Textron (TXT) came out with quarterly earnings of $1.40 per share, missing the Zacks Consensus Estimate of $1.46 per share. This compares to earnings of $1.49 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items.This quarterly report represents an earnings surprise of -4.11%. A quarter ago, it was expected that this maker of Cessna small planes and Bell helicopters would post earnings of $1.49 per share when it actually produced earnings of $1.54, delivering a surprise of 3.36%.Over the ...

业绩总结 - 2024年第三季度收入为34亿美元，同比增长3%[5] - 2024年第三季度部门利润为2.84亿美元，同比下降14.5%[5] - 2024年第三季度每股收益（EPS）为1.18美元，同比下降12.6%[5] - 2024年第三季度调整后每股收益（Adjusted EPS）为1.40美元，同比下降6.0%[5] - 2024年第三季度制造业现金流在养老金缴款前为1.47亿美元，同比下降28.3%[5] - 2024年全年调整后每股收益预期为5.40至5.60美元[12] - 2024年全年制造业现金流在养老金缴款前预期为6.5亿至7.5亿美元[12] 用户数据 - Textron航空部门收入增长0.1%[7] - Bell部门收入增长23.2%[7] - Textron eAviation部门收入下降14.3%[7]

财务业绩 - 2024年第三季度和前九个月营收分别为34.27亿美元和100.89亿美元，同比分别增长2.5%和3.0%[13] - 2024年第三季度和前九个月利润分别为2.84亿美元和9.17亿美元，同比分别下降14.5%和2.8%[13] - 2024年第三季度和前九个月每股收益分别为1.40美元和4.14美元，同比分别下降6.0%和3.8%[13] - 2024年前三季度调整后持续经营收益为7.94亿美元[22] - 2023年前三季度调整后持续经营收益为8.11亿美元[22] - 2024年前三季度调整后每股收益为4.14美元[22] - 2023年前三季度调整后每股收益为3.99美元[22] - 2024年全年调整后每股收益预计为5.40美元[23] 现金流和资本支出 - 2024年第三季度和前九个月经营活动产生的现金流分别为2.08亿美元和5.61亿美元，同比分别下降23.0%和23.8%[16] - 2024年第三季度和前九个月资本支出分别为0.71亿美元和2.11亿美元，同比分别下降10.1%和5.8%[16] - 2024年前三季度制造业现金流(不含养老金缴款)为3.86亿美元[25] - 2023年前三季度制造业现金流(不含养老金缴款)为5.51亿美元[25] - 2024年全年制造业现金流(不含养老金缴款)预计为6.50亿美元[27] 股票回购 - 2024年第三季度和前九个月股票回购分别为2.15亿美元和8.90亿美元，同比分别下降8.5%和0.6%[16] 业务表现 - 第三季度每股收益为1.18美元，调整后每股收益为1.40美元，低于上年同期的1.49美元[1] - 第三季度制造业集团经营活动产生的净现金为2.08亿美元，上年同期为2.70亿美元[2] - 泰克斯特龙航空公司第三季度收入和利润受到IAM罢工的影响[2] - 泰克斯特龙航空公司第三季度交付41架喷气机,高于上年同期的39架,但交付25架商用涡桨飞机,低于上年同期的38架[4] - 泰克斯特龙航空公司第三季度订单总额为76亿美元,较上季度增加1.62亿美元[4] - 贝尔公司第三季度收入为9.29亿美元,同比增加1.75亿美元,主要反映军用机型和商用机型交付量的增加[5] - 贝尔公司第三季度订单总额为65亿美元,较上季度增加23亿美元,主要反映FLRAA项目获批[5] - 泰克斯特龙系统公司第三季度订单总额为19亿美元[6] - 工业分部第三季度收入为8.40亿美元,同比下降8200万美元,主要由于专用车辆产品线的销量下降[7] - 2024年第三季度和前九个月主要业务部门的利润率有所下降[13] 其他 - 2024年9月28日资产总额为164.52亿美元，较2023年12月30日减少2.4%[15] - 2024年第三季度和前九个月公司进行了一些重组调整，涉及人员裁减和成本控制[14] - 2024年第三季度和前九个月公司的研发投入和新产品开发情况未提及[13][14][15][16]

Textron Inc. (TXT) is scheduled to release third-quarter 2024 results on Oct. 24, before market open.Stay up-to-date with all quarterly releases: See Zacks Earnings Calendar.The company has a four-quarter average earnings surprise of 4.75%. The solid revenue performance across most of its business segments is likely to have contributed favorably to Textron’s top-line performance. However, charges related to its restructuring plan are likely to have hurt overall earnings.Textron Aviation – A Key Contributor ...

Textron Aviation is the First Business Aviation OEM to Announce Production Use of Gogo Galileo HDXLAS VEGAS, Oct. 22, 2024 /PRNewswire/ --  (NBAA-BACE, booth 1601) – Gogo Business Aviation (NASDAQ: GOGO) today announced that Textron Aviation will install Gogo's global Low-Earth-Orbit (LEO) solution, Gogo Galileo HDX, as a factory option for the Cessna Citation Longitude, Citation Latitude and Citation Ascend business jet.Textron Aviation, a Textron Inc. (NYSE:TXT) company, is the first business aviation OEM ...

核心观点 - 华尔街预计德事隆（Textron）2024年9月季度财报营收增长但盈利同比下降 实际结果与预期对比可能影响短期股价 盈利超预期可能推动股价上涨 反之股价可能下跌 虽股价长期走势和未来盈利预期取决于管理层对业务状况的讨论 但仍值得预估每股收益（EPS）超预期的概率 [1] 德事隆相关情况 - 扎克斯（Zacks）一致预期德事隆即将发布的季度每股收益为1.47美元 同比变化 -1.3% 营收预计为35.5亿美元 较上年同期增长6.2% [2] - 过去30天 季度每股收益共识预期下调5.01% [3] - 德事隆盈利预期惊喜（Earnings ESP）为 -0.27% 股票目前扎克斯评级为3 难以确切预测德事隆将超出每股收益共识预期 [6][7] - 上季度德事隆预期每股收益1.49美元 实际为1.54美元 惊喜值为+3.36% 过去四个季度 公司三次超出每股收益共识预期 [8] - 德事隆不是一个令人信服的盈利超预期候选者 但投资者在其财报发布前买卖股票时也应关注其他因素 [9] 通用动力相关情况 - 扎克斯航空航天 - 国防行业的通用动力（General Dynamics）预计2024年9月季度每股收益为3.54美元 同比变化+16.5% 本季度营收预计为119.1亿美元 较上年同期增长12.7% [10] - 过去30天 通用动力每股收益共识预期下调0.9% 目前盈利预期惊喜为 -4.70% 结合扎克斯评级3 难以确切预测将超出每股收益共识预期 过去四个季度仅一次超出每股收益预期 [10]

文章核心观点 - 随着全球防务支出的增加,对多功能直升机等先进防务产品的投资也在增加 [2] - 贝尔412 EPX直升机具有较大的乘客舱和货物空间,适用于应急服务、运输或公用事业等多种任务 [2][3] - 贝尔412 EPX直升机采用先进的飞行甲板,提高了飞行员的意识和安全性 [3] - 多功能直升机在执法、医疗紧急情况、灭火和海上运输等领域需求增加,预计未来几年市场将保持3.5%的复合年增长率 [4][5] 公司概况 - 泰克斯特隆公司是军用和多功能直升机的主要制造商,其直升机广泛应用于执法、医疗救援和搜救等任务 [5] - 洛克希德·马丁公司的西科斯基直升机在海上运输和搜救等领域广受应用,预计未来几年销售将保持5.2%的增长 [6] - 波音公司的CH-47型直升机广泛应用于货物和人员运输、搜救、撤离伤员等任务,预计未来几年销售将保持22.2%的增长 [7] - 空中客车公司的H145M和H225M直升机广泛应用于搜救、医疗紧急服务、海上运输和国防等领域,预计未来几年销售将保持5.4%的增长 [7][8] 公司股价表现 - 泰克斯特隆公司股价在今年迄今上涨9.4%,而同期行业下跌6.7% [9] - 泰克斯特隆公司目前评级为中性(Zacks Rank 3) [10]

文章核心观点 - 公司在第二季度业绩发布后股价下跌,这可能不再令人意外[1] - 公司的投资研究分析师擅长解读行业新闻、事件、财报等,发现潜在的投资机会和风险[1] 公司概况 - 公司是一家投资银行,从业经验10年,专注于行业和公司研究[1] - 公司擅长解读各种新闻、事件、财报等,发现潜在的投资机会和风险[1] 行业概况 - 公司所在的航空航天、国防和航空公司行业具有显著的增长前景[1] - 公司的投资分析师提供了对这个复杂行业的分析,并解释了行业动态如何影响投资主题[1] 投资策略 - 公司的投资分析师的投资理念是基于数据驱动的分析[1] - 公司还提供了直接访问数据分析监控的服务[1]

Investors interested in Aerospace - Defense stocks are likely familiar with Textron (TXT) and RTX (RTX) . But which of these two stocks presents investors with the better value opportunity right now? Let's take a closer look.Everyone has their own methods for finding great value opportunities, but our model includes pairing an impressive grade in the Value category of our Style Scores system with a strong Zacks Rank. The proven Zacks Rank emphasizes companies with positive estimate revision trends, and our ...

Small deep value individual investor, with a modest private investment portfolio, split approx. 50%-50% between shares and call options. I have a B.Sc. in aeronautical engineering and over 6 years of experience as an engineering consultant in the aerospace sector. The latter statement is not relevant in any way whatsoever to my investment style, but I thought to add it for self-indulgent purposes. I have a contrarian investment style, highly risky, and often dealing with illiquid options. How illiquid? Well ...