业绩总结 - 2024年第四季度总收入为$335M，较2023年增长73%[17] - 2024年全年总收入为$5,340M，较2023年持平[19] - 2024年净收入为-751百万美元，较2023年的-96百万美元大幅下降[79] - 2024年每股基本和稀释亏损为-3.70美元，2023年为-0.73美元[79] - 2024年经营活动产生的现金流为703百万美元，较2023年的796百万美元下降了11.7%[81] 用户数据 - 2024年同仓库净运营收入（NOI）增长为-0.6%，物理占用率为78.4%[24] - 2024年同仓库经济占用率为84.7%，较2023年下降4.1个百分点[47] - 平均经济占用率在2024年第三季度为83.9%，较2023年同期下降330个基点[42] - 平均物理占用率在2024年第三季度为78.1%，较2023年同期下降270个基点[42] 财务指标 - 2024年调整后EBITDA为$1,329M，调整后EBITDA利润率为24.9%[19] - 2024年每股AFFO为$0.83，较2023年增长10%[17] - 2024年总债务为$5.0B，杠杆比率为4.9x[30] - 2024年净债务为6,532百万美元，较2023年增加了4.9%[101] - 2024年调整后的EBITDA为1,329百万美元，净债务与调整后EBITDA的比率为4.9倍[101] 未来展望 - 2025年调整后EBITDA预期为$1,350M-$1,400M，同比增长2%-5%[35] - 2025年每股AFFO预期为$3.40-$3.60，同比增长3%-9%[35] - 2025年资本部署潜力超过$1.5B，包含可用现金和债务能力[33] 成本与支出 - 2024年第四季度的总资本支出为2.11亿美元，同比增长11.6%[68] - 2024年第四季度的收购支出为2.33亿美元，同比下降12.1%[68] - 2024年总运营费用为5701百万美元，较2023年的4944百万美元增长了15.3%[79] 其他信息 - 2024年全球综合解决方案部门收入为$359百万，同比持平[50] - 2024年全球综合解决方案部门净运营收入（NOI）为$53百万，同比下降17.2%[50] - 2024年第四季度的流动资产总额为12.85亿美元，较2023年的12.56亿美元增长2.3%[78] - 2024年第四季度的固定利率债务占总债务的43%[61]

公司整体财务数据 - 2024年全年，公司实现收入53亿美元，净亏损8亿美元，净营业收入18亿美元，调整后息税折旧及摊销前利润13亿美元[22] - 截至2024年12月31日，90%的债务为无担保债务，93%的债务为固定利率或利率对冲债务，总流动性为18亿美元[60] - 截至2024年12月31日，无抵押资产池增至超194亿美元[61] - 截至2024年12月31日，公司有29亿美元的未偿还合并债务为可变利率债务[129] - 截至2024年12月31日，公司有6个利率对冲工具，可在超过上限执行利率后将25亿美元的浮动利率债务转换为固定利率[188] 公司仓库网络情况 - 截至2024年12月31日，公司运营着约8600万平方英尺、31亿立方英尺容量的温控仓库网络，分布在488个仓库，其中北美313个、亚太89个、欧洲86个[22] - 截至2024年12月31日，公司全球仓储组合中约80%的面积为自有，约20%为租赁或管理[40] - 截至2024年12月31日，约96%的全球仓储业务收入已整合到公司的人力资本和财务ERP软件上[57] - 截至2024年12月31日，约76%的全球仓储业务收入流经公司四个核心WMS之一[57] - 截至2024年12月31日，Lineage Link已在约75%的网络中推出[58] - 截至2024年12月31日，488个仓库中有78个通过内部认证[68] - 截至2024年12月31日，公司拥有约1285英亩未开发土地，估计重置成本约4.69亿美元[77] - 截至2024年12月31日，公司约8%的自有或租赁仓库位于荷兰，7%位于华盛顿，7%位于加利福尼亚，7%位于伊利诺伊，6%位于得克萨斯（均按立方英尺计算）[121] - 截至2024年12月31日，公司在美国境外拥有或持有205个温控仓库[177] - 截至2024年12月31日，公司超100个仓库有租赁权益，平均剩余租期15年，违约或无法续租有不利影响[211] 公司收购情况 - 2024年，公司以2.23亿美元收购ColdPoint Logistics Warehouse和ColdPoint Logistics Real Estate，扩大在堪萨斯城市场的业务[23] - 在过去17年至2024年12月31日，公司完成120次收购，近三分之二为自主寻找[70] - 公司在收购历史中，近三分之二的收购公司通过现有关系和直接采购渠道获得[82] - 公司自2008年首次收购至2024年12月31日，已完成120次收购[151] - 公司收购面临竞争、成本、整合等风险，可能无法实现预期收益[151][152][155] 公司业务线收入占比 - 2024年，全球仓储业务和全球综合解决方案业务分别占总净营业收入的约87%和13%[26] - 2024年，运输和冷藏铁路车辆租赁业务合计约占全球综合解决方案业务收入的60%[41] - 2024年，美国占全球仓储业务收入的69%，公司在美国36个州开展业务[34] - 2024年，75%的全球仓储净营业收入来自配送中心，约46%来自港口附近仓库[49] 公司客户情况 - 截至2024年12月31日，公司为全球超1.3万名客户提供服务，2024年约32.2%的总收入来自前25大客户，无单一客户收入占比超3.5%[51] - 截至2024年12月31日，公司当前前25大客户的加权平均客户关系超30年[53] - 2024年，公司25大客户贡献约32%的总收入，有4个客户各占至少2%的总收入，约40个仓库为单客户仓库[185] - 公司依赖部分大客户，若大客户减少使用服务或违约，可能对公司产生重大不利影响[185] 公司项目建设情况 - 2022年1月1日至2024年12月31日，完成23个新建和扩建项目，总花费10.31亿美元，收入减去运营费用为4600万美元，加权平均目标NOI收益率为11%[72] - 截至2024年12月31日，在建项目有6个，预计面积70万平方英尺、3500万立方英尺，托盘位置13.6万个，总成本3.12亿美元，剩余支出1.12亿美元，扣除运营费用后为 - 100万美元，目标NOI收益率为11%[75] - 预计到2024年12月31日在建设施新增托盘位置约43%将实现全自动化[76] - 未来长期管道中有15个绿地开发和扩建项目，预计面积300万平方英尺、1.89亿立方英尺，托盘位置67.8万个，建设成本16.52亿美元[78] - 截至2024年12月31日，公司有23个自2021年12月31日以来已完成的绿地开发和扩张项目，6个正在建设中[139] - 截至2024年12月31日，公司未来长期管道中有15个处于不同研究和承保阶段的项目，估计建设成本约17亿美元，潜在贡献约300万平方英尺、约1.89亿立方英尺和约67.8万个托盘位置[142] - 公司扩张和开发活动面临诸多风险，如项目可能无法按预期进行、成本超支、无法达到目标收益率等[137][138][139][141] - 公司未来长期管道项目的预测存在不确定性，实际活动可能与预测有很大差异[143] 公司运营成本情况 - 2024年全年，电力成本占公司全球仓储业务运营总成本的8.8%[84] - 2020 - 2024年公司全球范围内出现工资通胀，增加了劳动力成本[134] - 2024年、2023年和2022年，全球仓储部门的劳动力和福利费用分别占该部门运营成本的60.2%、59.7%和57.5%[134] - 2024、2023和2022年，全球仓储部门的电力成本分别占该部门运营成本的8.8%、8.7%和9.9%[181] 公司员工情况 - 截至2024年12月31日，公司在全球约有26000名员工，其中北美18000人占68.8%，欧洲5000人占21.2%，亚太3000人占10.0%[106] - 截至2024年12月31日，美国约16000名员工中，不到5%由当地工会和协会代表；全球约16%（能确定工会身份的员工）或23%（假设因隐私或结社自由法无法确定身份的7%员工都由工会代表）的员工由当地工会和协会代表[106] - 截至2024年12月31日，美国不到5%的团队成员由当地工会和协会代表；全球范围内，约16%（基于可确定工会身份的团队成员）或23%（假设因隐私或结社自由法律无法确定工会身份的7%团队成员均由工会代表）的团队成员由当地工会和协会代表[132] 公司安全与风险情况 - 2024年全年公司全球总可记录事故发生率（TIR）为3.4，比冷藏仓储行业最新平均水平4.3约低21%[107][108] - 公司有86个设施位于被认为有中度至高度洪水风险的区域[102] - 公司多数仓库使用无水氨作为制冷剂，其释放可能导致伤害、生命损失和财产损失[94] - 公司受FDA、USDA等监管，需进行年度第三方食品安全审计[96] - 公司美国的物业受OSHA监管，遵守相关法规成本可能很高，违规会面临处罚和潜在责任[97] - 公司国际设施受当地众多法律法规约束，出口产品需满足相关出口要求[98] - 投资公司普通股存在风险，如行业经济下滑、地理区域集中、通胀、劳动力短缺等可能对公司产生重大不利影响[117][118] - 公司投资集中在温控仓库行业，易受该行业经济衰退影响[119] - 公司可能遭受安全漏洞或网络安全事件，影响运营和财务状况[119] - 通货膨胀影响公司运营、建设成本，可能降低利润率[126][127] - 劳动力短缺、流动率增加和停工可能扰乱公司或客户运营，增加成本[130] - 供应链中断可能影响公司业务，包括劳动力、原材料等方面[136] - 公司客户合同短期性和缺乏最低存储保证带来风险，可能影响财务结果[144][145][146][147] - 公司综合解决方案业务依赖全球仓储业务表现，仓储业务不佳会导致综合解决方案服务需求下降[149] - 公司增长可能使管理和资源紧张，影响运营和发展[150] - 公司依赖Bay Grove提供服务，若其服务失败或协议到期未成功过渡服务，将损害业务和财务表现，且替换服务困难，新协议条款可能不利[157] - 公司与Bay Grove的过渡服务协议终止条件有限，即便Bay Grove未履行服务，公司仍需每年支付800万美元费用[158] - 公司与BGLH、LHR和Bay Grove签订费用报销和赔偿协议，费用支付和赔偿义务无上限[159] - 上市前公司无公开交易REIT运营经验，运营中若不符合要求，可能面临罚款、制裁等，危及REIT或上市公司地位[160] - 疫情或疾病爆发会增加公司成本、影响供应链和需求，对业务产生重大不利影响[161] - 公司依赖信息系统，面临安全漏洞或网络安全事件风险，可能影响运营和财务状况[163] - 公司业务增长依赖82个全自动化和半自动化设施，IT系统维护、升级和实施问题可能影响业务[167] - 公司在信息系统中使用人工智能，存在数据安全、伦理和监管等问题，需投入资源应对[169] - 2023年1月，加州消费者隐私法案修正案生效，增加公司数据隐私要求，欧盟GDPR也对公司有严格数据保护要求[173] - 隐私和数据安全法规可能增加公司成本、限制业务增长、影响运营，不遵守法规会面临诉讼、罚款等[175] - 公司面临国际运营和物业相关风险，包括政府规则政策变化、汇率波动、市场不利条件等[178][179] - 市场竞争可能加剧，若竞争对手开设新仓库或扩展服务，公司可能失去客户，需降低费用以保留客户[179][180] - 电力成本可能增加或波动，公司虽采取降低能耗和引入替代能源等措施，但效果不确定[181][182] - 公司2040年碳中和目标执行存在风险，若未达成可能影响声誉、股东持股和融资[195][196] - 气候联盟面临审查和反对，若公司受影响可能产生成本并冲击财务、声誉和业务[197] - 温控仓库基础设施和IT平台可能过时，升级成本高，或降低全球仓储业务收入[198] - 卡车运输业务面临事故、监管等风险，行业出现高额判决，保险可能不足[199] - 依赖第三方运输服务，可能无法确保服务可用性和成本，影响客户服务和利润[201] - 铁路车辆租赁业务受行业需求、监管等因素影响，可能导致租赁率和收入降低[203][204][205] - 公司依赖关键和专业人员，人员流失可能损害业务和财务结果[208][209] - 2024年4月仓库火灾致全损，损失占2023年全球仓储业务收入0.5%，保险可能不足[210] - 仓库租赁续约条件可能不利，若无法提高收入抵消成本，将对公司产生重大不利影响[212] - 食品生产销售存在消费者伤亡风险，可能面临召回、索赔或诉讼，影响声誉和盈利[213] - 公司运营受商品市场影响，市场变化可能对财务表现产生负面衍生影响[214] - 公司面临持续诉讼风险，成本和负债可能重大，部分费用可能无保险覆盖[215] 公司治理与合规情况 - BGLH及其关联方控制公司多数投票权，公司为“受控公司”，可豁免部分治理要求[216] - 公司作为“受控公司”，薪酬、提名和公司治理委员会并非全由独立董事组成[217] - 公司作为新上市公司，预计持续产生法律、会计等费用，管理需投入大量时间合规[218] - 《萨班斯 - 奥克斯利法案》第404条要求公司报告财务报告内部控制有效性，实施过程成本高且具挑战性[219] - 报告等义务将对公司资源造成压力，可能需升级系统，否则影响合规能力[220] - 若无法有效实施财务报告内部控制，可能影响财务结果披露，导致股东失去信心[221] - 公司需维护有效披露控制程序，否则可能影响报告义务履行和声誉[221] 公司其他情况 - 公司业务组合的经济和物理占用率及仓库收入通常在9月中旬至12月初达到峰值，5月和6月最低[83] - 自动化设施相比传统设施，每托盘位置的kWh使用量约降低20%[88] - 截至2024年12月31日，公司设施的太阳能系统装机容量为146兆瓦[88] - 公司全球仓储业务的主要竞争因素包括仓库位置、规模、空间可用性等，主要竞争对手有Americold、NewCold等[104] - 公司全球综合解决方案业务竞争按服务和地域高度分散，温控运输主要竞争因素有服务、运力和费率等，冷藏铁路车厢租赁主要竞争因素有车厢可靠性等[105] - 截至2024年12月31日，44.0%的存储收入受最低存储保证约束[52] - 2024年全年，约44.0%的存储收入来自包含最低存储保证的客户协议[144] - 公司通过在相关物业产生收入的同一货币中承担运营成本来对冲非美元货币风险，截至2024年12月31日，公司参与了某些贷款的交叉货币互换和浮动利率债务的利率互换[189] - 公司于2021年承诺到2040年实现碳中和，目标实现取决于能源效率、现场能源生产存储和网络标准等运营策略的执行[194]

整体财务数据关键指标变化 - 2024年第四季度调整后EBITDA增长10%，全年调整后EBITDA增长4.0%至13亿美元，利润率提升100个基点至24.9%[3][7] - 2024年第四季度AFFO增长147.7%至2.13亿美元，AFFO每股增长72.9%至0.83美元；全年AFFO增长25.4%至7.05亿美元，AFFO每股增长6.5%至3.29美元[7] - 2024年第四季度总营收增长0.4%至13亿美元，全年总营收53亿美元，与上年持平[7] - 2024年第四季度GAAP净亏损8000万美元，即摊薄后每股亏损0.33美元；全年GAAP净亏损7.51亿美元，即摊薄后每股亏损3.70美元[7] - 2024年第四季度宣布每股股息0.5275美元，年化股息率为每股2.11美元[7] - 公司预计2025年全年调整后EBITDA为13.5 - 14亿美元，调整后FFO每股为3.40 - 3.60美元[6] - 2025年公司投资级资产负债表和财务前景使其有能力部署超15亿美元资本[5] - 截至2024年12月31日，现金及现金等价物为1.73亿美元，2023年为6800万美元[18] - 截至2024年12月31日，总资产为186.61亿美元，总负债为89.67亿美元[18] - 截至2024年12月31日，股东权益为86.38亿美元，2023年为50.51亿美元[18] - 2024年第四季度净收入为13.39亿美元，2023年同期为13.34亿美元；2024年全年净收入为53.4亿美元，2023年为53.42亿美元[20] - 2024年第四季度总运营费用为13.6亿美元，2023年同期为12.76亿美元；2024年全年总运营费用为57.01亿美元，2023年为49.44亿美元[20] - 2024年第四季度运营亏损为2100万美元，2023年同期盈利5800万美元；2024年全年运营亏损为3.61亿美元，2023年盈利3.98亿美元[20] - 2024年第四季度净亏损为8000万美元，2023年同期为5700万美元；2024年全年净亏损为7.51亿美元，2023年为9600万美元[20][56][57][60] - 2024年第四季度归属于公司的净亏损为7100万美元，2023年同期为5200万美元；2024年全年归属于公司的净亏损为6.64亿美元，2023年为7700万美元[20] - 2024年第四季度综合亏损为3.2亿美元，2023年同期盈利200万美元；2024年全年综合亏损为10.18亿美元，2023年为9500万美元[20] - 2024年第四季度归属于公司的综合亏损为2.86亿美元，2023年同期盈利300万美元；2024年全年归属于公司的综合亏损为9.03亿美元，2023年为7400万美元[20] - 2024年基本和摊薄每股亏损均为3.7美元，2023年为0.73美元[20] - 2024年加权平均普通股基本和摊薄流通股数为1.91亿股，2023年为1.62亿股[20] - 截至2023年12月31日，公司总权益为56.73亿美元[21] - 2023年12月31日公司总权益为56.73亿美元，2024年12月31日增至96.51亿美元[23] - 2024年普通股发行净增权益48.74亿美元[23] - 2024年公司净亏损7.5亿美元，2023年净亏损0.96亿美元[25] - 2024年经营活动提供净现金7.03亿美元，2023年为7.96亿美元[25] - 2024年投资活动使用净现金9.19亿美元，2023年为10.66亿美元[25] - 2024年发行普通股在首次公开募股中净增48.79亿美元[25] - 2024年长期债务所得款项为24.81亿美元[25] - 2024年偿还长期债务和融资租赁71.12亿美元[25] - 2024年股息和其他分配支出2.34亿美元[25] - 2024年赎回可赎回非控股权益支出0.06亿美元[25] - 2024年第四季度EBITDA为1.76亿美元，2023年同期为2.73亿美元；2024年全年EBITDA为4.66亿美元，2023年为11.4亿美元[57] - 2024年第四季度EBITDAre为1.84亿美元，2023年同期为2.73亿美元；2024年全年EBITDAre为4.86亿美元，2023年为11.47亿美元[57] - 2024年第四季度调整后EBITDA为3.35亿美元，2023年同期为3.05亿美元；2024年全年调整后EBITDA为13.29亿美元，2023年为12.78亿美元[57] - 2024年第四季度调整后EBITDA利润率为25.0%，2023年同期为22.9%；2024年全年调整后EBITDA利润率为24.9%，2023年为23.9%[57] - 2024年第四季度FFO为2100万美元，2023年同期为3200万美元；2024年全年FFO亏损3.64亿美元，2023年为2.49亿美元[60] - 2024年第四季度核心FFO为1.47亿美元，2023年同期为7100万美元；2024年全年核心FFO为3.31亿美元，2023年为4.16亿美元[60] - 2024年第四季度调整后FFO为2.13亿美元，2023年同期为8600万美元；2024年全年调整后FFO为7.05亿美元，2023年为5.62亿美元[60] - 2024年第四季度调整后摊薄加权平均普通股为2.57亿股，2023年同期为1.82亿股；2024年全年为2.14亿股，2023年为1.82亿股[60] - 2024年第四季度调整后FFO每股摊薄普通股为0.83美元，2023年同期为0.48美元；2024年全年为3.29美元，2023年为3.09美元[60] 全球仓储业务线数据关键指标变化 - 全球仓储业务板块2024年Q4总营收9.8亿美元，较2023年同期增长0.5%[28] - 全球仓储业务板块2024年全年总营收38.87亿美元，较2023年增长0.8%[32] - 相同仓库2024年Q4总营收8.37亿美元，较2023年同期下降0.6%[36] - 全球仓储业务板块2024年Q4 NOI为3.82亿美元，较2023年同期增长2.1%[28] - 全球仓储业务板块2024年全年NOI为15.34亿美元，较2023年增长1.7%[32] - 相同仓库2024年Q4 NOI为3.29亿美元，较2023年同期增长1.2%[36] - 全球仓储业务板块2024年Q4平均经济占用托盘数为833.9万个，较2023年同期下降2.2%[28] - 全球仓储业务板块2024年全年平均经济占用托盘数为817.5万个，较2023年下降1.4%[32] - 相同仓库2024年Q4平均经济占用托盘数为712.1万个，较2023年同期下降3.0%[36] - 全球仓储业务板块2024年Q4仓库服务吞吐量托盘数为1333.4万个，较2023年同期增长1.3%[28] - 2024年全年相同仓库仓储收入17.6亿美元，同比降3.1%；服务收入15.84亿美元，同比升0.6%[38] - 2024年全年非相同仓库仓储收入2.82亿美元，同比升10.6%；服务收入2.61亿美元，同比升23.1%[43] - 2024年全年相同仓库运营总成本20.07亿美元，同比降1.9%；非相同仓库运营总成本3.46亿美元，同比升13.8%[38][43] - 2024年全年相同仓库净营业收入（NOI）13.37亿美元，同比降0.6%；非相同仓库NOI1.97亿美元，同比升20.9%[38][43] - 2024年全年相同仓库平均经济占用托盘数703.3万个，同比降3.2%；非相同仓库为114.2万个，同比升11.5%[38][43] - 2024年全年相同仓库经济占用率84.7%，同比降280个基点；非相同仓库为74.4%，同比降210个基点[38][43] 全球综合解决方案业务线数据关键指标变化 - 2024年全年全球综合解决方案业务收入14.53亿美元，同比降2.2%；运营成本12.22亿美元，同比降1.5%[47] - 2024年全年全球综合解决方案业务利润率15.9%，同比降50个基点[47] 资本支出与投资数据关键指标变化 - 2024年全年维护资本支出1.95亿美元，同比降6.25%；整合资本支出0.94亿美元，同比升25.33%[49][52] - 2024年全年外部增长资本投资7.6亿美元，同比升2.56%，其中收购支出3.46亿美元，同比升20%[54] 财务指标定义与评估说明 - 核心运营资金（Core FFO）是对运营资金（FFO）进行多项调整后得出，调整项包括非房地产资产出售损益等[67][68] - FFO和Core FFO因加回房地产折旧和摊销且未涵盖维持物业运营所需的经常性维护资本支出，作为公司业绩衡量指标的效用可能有限[69] - 调整后运营资金（Adjusted FFO）是在Core FFO基础上进行多项调整得出，调整项包括递延融资成本摊销等[70] - FFO、Core FFO、Adjusted FFO及摊薄后每股Adjusted FFO被用作评估权益型房地产投资信托基金运营表现的补充指标，应与GAAP净收入等指标一同评估公司运营表现[71] - 公司无法为前瞻性调整后息税折旧摊销前利润（Adjusted EBITDA）和摊薄后每股Adjusted FFO提供前瞻性指导，因相关调整项目不可预测且影响可能重大[72]

项目概述 - 嘉年华邮轮公司位于大巴哈马的新独家目的地Celebration Key将于2025年7月19日正式开放，目前距离开放仅剩五个月 [1] - 公司首席执行官Josh Weinstein、首席海事官Lars Ljoen及嘉年华邮轮总裁Christine Duffy对项目进行了幕后考察，标志着建设进入最后阶段 [1] - 该项目从破土动工到即将开放用时不到三年 [6] 目的地设施与特色 - Celebration Key设有五个主题门户，包括作为首个门户和入口的Paradise Plaza、面向家庭的Starfish Lagoon（内含竞速水滑梯）、成人专属的Calypso Lagoon（设有DJ岛和大型游泳吧台）、高端成人体验的Pearl Cove Beach Club（配备无边泳池和海滩小屋）以及展示巴哈马文化的艺术零售村Lokono Cove [4] - 目的地核心建筑Suncastle高达10层，邻近Paradise Plaza [4] - Pearl Cove Beach Club新增海滩日光浴床、私人小屋和超级别墅等选项，均可预订 [7] - 目的地拥有两个大型淡水泻湖，总面积超过七英亩，蓄水量约七百万加仑，据称是加勒比地区最大的淡水泻湖，由将海水转化为淡水的海水淡化系统维持 [5] 可持续发展与社区参与 - 项目强调可持续发展承诺，包括去年启动的“植树”社区参与计划，作为广泛保护计划的一部分，已重新种植了数千棵本地树木 [5] - 约1,000棵萨巴尔棕榈树被拯救并重新移植到项目地 [5] - 项目旨在尊重当地遗产并通过创造就业和经济发展支持大巴哈马，目前已有28家巴哈马公司参与该项目 [6] 市场定位与运营规划 - Celebration Key将成为公司旗舰品牌的重要目的地，为忠诚客户提供无尽的休闲娱乐选择 [7] - 该目的地已被纳入数百个嘉年华航线的行程中，涉及从10个美国母港出发的20艘船只，航线预订已开放至2027年 [8] - 嘉年华邮轮是嘉年华公司旗下品牌，自1972年成立以来已运送超过1亿名客人，并计划在2033年前新增七艘船只 [10][11]

文章核心观点 介绍Celebrity Cruises旗下Celebrity Xcel号邮轮上的The Bazaar特色空间及相关体验，包括节日、市场、餐饮等，还提及岸上游览项目和航线安排，以及邀请游客参与决策 [1][2][10] The Bazaar空间特色 - 每天呈现不同面貌，融合船上与岸上体验，有当地手工艺品市场、目的地节日、美食体验和娱乐活动 [1] - 有四个加勒比目的地主题节日，2026年前往欧洲时将转变为地中海主题 [2] 市场体验 - 海上航行日，Market at The Bazaar邀请当地工匠上船展示技艺，提供独特展示，活动随节日主题变化 [3] - 游客可参与朗姆酒与巧克力搭配、辣酱品尝等活动，观看编织演示，购买特色纪念品 [3] 餐饮体验 - Mosaic餐厅采用开放式厨房概念，提供受航行区域启发的创新美食 [4] - 有行业首创的Chef's Table体验，提供多道式品尝菜单并搭配获奖葡萄酒 [5] - Chef's Studio at Mosaic是首个目的地烹饪学校，游客可学习制作当地美食，课程随节日主题变化 [6] - Spice是新的休闲餐饮概念，提供受停靠港口启发的特色小吃，有绝佳海景座位 [7] 游客参与决策 - Celebrity Cruises的Xcel 'Dream Makers'邀请游客参与决定The Bazaar的体验，包括节日形式、活动、菜单等 [8] - 感兴趣者可在www.celebritycruises.com/xceldreammakers注册 [9] 岸上游览项目 - 提供多种岸上游览体验，如Chef's Market Discoveries、Small Group Journeys、Private Journeys等 [10] - 2025年末在拿骚推出全新的Royal Beach Club，提供全包海滩体验 [10] 航线安排 - 首航季从劳德代尔堡出发，提供前往巴哈马、墨西哥等地的七晚航线 [11] - 2026年夏季开启欧洲首航季，从巴塞罗那和雅典出发，有7 - 11晚航程，包括在葡萄牙马德拉岛过夜 [11] 预订方式 - 可访问www.celebrity.com、拨打1 - 800 - CELEBRITY或联系旅行顾问预订 [12] 关于Celebrity Cruises - 提供高端度假体验，船队前往70多个国家近300个目的地 [13] - 总部位于迈阿密，是皇家加勒比集团旗下五大邮轮品牌之一 [14]

文章核心观点 - 哈雷戴维森公布2025年全新及改良摩托车阵容 包括多款新车型及升级款 涵盖多种类型摩托车 并在官网展示且全球授权经销商有售 [1][2] 2025年新车型情况 巡洋舰系列 - 2025年巡洋舰系列有六款车型 均采用新的Milwaukee - Eight® 117动力系统和技术进步 运用哈雷戴维森Softail®底盘和隐藏式单减震后悬挂 包括Low Rider® S等六款风格各异车型 [3] Street Glide® Ultra车型 - 新的Street Glide® Ultra车型提升长途旅行体验 结合2024款特点并新增支持双人长途旅行功能 是哈雷戴维森最具能力的常规生产大美国旅行摩托车 [4] Pan America® 1250 ST车型 - 新的Pan America® 1250 ST是一款多功能冒险运动摩托车 适合日常骑行、追逐弯道和周末旅行 为追求舒适和长距离能力的骑手设计 具备直立骑行位置、灵活动力等特点 [5] Sportster® S车型 - 哈雷戴维森Sportster® S车型采用新修订悬挂 旨在提供非凡骑行体验 前后悬挂可完全调节 后轮行程增加60%且不影响座高 提升部分路面骑行舒适度 [6] 定制车辆运营（CVO™）系列 - 2025年哈雷戴维森CVO™系列为第26期 提供四款超级豪华限量生产摩托车 CVO™ Street Glide®和CVO™ Road Glide®提升设计、技术和性能 CVO™ Road Glide® ST结合专属发动机和高性能组件 CVO™ Pan America®配备大量配件 适合各种路况冒险 [7][8] 公司概况 - 哈雷戴维森公司是哈雷戴维森摩托车公司和哈雷戴维森金融服务的母公司 自1903年以来定义摩托车文化 提供多种摩托车及相关配件、服装等 金融服务提供融资、保险等项目 [9]

2024年美股IPO市场概况 - 2024年美股IPO融资总额超过410亿美元 远高于2023年的约240亿美元和2022年的220亿美元 [9] - 2024年融资规模虽显著高于前两年 但仍远低于2021年创纪录的3166亿美元 [10] - 市场普遍预期2025年将成为IPO市场的繁荣年 主要因预期监管放松和利率下调 [8] 2024年主要IPO项目 - 冷链仓储运营商Lineage于7月完成融资额达51亿美元的IPO 为2024年最大规模IPO 也是自2021年11月Rivian融资1372亿美元以来美国公司最大上市案 [2] - 邮轮公司Viking Holdings于5月上市 融资177亿美元 [3] - 飞机维修服务商StandardAero于10月上市 融资166亿美元 [4] - 芬兰运动装备公司Amer Sports于1月上市 融资157亿美元 [5] - 应用安全科学公司UL Solutions于4月上市 融资109亿美元 [6] 影响IPO市场的关键因素 - 美联储自2022年3月开启加息周期抑制通胀 将利率推升至20多年高位 导致许多公司推迟上市计划 [15] - 高利率环境对IPO不利 因借款成本上升且加剧对投资者资金的竞争 [15] - 美联储自2024年9月起开启降息周期 叠加预期特朗普政府将推行减税和放松监管等亲商政策 提振市场对2025年IPO活动的预期 [16] 行业与公司动态 - 社交媒体公司Reddit等成功案例虽股价创历史新高 但未进入2024年融资额前五名 [1] - 2022年IPO市场遇冷 SPAC热潮消退且一批上市公司后续表现令人失望 例如电动车制造商Rivian自2022年初上市以来市值损失超过四分之三 [11] - 2025年可能测试IPO市场情绪的潜在上市项目包括AI芯片初创公司Cerebras Systems和瑞典支付处理商Klarna [17] - 私募市场火热 SpaceX和OpenAI等热门候选公司可轻易从其他渠道融资 可能影响其上市紧迫性 [13]

- Guests Will Have More to Do and More to Enjoy with the World's First-Ever Immersive Cinema and Dining Offering at Sea, 'Silver Screen Bistro,' to Premiere Exclusively Aboard Norwegian Breakaway, and a Brand-New Outdoor Venue, 'Horizon Park,' to Debut on Both Ships - - Norwegian Bliss' Updates Begin Jan. 17, 2025 Prior to Launching Her Caribbean Season, While Norwegian Breakaway's Enhancements to Start on Feb. 19, 2025 Before Commencing a Series of Immersive European Itineraries - MIAMI, Dec. 18, 2024 /PRN ...

公司介绍 - 公司是挪威邮轮公司(NCL)，作为全球邮轮旅行的创新者，已有57年的历史 公司通过提供无指定用餐和娱乐时间、无正式着装要求的自由行程，彻底改变了传统邮轮行业 目前，公司提供“海上更多体验”的服务，让乘客在度假期间有更多可看、可做和可享受的内容 公司的19艘现代邮轮航行至全球450个最受欢迎的目的地，包括巴哈马的公司私人岛屿Great Stirrup Cay和伯利兹的度假胜地Harvest Caye 公司不仅提供从陆地到海上的卓越客户服务，还提供一系列获奖的娱乐和餐饮选择，以及各种住宿选择，包括单人旅客客舱、俱乐部阳台套房和公司独有的船中船概念The Haven by Norwegian® [9] 新船介绍 - 挪威邮轮公司宣布Eric Stonestreet成为新船Norwegian Aqua的教父 这艘船是公司Prima Plus级中的第一艘，将提供更多升级的设施和体验，包括海上首个混合过山车和水滑梯Aqua Slidecoaster，这是海上最长和最快的滑梯 船上还将设有新的高科技数字体育综合体Glow Court和重新设计的Aqua Game Zone 此外，Norwegian Aqua还将首次推出三卧室复式套房，位于The Haven by Norwegian®内，提供宽敞的专属日光甲板、宁静的无边泳池、私人休息室和酒吧，以及从每个公共空间都能欣赏到的壮丽海景 乘客还可以在各种酒吧和餐厅中享受美食，包括新的高端泰国特色餐厅Sukhothai、Indulge Food Hall中的植物基餐厅Planterie和现代葡萄酒酒廊Swirl Wine Bar [5] 新船命名仪式 - Eric Stonestreet将在2025年4月13日于迈阿密（被誉为世界邮轮之都）正式欢迎Norwegian Aqua加入NCL船队，并担任该船的教父 他将领导传统的命名仪式，通过打破香槟瓶来为船只祈福，这是海上经典的海事习俗，由船只的教父或教母执行 这一行为旨在为船只的生命和所有乘客带来好运 [3] 新船航线 - Norwegian Aqua在完成命名航程后，将于2025年4月26日从佛罗里达州最受欢迎的邮轮港口卡纳维拉尔港出发，开始为期七天的加勒比海航程 这些航程将停靠多米尼加共和国的普拉亚德尔卡门、英属维尔京群岛的托尔托拉、美属维尔京群岛的圣托马斯和NCL在巴哈马的私人岛屿Great Stirrup Cay，该岛将在2025年底配备一个新的码头 在完成首个邮轮季后，Norwegian Aqua将提供从2025年8月至10月和2026年5月至10月从纽约市出发的五天和七天百慕大航程 随后，该船将返回迈阿密，从2025年10月至2026年4月和2026年11月至2027年3月提供五天和七天的东加勒比海航程 [4] 新船服务包 - 对于计划在2025年1月1日之后乘坐Norwegian Aqua或NCL船队任何船只的乘客，公司推出了全新的More At Sea™套餐，为旅客提供更多价值 该套餐包括无限量开放酒吧，提供更多高端饮品品牌、更多特色餐饮积分和更多Wi-Fi分钟数，由Starlink提供的高速互联网支持 此外，套餐还包括50美元的岸上游览积分，第二位乘客免费机票，以及在选定航程上第三和第四位乘客免费 乘客还可以将More At Sea™套餐与公司当前的黑色星期五促销活动（所有邮轮50%折扣）结合使用 更多详情请访问www.ncl.com/cruise-deals [6]

业绩总结 - 第三季度调整后EBITDA同比增长5%至3.33亿美元[5] - AFFO同比增长52%至2.08亿美元，AFFO每股增长20%至0.90美元[5] - 2024年第三季度总营收为1335百万美元，较2023年的1329百万美元增长了0.5%[30] - 2024年第三季度净收入（损失）为543百万美元，相较于2023年的50百万美元损失增加了1086%[30] - 2024年第三季度每股基本亏损为2.44美元，较2023年的0.26美元亏损增加了840%[31] 用户数据 - 同仓库净运营收入（NOI）同比增长2.4%，与去年同期的11%相比有所放缓[13] - 全球仓储部门的总收入为972百万美元，较2023年同期增长1.3%[43] - 全球仓储部门的净运营收入（NOI）为383百万美元，同比增长4.4%[43] - 同仓库的总收入为843百万美元，同比下降0.6%[44] - 非同仓库的总收入为129百万美元，同比增长15.2%[45] 未来展望 - 2024年预计AFFO每股在3.16至3.20美元之间，第四季度AFFO预计在1.80亿至1.90亿美元之间[22] - 预计第四季度将面临季节性占用率的温和回升[13] 新产品和新技术研发 - 资本部署方面，已部署3.55亿美元，包括于11月1日完成的ColdPoint Logistics收购[5][24] 财务状况 - 总债务为50.14亿美元，债务和债务类义务总额为68.11亿美元，杠杆比率为4.9倍[20][21] - 现金及现金等价物为4.09亿美元，流动性总额为21亿美元[20] - 截至2024年9月30日，总负债为9134百万美元，较2023年的12849百万美元减少了29.5%[30] - 截至2024年9月30日，净债务为6402百万美元，较现金和现金等价物409百万美元的净值计算得出[34] 运营成本 - 2024年第三季度总运营费用为1850百万美元，较2023年的1232百万美元增加了50%[30] - 全球综合解决方案部门的收入为3.63亿美元，同比下降1.6%[46] - 全球综合解决方案部门的运营成本为3.07亿美元，同比上升0.3%[46] 负面信息 - 2024年第三季度的调整后EBITDA为$(291)百万，较2023年第三季度的$265百万下降[61] - 2024年第三季度的收购、重组及其他费用为$470百万，较2023年第三季度的$20百万大幅增加[62]