财务表现 - 公司报告季度收入为1021亿美元 同比增长57% [1] - 每股收益为194美元 高于去年同期的185美元 [1] - 收入低于Zacks共识预期1033亿美元 差异为-119% [1] - 每股收益超出共识预期184美元 差异为+543% [1] 业务分部收入 - 美洲材料解决方案收入451亿美元 低于分析师平均预期的47亿美元 [4] - 国际解决方案收入354亿美元 高于分析师平均预期的344亿美元 [4] - 美洲建筑解决方案收入216亿美元 略低于分析师平均预期的217亿美元 [4] 股价表现 - 过去一个月股价上涨35% 同期标普500指数涨幅为05% [3] - 当前Zacks评级为4级(卖出) 预示短期内可能跑输大盘 [3] 关键指标分析 - 除传统财务指标外 特定业务指标更能准确反映公司财务健康状况 [2] - 对比历史数据和分析师预期有助于预测股价走势 [2]

财务表现 - 公司2025年第二季度营收达19.3亿美元，同比增长9.6% [1] - 每股收益(EPS)为1.44美元，高于去年同期的1.35美元 [1] - 营收超市场预期0.15%，但EPS低于预期0.69% [1] 同店销售数据 - 必胜客同店销售额同比下降1%，优于分析师预期的-1.8% [4] - 肯德基同店销售额增长2%，略低于预期的2.3% [4] - 塔可贝尔同店销售额增长4%，显著低于预期的5.2% [4] 门店与收入结构 - 总门店数量61,272家，低于分析师平均预期的61,524家 [4] - 直营店销售收入6.69亿美元，同比增长17%但低于预期的6.8067亿美元 [4] - 特许经营及物业收入8.35亿美元，同比增长5.8%且超预期的8.2692亿美元 [4] 广告服务收入 - 整体广告服务收入4.28亿美元，同比增长6.5%且超预期 [4] - 肯德基广告服务收入1.67亿美元，同比大增12.1%且显著超预期 [4] - 塔可贝尔广告服务收入1.76亿美元，同比增长7.3%且超预期 [4] 细分业务表现 - Habit Burger Grill部门收入1.34亿美元，同比下降5%且低于预期 [4] - 必胜客广告服务收入8500万美元，同比下降4.5%且低于预期 [4] - Habit Burger Grill直营收入1.3亿美元，显著低于预期的1.4127亿美元 [4] 股价与市场表现 - 公司股价过去一个月下跌2.2%，同期标普500指数上涨1% [3] - 当前Zacks评级为"买入"(Rank 2)，预示可能跑赢大盘 [3]

财务表现 - 公司第二季度营收为7亿2451万美元，同比增长3.2% [1] - 每股收益(EPS)为0.25美元，去年同期为0.16美元 [1] - 营收略低于分析师共识预期7亿2560万美元，差异为-0.15% [1] - EPS超出分析师共识预期0.18美元，差异达+38.89% [1] 业务板块表现 - 平价药品部门营收4亿3343万美元，低于分析师平均预期4亿5334万美元，同比增长1.4% [4] - AvKARE部门营收1亿6304万美元，低于分析师平均预期1亿8265万美元，同比下降4.3% [4] - 专科药品部门营收1亿2804万美元，大幅超出分析师平均预期1亿811万美元，同比增长23.1% [4] 市场表现 - 公司股价过去一个月下跌5.4%，同期标普500指数上涨1% [3] - 目前Zacks评级为2级(买入)，显示短期内可能跑赢大盘 [3]

财务表现 - 公司第二季度营收达75 1亿美元 同比增长4 7% [1] - 每股收益(EPS)为1 25美元 高于去年同期的1 18美元 [1] - 营收超出Zacks一致预期73 4亿美元 超预期幅度达2 35% [1] - EPS超出Zacks一致预期1 19美元 超预期幅度达5 04% [1] 业务板块表现 - 受管制天然气业务营收4 62亿美元 较分析师平均预期6 8512亿美元低32 6% 但同比大幅增长33 1% [4] - 受管制电力业务营收69 7亿美元 略超分析师平均预期68 6亿美元 同比增长3 3% [4] - 非管制电力及其他业务营收0 78亿美元 低于分析师平均预期0 8056亿美元 同比下滑1 3% [4] - 天然气公用事业及基础设施业务营收4 93亿美元 大幅超出分析师平均预期4 0776亿美元 同比增长29 4% [4] - 电力公用事业及基础设施业务营收70 5亿美元 基本符合分析师平均预期70 4亿美元 同比增长3 3% [4] 市场反应 - 公司股价过去一个月上涨5 9% 同期标普500指数仅上涨1% [3] - 当前Zacks评级为4级(卖出) 预示短期内可能跑输大盘 [3]

财务表现 - 第二季度营收达8572万美元 同比增长216% [1] - 每股收益007美元 高于去年同期的005美元 [1] - 营收超出扎克斯共识预期8227万美元 实现42%的正向意外 [1] - 每股收益低于008美元的共识预期 产生-125%的意外 [1] 业务分部 - 平台业务营收8415万美元 较分析师平均预期8121万美元高出39% [4] - 专业服务及其他业务营收158万美元 较106万美元的平均预期高出491% [4] - 平台业务营收同比增长209% 专业服务业务同比大幅增长746% [4] 盈利能力 - 平台业务非GAAP毛利润4852万美元 略低于分析师平均预期4889万美元 [4] - 服务业务非GAAP毛利润27万美元 显著超过11万美元的预期 增幅达145% [4] 市场表现 - 过去一个月股价累计上涨27% 表现优于扎克斯标普500指数06%的涨幅 [3] - 目前获得扎克斯3级持有评级 预示近期可能与大市表现同步 [3]

财务表现 - 季度营收达3.8315亿美元 同比增长41.6% [1] - 每股收益0.39美元 较去年同期0.25美元增长56% [1] - 营收超市场预期6.36% 共识预期为3.6026亿美元 [1] - 每股收益超预期5.41% 共识预期为0.37美元 [1] 业务分部表现 - 售后服务营收6483万美元 同比激增43.9% 超分析师预期29.1% [4] - 合约运营营收3.1833亿美元 同比增长41.2% 略超分析师预期2.9% [4] - 售后服务毛利率1494万美元 较分析师预期1163万美元高出28.5% [4] - 合约运营毛利率2.2218亿美元 略高于分析师共识预期2.1661亿美元 [4] 市场表现 - 过去一个月股价下跌9% 同期标普500指数上涨0.6% [3] - 当前Zacks评级为4级(卖出) 预示近期可能跑输大盘 [3] 分析框架 - 除营收和盈利外 关键指标更能反映公司实际运营状况 [2] - 将关键指标与去年同期及分析师预期对比 可更准确预测股价走势 [2]

财务表现 - 季度收入达78.9亿美元 同比增长61.2% 但较华尔街共识预期85.6亿美元低7.91% [1] - 每股收益1.34美元 与去年同期1.33美元基本持平 且完全符合分析师共识预期 [1] - 过去一个月股价回报率-3.8% 同期标普500指数上涨0.6% 当前Zacks评级为持有 [3] 业务板块EBITDA表现 - 天然气收集处理业务调整后EBITDA为5.4亿美元 略高于三位分析师平均预估的5.3882亿美元 [4] - 精炼产品与原油业务调整后EBITDA为5.57亿美元 超出三位分析师平均预估的5.4948亿美元 [4] - 天然气管道业务调整后EBITDA达1.88亿美元 显著高于三位分析师平均预估的1.4559亿美元 [4] - 天然气液体业务调整后EBITDA为6.73亿美元 低于三位分析师平均预估的7.25亿美元 [4] 关键监控指标 - 华尔街分析师重点关注各业务板块调整后EBITDA指标 这些指标直接影响公司整体收入和盈利表现 [2][4] - 将实际指标与去年同期数据及分析师预估进行对比 可更准确预测股价走势 [2]

财务表现 - 公司2025年第二季度营收达1.755亿美元，同比增长15.1% [1] - 每股收益(EPS)为1.06美元，较去年同期的0.52美元实现显著增长 [1] - 营收超出Zacks共识预期1.05%，但EPS与预期持平 [1] 关键业务指标 - 租金收入达1.754亿美元，超出分析师平均预期1.693亿美元，同比增长15.1% [4] - 运营成本补偿收入为1938万美元，较分析师预期的1790万美元高出8.3%，同比增长21.6% [4] - 其他收入为13万美元，同比下降13.9%，略高于分析师预期的10万美元 [4] 市场表现 - 过去一个月股价上涨1.2%，同期标普500指数上涨2.7% [3] - 当前Zacks评级为3(持有)，预计短期内表现将与大盘一致 [3] 分析师关注点 - 稀释后每股净收益为0.43美元，略低于分析师平均预期的0.45美元 [4] - 投资者更关注核心业务指标而非仅看营收和盈利数据 [2]

核心财务表现 - 公司第二季度每股收益1.29美元 超出市场预期1.17美元 同比增长12.2% [2] - 总收入41.3亿美元 低于市场预期42.2亿美元 同比下降7.7% 主要受欧洲陆运业务剥离 海运服务降价和卡车运输燃油附加费减少影响 [2] - 调整后毛利润6.932亿美元 同比增长0.8% 主要来自报关 整车和零担运输业务单位利润提升 [3] 分业务表现 北美陆运 - 收入29.1亿美元 同比下降2.4% 低于预期的30.2亿美元 主要因卡车运输燃油附加费减少 [4] - 调整后毛利润4.3224亿美元 同比增长3% [4] 全球货运 - 收入7.978亿美元 同比下降13.4% 但高于预期的7.641亿美元 主要受海运服务降价影响 [5] - 调整后毛利润1.8758亿美元 同比增长1.9% [5] 其他业务 - 收入4.2051亿美元 同比下降26.5% 但高于预期的4.077亿美元 [5] 运输服务线利润 - 整体运输业务调整后毛利润6.9323亿美元 同比增长0.8% [6] - 零担运输 空运和报关业务利润分别增长4.4% 11.5%和31.7% [7] - 整车运输 海运和其他物流服务利润分别下降2.3% 7.5%和1.5% [7] 现金流与资本配置 - 期末现金余额1.5599亿美元 较上季度1.2994亿美元有所增加 [8] - 长期债务9.2231亿美元 与上季度基本持平 [8] - 经营活动现金流2.271亿美元 同比增加6.07亿美元 [8][10] - 向股东返还1.607亿美元 包括0.749亿美元股息和0.858亿美元股票回购 [10] - 资本支出0.202亿美元 维持全年0.65-0.75亿美元指引 [10] 同业比较 达美航空 - 每股收益2.1美元 超预期2.04美元 但同比下降11% 因人力成本高企 [12] - 收入166.5亿美元 超预期162亿美元 但同比微降 [13] JB亨特运输 - 每股收益1.31美元 低于预期1.34美元 同比下降0.8% [13] - 收入29.3亿美元 低于预期29.4亿美元 与去年持平 [14] 联合航空 - 每股收益3.87美元 略超预期 但同比下降6.5% [15] - 收入152亿美元 低于预期154亿美元 但同比增长1.7% [16]

财务表现 - 公司第二季度营收达1.5035亿美元 同比增长3.6% [1] - 每股收益(EPS)为1.24美元 较去年同期0.51美元显著提升 [1] - 营收超出Zacks共识预期1.47亿美元 实现1.69%的正向差异 [1] - EPS略低于共识预期1.25美元 产生-0.8%的负向差异 [1] 业务细分 - 租赁业务收入1.5035亿美元 超出三位分析师平均预期1.4786亿美元 同比增长3.6% [4] - 抵押贷款及其他融资收入1550万美元 接近两位分析师平均预期1549万美元 同比大幅增长14.1% [4] - 其他收入1222万美元 高于两位分析师预期1185万美元 但同比下降15.3% [4] - 稀释后每股净收益0.91美元 超过三位分析师平均预期的0.70美元 [4] 市场反应 - 公司股价过去一个月回报率为-2.4% 同期标普500指数上涨3.4% [3] - 当前Zacks评级为3级(持有) 预示短期表现可能与大盘持平 [3]