报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 中美关税博弈延续，EG延续弱势 [1] - 供应端国内乙二醇负荷高位运行，海外供应损失多，沙特部分装置停车或低负荷运行，预期变化不大；需求端节前备货需求小幅提振，但聚酯负荷提升有限，关注需求回暖持续性；新装置投产下EG平衡表四季度累库压力大，国庆节前后港口库存明显增量，库存触底回升 [2] - 单边策略谨慎逢高做空套保，跨期策略为EG2601 - EG2605反套，无跨品种策略 [3] 根据相关目录分别进行总结 价格与基差 - 昨日EG主力合约收盘价4061元/吨，较前一交易日变动 - 50元/吨，幅度 - 1.22%；EG华东市场现货价4150元/吨，较前一交易日变动 - 28元/吨，幅度 - 0.67%；EG华东现货基差（基于2509合约）68元/吨，环比 - 1元/吨 [1] 生产利润及开工率 - 乙烯制EG生产利润为 - 61美元/吨，环比 - 1美元/吨；煤制合成气制EG生产利润为 - 431元/吨，环比 + 96元/吨 [1] - 国内乙二醇负荷高位运行，海外供应损失依旧较多，沙特仍有两套以上装置处于停车或低负荷运行状态 [2] 国际价差 未提及具体内容 下游产销及开工 - 节前备货下需求小幅提振，但聚酯负荷提升高度有限，关注需求回暖持续性 [2] 库存数据 - 根据CCF每周一发布的数据，MEG华东主港库存为54.1万吨，环比 + 3.4万吨；根据隆众每周四发布的数据，MEG华东主港库存为44.3万吨，环比 + 4.3万吨 [1] - 据CCF数据，10.9 - 10.12主港实际到货总数8.7万吨，港口库存继续累库；本周华东主港计划到港总数10.2万吨，中性，副港计划到港量2.5万吨，库存或延续累库 [1] - 整体新装置投产下EG平衡表四季度累库压力较大，国庆节前后乙二醇港口库存呈现明显增量，库存触底回升 [2]

报告行业投资评级 - 单边策略评级为中性 [3] 报告的核心观点 - 期现货方面，昨日EG主力合约收盘价4288元/吨，较前一交易日变动+16元/吨，幅度+0.37%，EG华东市场现货价4377元/吨，较前一交易日变动 - 1元/吨，幅度 - 0.02%，EG华东现货基差为102元/吨，环比 - 1元/吨 [1] - 周一乙二醇港口库存低位持稳46.5万吨附近，环比上周增长0.6万吨，EG价格震荡运行 [1] - 生产利润方面，乙烯制EG生产利润为 - 72美元/吨，环比 - 8美元/吨，煤制合成气制EG生产利润为 - 131元/吨，环比 - 34元/吨 [1] - 供应端国内乙二醇负荷高位持稳，海外供应损失多，沙特部分装置停车或低负荷运行，部分远洋货推迟装船，九至十月进口量有下修空间；需求端回暖慢，订单衔接不足，聚酯负荷预计持稳小幅提升但高度有限；9月EG平衡表平衡略去，主港库存预计维持低位，但新装置投产计划提前压制市场心态 [2] 各目录总结 价格与基差 - 涉及乙二醇华东现货价格和基差相关内容 [4][5] 生产利润及开工率 - 包含乙二醇乙烯制、煤基合成气制、石脑油一体化制、甲醇制毛利润，以及乙二醇总负荷和合成气制负荷相关内容 [4][5] 国际价差 - 涉及乙二醇国际价差（美国FOB - 中国CFR）相关内容 [4][5] 下游产销及开工 - 包含长丝、短纤产销，聚酯、直纺长丝、涤纶短纤、聚酯瓶片负荷相关内容 [4][5] 库存数据 - 涉及乙二醇华东港口、张家港、宁波港、江阴 + 常州港、上海 + 常熟港库存，中国聚酯工厂MEG原料库存天数和乙二醇华东港口日出库量相关内容 [4][5]

报告行业投资评级 - 单边策略为中性，跨期和跨品种策略无[3] 报告的核心观点 - 7月中旬附近政治局会议使市场对政策利好预期下宏观氛围回暖，EG价格反弹；国内供应端陆续恢复，短期供需结构良性，仓单注销后场内可流转现货将补充；海外装置重启，供应预期宽松，7月初外轮到货集中；需求端现实坚挺，但瓶片大厂近期检修计划集中，需求预期偏弱[1][2] 根据相关目录分别进行总结 价格与基差 - 昨日EG主力合约收盘价4325元/吨（较前一交易日变动+42元/吨，幅度+0.98%），EG华东市场现货价4386元/吨（较前一交易日变动+38元/吨，幅度+0.87%），EG华东现货基差（基于2509合约）70元/吨（环比-1元/吨）[1] 生产利润及开工率 - 乙烯制EG生产利润为-64美元/吨（环比-1美元/吨），煤制合成气制EG生产利润为10元/吨（环比+2元/吨）[1] 国际价差 - 无具体数据内容 下游产销及开工 - 无具体数据内容 库存数据 - 根据CCF每周一发布的数据，MEG华东主港库存为58.0万吨（环比+3.5万吨）；根据隆众每周四发布的数据，MEG华东主港库存为48.1万吨（环比-6.1万吨）；上周主港实际到货总数10.6万吨，周度港口库存去库；本周华东主港计划到港总数10.6万吨，中性，后期进口回归下港口库存仍有回升压力[1]