业绩总结 - 2025年第一季度调整后每股收益为2.72美元，同比增长13%，创下第一季度纪录[4] - 销售额为63.77亿美元，同比增长7%[12] - 各部门利润率为23.9%，较2024年第一季度提高80个基点，创下第一季度纪录[6] 用户数据 - 有机增长加速至9%，其中电气美洲和航空航天部门增长13%，电气全球部门增长9%[5] - 电气美洲部门销售额为30.10亿美元，同比增长12%，运营利润为9.04亿美元，运营利润率为30.0%[13] - 航空航天部门销售额为9.79亿美元，同比增长12%，运营利润为2.26亿美元，运营利润率为23.1%[17] - 车辆部门销售额为6.17亿美元，同比下降15%，运营利润为9.6亿美元，运营利润率为15.5%[20] - eMobility部门销售额为1.62亿美元，同比增长2%，运营亏损为400万美元，运营利润率为-2.7%[22] 未来展望 - 2025年整体有机增长指导为7.5%至9.5%[30] - 2025年自由现金流指导为37亿至41亿美元[29] - 2025年运营现金流预计在46亿至50亿美元之间[38] - 2025年调整后每股收益预计在10.80美元至12.20美元之间[38] 财务预测 - 2024年第一季度，Eaton普通股东应占净收入为8.21亿美元，2024年预计为37.94亿美元[38] - 2024年第一季度调整后收益为10.70亿美元，2024年预计为43.14亿美元[38] - 2024年第一季度每股摊薄净收入为2.04美元，2024年预计为9.50美元[38] 费用影响 - 2024年第一季度收购和剥离费用的每股影响为0.03美元，2024年预计为0.06美元[38] - 2024年第一季度重组计划费用的每股影响为0.12美元，2024年预计为0.40美元[38] - 2024年第一季度无形资产摊销费用的每股影响为0.21美元，2024年预计为0.84美元[38] - 2024年第一季度重组计划费用为6.3亿美元，2024年预计为20.2亿美元[38] - 2024年第一季度无形资产摊销费用为1.06亿美元，2024年预计为4.25亿美元[38]

业绩总结 - 2025年第一季度销售额为8.09亿美元，同比增长11%，有机增长2%[10] - 调整后营业收入为1.62亿美元，同比增长4%，销售回报率（ROS）为20.0%[10] - 调整后每股收益（EPS）为0.67美元，同比增长10%[10] - 自由现金流为4400万美元，同比增长32%[10] - 2024年第一季度净销售额为809.3百万美元，较去年同期增长10.5%[52] - 2024年第一季度调整后的营业收入为162.2百万美元，调整后的销售回报率为20.0%[52] - 2024年第一季度净收入为87.0百万美元，预计全年净收入为417百万美元[52] - 2024年第一季度每股摊薄收益为0.52美元，预计全年每股摊薄收益在2.48至2.58美元之间[52] - 2024年第一季度自由现金流为44.4百万美元，较去年同期增长32.4%[60] 未来展望 - 预计2025年销售额增长19%至21%，调整后EPS增长22%至26%[25] - 2025年资本支出预计约为1亿美元，之前为7500万至8000万美元[29] - 2025年净利息支出预计约为7500万美元，之前为6000万美元[25] - 2025年税率预计约为22%[25] - 预计通过收购和新产品推动的有机增长将为销售增长贡献约14%[29] 用户数据 - 2024年第一季度的有机销售增长为6.1%[61] - 2024年第一季度的运营收入占净销售的16.1%[52] 环境影响 - 2024年第一季度的CO2e排放量自2019年以来减少了47%[44]

财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度营收8.34亿美元，较去年同期增加1800万美元，增幅2.2% [10] - 第一季度毛利润率为11.6%，去年同期为10.6% [11] - 第一季度SG&A费用为6250万美元，较去年同期增加约30万美元 [13] - 第一季度利息费用为140万美元，较去年同期增加30万美元 [14] - 第一季度有效税率为28.9%，去年同期为18% [14] - 第一季度净利润为2300万美元，去年同期为1900万美元；摊薄后每股净收益为1.45美元，较去年同期增长29% [15] - 第一季度EBITDA为5000万美元，去年同期为4000万美元 [15] - 截至2025年3月31日，总积压订单为26.4亿美元，较去年同期增长9% [15] - 第一季度经营现金流为8300万美元，去年同期为800万美元；自由现金流为7000万美元，去年同期为负1800万美元 [16] - 截至2025年3月31日，营运资金约为2.3亿美元，有资金支持的债务为8700万美元，信贷安排下的借款额度为3.79亿美元 [16] - 截至2025年3月31日，有资金支持的债务与EBITDA的杠杆比率为0.68倍 [17] 各条业务线数据和关键指标变化 输电与配电（T&D）业务 - 第一季度营收4.62亿美元，较去年同期下降5.8%；其中输电业务营收2.7亿美元，配电业务营收1.92亿美元 [10] - 输电业务营收减少4400万美元，主要因公司对清洁能源项目的选择性；配电业务营收增加1600万美元 [10] - 第一季度T&D业务运营利润率为7.8%，去年同期为6.1% [12] - 截至2025年3月31日，T&D业务积压订单为8.73亿美元 [15] 商业与工业（C&I）业务 - 第一季度营收3.72亿美元，较去年同期增长14.4% [11] - 第一季度C&I业务运营利润率为4.7%，去年同期为3.5% [12] - 截至2025年3月31日，C&I业务积压订单为17.7亿美元 [15] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国建筑师协会1月发布的建筑行业共识预测显示，2025年数据中心建设支出预计增长22%，医疗保健和教育建设支出预计增长4%，制造业建设支出预计增长3% [23] - 4月发布的最新道奇动量指数报告显示，2月整体指数较上年同期上涨30%，商业板块较2024年2月上涨32% [24] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司通过主服务协议和联盟协议拓展客户关系，为长期客户提供服务并寻求新机会 [7][8] - 公司致力于运营的一致性，为客户提供安全、优质、按时的服务，以在行业中占据领先地位 [8] - 公司将继续投资团队的安全和发展，以推动业务增长 [27] - 公司将继续关注并战略性地追求美国和加拿大的项目机会，加强市场地位 [19] - 公司将继续利用专业知识，在核心市场中寻找机会，以实现业务增长 [24] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第一季度业绩证明了核心市场的稳定性、运营团队的实力和客户关系的深度 [26] - 公司核心市场的招标活动活跃，反映了满足电气化需求的投资 [8] - 公司认为其信贷安排、强大的资产负债表和未来的运营现金流将使其能够满足营运资金需求，支持业务的有机增长，进行收购和回购股份 [17] - 公司核心市场的积极预测有望为业务带来增长 [24] 其他重要信息 - 公司讨论可能包含前瞻性陈述，这些陈述涉及风险和不确定性，实际结果可能与陈述存在重大差异 [4] - 公司提供了某些非GAAP财务指标，并在昨日的新闻稿中对这些指标与最可比的GAAP指标进行了调整 [5] - 本季度公司回购了63.9万股，平均价格为117.33美元，耗尽了当前的股份回购计划 [16] 问答环节所有提问和回答 问题1: C&I业务的积压订单和机会管道情况，以及宏观因素和客户对话的影响 - 公司与客户的对话活跃，市场积极，未看到客户退缩；虽有关于关税和通胀的讨论，但未影响核心业务的对话 [29][30] 问题2: 本季度授权并耗尽了股份回购计划，如何考虑今年剩余时间的股份回购和资本分配优先级 - 公司优先考虑业务增长，包括支持有机增长和进行收购；目前未宣布新的股份回购计划，但会根据市场和增长前景灵活决策 [31][32] 问题3: 本季度自由现金流远超预期，是否有一次性因素，以及如何看待今年剩余时间的自由现金流；为何不延长股份回购授权 - 本季度自由现金流增加是由于2024年第三季度至第四季度的积极领先指标转化为现金收款；未来自由现金流受盈利能力、DSO、利率、合同条款和项目选择性等因素影响；公司在资本分配上需平衡有机增长、收购和股份回购的机会 [35][37][38] 问题4: T&D业务本季度正利润率部分是由于完成了一些高利润率项目，后续项目利润率是否会降低，能否实现7% - 10.5%的利润率目标 - 公司认为到年底应处于利润率区间的中间范围，并将继续保持这一趋势 [40][42] 问题5: 新政府对通胀削减法案和太阳能产品关税的立场，是否影响公用事业公司对清洁能源项目的看法 - 从开发商角度看，价格上涨和经济可行性可能导致部分地区项目暂停；公司在T&D业务上对项目有选择性，C&I业务市场目前仍强劲 [48][49] 问题6: 本季度自由现金流强劲，未来是否需要动用信贷额度满足营运资金需求 - 公司认为目前财务状况良好，从杠杆角度看，去年第二季度的较大亏损将不再计入计算 [50] 问题7: 过去几个季度资本支出情况，是否因关税和成本变化改变采购决策或使用租赁资产 - 第一季度资本支出较低是由于设备接收时间的原因；历史上资本支出占营收的比例平均约为2%，未来可能会根据业务增长的侧重有所波动；公司会根据市场需求调整租赁设备的使用 [54][55] 问题8: T&D业务中太阳能项目的逆风何时结束，以及对营收增长的影响 - 核心T&D业务预计将实现中高个位数增长，但太阳能业务是逆风因素；太阳能业务在T&D营收中的占比逐渐下降，目前第一季度为2.5% [57][60] 问题9: 弗吉尼亚州的输电项目情况，包括项目名称、时间和规模 - 该项目为中型项目，客户不允许披露过多信息；项目将在今年完成，公司预计未来有长期机会；目前捕获的大型项目将在2026年开始产生收入 [64][65] 问题10: 关税对C&I业务成本和利润率的影响 - 关税影响未知，公司持续关注并与客户沟通；新合同的条款比旧合同更强；目前预计仍将处于利润率区间的中间范围 [66][67]

财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度营收8.34亿美元，较去年同期增加1800万美元，增幅2.2% [10] - 2025年第一季度毛利润率为11.6%，去年同期为10.6% [11] - 2025年第一季度T&D运营利润率为7.8%，去年同期为6.1%；C&I运营利润率为4.7%，去年同期为3.5% [12] - 2025年第一季度SG&A费用为6250万美元，较去年同期增加约30万美元 [13] - 2025年第一季度利息费用为140万美元，较去年同期增加30万美元 [14] - 2025年第一季度有效税率为28.9%，去年同期为18% [14] - 2025年第一季度净利润为2300万美元，去年同期为1900万美元；摊薄后每股净收益为1.45美元，较去年同期增长29% [15] - 2025年第一季度EBITDA为5000万美元，去年同期为4000万美元 [15] - 截至2025年3月31日，总积压订单为26.4亿美元，较去年同期增长9% [15] - 2025年第一季度运营现金流为8300万美元，去年同期为800万美元；自由现金流为7000万美元，去年同期为负1800万美元 [16] 各条业务线数据和关键指标变化 T&D业务线 - 2025年第一季度营收4.62亿美元，较去年同期下降5.8%，其中输电业务营收2.7亿美元，配电业务营收1.92亿美元，输电业务营收减少4400万美元，配电业务营收增加1600万美元 [10] - 按主服务协议执行的工作约占T&D收入的60% [11] C&I业务线 - 2025年第一季度营收3.72亿美元，较去年同期增长14.4%，主要因固定价格合同和T&E合同收入增加 [11] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国建筑师协会1月发布的建筑行业共识预测显示，2025年数据中心建设支出预计增长22%，医疗和教育建设支出预计增长4%，制造业建设支出预计增长3% [23] - 4月发布的最新道奇动量指数报告显示，2月整体指数较上年同期上涨30%，商业板块较2024年2月上涨32% [24] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司通过主服务和联盟协议拓展与客户的关系，为长期客户开展持续工作，并战略性地寻求新机会 [7][8] - 公司致力于运营的一致性，为客户提供安全、优质、按时的服务，以在行业中占据领先地位，捕捉业务增长机会 [8] - T&D业务将继续评估、改进和发展，监控并战略性地追求美国和加拿大的项目机会，加强市场地位 [18][19][20] - C&I业务将继续在核心市场开展业务，利用专业知识捕捉未来机会，以实现业务增长 [22][24] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司第一季度业绩体现了核心市场的稳定性、运营团队的实力和客户关系的深度，未来将继续坚持稳健的商业战略和运营原则 [26] - 行业对电力的需求不断增长，电气基础设施建设投资带来了许多增长机会，公司有望凭借自身优势实现业务增长 [18][23][24] 其他重要信息 - 公司在本季度回购了63.9万股股票，平均价格为每股117.33美元，耗尽了当前的股票回购计划 [16] - 截至2025年3月31日，公司拥有约2.3亿美元的营运资金、8700万美元的有息债务，信贷额度下的借款可用性为3.79亿美元，有息债务与EBITDA的杠杆比率为0.68倍 [16][17] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：C&I业务的积压订单和机会管道情况，以及宏观因素和客户对话对积压订单时间的影响 - 公司与客户的对话活跃，市场目前表现积极，尚未看到客户退缩的情况，但关税和通胀问题会在日常讨论中涉及 [30][31] 问题2：本季度授权并耗尽了股票回购计划，如何考虑今年剩余时间的股票回购以及整体资本分配优先级 - 公司资本分配战略优先考虑增长，包括支持有机增长和进行合适的收购，目前未宣布新的股票回购计划，但会根据市场和增长前景灵活决策 [32][33] 问题3：本季度自由现金流远超预期，是否有一次性因素，以及如何看待今年剩余时间的自由现金流；为何不延长股票回购授权 - 本季度运营和自由现金流增加主要是由于待处理变更订单和保留金减少带来的现金回收；展望未来，盈利能力的提高将推动正的运营现金流，但低于历史DSO平均水平、高利率、合同付款条款以及MSA收入占比增加等因素可能带来不利影响；公司在资本分配上需要平衡有机增长、收购和股票回购等机会 [36][37][38][39][40] 问题4：T&D业务本季度正利润率部分是由于完成了一些高利润率项目，后续项目利润率是否会降低，能否实现7% - 10.5%的年度利润率目标 - 公司预计到年底利润率将处于目标范围的中间水平，并将延续这一趋势 [41][42][43] 问题5：新政府对通胀削减法案和太阳能产品关税的态度，是否导致公用事业公司对清洁能源项目的看法发生变化 - 从开发商角度看，价格上涨会影响项目的经济可行性，可能导致部分地区项目暂停；但公司在T&D业务上对项目有选择性，C&I业务市场在目前所在地区仍然强劲，核心业务对话未受影响 [49][50] 问题6：本季度自由现金流强劲，未来是否需要动用信贷额度满足营运资金需求 - 公司目前财务状况良好，会综合考虑各种因素，且去年第二季度的较大亏损将在计算杠杆率时剔除 [51] 问题7：过去几个季度资本支出情况，是否因关税和成本变化改变采购决策，使用租赁资产替代购买设备 - 第一季度资本支出较低是由于设备接收时间的原因，历史上资本支出占营收的比例平均约为2%，未来可能会根据业务增长方向有所波动；公司会根据市场需求调整租赁设备的使用 [54][55] 问题8：T&D业务中太阳能业务的逆风何时结束，以及对营收增长的影响 - 核心T&D业务预计将实现中高个位数增长，但太阳能业务会带来逆风；截至今年第二季度，太阳能业务在T&D营收中的占比已从去年的15%降至10%，本季度进一步下降至2.5% [56][57][61] 问题9：弗吉尼亚州的输电项目情况，包括项目名称、时间和规模 - 该项目为中型项目，客户不允许披露过多信息，项目将在今年完成；目前捕获的大型项目收入将在2026年体现 [65][66] 问题10：关税对C&I业务成本和利润率的影响 - 关税影响目前未知，公司有团队密切关注，与客户保持日常沟通；新合同的条款比旧合同更强，目前预计利润率仍将处于目标范围的中间水平，公司会密切监测并及时通报情况 [67][68]

财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度营收8.34亿美元，较去年同期增加1800万美元，增幅2.2% [8] - 2025年第一季度毛利润率为11.6%，去年同期为10.6% [10] - 2025年第一季度SG&A费用为6250万美元，较去年同期增加约30万美元 [12] - 2025年第一季度利息费用为140万美元，较去年同期增加30万美元 [13] - 2025年第一季度有效税率为28.9%，去年同期为18% [13] - 2025年第一季度净利润为2300万美元，去年同期为1900万美元；摊薄后每股收益为1.45美元，较去年同期增长29% [14] - 2025年第一季度EBITDA为5000万美元，去年同期为4000万美元 [14] - 截至2025年3月31日，总积压订单为26.4亿美元，较去年同期增长9% [14] - 2025年第一季度经营现金流为8300万美元，去年同期为800万美元；自由现金流为7000万美元，去年同期为负1800万美元 [15] - 截至2025年3月31日，营运资金约为2.3亿美元，有资金支持的债务为8700万美元，信贷安排下的借款额度为3.79亿美元 [15] - 截至2025年3月31日，有资金支持的债务与EBITDA的杠杆比率为0.68倍 [16] 各条业务线数据和关键指标变化 输电与配电（T&D）业务 - 2025年第一季度营收4.62亿美元，较去年同期下降5.8%；其中输电业务营收2.7亿美元，配电业务营收1.92亿美元 [9] - 输电业务营收减少4400万美元，主要因公司对清洁能源项目的持续选择性；配电项目营收增加1600万美元 [9] - 主服务协议下的工作约占T&D营收的60% [10] - 2025年第一季度T&D营业利润率为7.8%，去年同期为6.1% [11] - 截至2025年3月31日，T&D业务积压订单为8.73亿美元 [14] 商业与工业（C&I）业务 - 2025年第一季度营收3.72亿美元，较去年同期增长14.4%，主要因固定价格合同和T&E合同营收增加 [10] - 2025年第一季度C&I营业利润率为4.7%，去年同期为3.5% [11] - 截至2025年3月31日，C&I业务积压订单为17.7亿美元 [14] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国建筑师协会1月发布的建筑行业共识预测显示，2025年数据中心建设支出预计增长22%，医疗保健和教育建设支出预计增长4%，制造业预计增长3% [22] - 4月发布的最新道奇动量指数报告显示，2月整体指数较上年同期上涨30%，商业板块较2024年2月上涨32% [23] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司通过主服务和联盟协议拓展与客户的关系，为长期客户开展持续工作，并战略性地寻求新机会 [6] - 公司在两个业务板块的投标活动活跃，反映了为满足不断增长的电气化需求而进行的投资 [6] - T&D业务将继续监测并战略性地追求美国和加拿大的项目机会，以加强市场地位 [18] - C&I业务将继续利用专业知识，在核心市场中占据领先地位，以捕捉未来机会 [23] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司第一季度业绩表明核心市场稳定、运营团队强大、客户关系深厚 [26] - 公司将继续致力于稳健的商业战略和强大的运营原则，在动态的能源环境中保持积极主动和自律 [26] - 公司核心市场的积极预测可能为业务带来增长 [23] 其他重要信息 - 本季度公司回购63.9万股，平均价格为每股117.33美元，耗尽了当前的股票回购计划 [15] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：C&I业务的积压订单和机会管道情况，以及宏观因素和客户对话的影响 - 公司与客户的对话活跃，目前未看到客户退缩，市场前景积极；虽关税和通胀可能影响项目，但核心业务对话未受影响 [31] 问题2：本季度授权并耗尽股票回购计划，对今年剩余时间的股票回购和资本分配优先级的看法 - 公司资本分配战略优先考虑增长，包括支持有机增长和进行合适的收购；目前未宣布新的股票回购计划，但会根据市场和增长前景灵活决策 [32] 问题3：本季度自由现金流远超预期，是否有一次性因素，以及对今年剩余时间自由现金流的看法，为何不延长股票回购授权 - 本季度自由现金流增加主要因2024年第三至四季度的积极领先指标转化为现金收款；未来自由现金流受盈利能力增加的积极影响，但应收账款周转天数低于历史平均水平可能构成逆风；公司在股票回购上会谨慎平衡资本部署 [36] 问题4：T&D业务本季度正利润率部分源于高利润率项目结束，后续项目利润率是否会降低，能否实现7% - 10.5%的利润率目标 - 公司认为应处于利润率区间的中间范围，到年底有望达到该区间并延续趋势 [43] 问题5：新政府对通胀削减法案和太阳能产品关税的立场，是否导致公用事业公司对清洁能源项目的想法发生变化 - 从开发商角度看，价格上涨会影响项目的经济可行性，可能导致部分地区项目暂停；公司在T&D业务上对项目有选择性，C&I业务市场目前未受影响 [49] 问题6：本季度自由现金流强劲，未来是否会为营运资金使用信贷额度 - 公司认为目前财务状况良好，会综合考虑自由现金流的正负因素；去年第二季度的较大亏损将在计算中剔除 [51] 问题7：过去几个季度资本支出情况，是否因关税和成本变化改变采购决策，使用租赁资产而非购买设备 - 第一季度资本支出较低是因设备接收时间安排；历史上资本支出占营收的比例平均约为2%，未来可能因业务增长侧重不同而有所波动；公司会根据市场需求调整租赁设备的使用 [55] 问题8：T&D业务中输电业务受大型清洁能源项目影响，第二季度是否是增长的最后一个逆风期，后续营收增长情况如何 - 核心T&D业务（不包括太阳能）预计将实现中高个位数增长，太阳能业务仍为逆风因素 [58] 问题9：弗吉尼亚州的输电项目情况，包括项目名称、时间和规模 - 该项目为中型项目，客户不允许披露过多信息；项目将在今年完成，目前捕获的大型项目预计2026年开始产生营收 [64] 问题10：关税对成本结构的影响，特别是C&I业务中固定价格合同的成本和利润率 - 关税影响未知，公司持续关注并与客户保持沟通；新合同在关税方面的条款更强，公司预计仍将处于利润率区间的中间范围 [66]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度营收48亿美元，同比下降1%，主要因北美和欧洲汽车产量下降以及客户组合不利 [5][20] - 第一季度营业利润达5.72亿美元，创历史新高，同比增长超5%，得益于运营执行良好和成本降低举措 [5] - 第一季度每股收益达1.69美元，创历史新高，同比增长46%，受营业利润增加、股份回购和合资企业重组影响 [5][21] - 第一季度经营现金流为2.73亿美元，资本支出为1.97亿美元 [21] - 预计第二季度营收在49.2 - 5.12亿美元之间，中点同比下降1%；营业利润和调整后每股收益中点分别为5.75亿美元和1.8美元 [27] 各条业务线数据和关键指标变化 高级安全与用户体验（ASUX）业务 - 第一季度营收持平，北美客户实现高个位数增长，非汽车客户增长超20% [12] - 主动安全业务营收增长9%，智能车辆计算和软件业务营收实现两位数增长 [12] - 调整后营业利润为1.55亿美元，利润率达10.9%，创历史新高，同比提升10个基点 [25] 工程组件集团（ECG）业务 - 第一季度营收约16亿美元，增长1%，中国市场营收因当地OEM客户增长24% [14][25] - 调整后营业利润为2.74亿美元，利润率为17.3%，同比提升140个基点 [26] 电气分配系统（EDS）业务 - 第一季度营收约20亿美元，下降3%，商用车业务增长14%，但部分客户生产计划减少 [16][26] - 调整后营业利润为1.43亿美元，利润率为7.1%，同比提升60个基点 [26] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美市场营收下降2%，因汽车产量下降，但主动安全业务增长强劲 [23] - 欧洲市场营收下降4%，受部分电动汽车平台销量影响 [23] - 中国市场营收增长2%，得益于几家当地OEM客户的增长，但被某特定电动汽车客户产量大幅下降部分抵消 [23] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司持续推进EDS业务分拆，计划于明年第一季度末完成 [5][17] - 与ServiceNow建立战略合作伙伴关系，推动企业领域边缘到云解决方案的商业化 [17] - 与Capgemini扩大合作，为企业部门提供下一代私有云解决方案 [18] - 公司通过优化供应链、本地化生产、建立库存等措施应对关税影响，并将无法缓解的关税成本转嫁给客户 [9] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司长期增长驱动力依然强劲，但当前因全球贸易政策变化面临不确定性，难以确定下半年市场动态影响 [7] - 公司对第二季度业绩有信心，在排除关税影响下，有望超过全年指导范围中点 [27] - 公司将密切关注市场需求变化，待能见度提高时更新全年展望 [8] 其他重要信息 - 第一季度新业务订单近50亿美元，其中高级安全和用户体验业务订单13亿美元，工程组件集团业务订单21亿美元，电气分配系统业务订单15亿美元 [10][11] - 公司完成30亿美元加速股份回购计划，股份数量减少18%，过去12个月累计减少20% [6] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：第二季度业绩是否考虑关税影响，下半年更新展望的依据是什么 - 公司对第二季度业务运营有信心，已考虑关税影响并能有效管理，无法缓解的成本将转嫁给客户 [35][36] - 下半年主要关注汽车产量，其取决于消费者需求和OEM客户定价策略，关税直接影响较小 [37] 问题2：将高价值生产迁回美国的业务类型及资本成本 - 目前处于早期阶段，不包括线束业务，可能涉及ASUX或ECG业务中可高度自动化的部分 [40][41] - 尚未确定资本投资和迁移比例，将利用现有美国制造基地 [41] 问题3：先进内容投标和发布是否受宏观不确定性影响，EDS分拆计划是否改变 - 与OEM客户的活动和对话活跃，但客户决策和项目授予时间延长，预计今年情况与去年类似 [44][45] - EDS分拆计划不受影响，分拆后将专注于业务增长、标准化和成本降低 [47] 问题4：如何解读下半年指南中隐含的产量下降，第三方预测是否准确 - 公司主要依据客户生产计划进行预测，IHS数据仅作参考，全年展望非指导，旨在提供情景分析框架 [51][52] - 关税直接影响可控，但对汽车产量的间接影响难以预测，提供数据用于情景分析 [57][58] 问题5：中国市场情况如何 - 中国市场受某全球电动汽车制造商产量下降影响，但仍保持强劲增长，先进技术快速采用，电气化趋势持续 [60][61] 问题6：第二季度产量下降4%的假设依据，关税对客户计划的影响程度 - 公司根据客户生产计划调整财务预测，目前未看到计划大幅波动，难以区分关税直接影响 [65][66] 问题7：第一季度EBIT利润率强劲的驱动因素，以及从第一季度到第二季度利润率的变化 - 第一季度利润率强劲得益于运营表现出色、成本控制和销量增长，抵消了外汇和大宗商品影响 [68][69] - 第二季度工程相关工作和外汇因素将带来不利影响，但团队运营表现出色 [69][70] 问题8：关税影响及新规则风险 - 目前美墨贸易流中99%符合USMCA规定，关税风险极小，其他贸易流占比较小，公司正与客户合作调整供应链 [76][77] 问题9：销售指导中下半年增长加速的可见性和原因 - 公司未提供下半年指导，目前无法预测第三和第四季度营收，待能见度提高将更新展望 [79] 问题10：400绩效指标的最新情况及增量效益 - 第一季度团队表现出色，第二季度也在向好发展，主要得益于材料、制造和成本控制，下半年取决于消费者情绪和生产数量 [82][84] 问题11：中国市场战略、全年增长预期及特定电动汽车客户影响 - 公司未提供全年指导，预计年底中国市场收入中本地OEM占比约70%，非本地占比约30% [88]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度营收48亿美元，同比下降1%，主要因北美和欧洲汽车产量下降以及客户组合不利 [5][21] - 第一季度营业利润达5.72亿美元，创历史新高，同比增长超5%，得益于运营执行良好和成本降低举措 [5] - 第一季度每股收益达1.69美元，创历史新高，同比增长46%，受营业利润增加、股份回购和合资企业重组影响 [5][23] - 第一季度经营现金流为2.73亿美元，资本支出为1.97亿美元 [23] - 预计第二季度营收在49.2 - 51.2亿美元之间，中点同比下降1%；营业利润和调整后每股收益中点分别为5.75亿美元和1.8美元 [28] 各条业务线数据和关键指标变化 高级安全与用户体验（ASUX）业务 - 第一季度营收持平，北美客户实现高个位数增长，非汽车客户增长超20% [13] - 主动安全业务营收增长9%，智能车辆计算和软件业务营收实现两位数增长 [13] - 调整后营业利润为1.55亿美元，利润率达10.9%，创历史新高，同比提升10个基点 [26] 工程组件集团（ECG）业务 - 第一季度营收约16亿美元，增长1%，中国市场营收增长24% [26] - 调整后营业利润为2.74亿美元，利润率为17.3%，同比提升140个基点 [27] 电气配电系统（EDS）业务 - 第一季度营收约20亿美元，下降3%，商用车业务增长14%，部分抵消了部分客户生产计划下降的影响 [27] - 调整后营业利润为1.43亿美元，利润率为7.1%，同比提升60个基点 [27] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美市场营收下降2%，得益于主动安全业务的强劲增长 [24] - 欧洲市场营收下降4%，受部分电动汽车平台销量影响 [24] - 中国市场营收增长2%，得益于几家本土汽车制造商的增长，部分抵消了某特定电动汽车客户产量大幅下降的影响 [24] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将继续推进EDS业务分拆，预计明年第一季度末完成 [18] - 公司与ServiceNow和Capgemini建立战略合作伙伴关系，以推动边缘到云解决方案在企业领域的商业化 [18][19] - 公司将继续优化供应链，降低关税影响，并将剩余关税转嫁给客户 [10] - 公司将继续推进成本节约和利润率提升行动，以提高运营效率 [21] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为长期增长驱动力依然强劲，但当前市场存在不确定性，特别是全球贸易政策变化对汽车市场需求的影响 [7][8] - 公司对第二季度业绩有信心，并将在能见度提高时更新全年业绩指引 [8][28] - 公司将密切关注市场需求变化，并采取积极措施适应市场环境 [9] 其他重要信息 - 第一季度新业务订单近50亿美元，其中高级安全和用户体验业务订单为13亿美元，工程组件集团业务订单为21亿美元，电气配电系统业务订单为15亿美元 [11][12] - 公司完成了30亿美元的加速股份回购计划，股份数量减少18%，过去12个月累计减少20% [6] - 公司自年初以来已偿还约7亿美元债务，比原去杠杆计划提前近三个季度 [31] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：第二季度业绩指引是否考虑了关税影响，以及下半年更新业绩指引的依据是什么？ - 公司表示第二季度业绩指引基于当前可见的情况，包括关税影响和缓解措施；下半年主要关注汽车产量，其取决于消费者需求和OEM客户的定价策略；直接关税影响可控，公司将与客户合作将成本转嫁给终端客户 [37][39][41] 问题2：将高价值生产迁回美国的可能性及相关资本成本如何？ - 公司表示目前处于早期阶段，不包括线束业务，可能涉及ASUX或ECG业务中可高度自动化的部分；将利用现有美国制造基地，目前无法提供资本投资或搬迁比例等信息 [42][44][45] 问题3：宏观不确定性对先进内容投标和发布的影响，以及EDS分拆计划是否会改变？ - 公司表示与OEM客户的活动和对话水平与以往相当甚至更高，但客户决策和奖项授予有所延迟；EDS分拆计划不受影响，分拆后将更有效地推动业务增长 [48][49][51] 问题4：如何解读下半年业绩指引中隐含的产量下降，以及中国市场的情况如何？ - 公司表示业绩指引并非正式指导，旨在提供不同汽车产量情景下的分析框架；下半年主要不确定性在于汽车产量，而非关税影响；中国市场依然强劲，但受某全球电动汽车制造商产量下降影响，公司在该地区的增长受到一定抑制 [54][55][63] 问题5：第二季度产量下降4%的假设依据，以及第一季度EBIT利润率强劲的驱动因素和第二季度利润率变化的原因是什么？ - 公司表示第二季度产量指引基于客户生产计划，目前未看到明显变化；第一季度利润率强劲得益于运营表现出色、成本控制和销量增长；第二季度利润率下降主要受工程工作和外汇因素影响 [67][68][71] 问题6：公司的关税暴露情况，以及销售指引中下半年增长加速的可见性如何？ - 公司表示目前与墨西哥的贸易流中99%符合USMCA规定，关税暴露极小；公司未提供下半年业绩指引，将在能见度提高时更新全年业绩指引 [78][79][81] 问题7：年初设定的400绩效目标的进展情况，以及中国市场的增长策略和全年影响如何？ - 公司表示第一季度和第二季度在绩效目标上取得了显著进展，主要得益于材料、制造和工程方面的表现以及对成本结构的关注；公司未提供全年业绩指引，但预计到年底中国市场收入中本地OEM占比将达70% [85][87][91]

文章核心观点 公司2025年第一季度业绩受电气解决方案业务强劲表现和电网基础设施业务有机增长推动，但受电网自动化业务疲软和成本通胀上升影响；公司对长期增长有信心，预计全年销售和盈利有一定增长 [2][3]。 第一季度财务亮点 公用事业解决方案部门 - 2025年第一季度净销售额降至8.57亿美元，有机净销售额约降4%，电网基础设施净销售额增约1%，电网自动化净销售额降约15% [5]。 - 运营收入为1.6亿美元，占净销售额18.7%；调整后运营收入为1.8亿美元，占净销售额21.0% [5]。 电气解决方案部门 - 2025年第一季度净销售额增至5.08亿美元，有机净销售额增长5%，2024年资产剥离使部门净销售额减少4% [6]。 - 运营收入为7900万美元，占净销售额15.5%；调整后运营收入为8400万美元，占净销售额16.5% [6]。 整体财务指标 - 第一季度摊薄后每股收益3.15美元，调整后摊薄后每股收益3.50美元 [7]。 - 第一季度净销售额下降2%（有机下降0.6%；外汇下降0.6%；净并购下降1.2%） [7]。 - 第一季度运营利润率17.5%，调整后运营利润率19.3% [7]。 - 2025年摊薄后每股收益展望为15.95 - 16.45美元，维持调整后摊薄后每股收益17.35 - 17.85美元 [7]。 现金流 - 2025年第一季度经营活动提供的净现金为3700万美元，自由现金流为1100万美元 [10]。 总结与展望 - 2025年全年，公司预计摊薄后每股收益在15.95 - 16.45美元，调整后摊薄后每股收益在17.35 - 17.85美元 [11]。 - 预计2025年全年总销售额和有机净销售额增长6 - 8%，包括应对成本通胀的定价措施 [12]。 - 稀释每股收益和调整后稀释每股收益范围基于22.0% - 22.5%的调整后税率，包括约2000万美元的预期重组及相关投资 [12]。 - 公司继续预计2025年全年自由现金流转换率达90%或更高 [12]。 非GAAP定义 - 调整后运营指标排除某些成本、收益或损失影响，包括调整后运营收入、调整后运营利润率等 [17]。 - 调整后EBITDA排除其他收入（费用）、利息费用、所得税等项目及折旧和摊销费用 [18]。 - 净债务与总资本比率用于评估公司财务杠杆和资金需求满足能力 [18]。 - 自由现金流反映公司无需外部融资产生现金的能力，用于评估业务投资等资源 [19]。 - 重组及相关成本包括美国公认会计原则定义的重组成本和相关业务转型成本 [20]。 - 有机净销售额排除收购、剥离和外汇波动影响，反映业务潜在运营结果和趋势 [22]。 财务报表数据 简明综合收益表 - 2025年第一季度净销售额13.652亿美元，成本9.14亿美元，毛利4.512亿美元 [26]。 - 运营收入2.39亿美元，占净销售额17.5%；净收入1.71亿美元 [26]。 简明综合资产负债表 - 截至2025年3月31日，总资产69.221亿美元，总负债36.499亿美元，股东权益32.722亿美元 [29]。 简明综合现金流量表 - 2025年第一季度经营活动提供净现金3740万美元，投资活动使用净现金9930万美元，融资活动提供净现金7500万美元 [32]。 每股收益 - 2025年第一季度GAAP摊薄后每股收益3.15美元，调整后摊薄后每股收益3.50美元 [35]。 部门信息 - 2025年第一季度公用事业解决方案部门净销售额8.571亿美元，运营收入1.6亿美元，调整后运营收入1.799亿美元 [37]。 - 电气解决方案部门净销售额5.081亿美元，运营收入7900万美元，调整后运营收入8400万美元 [38]。 有机净销售额增长 - 2025年第一季度公司有机净销售额下降0.6%，公用事业解决方案部门下降3.7%，电气解决方案部门增长4.8% [40]。 调整后EBITDA - 2025年第一季度调整后EBITDA为2.857亿美元，较2024年下降1% [41]。 重组及相关成本 - 2025年第一季度重组及相关成本为3500万美元，影响净收入2700万美元，摊薄后每股收益0.05美元 [43]。 其他非GAAP财务指标 - 截至2025年3月31日，总债务与总资本比率为36%，净债务与总资本比率为28% [45]。 - 2025年第一季度自由现金流为1140万美元 [46]。

财务数据和关键指标变化 - 第一季度销售额为1.26亿美元，与2024年第一季度基本持平 [5] - 第一季度调整后摊薄收益为每股0.44美元，2024年同期为每股0.47美元 [23] - 第一季度净利息成本较2024年第一季度增加超3美元，因收购SaiQuest所致 [23] - 2025年第一季度经营现金流为1600万美元，2024年第一季度为1800万美元 [23] - 季度末现金余额为9000万美元，长期债务余额为8700万美元 [23][24] - 第一季度回购14.4万股CTS股票，花费约700万美元，通过股息和股票回购向股东返还800万美元 [24] - 维持全年销售额在5.2亿 - 5.5亿美元、调整后摊薄每股收益在2.2 - 2.35美元的指引 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 多元化终端市场 - 多元化终端市场销售额增长14%，占公司本季度总收入的53%，订单出货比为1.28 [3][5] - 有机收入增长8%，CyQuest本季度新增收入300万美元 [20] 医疗市场 - 第一季度销售额同比增长13%，订单出货比从2024年第一季度的1.0增至1.3 [6] - 本季度新增一个用于人工智能驱动超声应用的新客户，在医疗超声、治疗等方面有订单斩获 [8][9] 航空航天与国防市场 - 第一季度销售额同比增长39%，剔除SideQuest收购影响后增长8%，订单同比增长32% [9][10] 工业市场 - 第一季度销售额环比增长3%，同比增长4%，订单同比增长19%，库存水平更趋正常 [11] 运输市场 - 第一季度销售额为5800万英镑，同比下降12%，因商用车产品销售疲软和中国市场动态导致销量下降 [13] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美轻型汽车市场预计在1500 - 1600万辆区间，若25%的汽车关税持续，终端市场需求可能受影响 [16] - 欧洲产量预计在1600万辆左右，因中国OEM产能过剩压力，市场有所疲软 [17] - 中国市场产量预计在2900万辆左右，部分地区电动汽车渗透率下降，混合动力汽车采用率上升 [17] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司继续执行多元化战略，在多元化医疗、工业、航空航天与国防市场以及电气化和运输领域寻求增长 [3] - 航空航天与国防业务战略是从组件供应商向传感器、换能器和子系统供应商转变，扩大产品范围和市场机会 [10] - 行业面临关税和地缘政治环境带来的不确定性，公司密切关注并与客户和供应商合作应对成本和价格调整 [19] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 对第二季度需求改善持谨慎态度，因关税和地缘政治环境带来不确定性 [4] - 医疗市场在微创应用方面增长前景良好，运输市场产量预计2025年下降 [15][16] - 工业和分销销售预计逐步改善，但需持续监测关税潜在影响 [16] 其他重要信息 - 公司预计下一代商用车执行器将在第二季度晚些时候投产，预计2025年商用车收入疲软 [17] - SideQuest收购带来的收入有季节性，预计下一季度和2025年下半年收入增强 [15][18] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 非运输业务订单情况及是否存在客户提前采购以应对关税成本 - 多元化医疗、工业、航空航天与国防业务第一季度订单改善，医疗领域最强，未发现明显提前采购情况，可能存在少量客户加速采购但不普遍 [29][31][32] 问题2: 运输市场内部假设是否有变化 - 公司持续监测运输市场，认为存在一定提前采购情况，但指导中未考虑需求下降因素，且新增了产品线 [33] 问题3: 全年利润情况及各季度分布 - 全年收入呈增长趋势，SideQuest季节性因素将增加第二季度和下半年收入，多元化市场和SideQuest的业务组合变化将提高盈利能力，但需关注下半年关税环境 [34][35] 问题4: 公司制造布局、销售发货情况及应对关税的策略 - 亚洲、中国业务主要服务当地市场，欧洲业务主要服务欧洲，北美在墨西哥有制造业务；目前从亚洲、中国有少量进口，需重点关注墨西哥，若USMCA豁免政策改变将构成逆风；公司在多元化市场和运输市场都在与客户密切合作应对成本和定价问题 [39][40][41] 问题5: 改变制造地点是否需要客户重新认证 - 任何制造地点的变更都需要客户重新认证，公司产品大部分为工程解决方案，客户会更关注重新认证 [45][46] 问题6: 产品所有权转移时间 - 取决于具体客户合同，在涉及美国和加拿大相关产品时，公司是进口记录方 [48] 问题7: 国防和SideQuest业务管道订单的时间分布 - 部分管道订单会影响今年，大部分在后续年份，一些项目预计2025年末或2026年初开始产生收入 [49][50] 问题8: 商用车市场现状及是否有新产品助力市场复苏 - 本季度将推出下一代产品并逐步量产，后续将观察市场份额分配情况 [51] 问题9: 3月SG&A费用增加的原因 - 主要因重置激励和股权薪酬计划，但占比较小，更大原因是CyQuest收购带来的相关费用，包括无形资产摊销 [53] 问题10: 2.3亿美元左右的SG&A费用在全年是否可持续 - 公司会根据关税情况评估可自由支配支出和职位情况，谨慎管理可控支出，同时继续为增长活动提供资金 [54] 问题11: 毛利率在全年剩余时间需大幅提高以应对较高SG&A水平的评估是否合理 - 毛利率将在年内逐步提升，该评估合理 [55] 问题12: 2025年是否会出现正常季节性波动（第四季度最弱） - 需考虑CyQuest的季节性因素，年初业务较疲软，预计下半年因政府资金支持业务增强 [56] 问题13: 2025年资本支出预算情况 - 预计资本支出在正常范围内，约为销售额的4% [57] 问题14: 全年税率预期是否有变化 - 预计税率在19% - 21%之间，提问者假设的20%处于中间水平 [59] 问题15: 全年运营利润率提高的主要驱动因素 - 主要驱动因素是业务多元化比例的持续改善，即多元化市场增长快于运输市场，同时运营效率提升和货币因素也会影响毛利率 [64] 问题16: 在中国汽车市场的大致销售额 - 公司未在公开文件中细分该数据，将查看是否为公开信息并后续提供具体数据 [65]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度销售额为1.26亿美元，与2024年第一季度基本持平 [4][19] - 多元化终端市场销售额同比增长14%，有机收入增长8%，CyQuest本季度新增300万美元收入 [19] - 运输业务销售额为5800万英镑，较去年同期下降约12% [12] - 第一季度调整后毛利率为37%，较2024年第一季度上升77个基点，较2024年第四季度下降63个基点，汇率变化对毛利率产生110万美元的有利影响 [20] - 第一季度摊薄后每股收益为0.44美元，调整后摊薄每股收益与去年同期的0.47美元相比有所下降 [21][22] - 第一季度净利息成本较2024年第一季度增加超过3美元，主要由于收购SaiQuest [22] - 2025年第一季度经营现金流为1600万美元，低于2024年第一季度的1800万美元，季度末现金余额为9000万美元，长期债务余额为8700万美元 [22][23] - 第一季度通过股息和股票回购向股东返还800万美元，目前股票回购计划还剩余5500万美元 [23] 各条业务线数据和关键指标变化 医疗业务 - 第一季度销售额同比增长13%，订单出货比从2024年第一季度的1.0提升至1.3 [5] - 本季度在所有地区的医疗超声业务均有斩获，在医疗治疗领域获得了更高销量的采购订单，还在肾结石治疗和智能成像项目上取得成功，并新增一个AI驱动超声应用的新客户 [6][7] 航空航天与国防业务 - 第一季度销售额较2024年第一季度增长39%，剔除SideQuest收购带来的销售额后增长8%，SideQuest收入体现了业务的季节性 [8] - 第一季度订单较上年同期增长32%，保持了健康的订单积压 [9] 工业业务 - 第一季度销售额环比增长3%，同比增长4%，订单较去年同期增长19%，库存水平更加正常化 [10] - 本季度在EMC滤波器、工业印刷、开关和控制、分销产品和温度传感应用等方面取得多个成功项目，新增两个新客户 [11] 运输业务 - 第一季度销售额为5800万英镑，较去年同期下降约12%，原因是中国市场动态和商用车产品竞争的影响 [12] - 本季度在多个产品组获得奖项，新增一个电气化领域被动安全应用的新客户，4月新增一个北美OEM的车辆脚部空间集成新产品线订单 [12] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美轻型汽车市场预计在1500万至1600万辆之间，若25%的车辆关税持续存在，终端市场需求可能受到影响 [15] - 欧洲产量预计在1600万辆左右，由于中国OEM的产能过剩压力，市场表现出一定的疲软 [16] - 中国市场产量预计在2900万辆左右，部分地区电动汽车渗透率有所下降，混合动力汽车的采用率持续提高 [16] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司继续执行多元化战略，旨在增加多元化医疗、工业、航空航天和国防市场的增长，同时推进电气化和运输业务 [2] - 航空航天与国防业务战略是从组件供应商向传感器、换能器和子系统供应商转变，预计在整合期后扩大产品范围和市场机会 [9] - 多元化终端市场方面，公司旨在扩大客户群和应用范围 [14] - 运输市场面临中国市场动态、竞争和关税等挑战，公司预计混合动力汽车销售将增加，对e制动产品线的长期前景充满信心 [13][14] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 由于关税和地缘政治环境的不确定性，公司对下半年需求持谨慎态度，但第二季度订单显示出改善趋势 [3] - 医疗终端市场需求预计将保持稳定，主要受医疗超声和治疗业务量增长的推动 [14] - 航空航天与国防业务收入预计将保持强劲，得益于订单积压和SideQuest收购的推动，2025年下半年销售额将更强 [14] - 工业和分销销售预计将逐步改善，但公司会继续监测关税的潜在影响 [15] - 运输市场2025年生产 volumes预计将下降，公司预计下一代商用车执行器将在第二季度晚些时候投入生产，商用车收入全年可能疲软 [15][16] - 假设当前市场条件持续，公司维持销售额在5.2亿至5.5亿美元之间、调整后摊薄每股收益在2.2至2.35美元之间的指引 [18] 其他重要信息 - 第一季度公司回购了14.4万股CTS股票，花费约700万美元，通过股息和股票回购向股东返还了800万美元 [23] - 公司目前股票回购计划还剩余5500万美元，公司将继续关注现金生成和资本分配，支持有机增长、战略收购和向股东返还现金 [23] 问答环节所有提问和回答 问题1: 非运输业务的预订情况是否持续到4月，是否存在客户为避免关税成本而提前采购的情况？ - 多元化医疗、工业、航空航天和国防业务的预订改善主要在第一季度，4月的消息是运输业务获得新产品线订单；医疗领域表现最强，医疗治疗业务增长显著；国防业务订单情况良好；工业业务有逐步反弹；未发现明显的提前采购情况，可能存在一些小范围的客户加速采购，但不具有普遍性 [28][30][31] 问题2: 与年初相比，公司对运输市场的内部假设是否有变化？ - 公司持续监测运输市场，认为存在一定的提前采购情况，但在指引中未考虑需求下降因素，且新增了运输业务的新产品线 [32] 问题3: 为实现全年盈利增长，各季度的盈利情况如何布局？ - 全年收入呈增长趋势，SideQuest业务的季节性将使第二季度和下半年收入增加；多元化市场和SideQuest的业务组合变化将提高盈利能力；公司密切关注下半年的关税环境，如有变化将进行调整 [33][34] 问题4: 公司的制造布局和销售发货情况如何，如何应对潜在关税？ - 公司在亚洲、中国的业务主要服务当地市场，少量产品返回其他市场；欧洲业务主要服务欧洲市场；北美在墨西哥有制造业务；目前从亚洲和中国的进口有少量影响，墨西哥业务受USMCA豁免影响，若豁免情况改变将面临挑战；公司在多元化市场与客户密切合作调整成本和价格，运输业务的讨论相对困难；公司的缓解措施包括定价调整、评估物流选项、利用国防豁免等，不会急于做出决策 [38][39][42] 问题5: 若改变制造地点，哪些市场的客户需要重新认证？ - 任何制造地点的变更都需要客户重新认证，不同终端市场的认证情况有所不同，公司大部分产品为工程解决方案，客户会要求重新认证 [44][45] 问题6: 产品发货时所有权转移的情况如何？ - 所有权转移情况取决于具体的客户合同，部分采用Xworks运输条款，在涉及美国和加拿大相关产品时，公司是进口记录方 [47] 问题7: 国防和SideQuest业务管道中的订单时间如何分布？ - 管道中的部分订单会影响今年的业务，大部分订单将在后续年份产生影响 [48][49] 问题8: 商用车市场是否会有新产品帮助市场复苏？ - 公司将在本季度推出下一代商用车产品并逐步扩大生产，随着市场竞争，市场份额将重新分配 [50] 问题9: 3月SG&A费用显著增加的原因是什么？ - 同比来看，激励和股权薪酬计划的调整是部分原因，但主要是由于SideQuest收购带来的SG&A费用增加，包括无形资产的摊销 [53] 问题10: 2300万美元左右的SG&A费用运行率在全年是否可持续？ - 公司会根据关税情况评估所有可自由支配的支出和开放职位，谨慎管理可控支出，同时继续为增长活动提供资金 [54] 问题11: 为实现全年毛利率改善，是否需要在较高的SG&A水平下有显著提升？ - 全年毛利率将逐步提升，这一评估是合理的 [55] 问题12: 2025年是否会出现正常的季节性变化，第四季度是否会最弱？ - 需要考虑SideQuest业务的季节性，年初业务相对疲软，根据政府资金情况，下半年业务将更强 [56] 问题13: 2025年的资本支出预算情况如何？ - 资本支出预计在正常范围内，约为销售额的4%，不同年份可能会略有高低 [57] 问题14: 今年的税率预期是否有变化？ - 20%的税率处于公司幻灯片中19%至21%范围的中间，预期合理 [59] 问题15: 全年运营盈利能力改善的主要驱动因素是什么？ - 主要驱动因素是业务多元化比例的持续改善，此外，运营效率的提高和货币汇率的变化也会对毛利率产生影响，其中多元化市场增长快于运输市场对利润率提升的影响最大 [63] 问题16: 公司在中国汽车市场的销售额是多少？ - 公司未在公开文件中披露该数据，将查看是否为公开信息，如有可能会在当天晚些时候提供具体数据 [65]