报告行业投资评级 - 维持“强于大市”评级 [1] 报告的核心观点 - 高成长公司带来高回报机会，新兴交运平台头部公司业务量和收入增速约20%，营业利润成倍增长，随着新能源和智能驾驶发展有望持续高增长，部分公司2025年预期PE低于20倍有吸引力 [3] - 竞争格局稳定使销售、管理、研发费用稳定，毛利润增长带动营业利润更大幅度增长，2024年部分公司营业利润成倍增长，未来或持续较快增长 [4] - 网约车、网络货运、即时配送渗透率上升，带动相关公司2024年营收和毛利润约30%增长，满帮集团变现率上升使毛利润增速达42% [5] 根据相关目录分别进行总结 快递、网约车、国际航空运输高增长 - 2025年初多数交通运输方式运量低增长，国际航空、快递、网约车运量较快增长 [10][11] 头部公司盈利有望高增长 - 2024年9月报告从行业层面分析网约车等发展前景，本报告从公司层面分析头部公司盈利增长前景 [12] - 展示了网约车、货运平台、即时配送、快递等板块部分公司的市值、净利润预期和PE等数据 [13] 增长逻辑：收入增长+费用率下降 - 收入增长和费用率下降快的公司利润增长有望更快，跨城数字货运板块的满帮集团利润有望高增长 [16] - 满帮集团行业收入较快增长和变现率上升带动营收和毛利润高增长，经营杠杆使营业利润更快增长，估值水平适中 [17] 头部公司利润高增长 - 2024年网约车、货运平台、即时配送等头部公司营业利润高增长，部分公司扭亏，毛利润也较快增长但增速低于营业利润 [23] “经营杠杆”发挥作用 - 营业利润增速高于毛利润是因销售、管理、研发费用率下降推动营业利润率上升，随着龙头地位稳固费用有望稳定 [28] - 毛利率和营业利润率差距越大，三项费用率下降带来的利润增长空间越大，“杠杆作用”需通过毛利润增长实现 [31] 毛利润增长，主要来自营收增长 - 2024年头部公司毛利润增长主要来自营收增长，多数公司毛利率小幅上升，部分公司上升幅度较大 [36] 营收增长，主要来自业务量增长 - 2024年头部公司营收增长主要来自业务量增长，也来自市场规模、渗透率、份额、变现率上升等 [41] 市场渗透率上升 - 市场渗透率上升使网络货运、网约车、即时配送、快递收入增速高于对应行业，相关渗透率还在上升 [44] - 市场竞争格局趋于稳定，头部公司市场份额较稳定，部分公司份额超50% [46] 变现率：满帮集团上升 - Uber、滴滴出行、货拉拉变现率趋于稳定，满帮集团变现率快速上升带动收入更快增长 [49]

报告行业投资评级 - 维持“强于大市”评级 [1] 报告的核心观点 - 高成长公司带来高回报机会，新兴交运平台头部公司业务量和收入增速约20%，营业利润成倍增长，随着新能源和智能驾驶发展有望持续高增长，部分公司2025年预期PE低于20倍有吸引力 [3] - 竞争格局稳定使费用维持稳定，毛利润增长带动营业利润更大幅度增长，2024年部分公司营业利润成倍增长，未来或持续较快增长 [4] - 网约车、网络货运、即时配送渗透率上升，带动相关公司2024年营收和毛利润约30%增长，满帮集团变现率上升致毛利润增速42% [5] 根据相关目录分别进行总结 快递、网约车、国际航空运输高增长 - 2025年初多数交通运输方式运量低增长，国际航空、快递、网约车运量较快增长 [10][11] 头部公司盈利有望高增长 - 2024年9月报告从行业层面分析网约车等发展前景，本报告从公司层面分析头部公司盈利增长前景 [12] - 报告列出网约车、货运平台、即时配送、快递等板块部分公司市值、净利润预期和PE等数据 [13] 增长逻辑：收入增长+费用率下降 - 收入增长和费用率下降快的公司利润增长有望更快，跨城数字货运板块的满帮集团利润有望高增长 [16] - 满帮集团行业收入较快增长和变现率上升带动营收和毛利润高增长，经营杠杆使营业利润更快增长，估值水平适中 [17] 头部公司利润高增长 - 2024年网约车、货运平台、即时配送等头部公司营业利润高增长，部分公司扭亏，毛利润也较快增长但增速低于营业利润 [23] “经营杠杆”发挥作用 - 营业利润增速高于毛利润是因费用率下降推动营业利润率上升，随着龙头地位稳固费用有望维持稳定 [28] - 毛利率和营业利润率差距越大，费用率下降带来的利润增长空间越大，杠杆作用需通过毛利润增长实现 [31] 毛利润增长，主要来自营收增长 - 2024年头部公司毛利润增长主要来自营收增长，多数公司毛利率小幅上升，部分公司上升幅度较大 [36] 营收增长，主要来自业务量增长 - 2024年头部公司营收增长主要来自业务量增长，也来自市场规模、渗透率、份额、变现率上升等 [41] 市场渗透率上升 - 市场渗透率上升使网络货运、网约车、即时配送、快递收入增速高于对应行业，相关领域渗透率还在上升 [44] - 市场竞争格局趋于稳定，头部公司市场份额较稳定，部分公司份额超50% [46] 变现率：满帮集团上升 - Uber、滴滴出行、货拉拉变现率趋于稳定，满帮集团变现率快速上升带动收入更快增长 [49]

核心观点 - 公司2024年4季度财报显示电商板块增长和利润改善显著超预期，成为最大亮点，但游戏和金融板块存在潜在隐患 [1] - 电商板块GMV达286亿，同比增长24%，远超市场预期的18%增速，收入同比增长41%也高于预期的35% [1][12][14] - 金融板块贷款余额51亿，同比增长64%但低于预期，营收同比增长55%远超预期的36%，显示公司更注重变现率而非规模扩张 [2][17] - 游戏板块活跃用户6.2亿，环比减少1100万，付费用户5000万，均低于预期，生态有走弱迹象 [2][18] - 公司整体收入49.5亿，同比增长37%，毛利率从43%提升至45%，经营利润率提升至6.2% [4][24][25] 电商板块 - GMV达286亿，同比增长24%，明显好于市场预期的18%增速 [1][12] - 订单量同比增速20%，环比放缓4pct，但客单价止跌回升3%，抵消了订单增速放缓的影响 [1][13] - 营收同比增长41%，大幅强于预期的35%，主要来自GMV增长超预期的传导 [1][14] - 经营利润0.8亿，远超预期的不到0.2亿，经营利润率2.2%显著高于预期的0.5% [3][22] - 泰国和印尼市场2025年初变现率上限上调1pct，行业整体呈现变现率上调趋势 [15][16] 金融板块 - 未收回贷款余额51亿，同比增长64%，但低于预期的54.4亿（+75%） [2][17] - 营收同比大涨55%，环比提速17pct，远高于预期的36%增速，显示重点转向提升变现率 [2][17] - 经营利润1.98亿，低于预期的2.3亿，利润率27%环比前两季度的28%-29%有所下降 [3][23] - 营销支出环比翻倍至1.2亿，为维持高增长需加大费用投入 [4][26] - 坏账比例稳定在1.2%，信贷质量保持平稳 [17] 游戏板块 - 活跃用户6.2亿，环比减少1100万，付费用户5000万，均低于预期3%和2% [2][18] - 流水同比增长19%，略高于预期的18%，但人均付费金额同比-6%，显示生态走弱 [3][19] - 经营利润2.7亿，好于预期的2.5亿，利润率52%同比提升0.9pct但环比下降 [3][23] - 营销费率同比增长48%，绝对值0.45亿影响有限 [4][26] 整体财务表现 - 总收入49.5亿，同比增长37%，增速环比提升6pct [4][24] - 毛利润22亿，毛利率从43%提升至45%，主要来自电商和金融板块变现率提升 [4][25] - 四项经营费用合计19.5亿，同比增长19%，营销费用占比提升至21.2% [4][26] - 经营利润3.1亿，比预期的2.6亿高出18%，经营利润率6.2%环比提升 [5][27]