2025年10月份，重卡销量同比大增60%，继续保持超10万辆水准，收获一波同比"7连增"。2025年的"金九银十"旺季，重卡市场表现 颇为亮眼。 请看第一商用车网的分析报道。 10月重卡销10.6万辆同比大增60%，喜提"7连增" 第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2025年10月份，我国卡车市场（含底盘、牵 引车）共计销售31.11万辆，环比9月份微降0.3%，同比增长22%。这其中，重型卡车市场（含底盘、牵引车）10月份销售10.62万 辆，环比增长1%，同比增长60%，同比增幅较上月有所缩窄（2025年9月份重卡市场同比增长83%），重卡市场这一轮的连增势头扩 大至"7连增"。 10.62万辆，在重卡市场里能算什么级别的表现？尤其是在"银十"这样的销售旺季：过去十年（不包括2025年）10月份重卡平均销量 约7.65万辆，其中有五年10月份销量超过8万辆，超过10万辆的年份则仅有1次。因此而言，2025年10月份10.62万辆可以说是非常不 错的表现了。 由近十年10月份重卡销量走势图可见，最近十年10月份的重卡市场实现增长的次数不算少（共6次），其中就包括 ...

2026 年重卡市场展望 20251111 2025 年第四季度重卡市场的整体表现如何？ 2025 年第四季度重卡市场表现符合预期，出现了明显的政策性甩尾效应。尤 其是 11、12 月份，以旧换新政策带动了市场需求。九、十月份批发销量基本 持平，但十月开始有加库存现象，显示出对四季度市场前景的乐观态度。出口 电动重卡在中短途运输已具优势，占比超 50%，但中长途运输仍面临挑 战。预计 2027-2028 年新能源重卡渗透率或达 35%-40%，实现 50% 渗透率或需到 2030 年，依赖商业模式突破。 国标 1,589 修订对新能源重卡影响重大，若车货总重上限放宽至 53 吨， 将显著促进其发展，但面临传统燃油车企反对，结果最快 2026 年确定。 中集集团 EBRT 电动半挂车通过独立电池和电驱桥提高性能。 摘要 2025 年重卡市场呈现政策性甩尾效应，尤其在第四季度，以旧换新政 策显著拉动需求，11 月上旬零售销量同比增长超 30%，预计全年零售 总量达 80-81 万台，同比增长超 20 万台。 2025 年 10 月重卡出口接近 3 万台，同比增长约 20%。燃气重卡和新 能源重卡表现突出，预计分别 ...

公司战略与跨界业务 - 公司跨界进入冰箱领域，强调其并非简单跟随，而是通过首次建立全自动化冰箱工厂、完全自主设计体系来保证产品达到最先进的品质控制水平[1] - 公司愿意在空调、冰箱、洗衣机等产品上付出更多投资成本和生产成本以保证产品质量[1] - 公司在新能源车领域已有布局，业务范围包括环卫车、重卡、公交车等各类工程车，并已向全世界各地出口储能设备[1] 新能源造车业务进展 - 公司于2024年10月注册成立上海格力汽车科技有限公司，注册资本2000万元人民币，经营范围涵盖汽车零部件研发与制造、工业机器人制造与销售等[3] - 上海格力汽车科技有限公司由上海捷英途新材料科技有限公司与公司旗下的珠海格力智能装备有限公司共同持股，此举被市场视为公司再次加码布局新能源造车赛道[3] - 公司明确战略选择不做小轿车，但已在环卫车、重卡、公交车等工程车领域铺开赛道[1] 品牌战略与渠道建设 - 公司于今年2月推出全新战略品牌“董明珠健康家”，并启动全国专卖店更名工作，将创始人声誉与品牌深度绑定[5] - 截至9月17日，“董明珠健康家”品牌已在全国建设970家门店，其中293家开业超30天的门店零售总额约3.9亿元[5] 公司治理与领导层 - 公司创始人自2001年起担任董事长及董事职务，并于2025年4月以超过33亿股同意票数、超100%的赞成票率再次当选新一届董事，意味着其将继续领导公司三年[5]

公司业绩表现 - 前三季度营业收入404.90亿元，同比增长20.6%，归母净利润10.50亿元，同比增长12.5% [1] - 第三季度收入143.29亿元，同比增长56.0%，环比增长8.1%，归母净利润3.82亿元，同比增长21.0%，环比增长6.5% [1] - 第三季度毛利率同比下滑1.2个百分点，预计与市场竞争加剧相关 [1] 重卡行业整体状况 - 2025年1-9月重卡行业累计销售82.14万辆，同比增长20.3%，第三季度销售28.21万辆，同比增长58.1%，销量连续6个月同比正增长 [2] - 以旧换新政策全面落地及公路货运小旺季到来，预计第四季度行业将保持景气向上态势 [2] - 重汽集团1-9月累计销售22.41万辆，同比增长约19%，市占率达27%，9月销量约2.7万辆，同比增长约63% [2] 新能源重卡与出口表现 - 第三季度新能源重卡行业销量5.85万辆，同比增长181.3%，9月渗透率达28.9%创历史新高，公司新能源重卡增速好于行业 [3] - 重汽集团1-9月重卡出口销量11.1万辆，同比增长24.5%，9月单月出口突破1.5万辆，预计全年出口量有望超过15万辆 [3] 盈利预测与估值 - 预测2025-2027年EPS为1.42、1.74、2.06元，维持可比公司2025年PE平均估值16倍，对应目标价为22.72元 [4]

据山东省委组织部微信号"鲁祖轩"11月8日消息，日前，省委决定，满慎刚任中共东营市委委员、常委、书记。 满慎刚，男，汉族，1969年3月生，中央党校研究生，高级管理人员工商管理硕士，中共党员，曾任肥城矿业集团公司党委常委、董事、 工会主席，枣庄矿业（集团）有限责任公司党委副书记、纪委书记、总经理、党委书记、董事长，山东能源集团有限公司党委常委、党委 副书记、董事、总经理，山东黄金集团有限公司党委书记、董事长，山东省国资委党委书记、主任，山东重工集团党委书记、董事长等。 ● 大爆发：前10月福田新能源卡车强势登顶 | 头条 ● 潍柴净赚89亿 宇通33亿 福田/解放/金龙进步大 前三季度商用车企谁最吸金？| 头条 ● 共筑能源新未来 2025华为中国数字能源创新大会山东站成功举办 ● 总价7832万！氢燃料轻卡惊现100辆大单 ● 重汽超3000辆爆单 东风1800辆 10月重卡市场继续狂飙！| 头条 第一商用车网的读者朋友们可以通过左侧二 维码,进入第一商用车网读者交流群 我们将为您提供专业的行业资讯及咨询服务 2 < 第一商用车网 中国汽车工业协会 前7月商用车销234万+ 4% 中汽协如何看 待以旧换新政 ...

股价与交易表现 - 11月6日盘中股价下跌2.10%，报7.47元/股，成交1.59亿元，换手率1.92%，总市值119.75亿元 [1] - 当日主力资金净流出1284.94万元，特大单净流出777.00万元，大单净流出507.95万元 [1] - 今年以来股价上涨35.57%，近5个交易日上涨3.03%，近20日下跌9.34%，近60日上涨4.92% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为重卡、专用车及汽车零部件的研发、生产与销售，收入构成为：整车及底盘65.53%，专用车20.27%，汽车零部件9.30%，其他(补充)4.59%，融资租赁0.31% [1] - 2025年1-9月实现营业收入44.55亿元，同比增长44.54%；归母净利润4063.26万元，同比增长110.92% [2] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括垃圾分类、工程机械、燃料电池、整车、中盘等 [1] 股东结构与分红情况 - 截至9月30日股东户数6.66万，较上期增加71.00%；人均流通股16329股，较上期减少41.52% [2] - A股上市后累计派现5.88亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第六大流通股东，持股1166.29万股 [3]

财务表现与短期压力 - 2025年前9月公司营收308.73亿元，同比下滑4.14%，归母净利润亏损14.34亿元，由盈转亏 [2] - 第三季度营收115.13亿元，同比增长5.54%，但归母净利润亏损6.61亿元，同比由盈转亏 [2] - 业绩下滑主因是国际形势复杂导致出口业务下滑，以及高端智能新能源乘用车项目尚处产能爬坡期，未形成规模效益 [2] - 为支撑高端项目，公司三季度销售费用8.87亿元（同比增长23.36%），管理费用6.66亿元（同比增长46.31%），前三季度研发投入超30亿元（同比增长超30%） [8] 业务板块表现 - 传统业务稳固：前三季度江淮皮卡销量超4.5万台居行业第二，新能源轻卡销量超1.5万台（同比增长62%）居行业第三，重卡新能源交付近3500台（同比增长108%） [5] - 国际市场表现强劲：打造出5个年销超万台市场，中高端轻卡出口连续十四年居行业第一 [5] - 乘用车业务显现拐点：第三季度乘用车销量达4.06万辆，环比大幅增长23.1%，有效对冲了商用车销量环比下滑12.8%的影响 [8] 高端品牌“尊界”的发展 - 尊界S800自5月底上市后，4个月大定突破15000台，用户包括90后和家庭用户，实现产品力破圈 [5] - 尊界S800当前处于产能爬坡阶段，10月单月交付量已突破3000台，产能利用率达15% [8] - 为打造尊界品牌，公司与华为组建超5000人的研发与交付团队，并斥巨资建设年产20万辆的超级工厂 [5][8] - 尊界S800已带动公司整体毛利率提升2.58个百分点至13.94%，随着规模效应释放，毛利率有望进一步突破 [9] 转型战略与未来展望 - 公司转型战略路径包括自主创新与开放合作，目标在“十五五”中期实现百万销量、千亿营收，计划将超过销售收入的8%用于研发 [11] - 与华为的合作超越技术层面，全面对标其管理理念，推进IPD、ISC、LTC等流程化组织变革 [11] - 合作持续扩展：4月与华为数字能源在智能电动部件合作，6月在智能汽车解决方案等领域深化合作，10月与宁德时代签署深化长期战略协议 [11][12] - 公司正冲刺2025年底月产能4000台，单位产能固定成本有望下降20%左右，预计2026年渠道网络成熟后，销售费用率和管理费用率将回落至6.5%与5%以下 [9] 市场反应与投资逻辑 - 尽管业绩不佳，公司股价年内涨幅超30%，总市值突破1100亿元，资本市场看好其转型前景 [3] - 公司切入售价70万起步的超高端豪华车市场，被视为跳出了低价内卷的恶性循环，面临冲击超高端的历史性机遇 [14]

固定收益专题研究 - 报告构建了基于信用债主体的收益率曲线模型来观测成份券的成份溢价，通过基准曲线法、插值法或曲线平移法来估算参考估值 [4] - 当前做市成份券不存在显著成份溢价，而科创成份券和双边成份券的溢价在6月份前后快速走扩，中枢分别稳定在10bp和12bp附近，后者估值波动更大 [5] - 成份溢价主要源于成份券属性与科创债属性的双重赋能，建议关注成份溢价偏离中枢或出现倒挂的个券机会，以中位数为界挖掘潜在收益 [5][6] 新宙邦 (电池化学品) - 2025年前三季度公司营收66.16亿元(同比+16.75%)，归母净利润7.48亿元(同比+6.64%)；Q3单季营收23.68亿元(环比+5.45%)，归母净利润2.64亿元(环比+4.03%) [6][7] - 电解液行业触底反弹，六氟磷酸锂价格上涨正向传导，公司通过并购石磊氟材料实现六氟磷酸锂自供率50%-70%，规划产能提升至3.6万吨/年 [10] - 氟化液全球市占率稳中有升，氢氟醚产能3000吨/年、全氟聚醚产能2500吨/年，未来将扩产应对数据中心、半导体等领域需求 [11] 稳健医疗 (医疗与个护) - 2025年前三季度营收78.97亿元(同比+30.10%)，归母净利润7.32亿元(同比+32.36%)；Q3单季营收26.01亿元(同比+27.71%)，净利润2.40亿元(同比+42.11%) [13] - 医疗板块Q1-Q3营收38.3亿元(同比+44.4%)，手术室耗材、高端敷料、健康个护品类收入分别达11.5亿元、7.2亿元、3.6亿元(同比+185.3%、+26.2%、+24.6%) [14] - 消费板块Q1-Q3营收40.1亿元(同比+19.1%)，卫生巾品类收入7.6亿元(同比+63.9%)，抖音等兴趣电商平台增长近80% [15] SOFC 行业 (铬盐需求) - Bloom Energy的SOFC连接体采用95%纯铬，测算显示1GW SOFC需求拉动金属铬0.82万吨，对应重铬酸钠2.95万吨；10GW市场对应金属铬8.2万吨 [17][18] - AI数据中心电力需求激增，美国未来五年将新增55GW数据中心容量，约30%站点将采用现场电力系统，SOFC能源转化效率高且度电成本有下降空间 [19] - 铬盐供需缺口预计到2028年达34.09万吨(缺口比例32%)，推荐振华股份、三环集团、壹石通等产业链公司 [18][20] 龙旗科技 (消费电子ODM) - 2025年前三季度营收313.32亿元(同比-10.28%)，归母净利润5.07亿元(同比+17.74%)；Q3单季毛利率9.38%(同比+4.00pct)，AIoT业务营收占比提升至20.0% [21][22] - 公司推进"1+2+X"战略，AI PC业务获全球头部客户项目落地，汽车电子智控平板获两家头部客户定点，智能眼镜与互联网客户合作深化 [23] 敏芯股份 (MEMS传感器) - 2025年前三季度营收4.64亿元(同比+37.73%)，扭亏为盈实现归母净利润0.37亿元；Q3压力传感器与惯性传感器销量同比大幅增长 [25][26] - 公司为全球第三大声学传感器芯片供应商，布局六维力传感器、机器人IMU等前沿方向，产品应用于AR眼镜、TWS耳机等AI端侧设备 [27][28] 航材股份 (航空材料) - 2025年前三季度营收20.39亿元(同比-7.14%)，归母净利润4.00亿元(同比-8.23%)；公司计划使用超募资金5.40亿元收购镇江钛合金公司股权 [29][31] - Q3单季营收6.79亿元(环比-4.09%)，毛利率30.82%(环比-2.14pct)，研发费用率7.85%(同比-2.44pct) [32] 应流股份 (通用设备) - 2025年前三季度营收21.21亿元(同比+11.02%)，归母净利润2.94亿元(同比+29.59%)；Q3单季毛利率38.03%(同比+5.07pct)，净利率13.68%(同比+2.80pct) [35][38] - 公司拟募资15亿元投入叶片机匣加工涂层及核能材料项目，构建完整产业链，预计2026年完成建设 [37] 中南传媒 (出版) - 2025Q3营收21.53亿元(同比-12.94%)，毛利率46.96%(同比+4.13pct)，一般图书出版销售码洋14.7亿元(同比+1.49%)；归母净利润1.53亿元(同比-16.33%) [41] - 公司在手现金151.80亿元(同比+8.55%)，近一年股息率4.54% [43] 潍柴动力 (汽车零部件) - 2025年前三季度营收1705.7亿元(同比+5.3%)，归母净利润88.8亿元(同比+5.7%)；Q3重卡行业销量同比+58%，公司天然气发动机市占率居首 [44][45] - 新能源动力系统业务收入19.7亿元(同比+84%)，大缸径发动机销量超7700台(同比+30%)，数据中心相关产品销量增超3倍 [46] 山西汾酒 (白酒) - 2025年前三季度营收329.24亿元(同比+5.00%)，归母净利润114.05亿元(同比+0.48%)；Q3省外营收66.71亿元(同比+31.14%)，电商渠道收入同比+124.93% [49][50] - Q3毛利率74.63%(同比+0.33pct)，销售费用率同比下降0.37pct，合同负债57.81亿元环比稳定 [51] 仙乐健康 (保健食品CDMO) - 2025Q3营收12.50亿元(同比+18.11%)，中国区营收增20%+，新消费客户占比超50%；欧洲区营收同比+35%+，泰国工厂预计2027年投产 [53][54] - Q3毛利率30.76%(同比+1.13pct)，净利率7.93%(同比-0.14pct)，BFPC业务若剥离将释放利润弹性 [55] 银行板块 - 沪农商行Q3归母净利润同比+1.15%，对公贷款余额较上年末增4.17%，拨备覆盖率340.10%环比提升 [58] - 邮储银行前三季度手续费及佣金净收入同比+11.48%，对公贷款余额较上年末增17.91%，不良贷款率0.94%环比略升 [66] - 长沙银行利润增速边际提升，拨备水平有所增厚 [85] 新凤鸣 (化纤) - 2025年前三季度营收515.42亿元(同比+4.77%)，归母净利润8.69亿元(同比+16.56%)；Q3因PTA利润收窄，归母净利润环比-60.13% [68][69] - 涤纶长丝行业未来可能淘汰200-250万吨落后产能，公司现有长丝产能845万吨(市占率超15%)，短纤产能120万吨居国内第一 [71][73] 恒帅股份 (汽车零部件) - 2025Q3营收2.51亿元(环比+11.43%)，归母净利润0.44亿元(同比-7.25%)；泰国基地优化产能结构，新增主动感知清洗系统及热管理部件 [75][78] - 公司基于谐波磁场电机技术开发机器人关节电机等产品，切入工业自动化及人形机器人领域 [79] 税友股份 (IT服务) - 2025Q3营收5.04亿元(同比+7.36%)，归母净利润0.39亿元(同比+42.33%)；AI产品"犀友"大模型推动代账机构客单价提升，续费率平均提升15pct [80][82] - 代账新规出台刺激行业IT投入，公司产品契合"降本、提效、过检"需求，覆盖企业超2000家 [83][84]

行业投资评级与核心观点 - 报告对汽车行业整体持积极看法，投资建议聚焦于机器人零部件、重卡出口龙头及智能化自主整车等细分领域 [5] - 核心观点强调行业需求向上，新能源渗透率创新高，价格战趋缓带动车企毛利率改善，零部件盈利分化，重卡内销与出口共振 [5] 乘用车板块总结 - 2025Q3乘用车批发销量达768.6万辆，同比+14.7%，环比+8.1%；零售销量611万辆，同比+6.5%，环比+5.5%，需求表现较好 [9] - 新能源批发量达404万辆，同比+24.5%，环比+11.2%，渗透率达52.5%，创2022年以来新高 [9] - 行业价格战烈度下降，比亚迪、长安、赛力斯、北汽蓝谷等车企毛利率环比改善，长城汽车毛利率延续优秀表现 [5][21] - 自主品牌市占率持续提升，2025前三季度达69%，零跑汽车、奇瑞汽车等份额增长较快 [48][50] - 车企ASP环比回升，比亚迪在竞争加剧下ASP环比持平，赛力斯、长城汽车ASP向上 [17][18] - 比亚迪25Q3毛利率17.6%，环比+1.3pct，出海业务前三季度累计出口突破70万辆，同比+107% [32][33] - 赛力斯25Q3毛利率29.9%，同比+4.4pct，环比+0.4pct，高端车型占比提升至65.5% [39] - 长城汽车25Q3销量35.3万辆，同比+20.2%，海外非俄地区销量环比增25.4% [35][36] - 长安汽车25Q3自主新能源销量72.4万辆，同比+59.7%，海外销量46.5万辆，同比+10.7% [30][31] 零部件板块总结 - 25Q3申万汽车零部件板块收入4046.5亿元，同比+10.9%，环比+4.9%，增速低于乘用车批发销量增速 [55] - 板块毛利率18.7%，同比基本持平但公司间分化明显；归母净利润258.7亿元，同比+29.7%，净利率6.9%，同比+1pct [64] - 业绩超预期公司包括博俊科技（归母净利润2.74亿元，同比+102%）、继峰股份（归母净利润0.97亿元，环比+97%）、福赛科技（归母净利润0.43亿元，同比+670%）等 [74] - 原材料价格小幅上涨，沪铜指数环比+2.7%，沪铝指数环比+3.3%，出口运价指数环比回落 [65][69] 重卡板块总结 - 25Q3重卡批发销量27.4万辆，同比+53%，环比+2%；上险销量21.5万辆，同比+65%，环比+7%，政策刺激需求增长 [78][82] - 重卡出口8.1万辆，同比-1%，环比+26%；俄罗斯市场同比-96%，但非俄地区同比+54%，带动出口稳健恢复 [86][88] - 竞争格局方面，中国重汽批发份额约27%保持第一，一汽上险份额21%居首；潍柴发动机上险份额约19%，天然气发动机份额约52%持续领先 [90][92][102] - 新能源重卡领域，三一、徐工常居前三，一汽市占率稳步提升；天然气重卡以一汽为首，重汽保持第二 [95][98]

行业整体销量表现 - 2025年10月重卡市场批发销量约9.5万辆，环比下降约10%，但同比大幅增长43% [1][3] - 行业实现月度销量“七连涨”，近七个月平均增速高达39%，4月至10月同比增幅分别为6.5%、13.6%、37%、46%、47%、83%和43% [3] - 2025年1-10月重卡市场累计销量达到91.8万辆，同比增长约22%，预计11月过后累计销量将突破百万辆 [3] 细分市场与终端需求 - 10月国内重卡终端销量（交强险口径）同比增长约61%，环比下降近14% [5] - 10月天然气重卡终端销量预计同比增长1.2倍，国内渗透率预计超过27% [7] - 10月新能源重卡终端销量预计约2万辆，同比增长超过1.4倍，单月行业渗透率接近28% [7] - 10月柴油重卡终端销量预计同比增长接近20% [7] - 10月中国重卡出口批发销量预计同比上涨超过10%，全年出口超过30万辆已成定局 [7] 主要企业销量与市场份额 - 中国重汽10月销售重卡约2.5万辆，同比增长约51%，蝉联行业销冠，1-10月累计销量超25万辆，市占率27.2% [9][11] - 一汽解放10月销售重卡近2.1万辆，同比增长约36%，1-10月累计销量约17.3万辆，市占率18.8%，位居行业第二 [9][11] - 东风公司10月销售重卡近1.4万辆，同比增长约6成，1-10月累计销量约14.5万辆，市占率15.8% [9][13] - 北汽福田10月销售重卡近1.4万辆，同比增长约147%，为主流企业中最高增速，1-10月累计销量近11.8万辆，市占率12.8%，同比提升约5个百分点 [9][15] - 陕汽集团10月销售重卡约1.3万辆，同比增长约20%，1-10月累计销量约14.7万辆，市占率16%，保持行业前三 [9][17] - 徐工汽车10月销售重卡约0.39万辆，同比增长117%，1-10月累计销量约3.01万辆，市占率3.3%，提升约1.1个百分点 [19] 市场驱动因素与展望 - 重卡市场连续增长极大受益于营运货车以旧换新政策的推动 [21] - 随着最后一批财政补贴资金于9月末下发，部分地区重启补贴，叠加政策年底截止的“甩尾效应”，11月重卡市场具备同比高速增长条件 [21]