财务数据和关键指标变化 - 第一季度公司售出3500辆，营收1.043亿美元，较第四季度的2647辆和7040万美元有所增长 [28] - 第一季度动力运动部门售出1006辆动力运动车辆，营收1090万美元，较第四季度分别增长17%和28% [28] - 第一季度汽车部门售出2494辆汽车，营收8410万美元，较2020年第四季度分别增长40%和52% [28] - 第一季度运输和车辆物流营收930万美元，较第四季度增长41% [28] - 第一季度总毛利润1120万美元，占总收入的10.7%，较第四季度下降20个基点，高于去年第一季度的7.2% [31] - 第一季度车辆分销业务毛利润920万美元，利润率9.7%，而2020年第四季度为9.3% [31] - 第一季度总销售、一般和行政费用（SG&A）为1340万美元，占营收的13%，低于2020年第四季度的16% [32] - 第一季度运营亏损280万美元，较2020年第四季度的400万美元亏损有所改善 [33] - 第一季度净亏损450万美元，调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为正210.2万美元，高于第四季度净亏损550万美元和调整后EBITDA亏损280万美元，较2020年第一季度净亏损2200万美元和EBITDA亏损650万美元有显著改善 [33] - 截至2021年3月31日，公司现金为210万美元，其中受限现金200万美元 [34] - 公司预计第二季度总收入在1.4亿 - 1.5亿美元之间，毛利润在1800 - 1900万美元之间，调整后EBITDA在120 - 300万美元之间 [39] 各条业务线数据和关键指标变化 - 动力运动业务：第一季度售出1006辆动力运动车辆，营收1090万美元，较第四季度分别增长17%和28% [28] - 汽车业务：第一季度售出2494辆汽车，营收8410万美元，较2020年第四季度分别增长40%和52%，汽车业务毛利率处于高位，物流业务也有增长 [28][61] - 运输和车辆物流业务：第一季度营收930万美元，较第四季度增长41% [28] 各个市场数据和关键指标变化 - 动力运动市场：新库存供应不足，推动二手车辆价格上涨，行业平均每个经销商的列表数量下降超过30% [10][13] - 汽车市场：因新车辆库存不足，拍卖业务活跃，毛利率处于高位 [61] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司计划与RideNow进行业务合并，预计在第三季度完成，合并后将成为北美首个动力运动全渠道客户体验平台，提升市场份额和盈利能力 [22][39] - 公司通过RumbleOn.com平台高效聚合和分销动力运动车辆，采用直接从消费者处购买的策略，截至季度末，平台上有近450家经销商，4月新增超30家 [13] - 公司推出Dealer Direct的B2B在线经销商拍卖技术，第一季度通过该平台售出约1037辆，较第四季度增长235%，预计第二季度环比增长超100% [20] - 行业竞争方面，在动力运动领域公司占据主导地位，而汽车业务有较多竞争对手 [62] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 经营环境方面，市场供需失衡，新库存供应受限，但为公司带来机遇，特别是直接从消费者购买策略和Dealer Direct的B2B再分配能力 [10][11] - 未来前景上，公司对与RideNow的合并充满期待，预计推动收入增长和成本协同效应，实现盈利和市场份额提升，随着疫情影响减弱，预计库存采购和收入将恢复或超过疫情前水平 [22][24][39] 其他重要信息 - 公司于4月12日筹集资金，截至5月14日，资产负债表上的现金状况显著改善 [21] - RideNow第一季度初步营收和税前收入也受益于市场顺风，公司预计合并后全年营收在14.5亿 - 15.5亿美元之间，调整后EBITDA在1.1亿 - 1.15亿美元之间，但正在重新评估该展望 [36] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：关于RideNow的协同效应、交易完成时间和融资情况 - 协同效应方面，一是为RideNow提供二手库存的渠道得到极大加速，二是RumbleON Finance在消费者零售金融方面有更大机会，包括二手和新车领域 [50][51] - 交易完成时间上，公司已向原始设备制造商（OEM）提交所有申请，预计最早7月完成 [52] - 融资方面，公司已获得Oaktree的2.8亿美元交易承诺和1.2亿美元未来发展资金，还需筹集约8400 - 8500万美元完成交易，尚未决定是通过发行股票还是与一两个投资者合作 [53][54] 问题2：4月业务情况及消费者与经销商交易的组合 - 3 - 4月业务表现强劲，5月至今情况良好，公司对第二季度指引有高度信心，业务的毛利润率相比行业有显著增长，经销商交易的毛利润和较低的SG&A使其更具盈利性 [57][58] - 从消费者角度看，第一季度到4月的业绩远超预期，消费者生活方式的改变使更多人进入动力运动市场 [59] 问题3：汽车业务的发展情况 - 汽车业务表现出色，毛利率处于高位，物流业务也有增长，公司零售部门在佛罗里达州棕榈滩的新地点取得成功，但公司主要资产集中在动力运动业务以实现主导地位 [61][62][63] 问题4：RideNow新旧车辆比例变化及与OEM关系变化 - 由于新车辆供应减少，RideNow新旧车辆比例将从3:1有所改善，长期来看实现1:1的比例是可行且盈利的 [68] - 与OEM的关系方面，公司向OEM提交的申请得到积极回应，未遇到阻力，预计很快会收到回复，且没有迹象表明会有负面回应 [69][70]

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 Form 10-K ☒ ANNUAL REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the fiscal year ended December 31, 2020 ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from ________________ to________________ Commission file number 001-38248 (214) 771-9952 (Registrant's telephone number, including area code) Securities registered pursuant to Sectio ...

For the transition period from to UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 Form 10-Q (Mark One) ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended September 30, 2020 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 Commission file number 001-38248 RumbleOn, Inc. (Exact name of registrant as specified in its charter) Nevada 46-3951329 (State or other jurisdiction o ...

财务数据和关键指标变化 - 2020年Q3公司实现首个净利润和调整后EBITDA为正的季度，调整后EBITDA为470万美元，而2019年Q3亏损480万美元 [9][32][42] - 2020年Q3销售4263辆车，产生1.173亿美元收入；2019年Q3销售10894辆车，产生2.203亿美元收入 [32] - 2020年Q3总毛利率为14.3%，即每辆车3411美元；2019年同期为5.5%，即每辆车961美元 [37] - 2020年Q3运营利润率为正2.5%，2019年同期为负3.4%；净利润为150万美元，占收入1.3%，2019年同期净亏损890万美元 [42] - 2020年Q3基本和摊薄后每股收益为0.67美元，2019年Q3每股亏损7.66美元 [42] - 2020年Q3总SG&A为1330万美元，2019年同期为1900万美元 [41] 各条业务线数据和关键指标变化 动力运动业务 - 2020年Q3销售747个动力运动单元，产生730万美元收入；2019年Q3销售3623个单元，产生2710万美元收入 [33] - 2020年Q3动力运动毛利率为23.2%，即每辆车2271美元；2019年Q3为10.7%，即每辆车801美元 [37] 汽车业务 - 2020年Q3销售3516个汽车单元，产生9930万美元收入；2019年Q3销售7271个单元，产生1.871亿美元收入 [33] - 2020年Q3汽车毛利率为12.9%，即每辆车3662美元；2019年Q3为4%，即每辆车1040美元 [37] 运输和车辆物流业务 - 2020年Q3运输和车辆物流收入增至1040万美元，交付21238个单元；2019年同期收入610万美元，交付20008个单元 [34] - 2020年Q3运输和车辆物流毛利率为18.1%，即每交付一辆车97美元；2019年同期为20.8%，即每辆车85美元 [37] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司目标是在2021年实现全年调整后EBITDA盈利 [10] - 2020年8月推出RumbleON 3.0，上线时拥有超18000个动力运动产品列表，目前超37000个，未来有超10倍增长潜力 [11] - RumbleON 3.0将传统动力运动经销商带到线上，经销商将获得更多高质量线索和交易服务，公司未来将参与数千笔在线交易 [12] - 公司可通过RumbleON 3.0的列表费、收购费、分销费等多种方式盈利，将逐步挖掘这些机会以提升总利润率 [14] - 公司推出B2B经销商专属每周在线拍卖，受经销商欢迎，未来有望实现每日在线经销商拍卖 [15][16] - 公司技术适用于各类交通工具交易，已增加船只和个人水上交通工具列表，近500个且有更多在筹备中，Q3开始测试RV列表 [17] - 公司与CarGurus开展试点项目，范围已扩大到经销商间交易，未来有望推出行业首创成果 [18] - 公司将成为其他细分市场的主要竞争对手，如船只、RV、特种汽车等 [20] - 公司关注生活方式车辆市场，有望成为该领域主导参与者 [21] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 消费者需求复苏和新车供应有限导致供应链失衡，推动毛利润加速改善，但公司销量仍低于疫情前水平 [9] - 第四季度需求强劲，但库存紧张，供应压力大；长期来看，车辆利润率将随供需平衡而稳定，预计2021年初实现 [22][23] - 短期内，B2B拍卖平台增长将带来盈利和利润率扩张机会；Q4是为动力运动产品春季市场储备库存的好时机 [24] - 公司团队在宏观不确定性下表现出色，市场条件促使公司优化运营，向可持续盈利迈进 [27][28] 其他重要信息 - 公司因疫情和龙卷风影响，车辆销量和收入下降，但平均售价和毛利率因供需失衡而提高 [34][35] - 公司采取保守策略，减少可自由支配的增长支出，待市场恢复后将有计划地恢复投资 [41] - 公司仍在争取约1300万美元的保险理赔，相信能弥补损失，任何理赔款都将增加公司现金 [66] - 截至Q3末，公司现金余额高于Q1、Q2和2019年末，未出现现金消耗，目前无股权融资计划 [69] - 10月下旬，公司受限现金要求从550万美元降至200万美元，增加了流动性 [70] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 如何看待第四季度库存趋势，为何认为这些趋势可能在2021年第一季度逆转 - 公司看到库存供应更趋于正常化，经销商库存有所增加；消费者现金报价在10月持续增长，呈有机增长态势；公司运营更保守，致力于改善毛利率，向经销商直接销售库存对毛利率有重大影响 [48][50][51] 问题2: 关于RumbleON 3.0，与经销商的关系如何演变，早期反馈如何，团队如何提高网站库存的关注度和推动需求 - 经销商希望看到更多活动、线索、库存和内容，但目前未增加营销支持；整合经销商存在挑战，尤其是动力运动领域，但公司对增长满意；在线拍卖平台捕获率高，很多经销商询问何时能在网站上销售车辆；公司有目标增加列表数量，待有收入和毛利后将投入营销 [53][55][57][58] 问题3: 如何在各项投资下实现2021年全年EBITDA盈利，对实现该目标的信心如何，现金余额情况及保险理赔进展 - 公司将从销售车辆向服务收费模式转变，RumbleON 3.0将带来利润率大幅提升，且无需大量资本投入，主要支出在营销；交易费用将带来显著的利润率扩张，预计SG&A不会大幅增加，Q4后会给出相关指导 [63][64][65] - 公司仍在争取约1300万美元的保险理赔，相信能弥补损失，任何理赔款都将增加公司现金；目前现金余额高于之前季度，未出现现金消耗，无股权融资计划；当前战略机会和讨论可能带来潜在流动性；10月下旬受限现金要求降低，增加了流动性 [66][69][70] 问题4: 关于船只业务的扩张计划，与经销商的合作情况，以及未来几个季度该业务的销售速度和拓展经销商关系的能力 - 船只业务不受季节性影响，公司因动力运动经销商也经营相关业务而加速进入该领域，技术已融入系统；公司两周前开始与船艇经销商合作，预计会有类似动力运动业务的情况和挑战 [75][76] - 公司已优化整合流程，有超50000个单位的库存待上线；RumbleON Finance对经销商有吸引力，尤其是小型经销商；2021年列表费等将有意义，近期B2B平台将成为利润中心，且市场反响和销售率令人惊喜 [77][78][79]

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 Form 10-Q (Mark One) ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended June 30, 2020 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from to Commission file number 001-38248 RumbleOn, Inc. (Exact name of registrant as specified in its charter) Nevada 46-3951329 (State or other jurisdiction of inc ...

财务数据和关键指标变化 - 2020年第二季度，公司实现正净收入100万美元，而去年同期净亏损1300万美元，占收入的-4.8% [5][50] - 2020年第二季度，公司总毛利率达10%，车辆销售毛利率为8.5%，每辆车利润1752美元，较2019年同期增长74%，均创公司历史新高 [46] - 2020年第二季度，总销售、一般和行政费用（SG&A）为1120万美元，同比下降55%，较第一季度下降38% [48] - 2020年第二季度，运营利润率为2.8%，较去年提高6.5个百分点 [50] - 2020年第二季度，调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）亏损130万美元，而2019年第二季度亏损690万美元 [51] - 2020年第二季度，公司现金净增加60万美元，截至2020年8月13日，公司约有1110万美元现金，其中550万美元受限，下一年信贷额度下约有3100万美元可用额度 [53][54] - 2020年第二季度，客户获取成本从2019年第二季度的428美元降至147美元 [18] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2020年第二季度，公司销售3694辆汽车，创收8430万美元；去年同期创纪录销售13928辆，收入2.702亿美元 [45][46] - 过去12个月，公司批发快递业务移动超10万辆汽车，且持续增长 [35] 各个市场数据和关键指标变化 - 4月公司经历销售低谷，总销量较1月下降66%；5月销量较4月低点增长超22%，6月较4月增长46% [21][22] - 6月和7月，公司实现历史最高单车毛利率和显著的运营收入改善，但公司认为这一高水平毛利率长期不可持续，预计车辆利润率将随需求正常化而稳定 [23] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司优先考虑扩大利润率和改善底线，采取审慎的车辆采购策略，专注高利润率库存，同时临时减少可自由支配的增长支出，调整采购水平以适应市场需求 [14] - 公司计划推出RumbleON 3.0，先聚焦动力运动领域，后续将拓展至汽车、船只和房车等领域，该平台将为动力运动经销商提供技术和服务，帮助其实现数字化转型，增加线上交易能力和销售 [27][29] - 公司与CarGurus开展试点项目，为其提供技术、物流和分销服务，协助经销商从消费者处直接采购库存，未来有望拓展更多合作机会 [36][37] - 公司认为在线交易趋势加速，COVID - 19进一步推动了这一进程，公司凭借技术和业务模式优势，有望在行业变革中领先 [39] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 宏观经济环境存在不确定性，COVID - 19给行业带来挑战，但也创造了新机遇，公司灵活的业务模式和快速的库存周转使其能够适应市场变化，有望实现更强劲发展 [9] - 公司预计车辆利润率将随需求正常化而稳定，将继续采取审慎措施，朝着近期盈利目标迈进 [23][24] - 公司对未来充满信心，认为有机会在动力运动和其他领域取得持续增长，实现可持续盈利和股东价值的长期提升 [38][40] 其他重要信息 - 公司因龙卷风损失部分汽车库存，已收到保险公司560万美元赔偿款，保险商评估库存损失约1300万美元，公司将继续与保险公司协商剩余赔偿事宜 [10][51] - 公司为员工和客户健康采取多项措施，包括实施在家办公政策、取消非必要旅行和实施社交距离政策，今年未按计划参加Sturgis活动，希望2021年回归 [15] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：请介绍7月和8月的季度节奏情况 - 公司认为4 - 6月的情况为后续发展奠定了基调，预计未来几周将完成龙卷风受损车辆的清算工作 目前业务活跃，经销商对车辆的需求旺盛，库存周转加快 公司利用软件工具采购库存，取得了良好效果 第三季度情况乐观，但仍有部分时间，市场价值开始出现一定程度的正常化，但需求依然强劲 [61][63] 问题2：请介绍Rumble 3.0的推出情况，为何聚焦动力运动领域，以及拓展汽车领域需要满足什么条件 - 公司一直以动力运动领域为重点开展业务，该领域竞争较小，公司拥有丰富的专有数据，有助于了解市场机会和获取市场份额 此外，汽车领域有CarGurus等领先企业，公司认为先以动力运动领域为切入点符合过去的发展战略 目前Rumble 3.0仍可处理汽车相关业务，待完成与数百经销商和大量车辆的集成后将正式推出 动力运动领域的经销商技术水平较低，公司需要进行一定的技术适配 [64][66][67] 问题3：请解释Rumble 3.0在降低资本投入方面的优势 - 公司通过创建的工具可以回顾50万份现金报价，以了解市场趋势 同时，公司改变了薪酬计划，更加注重利润率，在采购决策上更加审慎，不单纯追求营收增长而牺牲利润率 [73] 问题4：请介绍与CarGurus的试点项目情况，包括如何帮助经销商获取客户库存、推广方式以及项目拓展前景 - 公司与CarGurus已沟通一年多，双方对未来发展有诸多共识 目前的试点项目中，公司为CarGurus提供其不具备的功能支持，如车辆所有权处理和物流配送等 双方都认为该项目有机会为经销商提供更多服务，生成高质量潜在客户并转化为销售 市场规模足够大，双方都有机会取得成功 [68][70][72]

公司概况 - RumbleOn于2017年春季由Marshall Chesrown和Steve Berrard创立，同年秋季在纳斯达克上市并开始买卖动力运动产品[9][11] - RumbleOn是全国最大的汽车分销平台之一，旗下RumbleOn.com是100%在线的二手车辆电商平台[7][12] 财务数据 - 2017 - 2019年公司收入分别为730万美元、1.56亿美元、8.4亿美元[10][11] 业务发展 - 2018年秋季收购Wholesale Inc.和Wholesale Express，2019年春季推出RumbleOn Finance，2020年夏季推出RumbleOn.com v3[11] 2019年成就 - 成为最大的动力运动产品在线再分销商，超越eBay成为第三大动力运动产品列表网站，提供超50万个现金报价[18] - 开始提供在线无纸消费者金融平台，为超10万辆汽车提供物流服务[19] 市场规模 - 美国年度二手车销售额超1万亿美元，其中摩托车及动力运动产品7650亿美元，房车、船等2350亿美元[20][21] 盈利模式 - 包括列表及按点击付费、现金报价工具、经销商直供、消费者金融、广告、物流、后端支持等[23] 目标规划 - 2020年目标为推出RumbleOn.com v3[25] - 长期目标包括为美国5000多家动力运动产品经销商提供服务，成为全球最大的动力运动产品列表网站等[27]

Form 10-Q (Mark One) ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended March 31, 2020 OR UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from to (Exact name of registrant as specified in its charter) Nevada 46-3951329 (State or other jurisdiction of incorporation or organization) (I.R.S. Employer Id ...

财务数据和关键指标变化 - Q1总销量为7420辆，收入为1.444亿美元，高于2019年Q4的6218辆和1.27亿美元 [7] - Q1调整后毛利率为8.1%，车辆销售毛利率为6.8% [7] - Q1动力运动业务收入和毛利润环比增长约40%，汽车业务每辆车毛利润增长约30%，收入增长9% [7] - Q1汽车业务对经销商销售收入环比增长12%，毛利润增长163% [7] - 4月总销量较1月下降66%，5月销量较4月低点增长超22%，预计6月环比4月销量增长超30% [8] - Q1动力运动每辆车毛利润环比增长13.8%，同比增长8.2%；汽车每辆车毛利润环比增长11.3%，同比增长28.7% [26] - 2020年Q1调整后毛利润为1040万美元，占比7.2%，2019年Q1为1400万美元，占比6.3% [28] - Q1报告的总毛利率为 - 0.009%，非现金减值和可变现净值调整为1290万美元 [29] - Q1总SG&A为1810万美元，2019年同期为2040万美元 [30] - Q1净亏损2200万美元，2019年Q4为1500万美元；调整后EBITDA亏损650万美元 [31] - Q1完成103.5万股B类股公开发行，净收益1000万美元；进行票据交换协议，净收益830万美元 [32] - 季度后获得520万美元PPP贷款，裁员169人 [33] - 截至2020年6月26日，公司有970万美元现金，其中550万美元受限；库存融资信贷额度剩余1990万美元可用；RumbleON Finance信贷额度有120万美元可用 [34][35] 各条业务线数据和关键指标变化 - 动力运动业务Q1收入和毛利润环比增长约40%，每辆车毛利润环比增长13.8%，同比增长8.2% [7][26] - 汽车业务Q1每辆车毛利润增长约30%，收入增长9%，对经销商销售收入环比增长12%，毛利润增长163%；每辆车毛利润环比增长11.3%，同比增长28.7% [7][26] 各个市场数据和关键指标变化 - 4月行业和公司业务供需失衡，公司业务受负面影响，4月总销量较1月下降66% [6][8] - 5月开始市场情况改善，5月销量较4月低点增长超22%，预计6月环比4月销量增长超30% [8] - 市场反弹强于预期，部分原因是新车库存不足，晚模型二手车需求强劲 [40] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 第一代RumbleON通过创新软件扰乱车辆供应链，成为全国最大动力运动产品经销商，提供现金报价服务 [15] - 推出RumbleON Classifieds，不到1年成为第三大消费者动力运动产品 listing 网站 [16] - 创建RumbleON Dealer Direct，为经销商提供实时批发采购和分销平台 [17] - 第二代RumbleON将汽车和卡车纳入在线平台，推出RumbleON Finance提供零售融资解决方案 [18] - 预计第三季度推出第三代RumbleON.com，增强平台功能，让经销商可列出新旧动力运动产品，使用现金报价、融资等技术，提升竞争力并实现技术和平台货币化 [20] - 公司致力于保持行业低客户获取成本，改善SG&A和GPU，以实现盈利 [23] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - COVID - 19和龙卷风对公司业务造成负面影响，3月收入较2月下降约50% [6] - 4月中旬业务触底，5月和6月反弹速度超预期，目前车辆毛利率创历史新高，经营收入显著改善 [8][9] - 虽市场反弹，但仍需时间恢复正常，预计今年剩余时间市场趋势波动，不提供下半年业绩指引 [22] - 公司采取保守销售策略，密切关注市场状况，继续为长期发展建设公司 [22][23] - 近期因疫情反弹，得克萨斯州和凤凰城部分业务暂停 [23] 其他重要信息 - 公司为消费者提供现金报价工具，提供数千份现金报价 [13] - 公司保险覆盖包括4300万美元库存损失和600万美元业务中断赔偿，预计可全额收回损失 [29] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 如何看待库存收购需求，以及第三代RumbleON.com的推出细节 - 市场反弹强于预期，部分因新车库存不足，晚模型二手车需求强劲，公司此前积极清理库存，目前库存周转率创新高，毛利率提高 [40] - 第三代RumbleON.com预计8月推出，可能在8月初的Sturgis活动上公开推出，已吸引大量经销商签约，将让经销商在平台上进行更多交易，增加平台流量和业务机会 [40][41] 问题2: 请回顾RumbleON的流动性并解释受限现金 - 公司有970万美元现金，其中550万美元受限，用于支持与地板计划贷款人的信贷额度；RumbleON Finance信贷额度有120万美元可用；地板计划信贷额度还有近2000万美元可用 [42] - 公司经历疫情后保持了较好的流动性，预计Q3和Q4现金消耗将显著降低，且有望在该期间收到保险赔偿，部分可获赔偿车辆已售出，无现金净支出 [42]

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 Form 10-K ☒ ANNUAL REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the fiscal year ended December 31, 2019 ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from ________________ to________________ Commission file number 001-38248 RumbleOn, Inc. (Exact name of registrant as specified in its charter) (State or other jurisdiction of incorp ...