《每日经济新闻》记者从业内获悉，近日，众安保险成功落地首笔海外新能源车险业务，成为中国首家 开展海外新能源车险业务的互联网保险公司。 随着国内新能源车险经验向外输出，从汽车制造大国迈向服务输出型强国还有多远？ 新能源车险走向海外 新能源车险，已成为当下财险公司重要的业务增量来源，在车险业务中的占比正不断提升。在承保盈利 方面，目前头部险企新能源车险总体经营情况向好，部分公司已实现承保盈利。 上市险企中报显示，2025年上半年，平安产险新能源车险原保险保费收入217亿元，同比增长46.2%， 市场份额27.6%，为新能源车主提供了21万亿元风险保障；太保产险实现新能源车险原保险保费收入 105.96亿元，在车险保费中的占比从上年同期的14.1%上升至19.8%；众安保险新能源车险总保费同比增 长约125.4%，在公司车险总保费中占比超18%。 值得关注的是，一些险企开始瞄准新能源车险"出海"，试图在全球市场中抢占先机，挖掘新能源车险新 增长点。 人保财险管理层表示，公司按照"聚焦香港、探索亚洲、规划全球"的三步走地区发展策略，于2025年初 顺利实现中国香港新能源车险业务首单落地。 今年6月，人保财险、安盛天平 ...

一周新闻速览 监管动态 五部门：推动实施长期护理保险制度，各地要支持将符合条件的医养结合机构纳入长期护理 保险定点服务机构范围 人社部：9月底三项社会保险基金累计结余9.85万亿 商务部：鼓励保险机构进一步支持绿色低碳相关产品出口 金融监管总局：第四套生命表自2026年1月1日起实施 金融监管总局：支持有意愿的境内保险公司在香港市场发行"侧挂车"保险连接证券 金融监管总局：支持理财公司以债券、股票、非标准化债权类资产和衍生品等多种方式投资 养老领域资产 中保协：当前普通型人身保险产品预定利率研究值为1.90% 中保协：与精算师协会、中汽协会、中汽修协共同签署保险行业与汽车产业合作备忘录 中保协：破解"投保难"，燃油营运车上线"车险好投保"平台 潘功胜：强化系统性金融风险的监测和评估体系，目前已形成初步方案 潘功胜：开展保险资金投资黄金业务试点，取消港澳金融机构入股保险公司总资产规模要求 吴清：发挥中长期资金作用，完善"长钱长投"市场生态 李云泽：进一步深化金融供给侧结构性改革，促进机构布局更加合理 李云泽：稳妥有序推进中小金融机构兼并重组、减量提质 李云泽：丰富养老健康保险产品，优化贸易融资、出口信用保险等跨 ...

继新能源汽车后，面临投保难的燃油营运车，也可以通过"车险好投保"平台投保了。 10月28日，金融监管总局官网公布，燃油营运车上线"车险好投保"平台。券商中国记者查询"车险好投保"平台，已能看到"新能源汽车""燃油车"各有投保入口。 这意味着，在保险公司常规投保渠道之外，货车、出租租赁车等燃油营运车辆，车主亦可通过"车险好投保"平台链接保险公司进行投保。通过这一平台投保时，相 关保险公司不得拒保。 平台运行9个多月，超110万辆新能源汽车投保 "车险好投保"平台于2025年1月25日正式上线，由金融监管总局指导中国保险行业协会和上海保险交易所搭建，为高赔付风险新能源汽车提供投保入口。金融监管总 局表示，该平台建立以来，总体运行平稳，有效缓解高赔付风险新能源汽车投保难问题。 中国保险行业协会、上海保险交易所负责人（以下简称"相关负责人"）答记者问表示，目前，"车险好投保"平台已上线运行9个多月，37家财险公司接入，有序承接 高赔付风险新能源车险业务，已有110多万辆车顺利通过平台投保，提供保障1.1万亿元，受到社会各界好评。 解决燃油营运车辆投保难问题，增设投保入口 "车险好投保"平台为何增设燃油营运车辆投保入口 ...

涉及的行业与公司 * 纪要涉及中国太保及其旗下的太保寿险和太保产险[1] * 行业涵盖保险业、投资管理、以及相关的车险（特别是新能源车险）和健康险领域[2][4][16] 核心财务与运营表现 * 公司前三季度实现保险服务收入2,168.94亿元，同比增长3.6%[4] * 集团实现净利润457亿元，同比增长19.3%[4] * 集团营运利润284.74亿元，同比增长7.4%[4][5][19] * 截至三季度末，公司投资资产近3万亿元，较上年末增长8%[2][8] * 公司综合投资收益率为5.4%，同比增加0.4个百分点[13] 寿险业务表现与展望 * 太保寿险前三季度规模保费2,638.63亿元，同比增长14.2%[2][6] * 太保寿险新业务价值153.51亿元，可比口径下同比增长31.2%[2][6] * 代理人渠道规模保费1,843.74亿元，同比增长2.9%[2][6] * 代理人渠道中高客及以上客户数占比同比提升4.8个百分点[6] * 代理人渠道新保期缴中分红险占比达58.6%[2][6] * 核心人力月人均首年规模保费7.1万元，同比增长16.6%[2][6] * 银保渠道规模保费583.10亿元，同比增长63.3%[2][6] * 银保渠道新保期缴规模保费159.91亿元，同比增长43.6%[2][6] * 预计2026年个险渠道新单期缴业务将实现5%-10%的正增长[2][21] 产险业务表现与策略 * 太保产险前三季度实现原保险保费收入1,602亿元[2][7] * 车险业务优化结构并提升品质管控[2][7] * 非车险业务围绕服务国家战略、实体经济和社会民生[2][7] * 农险扩大三大主粮和重要农产品完全成本保险覆盖面[2][7] * 新能源车险通过模式创新在成本控制方面取得进展，但三季度仍有波动，总体有亏损，若剔除大冰雹灾害影响（影响成本约2%至2.5%）则整体盈利[16] 投资策略与收益管理 * 公司持续推进"核心加卫星"多元化投资策略，通过稳步提升权益仓位增强投资组合弹性[2][9] * 应对中长期低利率环境的措施包括：加大长周期利率债配置、提升固收资产久期、把握利率反弹机会、开拓创新型固收产品[5][23][24] * 自2014年以来坚持股息价值策略，分红和股息收入占比从去年末的31%提升至目前的33%[5][23][25] * 在债券投资上推进哑铃型自然配置和精细化管理，保持合理久期缺口以抵抗长期风险[18] * 在权益投资领域，以中证太保风格指数为基准，灵活调整风格暴露，捕捉板块轮动机会[9][12] 渠道发展与策略 * 2025年银保渠道新业务价值同比增长接近100%[2][10] * 银保渠道中国有大行业务占比从2024年的22%提升至2025年的36%[2][10] * 银保渠道队伍数量和人均产能均同比增长20%[2][10] * 预计2026年国有银行渠道网点数量增速在35%-40%左右[3][11] * 计划将银保队伍人数从目前的4,500人增加到6,200人左右[11] 代理人队伍状况 * 代理人月均保险营销员18.1万人，同比基本持平[6][17] * 核心队伍的人均收入规模为17.1万元，同比增长16.6%[17] * 总人力的人均薪酬逐季优化，三季度持平[17] * 核心绩优人力在三季度实现两位数正增长[17] 健康险发展 * 健康险发展受客户需求旺盛和政策利好驱动[14] * 公司已形成疾病、医疗、失能护理四大产品品类[14] * 2026年计划将个人业务中健康险比例提高至10%[15] * 发展措施包括加强个人代理人销售、加大团体保险销售、扩展互联网平台、借助银保渠道推广高端医疗[15] 资本管理与分红政策 * 公司高度重视核心偿付能力，通过集团支持加强资本补充和自身努力充实资本[20] * 公司在香港市场发行了151亿港币可转债，为未来资本需求提供保障[20] * 2025年分红政策将以营运利润为锚，以投资正向贡献增加股息为辅，兼顾偿付能力约束[5][19] 其他重要内容 * 公司积极做好防汛工作，有效防范风险[2][7] * 公司采用基于六大关键变量（总人力、客户触达能力、转换率、客户购买件数、客均保费）的独特个人业务成长模型[22] * 净投资收益下降主要由于当前固收资产收益率低于到期存量资产收益率，再投资拉低了整体收益[23][25]

行业规模与增长 - 2024年新能源车险保费预计将达到2000亿元左右 [1] - 2024年新能源车险保费增速预计超过30% [1] - 2024年1至9月新能源汽车商业险投保率达91% [1] - 2024年9月新能源汽车渗透率已达58% [1] 监管政策与行业倡议 - 金融监管总局将引导保险业与汽车业签署合作备忘录 [1] - 监管部门正探索建立保险车型综合分级制度 [1] - 政策目标为推动降低车型全周期使用成本 [1] - 政策愿景为实现消费者、车企、保险等多方共赢 [1] 行业挑战与合作方向 - 当前新能源车险赔付成本较高 [1] - 多家财险公司表示将与汽车主机厂加强合作以降低维修成本 [1] - 行业正推进风险减量工作 [1]

有关负责人表示，近年来，出租租赁性质营业客车、营业货车以及实际从事营业活动的非营业货车 整体赔付成本相对较高，相关车险业务亏损的趋势未有改善，此类高赔付风险燃油营运车辆投保难问题 引发社会关注。对此保险行业高度重视，组织进行专项研究，借鉴"车险好投保"平台在新能源车险成功 应用的经验，先期集中行业力量，在"车险好投保"平台增设高赔付风险燃油营运车辆投保入口，重点解 决高赔付风险燃油营运车辆"投保难"问题，后续将根据平台运行情况和行业实际风险承载能力，逐步深 化改革举措，惠及更多车主。 在提供承保服务的保险公司方面，有关负责人表示，保险公司依照市场化、法治化原则，自愿参与 高赔付风险分担机制，首批自愿参与的11家财险公司均能较好完成之前平台的承保服务工作，偿付能力 充足、业务经营稳健。后续平台将陆续分批接入其他财险公司。 中证报中证网讯（记者 陈露 王昱炟）中国保险行业协会网站10月28日消息，为不断优化车险产品 服务供给，进一步解决高赔付风险车辆投保难问题，按照国家金融监督管理总局的统一部署，中国保险 行业协会坚持市场化、法治化原则，持续优化完善高赔付风险分担机制，支持上海保险交易所对"车险 好投保"平台进行 ...

"又到了每年最心疼的时候，该交车险保费了。"对于新能源网约车车主李先生而言，每年的车险账 单都是不小的压力。他的这句感慨，也道出了无数网约车车主的心声。 在过去数年间，"投保难、续保贵、拒保频"三大问题，压在每一个依靠"方向盘"维持生计的家庭身 上。面对不菲的保费、严苛的核保条件，部分司机铤而走险：有的只买交强险，有的试图以私家车名义 投保非营运险"蒙混过关"，还有的选择所谓的"统筹保险"。这些"裸奔"上路的做法，不仅让司机自身面 临巨大风险，更给乘客安全与公共秩序埋下隐患。 困局："在路上"的风险与焦虑 对网约车司机而言，车辆不仅是出行工具，更是养家糊口的核心资产。然而，一旦贴上"新能 源"与"营运"双重标签，一份可靠的商业保险保障，竟一度成为奢望。 "我的车既是营运性质，又是新能源车，保险公司一听就皱眉头。"李先生在2021年购入一辆荣威新 能源车，4年来始终在同一家财险公司投保，并非出于忠诚，而是"别无选择"。"对比了好几家，不是直 接拒保，就是报价高得离谱。"即便多年未出险，他今年的总保费依然超过7000元。 章先生的经历更具代表性。作为一名新晋网约车司机，他第一年的保费就已过万元。不幸出了两次 险后 ...

新能源车险发展迅猛，何时迎来扭亏拐点备受业内关注。在10月28日举行的2025金融街论坛年会中欧保 险创新论坛上，新能源车险成为热议话题。"我国承保新能源汽车已超过4000万辆"，论坛上公布的不仅 是一组数据，更释放出一个价值千亿级赛道正在崛起的信号。 另一组更具冲击力的数据，更加印证了这个赛道发展潜力："预计今年新能源车险保费将达2000亿元左 右，增速超过30%。"毫无疑问，一片"新蓝海"正澎湃涌动。然而，聚光灯下，挑战与机遇同样醒目。 千亿赛道迎风起 "目前承保新能源汽车超过4000万辆""今年前9个月新能源汽车商业险投保率达91%，比燃油车高6个百 分点""预计今年新能源车险保费将达2000亿元左右，增速超过30%"……会上公布的一组组数据，勾勒 出一幅清晰的新能源车险发展脉络图。 这些数据无不表明，新能源车险正在成为保险业不可忽视的增长极。庞大规模的背后，是一片正在快速 扩张的市场新蓝海。 在国家金融监督管理总局财产保险监管司（再保险监管司）司长尹江鳌看来，智能化趋势给保险人带来 深刻影响，会催生出更多风险防控需求，保险的责任界定、计算基础、商业模式等将发生变化，需要摒 弃传统保障模式。 他以车险为 ...

市场规模与增长 - 中国承保新能源汽车数量已超过4000万辆 [1][3] - 2025年1至9月新能源汽车商业险投保率达91%，比燃油车高6个百分点 [3] - 预计2025年新能源车险保费将达到2000亿元左右，增速超过30% [1][3] 行业挑战与亏损现状 - 2024年新能源车险整体承保情况呈亏损状态 [5] - 新能源车险车均风险成本是燃油车的2.2倍，但保费仅为燃油车险的1.7倍，导致保费无法覆盖风险成本 [5][6] - 挑战根源在于新能源车出险率较高、维修门槛高导致赔款高、基础数据不足以及技术迭代过快 [6] 行业变革与发展方向 - 智能化趋势要求保险业从承保驾驶员操作风险转向涵盖车企软件等产品风险，并从事故损失数据定价扩展至行车数据定价 [4] - 绿色化趋势推动保险保障和风险减量服务延伸至产业链上下游 [4] - 破局方向包括加速研究智能化新能源汽车专属产品、通过数据驱动风险减量、建设新能源车智能交互生态平台 [7] - 监管部门将引导保险业与汽车业签署合作备忘录，探索保险车型综合分级制度建设 [7] 费率长期走势展望 - 中短期内，随着车龄上升和营运车饱和，新能源车险风险率将受抑制，费率可能回归平稳或呈下降趋势 [8] - 长期来看，新能源车险费率走势仍存在不确定性 [8]

平台业务拓展 - "车险好投保"平台在承保超过110万辆新能源车后，业务范围扩展至高赔付风险燃油营运车 [3][4] - 平台新增服务对象包括出租营业客车、租赁营业客车、营业货车和非营业货车的燃油车辆 [4] - 平台系统已于2025年10月28日上午9:00完成升级，首批有11家财险公司参与 [5] 平台运营数据与背景 - 该平台于2025年1月由金融监管总局指导搭建，旨在承接高赔付风险新能源车险业务 [4] - 截至目前，平台已为超110万辆新能源车提供投保服务，覆盖风险保障超1.1万亿元 [4] - 金融监管总局推动燃油营运车纳入平台，旨在实现"愿保尽保、凡投必保"，解决其投保难问题 [4][5] 客户投保流程 - 个人客户可通过官方渠道自助投保，登记需求并选择保险公司后完成线上操作 [7] - 法人客户访问网页登记需求后，由保险公司主动联系提供线下承保服务 [7]