充电宝新规
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财经调查丨“最严”充电宝新规即将出台,商户抓紧处理不合规尾货
搜狐财经· 2025-11-30 20:30
行业监管动态 - 工业和信息化部发布《移动电源安全技术规范》征求意见稿 被业界称为"史上最严"充电宝新标准 [1] - 新标准目前处于征求意见阶段 预计于2026年一季度发布 [1] 市场合规现状 - 市场上存在商户顶风作案 私下抓紧甩卖不合规尾货的现象 [1] - 沈阳电子市场"宏伟科技"店铺售卖无3C认证充电宝 作为尾货处理售价仅35元 [1] - 商户了解无3C认证充电宝不允许出售的规定 因此采取低价处理方式 [1] - 武汉电子市场部分充电宝产品的3C认证已被撤销或暂停 但商户仍将其作为合规产品正常售出 [1]
史上最严充电宝新规将落地,业内人士:成本或增20%-30%
凤凰网财经· 2025-11-25 21:06
新国家标准核心内容 - 移动电源新国标《移动电源安全技术规范》已进入落地倒计时阶段,预计在发布12个月后正式实施,被业界称为"史上最严" [2] - 新规在整机、电芯、线路板三大核心环节均提出突破性要求 [2] - 整机层面要求外壳必须清晰标注"建议使用寿命"及代工厂全称,从源头强化生产责任追溯 [2] 电芯安全技术要求 - 电芯安全领域引入更严苛测试标准,针刺测试条件进一步强化 [4] - 热滥用测试从原有的130℃持续30分钟提升至135℃持续60分钟,技术指标全面提升将大幅增强极端情况下的安全性能 [4] 线路板设计创新要求 - 标准强制规定移动电源需配备LCD屏幕或联机APP,实现实时显示电压、电流等关键信息 [4] - 明确规范数据流向,仅允许手机单向读取移动电源信息,后者不得反向读取手机数据,兼顾安全性与隐私保护 [4] 行业影响与成本变化 - 新规落地后将加速低质产能出清,推动行业向头部企业、高技术、高品质方向聚集 [5] - 预计新标准实施后,行业整体成本将提升20%—30% [5] - 成本增量主要来自符合更高测试标准的优质电芯采购成本上升,以及线路板新增LCD屏幕或联机模块带来的硬件升级费用 [5] 消费者使用与过渡安排 - 新标准实施后,用户此前购买的合规充电宝仍可正常使用 [5] - 具备3C认证的充电宝在乘机时不受影响 [5]
“史上最严”充电宝新规将落地
第一财经· 2025-11-25 11:35
新规核心内容与实施时间表 - 工信部已于10月及11月多次组织《移动电源安全技术规范》征求意见稿研讨会,新国标在整机、线路板和电芯三大技术领域提出数十项严苛改进 [3] - 新规预计12月公示,2026年2月正式发布,同年6月起实施,新规落地后原有3C认证规定将全面失效 [3] - 新规实施后,预计将有近七成现有产能因无法满足技术要求被迫退出市场,目前市场上仅约一半产品有望通过新认证 [3][5] 具体技术规范升级 - 整机层面明确要求外壳必须标注“建议使用寿命”与代工厂全称,以强化产品溯源能力和市场信息透明度 [4] - 线路板方面强制要求配备LCD屏幕或联网app,可实时显示电池健康度、使用次数等关键参数 [5] - 电芯部分引入多项强化安全测试,包括更严苛的针刺测试、将热滥用测试条件从130℃三十分钟提升至135℃六十分钟,并将过充电测试电压提高至规定电压的1.4倍 [5] 市场过渡与影响 - 针对已获新3C认证的流通产品设置半年缓冲期供企业清理库存,部分产品或可转售至非洲、拉美等低端市场 [5] - 新规生效后,已销售至消费者手中的产品仍可继续使用,但未售出产品须在新规实施前完成销售或退出市场,大量旧标充电宝正迎来“最后的销售窗口” [5] - 已获3C认证的产品以后仍可携带登机 [5]
新规今起执行,首都机场充电宝每天自弃人数已大减
21世纪经济报道· 2025-08-15 21:29
移动电源和锂离子电池新规实施情况 - 国家认监委制定的《强制性产品认证实施规则 移动电源、锂离子电池和电池组(试行)》于8月15日正式施行,强化相关产品的强制性认证管理 [1] - 首都机场数据显示,不合规充电宝自弃数量从6月28日的近7000个大幅下降至每天几十个,表明国内旅客对新规接受度较高 [1] - 外国旅客因不熟悉规定导致充电宝自弃率相对较高 [1] 消费者对新规的认知与应对 - 国内旅客普遍通过新闻报道或小红书等新媒体渠道了解新规,主动购买带有3C标识的合规充电宝 [4] - 国际航班暂未强制执行新规,但工作人员会提醒旅客注意充电宝标识,不合规产品需自弃或签署免责条款 [4] - 部分外国旅客(如意大利旅客)因未携带合规充电宝在国内航班值机时被迫自弃 [4] 航空公司政策调整 - 阿联酋航空宣布从10月1日起全面禁止在航班上使用充电宝,包括禁止用充电宝为设备充电及通过机舱电源为充电宝充电 [5] - 国泰航空同样禁止乘客使用机舱电源为充电宝充电,旨在降低潜在安全风险 [5] 行业动态 - 国内航班已完全强制执行电池新规,而国际航班实施进度存在差异 [4] - 机场提供替代方案(如快递服务)帮助旅客处理不合规充电宝 [4]
北京两机场提供充电宝暂存服务
北京晚报· 2025-06-30 14:35
民航局新规实施 - 自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清楚、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班 [1] - 新规要求各航司、机场合理设置旅客对充电宝的自弃、暂存区域,明确暂存手续和流程 [1] - 国外生产的充电宝不检查3C标志 [1] 机场服务措施 - 首都机场和大兴机场提供充电宝快递及暂存服务,旅客可选择自愿放弃、快递或暂存 [1] - 首都机场两座航站楼提供免费暂存服务,暂存期最长为7天,逾期未领视为自弃 [1] - 3号航站楼暂存地点位于停车楼一层的T3旅客服务中心,2号航站楼暂存地点位于航站楼地下一层的T2旅客服务中心 [1] - 大兴机场国内出发安检区外的京东快递点可办理邮寄和暂存手续,最多暂存7天 [1] 旅客执行情况 - 新规实施多日后仍有部分旅客携带没有3C标志的充电宝到机场 [1] - 安检人员对不符合规定的充电宝进行查验并提醒旅客 [1] - 部分旅客选择自行放弃不符合规定的充电宝 [1]