商业航天成本控制
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朱雀三号入轨成功回收失败!航天探索没有坦途,失败也是宝贵财富
每日经济新闻· 2025-12-03 21:05
朱雀三号遥一运载火箭发射任务总结 - 2025年12月3日,蓝箭航天朱雀三号遥一运载火箭发射升空,完成入轨飞行试验,卫星入轨任务圆满成功,但火箭一子级在着陆段点火后出现异常,未能实现在回收场坪的软着陆 [1] 朱雀三号火箭的技术定位与特点 - 朱雀三号定位为大运力、低成本、可重复使用的液氧甲烷运载火箭,面向大型星座组网任务 [1] - 火箭采用自主研发的天鹊系列发动机,实现了九机并联动力系统的国内首次集成应用 [1] - 采用不锈钢箭体结构,使贮箱制造成本大幅降低、生产周期大幅缩短 [1] - 火箭起飞质量超过560吨 [1] 可回收技术的行业意义与挑战 - 商业航天的核心命题是成本控制,可回收技术是解题关键,可回收越稳定、重复使用次数越多,成本就越低 [3] - 可回收火箭是当前航天事业技术壁垒最高的领域之一,研发没有捷径,需要耐心和不断试错的勇气 [1] - SpaceX从2006年猎鹰1号首飞爆炸到2015年猎鹰9号首次回收,用了近十年时间 [3] - 蓝色起源从创立到首次成功实现火箭发射与回收,用了约15年时间 [3] - 蓝箭航天公司成立至今约10年,朱雀三号从亮相到试飞约两年,且采用了不锈钢结构、液氧甲烷等独特技术路线,需要足够耐心完成关键技术验证 [3] 全球商业航天市场竞争格局 - 2025年全球商业航天市场规模已达数千亿美元,市场具有“赢家通吃”的特征 [4] - 以卫星为例,其40%的成本来自发射环节,发射成本越低、越安全,就能获得更多订单 [4] - 太空互联网卫星的轨道资源有限,SpaceX凭借先发优势已取得巨大成功,其他竞争对手需尽快追赶 [4] 朱雀三号的任务价值与后续展望 - 尽管回收失败,但本次任务验证了火箭测试、发射和飞行全过程方案的正确性、合理性及各系统接口的匹配性,获取了真实飞行状态下的关键工程数据 [6] - 此次任务为后续发射服务、子级可靠回收及可重复使用奠定了重要基础 [6] - 朱雀三号在两年间突破了九机并联、全过冷加注等技术,团队需在拿到首飞数据后进行艰苦复盘和技术改进,以最短时间修正问题,为下次发射做准备 [4] - 航天探索史上没有“一次成功”的神话,猎鹰9号从早期多次爆炸到实现连续30次成功任务,正是“发射—分析—改进”的试错循环改变了行业范式 [6]
国内商业航天液体火箭天龙三号一级动力系统海上试车成功
环球网资讯· 2025-09-16 13:04
核心观点 - 天兵科技完成天龙三号火箭一子级动力系统海上试车 刷新国内商业航天液体火箭发动机推力纪录 是我国商业航天领域首个海上热试车试验 [1] - 试车成功标志火箭通过首飞前最重要前置试验 全面进入首飞任务最后冲刺 计划年底前首飞并实现每年30次以上常态化商业发射 [3] - 火箭具备近地轨道20吨级运载能力 性能比肩SpaceX猎鹰9号 开创海上作业新范式 突破多项关键技术 推动商业航天从陆地依赖向陆海协同升级 [4] - 采用同一箭体先后用于试车和首飞任务 创新应用液氮加温增压技术使增压系统重量降低50%以上 成本减至原1/10 尾段蜂窝式结构提升可重复使用性 [6] - 通过归零机制形成127项可靠性改进措施 建立严格地面验证体系 展现快速迭代和解决问题的能力 [7] - 火箭瞄准卫星互联网大规模组网需求 推动发射服务从零散定制化需求转向规模化标准化部署 支撑国家新基建战略 [8][9] - 通过3D打印技术将发动机90%零组件一体化打印 制造周期从5-6个月缩短至2-3周 燃料成本降低超50% 三冗余计算机成本降至市场同类产品1/6 [9] - 公司已形成全产业链布局 具备年产30发天龙三号和20发天龙二号制造能力 构建基于成本和规模的优势 [10] 技术突破 - 完成国内商业航天液体火箭发动机推力纪录的海上热试车 [1] - 突破海上复杂环境防风防晃防雷防盐雾防噪环境保护及发动机火焰高温防护等多项关键技术 [4] - 创新应用液氮加温增压技术 增压系统重量降低50%以上 成本减至原有1/10 [6] - 一子级尾段采用蜂窝式结构 为9台发动机提供独立包络空间 降低维护复杂度并提高故障隔离能力 [6] - 通过3D打印技术实现发动机约90%零组件一体化打印 制造周期由传统5-6个月缩短至2-3周 [9] - 采用煤基航天煤油使燃料单位成本降低超过50% 结合硫分离技术改善发动机结焦问题 [9] - 自主研制三冗余计算机采用工业级元器件 成本降至市场同类产品六分之一 [9] 运营规划 - 计划年底前首飞 首飞后快速实现常态化商业发射 保障每年30次以上发射任务 [3] - 在酒泉卫星发射中心布局建设国内首个民营液氧煤油火箭专用发射工位 启动第二个专用发射工位规划 [3] - 形成火箭自研规模制造加专属发射工位全产业链布局 [10] - 构建北京火箭研发中心西安动力研发中心郑州火箭发动机智造及动力试验中心江苏火箭智造基地为核心的三大中心五大平台航天智造体系 [10] - 具备年产30发天龙三号液体运载火箭和20发天龙二号液体运载火箭制造能力 [10] 行业影响 - 火箭近地轨道有效运力17-22吨 太阳同步轨道运力10-17吨 性能比肩国际主流SpaceX猎鹰9号火箭 [4] - 可实现一箭36星互联网卫星组网发射 支持我国空间站大规模货物运输需求以及中高轨卫星发射需求 [4] - 推动商业发射服务从满足零散定制化需求转向支撑规模化标准化常态化星座组网部署 [8] - 为卫星制造与应用企业打开商业闭环关键瓶颈 标志商业航天正式具备支撑国家新基建战略产业化能力 [9] - 驱动中国商业航天从单一技术设计比拼升级为产业模式和生态效率良性竞争 [10]