亿至10.95亿美元[12] - 2025年上半年实现的重组和自动化节省约为6000万美元，预计下半年将再节省约9000万美元[22] - 2024财年实际销售额为233.06亿美元，2025财年展望中点为227.70亿美元，下降幅度为2.4%[55] - 2024财年调整后收益为10.96亿美元，2025财年展望中点为10.25亿美元，下降幅度为6.4%[57] 用户数据 - 2025年第二季度的运营现金流为2.96亿美元，较2024年的2.91亿美元增长了1.7%[9] - 2025年上半年实际销售额为115.91亿美元，下半年展望中点为111.79亿美元，下降幅度为2.9%[93] - 2024年第二季度净销售额为60.12亿美元，2025年第一半为60.30亿美元[101] - 2024年第二季度归属于Lear的净收入为1.731亿美元，2025年第一半为1.652亿美元[102] 未来展望 - 2025年全年的资本支出预期约为5.9亿美元，较之前预期的6.25亿美元有所下降[51] - 2025年全年的调整后净收入预期为5.85亿至6.95亿美元，较之前预期的5.75亿至7.65亿美元有所上调[51] - 2025年全年展望假设欧元平均汇率为1.11美元，人民币平均汇率为7.23美元[52] - 2025年计划回购约2.5亿美元的股票，剩余回购授权超过10亿美元[66] 新产品和新技术研发 - 2024年第二季度座椅部门销售额为172.22亿美元，2025财年展望中点为168.40亿美元，下降幅度为4.8%[77] - 2024年第二季度电子系统部门销售额为60.84亿美元，2025财年展望中点为59.30亿美元，下降幅度为2.5%[81] 负面信息 - 2025年全年的自由现金流预期为4.2亿至5.2亿美元，较之前预期的4.3亿至6.3亿美元有所下调[51] - 2024年第二季度重组费用为3,390万美元，其他特殊项目费用为980万美元[104] 其他新策略 - 2025年无债务到期，债券平均利率低于4%，加权平均期限约为12年[66] - 公司可用流动资金约为29亿美元，其中20亿美元为可用的循环信贷额度[66] - 自由现金流转化目标约为80%[66]

业绩表现 - 公司季度每股收益为347美元 超出Zacks一致预期的323美元 但低于去年同期的360美元 [1] - 本季度盈利超预期743% 上一季度盈利超预期达1818% 过去四个季度均超预期 [2] - 季度营收达603亿美元 超出预期238% 略高于去年同期的601亿美元 过去四个季度营收均超预期 [3] 市场反应 - 公司股价年初至今上涨142% 表现优于标普500指数82%的涨幅 [4] - 当前Zacks评级为3级(持有) 预计短期表现与市场持平 [7] 未来展望 - 下季度共识预期为每股收益306美元 营收557亿美元 本财年预期每股收益1217美元 营收2251亿美元 [8] - 行业排名位列前35% 研究表明前50%行业表现优于后50%行业两倍以上 [9] 同业比较 - 同业公司Custom Truck One Source预计季度亏损005美元 同比改善50% 过去30天预期下调934% [10] - 该同业预计季度营收45287亿美元 同比增长71% [11]

收入和利润（同比环比） - 第二季度收入为60亿美元，与2024年同期的60亿美元持平[4][6] - 公司2025年上半年净销售额为115.907亿美元，同比下降3.5%（2024年同期为120.07亿美元）[30] - 第二季度净利润为1.65亿美元，调整后净利润为1.88亿美元，低于2024年同期的1.73亿美元和2.06亿美元[4][6] - 2025年上半年归属于Lear的净利润为2.459亿美元，同比下降13%（2024年同期为2.827亿美元）[30] - 核心营业利润为2.92亿美元，占销售额的4.8%，低于2024年同期的3.02亿美元（占销售额的5.0%）[4][7] - 每股收益为3.06美元，调整后每股收益为3.47美元，低于2024年同期的3.02美元和3.60美元[4][6] - 2025年上半年调整后每股收益为6.60美元，同比下降2.7%（2024年同期为6.78美元）[40] 成本和费用（同比环比） - Seating部门2025年上半年与重组行动相关的成本为7860万美元，同比增长18.0%（2024年同期为6660万美元）[44] 自由现金流 - 经营活动产生的净现金流为2.96亿美元，自由现金流为1.71亿美元，与2024年同期基本持平[4][6] - 2025年第二季度自由现金流为1.708亿美元，与2024年同期基本持平（1.704亿美元）[34] 现金及流动性 - 现金及现金等价物为8.88亿美元，总流动性为29亿美元[4] - 公司2025年6月现金及现金等价物为8.879亿美元，较2024年底下降15.7%（10.529亿美元）[32] 业务线表现 - 座椅业务利润率分别为6.4%（报告）和6.7%（调整），电子系统业务利润率分别为3.5%（报告）和4.9%（调整）[8] - 2025年上半年Seating部门调整后利润率为6.7%，同比下降0.1个百分点（2024年同期为6.8%）[42] - 2025年上半年E-Systems部门调整后利润率为4.9%，同比下降0.4个百分点（2024年同期为5.3%）[42] - Seating部门2025年上半年净销售额为86.25亿美元，同比下降3.4%（2024年同期为89.246亿美元）[44] - Seating部门2025年上半年调整后部门收益为5.788亿美元，同比下降3.1%（2024年同期为5.97亿美元）[44] - Seating部门2025年上半年部门利润率和调整后部门利润率分别为5.8%和6.7%，与2024年同期持平[44] - E-Systems部门2025年上半年净销售额为29.657亿美元，同比下降3.8%（2024年同期为30.824亿美元）[44] - E-Systems部门2025年上半年调整后部门收益为1.496亿美元，同比下降6.1%（2024年同期为1.593亿美元）[44] - E-Systems部门2025年上半年部门利润率为3.7%，低于2024年同期的4.0%[44] - E-Systems部门2025年上半年调整后部门利润率为5.0%，低于2024年同期的5.2%[44] - E-Systems部门2025年上半年与Fisker Inc.相关的减值净收益为900万美元（2024年同期为减值1.25亿美元）[44] - Seating部门2025年上半年与俄罗斯业务相关的减值净收益为1500万美元（2024年同期为减值1100万美元）[44] 地区表现 - 全球汽车产量同比增长3%，其中北美下降3%，欧洲下降2%，中国增长9%[6] - 2025年第二季度北美地区单车内容价值为634美元，同比增长1.8%（2024年同期为623美元）[34] - 2025年第二季度欧洲和非洲地区净销售额为21.632亿美元，同比下降0.4%（2024年同期为21.716亿美元）[34] 管理层讨论和指引 - 2025年全年财务展望：预计收入为224.7亿至230.7亿美元，核心营业利润为9.55亿至10.95亿美元[4][14] 股票回购 - 第二季度回购了27.1万股股票，总金额为2500万美元，剩余回购授权约为10亿美元[10] 其他财务数据 - 公司2025年6月总资产为153.221亿美元，较2024年底增长9.2%（140.275亿美元）[32]