南通经济技术开发区项目审批与营商环境优化 - 行政审批改革实现“拿地即开工”，重大项目从立项至施工许可全链预审，最快24小时内“多证齐发”[1] - 推行“开工建设一件事”集成办理，将施工许可、质量监督、消防设计审查等业务协同，审批时间从半个月大幅缩短至2天[1] - 上线“能达E企通”平台，以“数据跑路”代替“企业跑腿”，上线3个多月累计受理企业咨询超6000次[2] - 实施“一个项目、一位领导、一个专班、一张进度表”攻坚机制，将项目平均审批时限压缩至原来的40%[2] - 营商环境满意度从2022年的85%显著提升至95%[2] 南通经济技术开发区项目建设与投资情况 - 截至报道时，开发区新开工亿元以上产业项目近50个，平均每周有1个亿元以上项目开工，总投资近300亿元[2] - 绿控新能源一期项目计划于2026年2月中旬实现厂房封顶[1] - 向洋科技相控阵雷达生产基地项目投资5.2亿元，建成后预计年产2万套相控阵阵面，旨在补齐海工装备雷达国产化短板[2] - 今年新开工的亿元项目中，“新质”项目占比超过九成[2] 南通经济技术开发区经济发展与招商成果 - 2024年地区生产总值达977.58亿元，2025年上半年地区生产总值同比增长6%，距离成为江苏江北首个“千亿级园区”仅一步之遥[3] - 招商团队赴德国、瑞士开展生命健康产业专题招商，一周内举办三场推介活动，对接西门子医疗、拜耳集团等企业并达成初步合作意向[3] - 提出统筹推进“1223”跨越发展行动，包括抢抓“两桥”机遇、协同“两区”发展、推动三个特色园区（新时代未来产业园、专精特新零碳产业园、滨江湾青年科创园）建设[3] 南通经济技术开发区产业发展战略 - 优化提升传统产业，着力打造新兴支柱产业，前瞻布局未来产业，加快建设更具竞争力的全国一流开发区[4] - 聚焦企业关心的融资对接、人才引进、应用场景开放等问题，加大要素供给力度，持续擦亮“万事好通”营商服务品牌[3]

县市新城高质量发展实施方案 - 成都市发布《推动县市新城高质量发展实施方案》，聚焦简阳、都江堰等八县市，提出"1+5+4"政策框架，计划通过3-5年推动县域经济在经济规模、园区能级、城镇化质量等方面实现突破 [2] - 方案旨在形成强县引领、竞相争先的发展格局，涉及县市包括简阳、都江堰、彭州、邛崃、崇州、金堂、大邑、蒲江 [2] 交通基础设施建设 - 成都通过"轨道交通+公路网络"双轮驱动，已初步形成县市与中心城区多通道立体交通走廊，八县市均已通达高速公路并至少拥有一条快速路或国省道 [2] - 除金堂外，其余七县市已通过铁路公交化实现轨道交通通达，县市新城至中心城区列车运行时间缩短至17-41分钟 [2] - 成都将重点推进"轨道上的县市新城"建设，加快川藏铁路引入成都枢纽线、市域铁路公交化运营改造二期工程等项目，力争实现"县县通轨道" [3] - 县市新城普通公路里程达18749公里，扣除生态保护红线后的路网密度达2.1公里/平方公里，彭州等六县市成功创建"四好农村路"全国示范县 [3] - 成都将支持县市新城物流枢纽建设，加快实施蒲江铁路物流港核心区多式联运中心等项目，推动国际铁路港金堂淮州辅港、彭州濛阳辅港建设 [4] 制造业发展规划 - 县市新城已成为成都制造业发展重要阵地，过去四年工业投资占比平均高于全市12个百分点，承载全市1/3规上工业企业和1/4工业增加值 [5] - 成都将实施特色优势产业价值提升计划支持绿色食品、建材家具等传统产业改造，实施新兴产业规模提升计划做大新能源、新材料等产业 [5] - 成都将支持县市新城突出发展1-3个特色产业，培育打造千亿级园区和工业重镇，强化"镇园之宝""未来之星"引育，打造特色产业标杆园区10个以上 [5] - 针对"专精特新"企业较少情况，成都将实施"专精特新"企业倍增计划并提供"一企一策"辅导支持 [6] - 成都将推动县市新城与中心城区产业外溢对接，共建合作园区、飞地园区，规划建设龙泉山东侧现代产业带、龙门山东麓生态工业带 [6]