公司概况 - 中国人保是财政部控股的副部级保险央企，在财险领域长期保持市场份额超30%的龙头地位，但保费收入增速从2022年的8.3%放缓至2024年的4.3% [1][10] - 公司业务结构失衡，2024年财险收入占比高达84%，而人身险仅占15%，且财险承保利润连续三年下滑（2022年142.14亿元→2024年70.85亿元）[10][12] - 与从老人保分拆的国寿集团相比，总保费规模长期位居行业第三，未能恢复历史第一地位 [1][2] 新董事长战略方向 - 丁向群作为保险业首位中央委员级董事长，提出"五个一流"目标，重点强调"绩效一流"（优化盈利能力）和"服务一流"（巩固财险优势+提升寿险竞争力）[7][8] - 战略重心从规模扩张转向服务民生，强化"金融国家队"定位，要求发挥保险的经济减震器和社会稳定器功能 [7] - 改革措施包括向管理要效益、创新业务模式，但需平衡社会责任与盈利目标 [7][8] 财险业务挑战 - 车险占比60%但面临新能源车险盈利难题：新能源车险因高出险率（较燃油车高10%+）和维修成本导致综合成本率超100%，2025年目标降至100%以内难度大 [13][14] - 非车险业务整体亏损：2024年承保利润-22亿元，责任险/企财险综合成本率分别达105.2%/113.4%，仅农险盈利（综合成本率97.3%）[13][18] - 外部竞争加剧：比亚迪等车企自营车险将分流市场，海外拓展（如香港、泰国）面临与国内相似的成本压力 [15][17] 人身险转型困境 - 渠道结构薄弱：2024年个险渠道占比仅48.3%，代理人8.3万人远低于国寿（61.5万）和平安（36.3万）[21] - 产品结构缺陷：趸交比例2024年仍达17%（国寿12%），期缴产品发展滞后影响可持续性 [21] - 养老布局面临强竞争：泰康/太保/平安等已建立"保险+养老社区"成熟模式，人保的"暖心岁悦"康养服务体系尚处追赶阶段 [22][23][25] 业务数据摘要 | 指标 | 2022年 | 2023年 | 2024年 | |---------------------|-----------|-----------|-----------| | 财险保费收入(亿元) | 4854.34 | 5158.07 | 5380.55 | [10][12] | 财险承保利润(亿元) | 142.14 | 110.73 | 70.85 | [12] | 非车险承保利润 | - | - | -22亿元 | [13] | 人身险收入占比 | - | - | 15% | [19]

《报告》显示，2024年消费者对保险产品的调整以在原产品的基础上升级保障为主，60%的消费者选择 在原产品基础上升级保障。北京大学中国保险与社会保障研究中心专家委员会委员朱俊生表示，保险产 品升级浪潮不仅带来保费增长的新引擎，而且推动行业为客户提供全生命周期保险服务。在当前经济不 确定性加剧、金融市场波动常态化的宏观背景下，保险作为防御性金融工具的独特价值得以凸显。保险 产品通过不同设计实现的长期收益确定性机制，能够有效对冲利率下行风险并锁定长期养老现金流，成 为家庭财富安全的重要守护者。 近年来，我国持续保持全球第二大保险市场地位。多位业内人士认为，消费者的保险意识显著增强，消 费能力持续增长，同时消费理念越发理性。一方面消费者逐年增加保费支出，保险配置方式从保单持有 向保障优化演进，从基础保障向"精细化保障+财富管理"的复合功能升级。另一方面，消费行为越发清 醒理智，消费者关注产品的性价比，也关注个性化保障水平。 元保集团创始人方锐表示，《报告》已连续发布4期。4年来，不同年龄段、不同城市、不同收入人群的 保险需求因互联网保险而得到极大的释放，智能理赔、智能客服、智能保险推荐被更多消费者使用和认 可，保险 ...