本周市场表现复盘 - 本周A股汽车板块在SW一级行业中排名第28位，港股汽车与零部件板块在香港二级行业中排名第18位 [19] - 细分板块涨跌幅排序为：SW商用载客车(+0.8%) > SW汽车零部件(-0.2%) > SW汽车(-1.2%) > SW商用载货车(-3.2%) > SW乘用车(-3.4%) [4][13] - 本周已覆盖标的中涨幅前五为潍柴动力、中国重汽H、耐世特、蔚来-SW、继峰股份 [4][13] 行业核心动态 - 特斯拉1万亿美元薪酬方案获批，业绩目标包括累计交付2000万辆汽车、FSD活跃用户达1000万、Robotaxi商业化运营100万辆、Optimus机器人交付100万台，以及年度调整后EBITDA达到4000亿美元 [6][7][13] - 小鹏科技日发布VLA 2.0、首款全栈自研Robotaxi、全新一代人形机器人IRON、汇天两套飞行体系 [6][8][13] - 赛力斯、小马智行、文远知行在港股正式上市 [6][8][13] 2025年行业景气度预测 - 预计2025年国内乘用车零售销量2370万辆，同比增长4.1%，其中新能源乘用车销量1341万辆，渗透率达56.6% [53][54] - L3级城市NOA智能化在新能源车中的渗透率预计达20%，L2+高速NOA渗透率预计达33% [55][56] - 重卡市场2025年批发销量预计105万辆，同比增长16.9%，其中内销75万辆（+24.9%），出口29.5万辆（+1.6%） [58][59] - 大中客市场2025年批发销量预计13.68万辆，同比增长18%，其中国内销量增长15%，出口增长20% [60][61] 板块配置策略 - 汽车行业处于电动化红利尾声、智能化黎明前夜、机器人产业0-1阶段的新旧逻辑切换期 [9][15] - AI智能车主线建议关注Robotaxi/Robovan先行及C端跟进，下游标的包括特斯拉、小鹏、地平线、德赛西威等，上游供应链关注代工厂、芯片、域控制器、传感器等环节 [9][15] - AI机器人主线建议关注拓普集团、均胜电子、新泉股份等零部件企业 [9][15] - 红利与好格局主线建议关注宇通客车、中国重汽、潍柴动力、春风动力等标的 [10][15] 年度金股组合调整 - 2025年下半年金股组合调入理想汽车、星宇股份、春风动力，调出德赛西威、伯特利、新泉股份 [71][72] - 组合风格权重向高股息红利风格倾斜，并新增"3年战略品种"与"确定性品种"维度 [73][74] - 2025年上半年金股组合中，小鹏汽车、地平线机器人、拓普集团、伯特利表现超预期，上汽集团、德赛西威、宇通客车表现低于预期 [76][78]

整体市场销量概况 - 2025年10月国内狭义乘用车零售销量达224.8万辆，同比下降0.5%，环比增长0.2% [1] - 2025年1-10月累计零售销量1925.6万辆，同比增长8.0% [1] - 10月乘用车厂商生产、出口、批发均创当月历史新高，但零售因去年同期基数较高同比微降0.9% [3] - 10月新能源乘用车零售同比增长7.3%，常规燃油乘用车零售同比下降10% [3] 新能源市场结构性变化 - 新能源市场出现结构性差异，纯电车零售大幅增长，增程与插混进入慢速增长期 [3] - 下半年以来乘用车累计增速呈现逐月摊薄式的减速特征 [3] 厂商批发销量排名（1-10月累计） - 比亚迪汽车累计批发销量3,655,718辆，同比增长12.9%，市场份额15.4%位居第一 [6] - 吉利汽车累计批发销量2,477,322辆，同比大幅增长44.3%，市场份额10.4%位居第二 [6] - 奇瑞汽车累计批发销量2,200,450辆，同比增长12.7%，市场份额9.3%位居第三 [6] - 上汽通用五菱累计批发销量898,832辆，同比大幅增长41.2% [6] - 特斯拉中国累计批发销量667,861辆，同比下降10.2% [6] 厂商零售销量排名（1-10月累计） - 比亚迪汽车累计零售销量2,838,110辆，同比下降2.1%，市场份额14.7%位居第一 [9] - 吉利汽车累计零售销量2,140,721辆，同比大幅增长56.2%，市场份额11.1%位居第二 [9] - 一汽大众累计零售销量1,250,545辆，同比下降3.9%，市场份额6.5%位居第三 [9] 2025年10月单月厂商表现 - 比亚迪汽车10月零售销量295,871辆，同比大幅下降31.4%，环比下降14.8%，市场份额13.2% [8] - 吉利汽车10月零售销量265,565辆，同比大幅增长36.8%，环比增长14.2%，市场份额11.8% [8] - 一汽大众10月零售销量136,002辆，同比下降3.9%，环比下降1.9% [8] 新能源厂商批发销量（10月及1-10月） - 10月新能源批发：比亚迪汽车436,856辆（同比-12.7%，环比+11.1%），市场份额27.0% [10] - 10月新能源批发：吉利汽车177,882辆（同比+63.6%，环比+7.7%），市场份额11.0% [10] - 1-10月新能源批发：比亚迪汽车3,655,718辆（同比+12.9%），市场份额30.3% [11] - 1-10月新能源批发：吉利汽车1,345,723辆（同比+105.6%），市场份额11.2% [11] 新能源厂商零售销量（10月及1-10月） - 10月新能源零售：比亚迪汽车295,871辆（同比-31.4%，环比-14.8%），市场份额23.1% [12] - 10月新能源零售：吉利汽车164,256辆（同比+54.7%，环比+9.1%），市场份额12.8% [12] - 1-10月新能源零售：比亚迪汽车2,838,110辆（同比-2.1%），市场份额28.0% [13] - 1-10月新能源零售：吉利汽车1,256,404辆（同比+98.4%），市场份额12.4% [13]

目标价与评级调整 - 花旗将潍柴动力H股目标价由16.3港元上调至21.3港元，维持"中性"评级 [1] 业绩与销量预测 - 基于第三季业绩胜预期，将2025至27财年大缸径发动机销量预估分别调升至1.2万、1.5万及1.8万台 [1] - 将2025至27财年各年净利润预测上调至124亿、149亿及178亿元 [1] 行业需求与增长动力 - 全球市场对人工智能数据中心电力需求持续旺盛，成为大缸径发动机销量增长的重要驱动力 [1] 潜在价值提升因素 - 若潍柴公布与Ceres Power Holdings在固态氧化物燃料电池(SOFC)项目上的战略合作细节，将显著提升公司估值及长期盈利预期 [1]

券商目标价涨幅排名 - 恒瑞医药目标价涨幅最高，达52.03% [2] - 蓝思科技目标价涨幅为36.05% [2] - 潍柴动力目标价涨幅为31.00% [2] 券商推荐公司家数 - 11月10日共有85家上市公司获得券商推荐 [2] - 中钨高新获得2家券商推荐 [2] - 中国能建获得1家券商推荐 [2] - 城建发展获得1家券商推荐 [2]

涉及的行业与公司 * 行业：燃气轮机发电、柴油发电机组（柴发）、数据中心电源、航空发动机与燃气轮机零部件制造[1][2][4][5] * 公司：卡特彼勒、康明斯、日本三菱重工、西门子、GE、联德股份、科泰、应流股份、英联股份、杰瑞股份、长源东谷、潍柴动力、潍柴重机[1][2][5][6][8][12][14][15][16][23] 核心观点与论据 北美缺电背景与数据中心电源需求 * 北美缺电原因包括电网系统老化和算力发展导致电力需求激增 数据中心要求24小时不间断供电且散热耗电巨大[2] * 北美数据中心主供电源为燃气轮机 因页岩气资源丰富使发电成本具有竞争力 备用电源采用柴油发电机 需在10分钟内响应[4] * "算力的上限是电力"成为市场共识 推动北美电相关产业链发展[2] 海外设备巨头业绩与规划 * 卡特彼勒第三季度收入超预期 能源交通类业务收入增长18% 北美地区增速达26%[5] * 卡特彼勒计划到2030年将燃气轮机和柴油发动机产能分别扩张至2.5倍和2倍 显示北美需求持续增长[5] * 欧美柴发市场主要由卡特彼勒、康明斯、克拉克和MTO四大供应商主导 交付期已排至2027年[8] 关键零部件供应商受益逻辑 * **联德股份**：为卡特彼勒等提供铸件 新增订单约20%与海外AIDC相关 未来三年燃气轮机领域订单规模可能达3-5亿元 产能利用率提升和产品均价提高将增强盈利能力[1][6][7][11] * **应流股份**：作为GE LEAP系列发动机机匣供应商 2023年底获GE加单并提价20% 两机业务营收占比超40% 毛利率较传统业务高十几个百分点 预计2030年两机业务收入可达50亿元[12][13] * **英联股份**：凭借燃气轮机叶片供应卡位优势 在北美市场需求紧缺背景下获得显著发展机会[14] 柴发OEM企业出口机遇 * **科泰**：唯一能出口欧美市场的柴发OEM企业 拥有UR和UL认证先发优势 通过马来西亚工厂供货可降低约30%关税[8][9][10] * 科泰积极接洽欧美中小总包商 预计2026年出货量达500台左右 欧美市场高利润将提升盈利能力 在手订单约20亿元 交付周期排至2026年一季度[8][10] 燃气轮机产业链涨价周期 * 燃气产业链自2021年进入涨价周期 疫情导致涡轮叶片铸造产能削减 PTC员工数量从2019年36000人降至2024年24000人 产能未能恢复[12] * 涡轮叶片供应不足导致航空发动机交付受阻 北美数据中心崛起预计将增加燃气轮机新增装机数倍[12][13] 其他核心公司业务布局与前景 * **杰瑞股份**：与西门子合作提供6兆瓦和35兆瓦燃气轮机发电机组 预计2025年销售额7000万至8000万美元 未来3-4年该业务复合增长率有望超50%[2][16][20][21][22] * **长源东谷**：受益重卡销量良好 拓展乘用车客户 并开始供应数据中心使用的大马力部件 预计未来3-5年复合增速超30% 2025年净利润预计超4亿元[23] 其他重要内容 公司财务与估值指标 * 联德股份2025年预计业绩2.5亿元 对应40倍估值 2027年可能实现4亿元以上业绩[6] * 杰瑞股份2025-2027年利润预期分别为31亿、39亿和43.5亿元 2025年动态市盈率约17倍[22] * 长源东谷当前市值约100亿元 2025年净利润预计超4亿元 明年预计超5亿元[23] 市场与订单情况 * 科泰完成欧洲认证获33台订单 完成北美UL认证获70台订单 预计11月开始交付[8] * 杰瑞股份2025年新接订单创历史新高 增速超30% 并获阿尔及利亚金额约1.1至1.2亿美元的EPC订单[17][21] * 国内柴发市场因字节跳动与腾讯采购国产柴发 紧缺程度有所缓解 但海外市场仍然紧张[8] 竞争优势与业务亮点 * 联德股份核心优势是净利率超过20% 未来可能更高[11] * 杰瑞股份核心竞争力包括向油气服务总包迈进 石油天然气双轨增长 以及拓展中东市场[17] * 中东市场对杰瑞股份重要性提升 因石油公司资本开支增加（如沙特阿美三季度资本开支同比增长29%）及装备更新替换周期[18]

目标股价与评级 - 花旗将公司目标股价从16.3港元上调至21.3港元 [1] - 对潍柴动力股票维持"中性"评级 [1] 上调原因与估值驱动 - 上调理由是人工智能数据中心电力需求表现强劲 [1] - 若公司公布与Ceres Power Holdings在固体氧化物燃料电池项目合作的更多细节，可能显著推升公司估值及长期盈利预期 [1] 盈利预期调整 - 花旗将公司2025年净利润预期上调至124亿元人民币 [1] - 将2026年净利润预期上调至149亿元人民币 [1] - 将2027年净利润预期上调至178亿元人民币 [1]

公司与客户关系 - 德宏股份确认潍柴动力是其产品的常年客户 [1] - 潍柴动力被描述为中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一 [1]

股票交易表现 - 11月10日公司股票收盘价为18.32元，当日收涨0.27% [1] - 当日发生1笔大宗交易，成交量为20.43万股，成交金额为374.28万元，成交价格与收盘价相同，溢价率为0.00% [1] - 近3个月内该股累计发生3笔大宗交易，合计成交金额为4198.22万元 [1] - 该股近5个交易日累计上涨18.50% [1] - 近5个交易日主力资金合计净流入5.55亿元 [1] 交易参与方 - 该笔大宗交易的买方营业部为国泰海通证券股份有限公司常州延陵中路证券营业部 [1] - 该笔大宗交易的卖方营业部为机构专用 [1]

大宗交易概况 - 2025年11月10日，潍柴动力发生一笔大宗交易，成交量为20.43万股，成交金额为374.28万元，占当日总成交额的0.07% [1] - 该笔大宗交易的成交价格为18.32元，与当日市场收盘价18.32元持平 [1] 交易细节 - 交易证券代码为000338，证券简称为潍柴动力 [2] - 买方营业部为国泰海通证券股份有限公司常州延陵中路证券营业部 [2] - 卖方营业部为机构专用席位 [2]

公司市场地位与业绩 - 公司是中国内燃机领域领军企业，重型发动机全球销量第一，2024年实现发动机总销量73.4万台 [2] 数据驱动战略与生态构建 - 公司依托高质量数据集，构建“数据驱动+大模型赋能”的智能制造新生态，推动全链条数据高效流通与产业生态共创应用 [2] - 公司打造“数据采集-治理-应用-变现”闭环，实现上游千余家供应商、下游5000余家服务站的协同协作 [2] - 公司通过AI数据治理构建标准化知识数据库，助力制造业企业集群数字化协同跃迁，驱动3000亿元级生态圈发展 [3] - 公司已形成可复制推广的“链主引领-场景牵引-流通利用-生态共赢”工业数据要素化新范式 [3] 数据应用成效与效率提升 - 公司集成车联网日增数据4TB以上、研发数据30TB以上、技术标准8000项以上，研发周期缩短20% [2] - 公司构建“车-路-云”生态，实时监测240万台以上设备进行预测性维护，故障诊断效率提升98%，用车成本降低5% [2] - 公司流程执行效率提升10%，库存周转率提升40%，采购成本降低6% [3] 技术创新与核心竞争力 - 公司依托区块链与隐私计算技术，构建安全、高效、可追溯的数据要素流通与协同体系 [2] - 公司实现跨企业、跨区域、跨环节的实时协同与智能决策，推动高端制造数智化跃升 [2] - 公司创新算网融合接入模式，提高资源配置效率 [3] - 公司为制造强国建设提供数据与技术支撑，持续提升“中国动力心脏”在全球产业链中的核心竞争力 [3]