2025年9月商用车市场整体表现 - 2025年9月商用车销量为36.79万辆，环比增长16%，同比增长30%，同比增速较8月扩大14个百分点，实现连续4个月同比增长 [4] - 9月销量在近五年同期中排名第二高，仅次于2023年9月（少约3100辆），但比2024年9月多销售超过8.4万辆 [6] - 2025年1-9月商用车累计销量达311.74万辆，同比增长8%，累计增幅较8月过后扩大3个百分点，比2024年同期累计多销售约22.53万辆 [8][18] 2025年1-9月累计销量分析 - 近五年1-9月累计销量水平在300万辆上下，2025年1-9月累计销量在近五年中排名第2位，但与最高的2021年同期相比有超过65万辆的差距 [8] - 累计销量前十企业合计市场份额为75.83%，行业前五名企业合计份额达到50.58% [23] 主要企业月度销量与表现 - 2025年9月共有12家企业销量超过1万辆，福田汽车以5.46万辆的销量蝉联月度销量冠军，这是其本年度第9个月度销冠 [10] - 9月销量前十企业呈现“9增1降”格局：上汽通用五菱同比暴增1004%领涨，中国重汽、一汽解放、陕汽集团和上汽大通同比分别增长66%、178%、48%和58%，增速均超过市场整体水平；长安汽车同比增长30%，与市场增速持平 [12] - 9月销量前十企业合计市场份额为76.24%，其中前五名企业合计份额为49.97% [14] 主要企业市场份额格局 - 9月份仅有两家企业月度份额超过10%：福田汽车份额为14.85%，中国重汽份额为10.71% [14] - 相邻企业间份额差距微小，多组企业份额相差不足0.5%，其中江淮汽车与上汽通用五菱份额仅相差0.11%，销量相差不足200辆 [16] 企业累计销量与份额变化 - 2025年1-9月，福田汽车累计销量达47.47万辆；中国重汽、东风公司、长安汽车和一汽解放累计销量均超20万辆 [20] - 累计销量前十企业中，8家企业销量同比增长，2家下降：福田、重汽、陕汽和大通累计增幅分别为10%、22%、19%和26%，高于市场整体增幅 [20] - 与去年同期相比，福田汽车、中国重汽、上汽大通和陕汽集团等企业的市场份额实现增长，其中中国重汽份额提升最为明显，增加了1.16个百分点 [23] 行业竞争格局动态 - 9月企业排名出现变化：上汽大通重返月榜前十，排名第8位（较8月上升3位）；陕汽集团上升2位至月榜第7位 [16] - 累计销量榜单成员与排名亦有变化：上汽大通在9月过后跻身累计销量前十；中国重汽累计排名上升2位暂列行业第2；陕汽集团累计排名上升1位 [23]

重卡及牵引车市场整体表现 - 2025年8月重卡市场销售9.16万辆 环比增长8% 同比增长47% [1] - 2025年8月牵引车市场销售4.89万辆 环比增长14% 同比增长42% 实现同比四连增 [1] - 2025年1-8月牵引车市场累计销售36.19万辆 同比增长9% 较去年同期净增2.85万辆 [5][10] 牵引车市场历史表现 - 2025年8月牵引车销量4.89万辆为近五年同期最高 较去年8月净增1.45万辆 [3] - 近十年同期销量排名中 2025年8月销量位列第三 [3] - 近五年8月销量呈现降-降-增-降-增走势 与重卡整体走势完全一致 [3] 企业月度表现分析 - 重汽以1.41万辆销量蝉联月榜冠军 同比增长88% 市场份额28.92% [6][7][9] - 解放以1.05万辆位列第二 同比增长41% 市场份额21.48% [6][7][9] - 福田汽车销量6282辆 同比大涨141% 市场份额12.84% [7][9] - 徐工汽车销量2085辆 同比增长100% 市场份额4.26% [7][9] - 前十企业8增2降 福田和徐工领涨 东风和宇通出现下滑 [7] 企业累计销量表现 - 重汽1-8月累计销售9.78万辆 同比增长14% 市场份额27.01% [7][14] - 解放累计销售7.81万辆 同比下滑4% 市场份额21.57% [7][14] - 福田累计销售4.55万辆 同比增长59% 市场份额12.56% [7][12][14] - 徐工累计销售1.37万辆 同比大增165% 市场份额3.78% [7][12][14] - 远程商用车累计销量同比增长101% 北汽重卡增长58% [12] 市场竞争格局 - 行业前五企业合计市场份额达90.17% 重汽、解放、陕汽、福田、东风份额均超10% [9] - 累计销量前十企业合计份额99% 行业集中度极高 [14] - 福田市场份额同比提升3.98个百分点 徐工提升2.24个百分点 重汽提升1.38个百分点 [14] - 行业排名发生变化 福田从去年第5升至第4 徐工从第7升至第6 远程从第10升至第7 [15] 细分市场对比 - 牵引车市场42%的同比增幅低于重卡市场整体47%的增速 [1] - 1-8月牵引车市场9%的累计增幅低于重卡市场14%的累计增幅 [16] - 牵引车市场连续六个月跑输重卡市场大盘 [16]

重卡及牵引车市场整体表现 - 2025年7月重卡市场销量8.49万辆，环比下降13%，同比增长46% [4] - 牵引车市场7月销量4.28万辆，环比下降12%，同比增长29%，增速低于重卡整体水平 [4] - 2025年1-7月牵引车累计销量31.30万辆，同比增长5%，净增1.4万辆 [8][17] 牵引车市场历史走势 - 近五年7月牵引车销量呈现"降-降-增-增-增"趋势，2025年7月4.28万辆为五年同期最高 [6] - 2025年7月销量同比净增近1万辆，为近十年第三高7月销量 [6] 企业竞争格局 - 重汽以1.08万辆销量蝉联7月榜首，市场份额25.13% [10][12] - 7月前十企业9增1降：徐工同比+154%领涨，福田+77%，北汽重卡+74%，远程+80% [12] - 1-7月累计销量中徐工+182%、远程+108%、福田+51%表现突出 [19] 市场份额变化 - 7月行业前五企业合计份额88.50%，重汽/解放/陕汽/福田/东风分别占25.13%/21.30%/16.10%/13.07%/12.90% [15][16] - 1-7月累计份额前五企业合计90.14%，福田份额同比提升3.83个百分点，徐工提升2.33个百分点 [21] 行业排名变动 - 福田从2024年终第5升至2025年7月第4，徐工从第7升至第6 [23] - 宇通从2024年终第12进入2025年7月前十，远程从第10升至第7 [23]

重卡及牵引车市场整体表现 - 2025年6月重卡市场销量达9.79万辆，环比增长10%，同比增长37% [4] - 牵引车市场6月销量4.89万辆，环比增长12%，同比增长31%，但增速低于重卡整体水平 [4] - 1-6月牵引车累计销量27.02万辆，同比增长2%，较去年同期净增4400辆 [8][18] 牵引车市场历史走势 - 近五年6月牵引车销量呈现降-降-增-降-增波动，2025年6月销量为近五年第二高，仅次于2021年6月的8.15万辆 [6] - 2022年6月销量同比下滑超60%至不足3万辆，2023年6月同比增近60%，2024年6月同比降近20% [6] 企业竞争格局 - 重汽以1.18万辆销量蝉联6月榜首，市场份额24.14%，累计销量7.28万辆（+5%） [10][12] - 一汽解放6月销量9840辆（+44%），但累计销量5.85万辆（-12%） [12] - 徐工和远程表现亮眼：6月销量同比分别增长233%和128%，累计销量分别增长189%和113% [12][20] - 福田累计销量3.36万辆（+47%），市场份额提升3.84个百分点至12.43% [12][23] 市场份额分布 - 6月行业前五企业（重汽、解放、陕汽、东风、福田）合计份额88.97% [15] - 1-6月行业前五企业累计份额达90.41%，重汽（26.96%）、解放（21.64%）领跑 [23] - 徐工累计份额提升2.28个百分点至3.52%，陕汽份额提升1.14个百分点至16.96% [23] 行业排名变化 - 远程从2024年终第10位升至2025年6月第7位，福田从第5位升至第4位 [24] - 宇通从2024年终第12位暂列第10位，徐工从第7位升至第6位 [24]