Cruise Lines:Rehash ~ August 14, 2024
UBS· 2024-08-15 11:49
行业投资评级 - 报告未明确给出具体的行业投资评级 [1] 核心观点 - 邮轮行业近期受到多种事件影响,包括暗杀未遂事件、飓风、股市波动以及CrowdStrike事件,导致预订量同比仅小幅增长,环比下降14% [3] - 促销环境稳定,短期加勒比航线需求强劲,长线加勒比和欧洲航线表现良好 [4] - 2025年所有航线和品牌的平均预订价格均有所上涨,阿拉斯加、欧洲和长线加勒比航线表现尤为突出 [5] - 邮轮旅客并未出现消费降级趋势,北美以外航线的需求增长显著,尤其是日本、印度和以色列等新兴市场 [6] - 皇家加勒比品牌表现优异,2025年预计继续保持强劲表现,嘉年华品牌紧随其后 [7] 预订数据 - 过去30天的预订量分布为:Q3'24占25%,Q4'24占26%,Q1'25占18%,Q2'25占15%,Q3'25占7% [8] - 取消率保持在14%,为历史最低水平 [8] 价格趋势 - 3-5天加勒比航线:嘉年华品牌在8月、9月、1月和2025年9月价格下降,皇家品牌在8月、9月和7月价格下降 [12] - 7-10天加勒比航线:嘉年华品牌在8月、9月、11月和2月价格下降,皇家品牌在11月价格上涨,8月价格下降 [13] - 7-10天阿拉斯加航线:嘉年华品牌在4月价格上涨,皇家品牌在6月价格上涨,8月和9月价格下降 [14] - 7-10天南欧航线:嘉年华品牌在10月价格上涨,皇家品牌在10月和5月价格上涨 [15] - 7-10天北欧航线:嘉年华品牌在5月和2025年9月价格上涨,6月价格下降,皇家品牌在6月价格下降 [16] 其他数据 - 邮轮公司通过捆绑套餐销售的门票通常不包含私人岛屿上的所有体验,这为邮轮公司带来了额外收入 [9] - 嘉年华宣布将合并其Holland America和Seabourn邮轮品牌的销售团队,以提高运营效率 [9]
Upwork Inc(UPWK.US)July Web Traffic Stable from June, but Remains Sluggish
UBS· 2024-08-15 11:49
报告行业投资评级 - 报告给予Upwork Inc.的12个月评级为Neutral(中性)[1][7] 报告的核心观点 - 7月Upwork.com的月度独立访客量同比下降11%,与6月持平,但仍处于2年多来的最低水平[9][10] - 管理层已下调全年收入指引,预计下半年GMV将出现明显放缓[10] - 虽然7月数据相对于较弱的预期可能有所好转,但鉴于整体访客量趋势疲弱,目前仍难以判断指引是否过于保守[10] 行业概况 - Upwork是一家在线市场,为企业提供短期和长期项目的自由职业者服务,提供Upwork Basic、Upwork Plus、Upwork Business、Upwork Enterprise和Upwork Payroll等产品[19] 估值与风险 - 我们给予Upwork 11美元的目标价,基于12个月后的预测EBITDA 162百万美元,应用8.5倍EV/EBITDA估值[11][20] - 该估值低于Upwork当前约9.5倍的估值和13倍的一年期预测估值,反映了我们对短期GMV增长乏力的判断[11] - 主要风险包括宏观环境、自由职业市场相对较新、存在替代平台、以及人工智能的影响[21]
Dayforce Inc(DAY.US)2024 Boost amid $500m New Buyback = Buy
UBS· 2024-08-15 11:49
行业投资评级 - 报告对Dayforce Inc的12个月评级为“买入”,目标价为90美元,当前股价为53.35美元,潜在上涨空间为68.7% [1][4] 核心观点 - Dayforce Inc的云收入重组和自由现金流转换改善将推动其股票表现优于市场 [1] - 公司预计2024年将实现20%的自由现金流转换,并有望在2025年达到20亿美元收入和30%的调整后EBITDA目标 [1] - Dayforce Wallet和Flex是其差异化的按需支付解决方案,技术优势使其在竞争中脱颖而出 [1] - 公司拥有广阔的增长空间,预计Dayforce的经常性收入(不包括浮动收入)将保持20%的增长 [1] 财务表现 - 2024年预计收入为17.41亿美元,同比增长15%,2025年预计收入为19.35亿美元,2026年预计收入为21.95亿美元 [1][2] - 2024年预计EBITDA为4.98亿美元,同比增长21.4%,2025年预计EBITDA为5.85亿美元 [2] - 2024年预计每股收益(EPS)为1.75美元,2025年预计为2.15美元,2026年预计为2.65美元 [1][2] 估值与增长 - 报告基于2026年销售估值的2年EV/销售倍数,推导出90美元的目标价 [1] - 2024年预计EV/EBITDA为18.1倍,2025年预计为15.2倍,2026年预计为12.1倍 [3] - 2024年预计收入增长率为15%,EBITDA增长率为21.4%,EBIT增长率为16.4% [3] 公司业务 - Dayforce Inc提供针对1000名以上员工的薪酬和人力资本管理解决方案,80%的收入来自其旗舰平台Dayforce [5] - 公司从传统的本地部署业务转型为云HCM提供商,Powerpay平台主要服务于加拿大的小型企业 [5] 市场机会 - 公司通过技术优势和单一数据集架构在竞争中占据优势,赢得了企业和中高端市场客户 [1] - 国际扩展、全套解决方案的增长以及交叉销售的增加为公司提供了持续的增长动力 [1]
Fiverr International Ltd(FVRR.US)July Web Traffic Data Remains Soft
UBS· 2024-08-15 11:49
报告行业投资评级 Fiverr International Ltd的12个月评级为Neutral(CBE)。[30] 报告的核心观点 1) 根据UBS Evidence Lab的网络流量监测数据,Fiverr.com的月度独立访客量在7月同比下降17%,较6月的15%下降有所加剧。这是连续第二个月呈现恶化趋势,此前自2023年末网络流量同比数据一直在改善。[2][3] 2) 管理层在7月下旬提供的第三季度收入指引已经考虑了上述较弱的趋势。Fiverr表示,6月份看到的放缓将持续到第三季度。分析师和共识预测第三季度GMV同比下降4%,略差于第二季度的3%下降。[3] 3) 分析师认为,7月网络流量的恶化已经反映在当前预测中,但8-9月的走势将很重要。[3] 根据报告目录的总结 网络流量数据 - 7月Fiverr.com的月度独立访客量同比下降17%,较6月的15%下降有所加剧。这是连续第二个月呈现恶化趋势。[2] GMV影响 - 管理层预计第三季度GMV同比下降4%,略差于第二季度的3%下降。[3] - 分析师认为7月网络流量恶化已经反映在当前预测中,但8-9月的走势将很重要。[3] 估值 - 分析师给出27美元的目标价,基于应用9倍NTM EV/EBITDA乘数得出。这一乘数低于Fiverr当前11倍的一年期估值,反映了分析师对近期GMV波动性的担忧。[4][17]
LatAm Transport and Capital Goods Daily Take~Off: ERJ, TUPY, AZUL, COPA, RAIL
UBS· 2024-08-15 11:49
行业投资评级 - 报告对Copa Holdings的评级为“买入”,目标价为160美元/ADR,对Azul的评级为“中性”,目标价为10雷亚尔/股 [4] - 报告对Rumo的评级为“买入”,目标价为23.07雷亚尔 [30] - 报告对Tupy的评级为“中性”,目标价为25.79雷亚尔 [30] 核心观点 - LATAM正在与巴西飞机制造商Embraer谈判购买最多30架E2喷气式飞机,预计未来三年增长超过10% [3] - Tupy公司获得了新的合同,扩展了重型卡车和轻型商用车的供应,预计2025年将带来每年2亿雷亚尔的额外收入 [3] - 巴西2023/24年度谷物产量预计为2.986亿吨,同比下降6.6%,其中大豆产量预计为1.4738亿吨,同比下降4.7%,玉米产量预计为1.1565亿吨,同比下降12.3% [6][7] 公司分析 Embraer (ERJ) - LATAM正在考虑购买Embraer的E2喷气式飞机,尽管尚未最终决定,但这对Embraer是潜在的积极影响 [3] Tupy - Tupy获得了新的合同,将负责MAN D26缸盖的完整制造,并扩大对全球最大轻型商用车制造商的发动机缸体供应,预计2025年将带来2亿雷亚尔的额外收入 [3] Copa Holdings (COPA) - 报告维持对Copa的“买入”评级,目标价为160美元/ADR,尽管2024年盈利预测下调,公司市盈率为5倍,低于历史平均的11倍 [4] - 2024年每股收益预测下调至14.9美元,同比下降3% [4] Azul (AZUL) - 报告维持对Azul的“中性”评级,目标价为10雷亚尔/股,公司现金流表现优于预期,2024年预计现金流为100亿雷亚尔 [5] Rumo (RAIL) - 巴西谷物产量下降对Rumo的影响为中性,2023/24年度谷物产量预计为2.986亿吨,同比下降6.6% [6][7] 财务数据 Copa Holdings - 2024年净收入预计为35.71亿美元,同比下降2%,EBIT预计为7.69亿美元,同比下降4% [8] - 2024年净债务预计为2.6亿美元,同比下降11% [8] Azul - 2024年净收入预计为195.39亿雷亚尔,EBITDA预计为57.91亿雷亚尔,净收入预计为-52.41亿雷亚尔 [9] - 2024年调整后净债务预计为3732.6亿雷亚尔,同比下降3% [9]
Ibotta Inc(IBTA.US)2Q24 EPS Recap~Clean up on aisle two
UBS· 2024-08-15 11:48
报告行业投资评级 - 报告给予Ibotta Inc的评级为Buy [4] 报告的核心观点 积极因素 - Instacart合作伙伴关系有望带来6%的FY25收入增长 [2] - 第三方零售合作伙伴关系是报告看好Ibotta的原因 [2] - 第三方赎回业务仍处于早期阶段,长期前景乐观 [2] 负面因素 - 广告收入疲软限制了收入和EBITDA的上行空间 [2] - 业绩波动性高于预期,需要降低EBITDA估值倍数 [2] 分部业务总结 第三方赎回业务 - 第三方赎回收入占比提升对毛利率有负面影响 [3] - 第三方赎回业务净增用户超预期,沃尔玛表现领先 [2][14] - 第三方赎回业务收入增长强劲,同比增长52.1% [14] 直接面向消费者(DTC)赎回业务 - DTC赎回收入同比下降25% [14] 其他收入 - 其他收入同比下降26.9% [15] 财务表现总结 - 总收入同比增长13.6%,超出预期 [15] - 毛利率为87.2%,较上年同期提升0.7个百分点 [16] - 销售及营销费用占比较高,达56.5% [16][17] - 调整后EBITDA同比增长11.6%,达到28.7%的利润率 [21] - 自由现金流大幅增长,达到32.7百万美元 [21][22]
US Healthcare:A Look at Today’s Stock Movers, News & Key Data
UBS· 2024-08-15 11:48
行业投资评级 - 报告未明确给出行业投资评级 [3] 报告的核心观点 - 报告主要关注美国医疗保健行业的股票动向、新闻和关键数据,特别是实验室名称的拥挤趋势和投资者关注的热点 [3] - 报告提到CAH的F4Q结果和FY25指引,以及对MCK的潜在影响 [3] - 报告还提到STMN的积极股价反应,以及对其他牙科提供商的潜在影响 [3] - 报告指出CSL的评论显示药品零售商的疫苗订单同比下降,可能对药品零售商和制药分销商产生影响 [3] 根据相关目录分别进行总结 市场动向 - 医疗保健行业在当天表现优于更广泛的市场,XLV上涨0.20%,而SPX下跌0.04% [5] - Biotech板块表现相对较差,下跌0.78% [5] - DVA和HCA的股票交易达到52周新高 [5] 股票表现 - 报告列出了当天表现最好的5只股票和表现最差的5只股票,但具体股票名称未明确列出 [4] 拥挤数据 - 报告分析了实验室名称的拥挤趋势,DGX的长拥挤得分在过去几周呈上升趋势,而LH的短拥挤得分呈下降趋势 [9] - 在研究范围内,ELV、CI、CAH、MCK和HCA是最长的拥挤股票,而PINC、CRL、LFST、HSIC和WBA是最短的拥挤股票 [9] - 具体拥挤得分数据显示,ELV的得分为27.6,CI为26.6,CAH为23.3,MCK为23.3,HCA为23.1,而PINC为-1019,CRL为-95,LFST为-9.5,HSIC为-8.6,WBA为-6.8 [10] 投资者关注点 - 投资者关注的重点包括CAH的F4Q结果和FY25指引,以及对MCK的潜在影响 [11] - 投资者还关注STMN的积极股价反应,以及对其他牙科提供商的潜在影响 [11] - 投资者关注CSL的评论,显示药品零售商的疫苗订单同比下降,可能对药品零售商和制药分销商产生影响 [11] 当天重要新闻 - 根据KFF报告,54%的Medicare受益人参加了MA计划 [12] - AHA报告称,亚马逊的One Medical将在年底失去与Google的合同 [12] - 拜登政府承诺为癌症研究提供1.5亿美元资金 [12] 近期研究 - 报告提到了近期关于CAH、GDRX、LFST、MCK、CVS等公司的研究报告 [13][14]
P&C Insurance July CPI Auto Insurance Pricing Remains Strong; Digital Ad Spend Continues to Rise
UBS· 2024-08-15 11:48
行业投资评级 - 报告对个人车险行业的投资评级为正面 预计2024年剩余时间内个人车险利润率将持续改善 [3][7] 核心观点 - 个人车险CPI同比上涨18 6% 环比上涨0 9% 7月CPI显示车险价格增速有所放缓 但仍处于高位 [1][3] - 二手车价格同比下降10 9% 环比上涨0 6% 汽车维修成本通胀放缓至同比3 4% 医疗护理服务同比上涨3 3% [4] - 数字广告支出整体呈上升趋势 但GEICO和ROOT的月度支出有所下降 ALL PGR State Farm和USAA的支出水平较高 [3][17] 行业趋势 - 二手车价格持续下降 7月Manheim二手车指数同比下降4 8% 较6月的-8 8%和5月的-12 1%有所放缓 [10] - 汽车维修成本通胀放缓 7月同比上涨3 4% 低于6月的6 7%和5月的9 5% 汽车零部件价格同比上涨3 2% [4] - 医疗护理服务通胀保持高位 7月同比上涨3 3% 医院服务同比上涨6 1% [4] 公司表现 - ALL和KMPR是个人车险领域的首选 预计利润率将持续改善 推动股价上涨 [7] - PGR预计将在短期内通过放宽承保限制获得市场份额 但竞争压力可能在2024年下半年增加 [7] - GEICO的盈利能力有所改善 但数字广告支出未显著增加 这可能有助于PGR在直接分销市场的增长 [17] 广告支出 - 数字广告支出整体呈上升趋势 但GEICO和ROOT的月度支出有所下降 ALL PGR State Farm和USAA的支出水平较高 [17] - 广告支出与保单数量增长相关 特别是直接分销渠道 可以推动新业务增长 [18]
SEMICONDUCTOR INDUSTRY ASSOCIATION FACTBOOK
SIA· 2024-08-15 11:31
报告行业投资评级 无相关内容 报告的核心观点 - 全球半导体行业是全球经济中的一个关键增长领域 [17][18] - 美国半导体行业占全球市场份额近一半 [21][22] - 美国总部半导体公司销售额呈现稳定年增长 [29][30] - 美国半导体制造产能在美国占比正在缩小 [5] - 半导体是美国最大的出口产品之一 [34][35][36][40] - 全球半导体销售主要由最终由消费者购买的产品驱动 [43][44] - 全球半导体销售按产品类型呈现多元化 [46][47][48] - 亚太地区是最大的区域半导体市场,中国是最大的单一国家市场 [50][51] - 美国半导体行业在主要区域半导体市场保持领导地位 [32][33] - 美国半导体行业资本和研发投资水平很高 [55][56][57] - 资本和研发投资对保持美国半导体行业竞争力至关重要 [60][61][62] - 美国半导体行业每员工资本支出和研发投资达到22.35万美元 [64][65][66] - 美国半导体行业研发支出持续很高,反映了研发对半导体生产的重要性 [68][69][70] - 美国半导体行业研发支出占销售额超过15%,是任何美国主要行业中最高的 [73][74][75] - 美国半导体行业研发支出占销售额是全球最高的 [91][92][93][94][95] - 美国半导体行业资本密集度很高,年度行业资本设备支出占销售额很高 [97][98][99] - 过去20年年资本支出占销售额平均在10-15%之间 [102][103][104] - 美国半导体行业直接就业25.8万人,间接就业超过190万人 [108] - 美国总部半导体公司生产率在过去20年快速提高 [113][114][115]
Aberdeen Office Market
Knight Frank· 2024-08-15 11:26
报告行业投资评级 - 报告未提供行业投资评级 [1][2] 报告的核心观点 - 2024年第二季度英国区域办公市场的概况 [1] - 办公需求量为59,436平方英尺,交易数量为27宗,最活跃行业为能源和公用事业 [2] - 甲级办公空间供给为184,089平方英尺,空置率为18% [2] - 2023年第二至第四季度以及2024年第一季度的投资交易量分别为£41.75百万、£40百万、£20百万和£0 [2] - 2023年第二季度至2024年第二季度的投资交易数量分别为40宗、20宗、0宗和0宗 [2] - 投资者中海外投资者占45%,私人投资者占11%,其余为房地产公司 [2] - 2024年第二季度的预测总回报率为4.1% [2] 行业概况 - 2024年第二季度的办公需求量为59,436平方英尺 [2] - 2024年第二季度的办公交易数量为27宗 [2] - 2024年第二季度最活跃的行业为能源和公用事业 [2] - 2024年第二季度的甲级办公空间供给为184,089平方英尺 [2] - 2024年第二季度的空置率为18% [2] - 2024年第二季度的预测总回报率为4.1% [2]