核心观点 - 瑞银重申对特斯拉的看跌立场 维持190美元目标价 较当前339美元收盘价有43%下行空间 [1] - 瑞银全球电动车消费者调查显示特斯拉在美中欧三大市场吸引力下滑 [3] 市场表现分析 - 特斯拉股价单日走势图显示市场对看空报告的即时反应 [3] 美国市场挑战 - 特斯拉在美国BEV市场占有率约48% 但面临市场饱和问题 [4] - 产品线单一及高价策略引发消费者顾虑 可能限制增长潜力 [4] 中国市场动态 - 本土竞争对手通过技术升级和价格战削弱特斯拉优势 [5] - 中国消费者认知从技术引领者转变为跟随者 品牌溢价能力下降 [5] 欧洲市场变化 - 马斯克政治言论及公众形象损害品牌价值 导致欧洲用户忠诚度流失 [6] 业务发展前景 - 自动驾驶出租车和人形机器人长期计划受投资者关注 但汽车主业面临多重压力 [7] - 加州排放豁免权可能取消 将威胁核心盈利和现金流来源 [7][8] - 6月初在奥斯汀推出的robotaxi服务成为战略转型关键节点 [8] 管理层变动影响 - 马斯克辞去政府职务专注CEO角色 市场预期公司可能迎来复苏 [9]

报告行业投资评级 - 股票评级为“Overweight”（增持），行业观点为“In-Line”（与基准市场表现一致），目标价格为人民币20.00元，较目标价格的上涨/下跌幅度为22% [5] 报告的核心观点 - 宁波均胜电子近期获得基于黑芝麻C1296 AD芯片的A - DCU订单，将成为东风2025年内多款车型的独家DCU供应商 [1][4] - 均胜电子在人形机器人业务上有潜力，每台人形机器人可提供价值达人民币5万元的产品，包括传感器、电池管理系统和支撑框架，管理层认为其在规模化量产和域控制器技术方面有竞争优势 [2] - 均胜电子全球布局是竞争优势而非地缘政治风险，虽全球有50多家工厂，但美国销售的大部分零部件在墨西哥生产，符合USMCA要求，其全球布局有助于获得寻求在东盟、拉丁美洲和欧洲本地化生产的中国OEM的项目订单 [3] 根据相关目录分别进行总结 公司财务数据 - 2025年5月9日收盘价为人民币16.46元，52周范围为人民币20.90 - 13.33元，流通股（摊薄）为13.59亿股，市值为人民币223.73亿元，企业价值为人民币447.40亿元，平均每日交易价值为人民币4.02亿元 [5] - 预计2024 - 2027财年每股收益（基于共识方法）分别为0.69元、0.94元、1.13元、1.27元；（共识数据）分别为0.96元、1.08元、1.31元、1.51元；净收入分别为558.64亿元、618.76亿元、670.45亿元、717.23亿元；EBITDA分别为46.20亿元、56.60亿元、62.49亿元、66.64亿元等 [5] 估值方法 - 基于DCF估值的基本情况，关键假设包括12.0%的加权平均资本成本（14.5%的股权成本和6.3%的债务成本）、5%的中期增长率和3%的终端增长率 [7] 行业覆盖公司评级 - 报告列出了中国汽车及共享出行行业多家公司的评级和价格，如安徽江淮汽车评级为“E”（Equal - weight，持股观望），价格为人民币35.73元；北汽蓝谷新能源评级为“U”（Underweight，减持），价格为人民币7.46元等 [64][66]

报告行业投资评级 - 中国工业行业评级为In-Line（与相关广泛市场基准表现一致） [6] 报告的核心观点 - 人形机器人能适应复杂环境和自动化高级任务，解决大量特殊场景问题，实现更广泛应用 [9] - 供应链和垂直整合是长期关键障碍，集成商需充分了解硬件以开发合适软件 [4][9] - 数据是关键问题，需要足够受欢迎的产品来收集大量数据以实现通用化 [9] - 美国在合成数据、模型和算法方面有优势，但中国的供应链、应用场景和政府支持在长期可能提供优势 [9] 根据相关目录分别进行总结 人形机器人痛点解决 - 人形机器人可为大量“长尾”特殊场景提供更低部署成本，解决工业机器人部署不经济的问题 [2] - 人形机器人还能提供情感价值，预计在十年内实现 [2] 人形机器人应用场景 - 箱拣场景中，人形机器人可帮助制造商进一步降低成本，因箱拣不太可能被机械臂取代 [3] - 一些行业参与者认为，具有多个简单步骤的场景（如3C组装）将首先采用人形机器人，避免与AGV和AMR等其他机器人竞争 [3] - 未来5年，配送领域可能会采用人形机器人和四足机器人 [3] 集成商关键差异 - 供应链和集成将是长期的关键障碍，充分了解组件（通过自主研发或定制产品）有助于更高效、有效地开发模型，否则低质量的输入/输出会影响人形机器人性能 [4] - 供应链管理也是大规模应用中降低成本的关键因素 [4] 公司评级情况 |公司（代码）|评级（截至日期）|价格（2025年05月09日）| | --- | --- | --- | |中国中铁(601390.SS)|E（2022年05月12日）|人民币5.57元| |中国中铁(0390.HK)|O（2017年09月01日）|港币3.39元| |中国建筑(601668.SS)|O（2023年04月24日）|人民币5.56元| |大族激光(002008.SZ)|E（2024年10月25日）|人民币24.29元| |合肥美亚光电技术(002690.SZ)|O（2024年08月30日）|人民币17.17元| |艾睿光电科技股份有限公司(688301.SS)|E（2025年01月16日）|人民币129.45元| |上海博楚电子科技(688188.SS)|O（2024年08月22日）|人民币197.56元| |深圳英维克科技股份有限公司(002837.SZ)|O（2024年08月19日）|人民币33.47元| |华测检测认证集团股份有限公司(300012.SZ)|E（2024年11月18日）|人民币11.52元| |中国中车股份有限公司(1766.HK)|O（2024年07月03日）|港币4.85元| |中国中车股份有限公司(601766.SS)|E（2022年06月30日）|人民币7.21元| |帝尔激光科技股份有限公司(300776.SZ)|E（2021年12月17日）|人民币58.31元| |埃斯顿自动化股份有限公司(002747.SZ)|U（2022年06月30日）|人民币20.71元| |海天国际控股有限公司(1882.HK)|O（2025年01月08日）|港币18.82元| |宏发科技股份有限公司(600885.SS)|O（2023年05月23日）|人民币32.79元| |江苏国茂减速机股份有限公司(603915.SS)|U（2025年01月08日）|人民币16.42元| |江苏恒立液压股份有限公司(601100.SS)|O（2023年05月23日）|人民币76.10元| |晶盛机电股份有限公司(300316.SZ)|U（2025年01月08日）|人民币28.42元| |绿的谐波传动科技股份有限公司(688017.SS)|U（2023年05月23日）|人民币141.99元| |三一重工股份有限公司(600031.SS)|O（2025年01月08日）|人民币19.72元| |深圳汇川技术股份有限公司(300124.SZ)|E（2025年03月12日）|人民币69.47元| |深圳首航新能源股份有限公司(300724.SZ)|E（2024年07月03日）|人民币57.38元| |中国重汽（香港）有限公司(3808.HK)|O（2022年12月13日）|港币18.98元| |苏州迈为科技股份有限公司(300751.SZ)|U（2023年09月15日）|人民币78.50元| |中车时代电气股份有限公司(3898.HK)|O（2022年08月30日）|港币32.50元| |潍柴动力股份有限公司(2338.HK)|O（2024年01月05日）|港币14.90元| |潍柴动力股份有限公司(000338.SZ)|O（2024年01月05日）|人民币15.00元| |无锡奥特维科技股份有限公司(688516.SS)|E（2025年01月08日）|人民币33.92元| |无锡先导智能装备股份有限公司(300450.SZ)|E（2025年01月08日）|人民币20.00元| |浙江鼎力机械股份有限公司(603338.SS)|O（2024年08月28日）|人民币45.02元| |浙江杭可科技股份有限公司(688006.SS)|E（2025年01月08日）|人民币17.22元| |浙江双环传动机械股份有限公司(002472.SZ)|O（2023年08月25日）|人民币34.05元| |中联重科股份有限公司(1157.HK)|E（2024年01月05日）|港币5.84元| |中联重科股份有限公司(000157.SZ)|E（2023年05月23日）|人民币7.63元| [57][59]

公司业绩表现 - 第一季度产量362,615辆 但交付量仅336,681辆 低于华尔街预期[6][7] - Model 3/Y车型交付323,800辆 占总体交付96% 运营租赁会计处理占比4%[7] - 公司去年在中国市场销售额达209亿美元 占总营收约21%[5] 股价波动与估值 - 股价经历大幅波动 从12月251.44美元至479.86美元 4月回落至227.5美元[2] - 当前远期市盈率87.09倍 显著高于汽车行业平均48.1倍估值水平[13] - 盈利预期偏差率(Earnings ESP)为-4.93% 显示可能低于盈利预期[12] 市场竞争环境 - 在中国市场面临比亚迪等本土电动汽车制造商的激烈竞争[5] - 自动驾驶出租车服务领域面临优步和Waymo的竞争压力[11] - 因报复性关税暂停在华接收加州产Model S/X新订单[10] 政策与运营风险 - 特朗普关税政策引发中国电动车买家不满 影响第二大市场表现[2][5] - 首席执行官政治活动导致展厅遭抗议和破坏 影响品牌形象和全球销售[6] - 经济环境恶化及汽车贷款拖欠率上升 推迟低价Model Y发布影响销售[8] 未来发展机遇 - 管理层若披露关税成本低于预期 将有利于股价提升[9] - 自动驾驶机器人出租车和人形机器人技术发布可能显著提升公司价值[11] - 公司受汽车关税影响较小 因海外进口车辆和外国零部件使用较少[10]

文章核心观点 马斯克涉足政治使特斯拉陷入不确定性，品牌失宠，销量下滑，股价下跌，面临诸多挑战，未来能否恢复存疑 [1][3][4][6] 分组1：品牌形象受损 - 马斯克政治活动使特斯拉失去进步光环，沦为象征意义上的不受欢迎者 [1][2][4] - 马斯克政治倾向使特斯拉在民主党客户群体中失宠，但获共和党青睐，共和党购买可能性从7%升至10.2% [8] - 马斯克在特朗普就职典礼上疑似行纳粹礼，支持极右翼政党及分享反犹帖子，损害品牌形象 [30] 分组2：销售业绩不佳 - 2025年第一季度交付量336,681辆，低于2024年第四季度的495,570辆和2024年第一季度的386,810辆 [3] - 2025年2月德国销量降至1,429辆，同比下降76%，欧洲注册量1月下降45%，2月下降44% [32][33] - 特斯拉二手车置换量创新高，欧洲销量下降，外国领导人呼吁抵制 [4] 分组3：内部应对举措 - 马斯克让员工和投资者“持有股票”，称现有特斯拉硬件可通过软件更新实现自动驾驶 [11] - 马斯克建议员工专注打造Cybercab，计划今年生产约5,000个Optimus机器人 [12][13] 分组4：外部事件影响 - 特斯拉门店、充电站等遭攻击，包括喷漆、枪击、投掷燃烧弹等，美国政府将暴力行为视为国内恐怖主义 [18][20] - “特斯拉拆除”运动引发和平抗议，目标是打击马斯克财富，同时出现暴力反抗议 [23][25][26] - 竞争对手比亚迪在充电技术上取得突破，新车可5分钟充电，且营收超特斯拉 [34][36] 分组5：产品相关问题 - 特斯拉车型老化，Cybertruck自2023年11月推出后已发布8次召回，最近召回46,000辆 [39][40]

文章核心观点 - 抗议和抵制使许多电动汽车买家转向其他品牌，特斯拉增长故事或已停滞，当前基本面下滑，汽车业务不再处于增长模式 [1][2][10] 交付情况 - 2025年第一季度全球交付超33.6万辆电动汽车，远低于华尔街多数预期，较去年同期下降约13%，较2024年第四季度下降32% [1][3] - 第一季度生产362,615辆，比交付量多约7.7%，产量较2024年第一季度减少16.3% [3][5] - Model 3/Y交付量同比下降12%，“其他车型”交付量较2024年第四季度下降46%，赛博卡车销售或停滞 [4] 原因分析 - Model Y生产线转换致第一季度损失数周生产时间，但不能完全解释交付量下降 [5] - 首席执行官埃隆·马斯克涉足政治不受欧美潜在电动汽车买家欢迎，引发抗议、抵制和破坏行为 [6] - 马斯克对欧洲政治的评论也产生不利影响，在15个欧洲市场，特斯拉电动汽车市场份额从一年前的17.9%降至2024年第一季度的9.3% [7] 潜在因素 - 特斯拉除电动汽车外还有机器人出租车和人形机器人等业务，虽目前多为承诺，但马斯克的愿景仍可能带来回报，不过面临激烈竞争和政治压力 [8] - 有报道称马斯克可能减少在政府的活动，回归业务，市场对此消息反应积极，股价从下跌超6%转为上涨超5% [9] 估值情况 - 公司估值相对于其他成熟汽车制造商有巨大溢价，市销率是传统汽车制造商福特和通用汽车的10倍多，约为电动汽车制造商Rivian的4倍 [10]

文章核心观点 - 特斯拉股票近30天走势如过山车，虽近期反弹但仍下跌，空头情况暗示上涨难持续，2025年前景受多因素影响不确定 [1][2][5] 股价表现 - 近30天交易中，2月下旬至3月10日特斯拉股价下跌近25%，近期一周反弹近28%，截至发稿价288.14美元，30天内仍下跌12.82% [1][2] 空头情况 - 3月25 - 26日特斯拉股价上涨时，空头成交量比率自3月14日以来首次超过50，分别为52.93和52.46 [3] - 3月14日两周空头成交量比率达到峰值57.11，当时股价从近250美元跌至略高于225美元 [5] 2025年前景因素 利好因素 - 科技行业传统表现出色，马斯克和凯西·伍德对人形机器人影响持乐观预测，可能使特斯拉今年表现良好 [8] - 12月与3月26日发稿时股价近200美元的差距带来一定上涨压力 [10] 利空因素 - 马斯克虽与美国总统关系密切、特朗普支持使客户群有变化，但他常做大胆承诺却难及时兑现，且言行有争议，在国内外树敌 [8][9] - 特斯拉质量控制存问题，如Cybertruck大规模召回，同时来自中国比亚迪和小鹏汽车的竞争加剧 [10]