2025年1-11月，乘用车出口539.7万辆，同比增长19.4%。 2025年11月，乘用车出口62.4万辆，环比增长9.1%，同比增长48.7%。 据中汽协分析，2025年11月，汽车出口为历史上首次超过70万辆，创历史新高。乘用车同比增速连续半年保持20%以上， 商用车出口环比同比保持双增。2025年11月，汽车出口72.8万辆，环比增长9.3%，同比增长48.5%；新能源汽车出口30万 辆，环比增长17.3%，同比增长2.6倍。2025年1-11月，汽车出口634.3万辆，同比增长18.7%；新能源汽车出口231.5万辆， 同比增长1倍。 2025年1-11月，传统燃料汽车出口402.9万辆，同比下降4.1%。 2025年11月，商用车出口10.4万辆，环比增长10.5%，同比增长47.2%。 传统燃料汽车月度出口量、增速 (万辆) (%) 50 50 40 40 30 20 30 10 20 0 -10 10 -20 0 -30 1月 2月 3月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 4月 5月 ■2024年出口量 ■2025年出口量 =0=增长率 2025年1-11月，商用车出口94.7 ...

据中国汽车工业协会分析， 11 月，本月汽车出口为历史上首次超过 70 万辆，创历史新高。乘用车同比增 速连续半年保持 20% 以上，商用车出口环比同比保持双增 。 2025 年 1-11 月， 乘用车出口 539.7 万辆，同比增长 19.4% 。 2025 年 11 月， 汽车出口 72.8 万辆，环比增长 9.3% ，同比增长 48.5% 。 2025 年 1-11 月， 汽车出口 634.3 万辆，同比增长 18.7% 。 2025 年 11 月， 乘用车出口 62.4 万辆，环比增长 9.1% ，同比增长 48.7% 。 2025 年 11 月， 传统燃料汽车出口 42.7 万辆，环比增长 4.3% ，同比增长 5% 。 2025 年 1-11 月， 传统燃料汽车出口 402.9 万辆，同比下降 4.1% 。 2025 年 11 月， 新能源汽车出口 30 万辆，环比增长 17.3% ，同比增长 2.6 倍 。 2025 年 1-11 月， 新能源汽车出口 231.5 万辆，同比增长 1 倍 。 本文摘自《中国汽车工业产销快讯》2025年第12期，内容有所精减，如需了解更多内容，请联系我们：高丽 莉 ...

资金流向方面，主力资金净流入3734.01万元，特大单买入1.08亿元，占比12.33%，卖出9163.59万元， 占比10.48%；大单买入2.50亿元，占比28.59%，卖出2.29亿元，占比26.17%。 资料显示，安徽江淮汽车集团股份有限公司位于安徽省合肥市东流路176号，成立日期1999年9月30日， 上市日期2001年8月24日，公司主营业务涉及商用车、乘用车、汽车底盘及汽车核心零配件等的研发、 生产、销售与服务。主营业务收入构成为：商用车54.97%，乘用车25.10%，其他11.82%，客车7.67%， 底盘0.44%。 江淮汽车所属申万行业为：汽车-商用车-商用载货车。所属概念板块包括：华为鸿蒙、安徽国资、无人 驾驶、百度概念、汽车金融等。 截至9月30日，江淮汽车股东户数17.64万，较上期增加24.81%；人均流通股12378股，较上期减少 19.88%。2025年1月-9月，江淮汽车实现营业收入308.73亿元，同比减少4.14%；归母净利润-14.34亿 元，同比减少329.43%。 分红方面，江淮汽车A股上市后累计派现29.00亿元。近三年，累计派现4586.42万元。 机构持仓方 ...

2025年11月，商用车产销分别完成38.8万辆和39.2万辆，环比分别增长6.6%和8.6%，同比分别增长 18.6%和24.4%。 上证报中国证券网讯 据中汽协12月16日消息，据中国汽车工业协会分析，11月，在商用车主要品种 中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度增长；与去年同期相比，客车和货车产销均呈两位数增 长。 2025年1-11月，商用车产销分别完成384.3万辆和387万辆，同比分别增长11.6%和10.4%。 2025年11月，客车产销分别完成5.5万辆和5.3万辆，环比分别增长10.5%和7.3%，同比分别增长14.9%和 15.8%。与上月相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长；与去年同期相比，三大类客车品种产销 均呈两位数增长。 2025年1-11月，客车产销分别完成50.8万辆和51万辆，同比分别增长12.8%和13.2%。与去年同期相比， 三大类客车品种产销均呈不同程度增长。 来源：上海证券报·中国证券网 2025年11月，货车产销分别完成33.3万辆和33.8万辆，环比分别增长6%和8.8%，同比分别增长19.2%和 25.9%。与上月相比，中型货车产销呈不同程度下降，其他 ...

2025年11月，客车产销分别完成5.5万辆和5.3万辆，环比分别增长10.5%和7.3%，同比分别增长14.9%和15.8%。与上月相 比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长；与去年同期相比，三大类客车品种产销均呈两位数增长。2025年1-11月，客 车产销分别完成50.8万辆和51万辆，同比分别增长12.8%和13.2%。与去年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增 长。 智通财经APP获悉，12月16日，中国汽车工业协会发布2025年11月商用车产销情况简析。2025年11月，商用车产销分别完 成38.8万辆和39.2万辆，环比分别增长6.6%和8.6%，同比分别增长18.6%和24.4%。据该协会分析，11月，在商用车主要品 种中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度增长；与去年同期相比，客车和货车产销均呈两位数增长。 2025年11月，货车产销分别完成33.3万辆和33.8万辆，环比分别增长6%和8.8%，同比分别增长19.2%和25.9%。与上月相 比，中型货车产销呈不同程度下降，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长；与去年同期相比，轻型货车产量微降、 销量小幅增长，其他三大类货车品种产销 ...

据中国汽车工业协会分析， 11 月， 在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度增长； 与去年同期相比，客车和货车产销均呈两位数增长 。 2025 年 11 月， 货车产销分别完成 33.3 万辆和 33.8 万辆，环比分别增长 6% 和 8.8% ，同比分别增长 19.2% 和 25.9% 。与上月相比，中型货车产销呈不同程度下降，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增 长；与去年同期相比，轻型货车产量微降、销量小幅增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长 。 2025 年 11 月， 商用车产销分别完成 38.8 万辆和 39.2 万辆，环比分别增长 6.6% 和 8.6% ，同比分别增 长 18.6% 和 24.4% 。 2025 年 11 月， 客车产销分别完成 5.5 万辆和 5.3 万辆，环比分别增长 10.5% 和 7.3% ，同比分别增长 14.9% 和 15.8% 。与上月相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长；与去年同期相比，三大类客车品种 2025 年 1-11 月， 商用车产销分别完成 384.3 万辆和 387 万辆，同比分别增长 11.6% 和 10.4% 。 ...

自2025年6月份起，我国商用车市场同比一直保持增长态势，10月过后累计销量接近350 万辆，较上年同期净增长接近30万辆。 11月份，商用车市场连增继续，请看第一商用车网的分析报道。 11月销39万辆，环比增长9%、同比增长24% 第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同）， 2025年11月份，我国商用车市场销售39.17万辆，环比今年10月份增长9%，同比增长 24%，同比增速较上月（+21%）扩大3个百分点，收获一波同比"6连增"。 上图可见，近五年11月份的商用车市场走出一个降-降-增-降-增的趋势，最近五年11月份 商用车市场销量大致呈现三个级别：低于30万辆水准（2022年）、30-35万辆（2021 年、2024年），以及超35万辆水准（2023年、2025年）。单从数字上看，今年11月份商 用车市场39.17万辆的销量在近五年里是最高水平，比去年11月份多销售约7.7万辆，比五 年最低的2022年11月份则高出近14万辆。 从累计销量来看，360万辆上下是最近几年1-11月商用车累计销量的正常水准，今年1-11 月商用车市场累计销售387.04万辆，属于正常 ...

2025年11月中国汽车行业整体产销情况 - 2025年11月，汽车产销分别完成353.2万辆和342.9万辆，环比分别增长5.1%和3.2%，同比分别增长2.8%和3.4% [1] - 2025年1-11月，汽车产销累计分别完成3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4% [3] - 11月行业延续良好表现，企业抢抓政策窗口期，生产供给保持较快节奏，在高基数上实现环比、同比双增长 [1] 乘用车市场表现 - 2025年11月，乘用车产销分别完成314.4万辆和303.7万辆，环比分别增长5%和2.6%，同比分别增长1.1%和1.2% [2] - 2025年1-11月，乘用车产销累计分别完成2738.8万辆和2725.6万辆，同比分别增长12%和11.5% [2] - 11月乘用车市场运行平稳 [1] 商用车市场表现 - 2025年11月，商用车产销分别完成38.8万辆和39.2万辆，环比分别增长6.6%和8.6%，同比分别大幅增长18.6%和24.4% [6] - 2025年1-11月，商用车产销累计分别完成384.3万辆和387万辆，同比分别增长11.6%和10.4% [6] - 商用车市场持续向好 [1] 新能源汽车市场表现 - 2025年11月，新能源汽车产销分别完成188万辆和182.3万辆，同比均实现强劲增长，增幅分别为20%和20.6% [8] - 2025年1-11月，新能源汽车产销累计分别完成1490.7万辆和1478万辆，同比分别大幅增长31.4%和31.2% [8] - 新能源汽车表现强劲 [1] 汽车出口情况 - 2025年11月，汽车出口72.8万辆，环比增长9.3%，同比大幅增长48.5% [10] - 2025年1-11月，汽车出口累计634.3万辆，同比增长18.7% [10] - 汽车出口较快增长 [1] 汽车国内销售情况 - 2025年11月，汽车国内销量为270.1万辆，环比增长1.7%，但同比下降4.4% [11] - 2025年1-11月，汽车国内销量累计2478.3万辆，同比增长9.7% [11]

据中国汽车工业协会分 析 ， 11 月，汽车产销延续良好表现。企业抢抓政策窗口期，生产供给依然保持较 快节奏，在高基数基础上，产销环比、同比均实现增长。其中，乘用车市场运行平稳，商用车市场持续向好， 新能源汽车表现强劲，汽车出口较快增长 。 2025 年 11 月， 汽车产销分别完成 353.2 万辆和 342.9 万辆，环比分别增长 5.1% 和 3.2% ，同比分别 增长 2.8% 和 3.4% 。 2025 年 1-11 月， 汽车产销分别完成 3123.1 万辆和 3112.7 万辆，同比分别增长 11.9% 和 11.4% 。 2025 年 1 -11 月， 汽车出口 634.3 万辆，同比增长 18.7% 。 2025 年 11 月， 新能源汽车产销分别完成 188 万辆和 182.3 万辆，同比分别增长 20% 和 20.6% 。 2025 年 1-11 月， 新能源汽车产销分别完成 1490.7 万辆和 1478 万辆，同比分别增长 31.4% 和 31.2% 。 2025 年 11 月， 商用车产销分别完成 38.8 万辆和 39.2 万辆，环比分别增长 6.6% 和 8.6% ，同比分别 ...

本文来自格隆汇专栏：中信证券研究 作者：尹欣驰 李景涛 吴威辰 中信证券预计2026年汽车行业以旧换新政策延续的概率较大，但Q1行业或仍将面临一段时间的需求透 支期。中信证券建议投资人聚焦具有全球竞争力的中国企业，全面拥抱产业新趋势。中信证券认为2026 年上半年有望跑赢的投资标的包括：1）出海景气延续、出海盈利弹性大的乘用车和商用车龙头企业； 2）自动驾驶加速渗透带来的头部智驾公司、上游产业链、L4公司的投资机会；3）人形机器人的产业 趋势，将继续为板块提供业绩和估值的双重驱动，建议聚焦特斯拉等人形机器人企业的上游核心零部件 公司。 ▍乘用车总量：以旧换新政策有望延续，2026Q1或是行业最差时间，优先选择出海品种进行长期布 局。 根据中汽协数据，2025年1-10月，我国乘用车批发销量为2417万辆，同比+12.8%，新能源乘用车批发销 量为1218万辆，同比+32%，渗透率为50.4%。今年乘用车同比增长超预期，主要受益于以旧换新补贴政 策的延续、海外多个市场出口销量的增长。根据商务部发布的1-11月补贴总量数据，中信证券预计2025 全年总补贴申请合计将达1240万份，预计总补贴金额将达1650亿元， ...