中国—东盟共同市场建设 - 中国和东盟正在重点探讨建设中国—东盟共同市场，这是超越传统自贸协定框架的更高水平经济一体化构想 [1] - 中国—东盟自贸区3.0版谈判已实质性结束，涵盖数字经济、绿色经济、供应链互联互通等新兴领域 [6] - 东盟需整合内部贸易投资环境，减少贸易壁垒，增强经济一体化 [1][8] 区域经济一体化与应对单边主义 - 在美国单边主义政策下，东盟和亚洲国家应深化区域经济一体化，利用RCEP规则 [2][4] - 马来西亚11%货物销往美国，89%销往其他国家，显示区域贸易的重要性 [4] - 东盟应联合中国、日本、韩国、澳大利亚和新西兰深化区域经贸合作 [2][4] 服务贸易与未来合作重点 - 中国—东盟贸易目前以货物贸易为主，服务贸易将成为下一阶段经济一体化的重点 [1][9] - 东盟需摆脱传统贸易叙事，聚焦云服务、金融服务、保险等服务贸易领域 [9] - 东盟在服务贸易方面仍有改进空间，目前做得不够 [9] 中国—东盟贸易现状与前景 - 2023年一季度东盟稳居中国第一大贸易伙伴，进出口总额1.71万亿元人民币，同比增长7.1%，占中国外贸比重16.6% [7] - 中国超大市场规模与东盟中产阶级扩大为双边贸易提供乐观前景 [7] - 中国需管理对美贸易受阻带来的额外产能，加强与东盟合作 [7] 数字经济与绿色经济合作 - 中国—东盟自贸区3.0版涵盖数字经济、绿色经济等领域，与APEC目标契合 [6] - APEC成员国可围绕跨境电商、绿色经济协议、数字经济协议展开合作 [6] - 广东与东盟可在数字经济、电动汽车等领域深化合作 [10] APEC与中国的作用 - APEC是自发性组织，中国在其中发挥建设性作用，2026年将第三次担任APEC东道主 [5] - RCEP和CPTPP将成为亚太自由贸易区未来的基石 [8] - 中国有能力推动APEC成员国进行建设性对话 [5] 中小企业与供应链发展 - 需支持东盟中小企业发展，提升其竞争力以改善供应链独立性 [6] - 中小企业是区域经济的"血脉"，各国应采取措施支持其发展 [7] - 中国和东盟合作可实现中小企业共赢 [7]

中国—东盟经济合作现状 - 东盟继续稳居中国第一大贸易伙伴地位，一季度进出口1.71万亿元，同比增长7.1%，占中国整体外贸比重提升至16.6% [3] - 中国是东盟第二大外国投资来源地，投资推动东盟国家基础设施建设、制造业基础夯实及技术转移 [4] - 中国—东盟自贸区3.0版谈判已实质性结束，双方坚定支持自由贸易以应对外部贸易"逆风" [2] 供应链与产业合作 - 中国制造业投资增加推动东盟国家全球竞争力提升，半导体领域合作中马来西亚在芯片检测与封装环节扮演关键角色 [5][7] - 跨境电商成为中国—东盟产供链合作关键领域，需探索建设单一市场以提升贸易便利性 [1] - 东盟需从"亚洲工厂"转向"亚洲市场"，加强区域内"东盟生产、东盟消费"模式以应对全球供应链碎片化 [8] 共同市场建设战略 - 中国—东盟共同市场构想超越传统自贸协定，推动资源要素自由流动和优化配置 [6] - 区域经济一体化需加强多边政策协调、基础设施合作及资金融通，构建以中国为轴心的区域经济发展安全网 [7] - 中国与东盟应通过开放包容的多边主义推进共同市场建设，为全球多边主义提供解决方案 [8] 合作挑战与应对 - 美国关税政策导致越南等经济体下调经济增长预期，区域一体化有助于缓解冲击 [2] - 东盟需解决内部协作不足问题，避免分裂对地区经济稳定的负面影响 [8] - 供应链合作需应对研发设计能力不足、人才短缺等挑战，通过共同创新提升价值链韧性 [7]

美国关税战对东亚经济的影响 - 美国掀起的关税战不会使其成为胜者，且将反噬美国自身并对东亚经济体带来冲击[1] - 过去几十年东亚产业链供应链依托全球自由贸易成长，美国"对等关税"将破坏现有贸易结构[1] - 中国与东盟2024年10月实质性结束自贸区3.0版谈判，发布联合声明推进区域合作[1] 东亚贸易关系演变 - 过去半世纪形成"三角贸易关系"：中国从日韩东盟进口零部件加工后出口至美国市场[2] - 近年发展为"新三角贸易关系"：东盟从中国进口零部件组装后销往美国等全球市场[2] - 美国关税政策将直接冲击新贸易关系下的东盟出口导向型经济体[2] 稳定东亚经济增长的建议 - 东盟需保持团结协作，分裂将导致出口导向型经济体受重大影响并威胁区域稳定[3] - 中国与东盟应坚持开放政策，中国作为第二大经济体通过高水平开放推动区域繁荣[3] - 建立"中国—东盟共同市场"可深化投资、技术及供应链合作，释放东亚增长潜力[3] - 产业界与学界需为多边主义提供解决方案，构建公正包容的国际秩序[3]