市场表现与销量数据 - 2025年1-8月中国重卡市场累计销量71.1万辆，同比增长14% [2] - 2025年8月重卡单月销量8.7万辆，环比增长2%，同比增长39% [2] - 公司三季度订单饱满，产销同比保持增长，市场份额居行业前列 [2] - 2025年上半年公司销量同比增长14.1% [3] 新能源业务发展 - 2025年1-8月新能源重卡累计销量11.37万辆，同比增长180% [3] - 公司新能源重卡销量增速高于行业水平 [3] - 公司将持续深耕新能源领域，紧跟技术迭代与市场需求 [3] 子公司业务结构 - 车桥公司为控股子公司（持股51%），产品供应集团内部整车单位，利润保持良性发展 [3] - 后市场公司为全资子公司，负责配件、油品、售后服务等后市场业务 [3] 财务与风控管理 - 应收账款增长主因销量同比增长14.1%带动 [3] - 公司通过授信管理、业务办理监控、应收账款追踪实现全流程闭环风控 [4] - 库存管理水平健康可控，通过端到端流程优化和精准需求预测实现动态精益化管理 [5][6]

策略观察：内需周期品价格回暖与服务消费景气提升 - 一线城市地产销售同比大幅增长68.8%，二线城市增长21.7%，三线城市下降19.9%，10大重点城市二手房成交面积同比增长73.3% [2] - 服务消费显著回升，海南旅游消费价格指数环比上涨1.3%，电影票房环比暴涨364.6%，同比增长149.0% [2] - 耐用品消费增长放缓，乘用车零售同比仅增1.0%，空调内销量同比增1.2%，出口量下降4.2% [2] - 建工需求边际改善，钢铁、玻璃价格小幅上涨，水泥价格止跌，制造业开工率普遍提升 [3] - 煤炭价格环比上涨3.5%，主因动力煤供给偏紧和节前补库需求释放，工业金属价格承压 [3] - 物流景气回升，全国高速公路货车通行量环比增1.9%，邮政快递揽收量环比增1.5%，出口景气边际改善 [3] 海外科技研究：超微电脑(SMCI.O) - 预测2026E-2028E总收入分别为318.16亿美元、384.39亿美元、495.51亿美元，合理市值312.48亿美元，目标价52.59美元 [5] - 公司处于"收入增长快、利润承压"阶段，毛利率中位数37.8%，自由现金流中位数为正，权益乘数2.7，负债股权比1.3 [6] - 竞争格局分化，超微电脑定位为"准ODM"，兼具自主产品研发和定制制造能力，设计生产的4U机箱可容纳8颗顶级GPU，计算密度业内领先 [6][7] - 新一代服务器平台基于英伟达Blackwell GPU、英特尔Sapphire Rapids和AMD Genoa处理器同步开发推出，积极参与开放硬件标准 [7] 汽车行业：重卡销量增长与新能源渗透 - 8月国产重卡销量9.2万台，同比增长47%，环比增长8%，1-8月累计销量71.6万台，同比增长15% [16] - 新能源重卡8月销量1.5万台，同比增长197%，环比增13%，1-8月累计销量10.3万台，同比增长175%，新能源渗透率16% [17] - 天然气重卡8月销量1.6万台，同比增长32%，环比增30%，渗透率17%，半挂牵引车天然气渗透率32% [17] - 预测2025年重卡销量106.7万台，同比增长18%，新能源渗透率将达到15% [15] 出行服务：滴滴出行(DIDIY.OO) - 25Q2营收564.04亿元，同比增长10.9%，经调整EBITA 25.02亿元，同比增长93.1%，归母净亏损24.85亿元 [19] - 中国区日均订单量3751万，客单价24.4元同比降0.1%，GTV增速同比12%，平台销售增速同比24.6%，take rate达21.8%同比增2.2pct [20] - 中国区经调EBITA Margin达历史最高7.2%，EBITA/GTV比例4.4%创新高，国际业务亏损扩大至7.48亿元 [19][20] 零售药店：益丰药房(603939) - 25H1营收117.22亿元同比下降0.34%，归母净利润8.8亿元同比增长10.32%，25Q2归母净利润4.31亿元同比增长10.13% [22] - 门店总数14701家（直营10681家，加盟4070家），上半年自建门店81家，关店272家，新增加盟店208家 [23] - 零售业务收入101.99亿元同比下降1.91%，毛利率41.99%同比增1.04pct，中西成药收入88.99亿元同比增长0.24% [23][24] 智能物流：兰剑智能(688557) - 预测2025-2027年EPS为1.51元、2.16元、2.75元，增速38.0%、43.6%、27.3%，目标价45.3元对应2025年30倍PE [28] - 25H1营收6.23亿元同比增长19.54%，归母净利润0.41亿元同比增长11.89%，研发投入6436.79万元同比增长18.21%占营收10.33% [28] - 上半年新增订单15亿元同比增长96%，海外项目1.4亿元，在手订单20.6亿元同比增长56.89%，海外收入5628万元同比增长164.10% [28] 金融工程与固收+策略 - 全市场固收+基金规模17846.56亿元，产品1178只，21只上周净值创新高，上周新发12只产品 [30] - 行业ETF轮动策略建议关注华富中证人工智能产业ETF、国泰中证全指证券公司ETF等，组合上周收益0.61%超额0.76% [31] - 股债混合策略中，小盘成长风格年内收益率10.95%，PB盈利、高股息策略收益分别为4.06%、2.88% [32] 墨西哥债券市场 - 墨西哥政府债券总额14.5万亿比索，固定利率债和通胀挂钩债占比提升，外资持有政府债券1.76万亿比索 [35][37] - 债券品种包括CETES（短期国库券）、BONDES（浮动利率债）、UDIBONOS（通胀挂钩债）等，投资基金持有超2.5万亿比索 [37] - 市场面临汇率、利率、信用和流动性风险，投资策略强调久期管理、信用利差优化和分散币种风险 [38] 商业航天产业 - 天龙三号液体火箭完成海上热试车，计划年底首飞，年产超30次发射任务；湖南火箭研制基地开工，总投资15亿元，达产后年产值20亿元 [39][40] - 美"天鹅座"货运飞船对接国际空间站，携带5000公斤物资；国内3家企业完成融资，包括星际荣耀、星火空间和时空道宇 [41] - Wind商业航天指数当周下跌1.35%，成交额1133亿元环比降17.42%，63家上市公司中20.63%股价上涨 [42]

本文来自格隆汇专栏：国泰海通证券研究；作者：刘一鸣、张予名 报告导读：总量上看，8月国产重卡销量9.2万台，同比增长47%，环比增长8%。聚焦天然气重卡，8月 国产天然气重卡销量1.6万台，同比增长32%，环比增长30%。 风险提示：经济发展不及预期，原材料价格大幅上涨。 注：以上内容节选自国泰海通证券已发布的研究报告《8月重卡同比五连增，天然气迎来复苏》；报告 作者： 刘一鸣 S0880525040050，张予名 S0880125042241 总量上看，8月国产重卡销量9.2万台，同比增长47%，环比增长8%。1-8月国产重卡累计销量71.6万台， 同比增长15%。我们认为，8月重卡总量的维持较高增长，一是去年同期基数较低，二是从五月中下旬 直至八月，"以旧换新"政策对重卡新车市场保持了较为稳定的促进作用，进而推动了重卡行业连续五个 月的同比快速增长。其中，电动重卡高歌猛进，同比继续呈现爆发式增长；天然气重卡逆转颓势，在连 续五个月同比下滑后迎来了复苏。 从销量结构上看，2025年8月半挂牵引车/载货车/非完整车辆销量占重卡整体的比例分别为 50.6%/27.8%/21.7%，此前2024年为51.9%/2 ...

报告导读： 总量上看， 8 月国产重卡销量 9.2 万台，同比增长 47% ，环比增长 8% 。 聚焦天然气重卡， 8 月国产天然气重卡销量 1.6 万台，同比增长 32% ，环比增长 30% 投资策略与建议： 随着经济恢复，以及 2025 年重卡"以旧换新"政策的推出，我们认为国产重卡销量有望逐渐回升，预计 2025 年销量为 106.7 万台，同 比增长 18% 。近年来，国产新能源重卡技术逐渐成熟，成本快速下降，我们预计国内新能源渗透率有比较大的提升空间，预计 2025 年渗透率将达到 15% 。 我们认为重卡行业的成长空间仍然存在，具体体现在国内的景气度修复，以及出口的持续成长。此外随着天然气重卡的发展，我们认为行业门槛提升有望 带动头部企业盈利能力提升。 总量上看， 8 月国产重卡销量 9.2 万台，同比增长 47% ，环比增长 8% 。 1-8 月国产重卡累计销量 71.6 万台，同比增长 15% 。我们认为， 8 月重卡 总量的维持较高增长，一是去年同期基数较低，二是从五月中下旬直至八月，"以旧换新"政策对重卡新车市场保持了较为稳定的促进作用，进而推动了重卡行 业连续五个月的同比快速增长。其中， ...

行业投资评级 - 行业评级为增持 [4] 核心观点 - 随着经济恢复和2025年重卡"以旧换新"政策推出 国产重卡销量有望逐渐回升 预计2025年销量为106.7万台 同比增长18% [4] - 国产新能源重卡技术逐渐成熟 成本快速下降 预计2025年新能源渗透率将达到15% [4] - 重卡行业成长空间体现在国内景气度修复和出口持续成长 天然气重卡发展将提升行业门槛并带动头部企业盈利能力提升 [4] - 推荐潍柴动力 中国重汽（A H） 中集车辆 福田汽车 受益标的为一汽解放 [4] 销量表现分析 - 8月国产重卡销量9.2万台 同比增长47% 环比增长8% [2][4] - 1-8月国产重卡累计销量71.6万台 同比增长15% [4] - 8月增长主要由于去年同期基数较低和"以旧换新"政策持续推动 [4] 细分市场表现 - 半挂牵引车：8月销量4.9万台 同比增长42% 环比增长14% 占比50.6% [4] - 重型载货车：8月销量2.4万台 同比增长54% 环比下滑2% 占比27.8% [4] - 重型非完整车辆：8月销量1.9万台 同比增长50% 环比增长7% 占比21.7% [4] 新能源重卡表现 - 8月国产新能源重卡销量1.5万台 同比增长197% 环比增长13% [4] - 1-8月累计销量10.3万台 同比增长175% [4] - 8月新能源渗透率16% 1-8月累计新能源渗透率14% [4] 天然气重卡表现 - 8月国产天然气重卡销量1.6万台 同比增长32% 环比增长30% [2][4] - 1-8月累计销量11.6万台 同比下滑9% [4] - 天然气半挂牵引车8月销量1.5万台 同比增长33% 环比增长32% [4] - 8月重卡天然气渗透率17% 半挂牵引车天然气渗透率32% [4] - 对年度行驶里程大于15万公里的牵引车 使用天然气具有经济性优势 [4] 重点公司估值 - 潍柴动力：2025年预测EPS 1.46元 PE 9.68倍 [5] - 中国重汽(A股)：2025年预测EPS 1.34元 PE 12.60倍 [5] - 中国重汽(H股)：2025年预测EPS 2.51元 PE 7.63倍 [5] - 中集车辆：2025年预测EPS 0.61元 PE 14.52倍 [5] - 福田汽车：2025年预测EPS 0.22元 PE 12.36倍 [5]

股价表现 - 中国重汽港股午后涨超5% 截至发稿涨5.13%报22.12港元 成交额1.37亿港元 [1] 行业销售数据 - 8月重卡批发销量达8.7万辆 同比大增40% 环比增长2% 为近八年同期第二高位 仅次于2020年8月的13万辆 [1] - 8月终端重卡销量在传统淡季实现同比约50%增速 体现政策催化敏感性 [1] - "以旧换新"政策对重卡销量产生显著拉动作用 [1] 行业展望 - 金九银十旺季来临叠加政策申请时间紧迫 销量有望迎来新一波小高潮 [1] - 重卡补贴政策全国基本落地完毕 Q3终端需求预计继续扩张 [1] - 上年基数偏低推动同比增速进一步上行 [1] - 全年补贴政策有望撬动10-15万台增量 行业年销或达100-105万台 实现双位数增长 [1] 公司竞争优势 - 中国重汽通过重汽国际公司完善网络布局和高效战略突破 在海外市场出口有望维持较高水平 [1] - 作为行业龙头 Q3内销与出口预计共振向上 实现业绩与估值双提升 [1]

股价表现 - 中国重汽股价午后涨超5% 收盘涨5.13%至22.12港元 成交额1.37亿港元[1] 行业销售数据 - 8月重卡批发销量达8.7万辆 同比大增40% 环比增长2%[1] - 销量规模为近八年同期第二高位 仅次于2020年8月的13万辆[1] - 终端重卡销量在传统淡季8月同比增速约50%[1] 政策影响 - "以旧换新"政策对重卡销量产生显著拉动作用[1] - 重卡补贴政策在全国范围内基本落地完毕[1] - 补贴政策有望撬动10-15万台增量[1] 行业展望 - 行业年销量或达100-105万台 实现双位数增长[1] - 金九银十旺季到来 年底政策申请时间紧迫 销量有望迎来新一波小高潮[1] - Q3终端需求继续扩张 批发端销量弹性释放[1] - 上年基数偏低 同比增速有望进一步上行[1] 公司表现 - 中国重汽在海外市场借助重汽国际公司完善网络布局实现高效战略突破[1] - 出口业务有望维持较高水平[1] - 作为行业龙头 Q3内销与出口有望共振向上 实现业绩与估值双提升[1]

核心合作与订单 - 公司与东南亚矿业大客户签署125台重卡整车订单并完成首批20台车辆发车仪式 [1] - 合作标志着公司矿业运输装备在东南亚市场正式迈向高效稳定与节能新阶段 [1] 客户需求与技术要求 - 客户对车辆在连续重载陡坡爬行高粉尘多湿环境等复杂工况下的稳定性和出勤率有极高要求 [1] - 公司推出两款强化配置车型：24寸轮胎版本专为重载恶劣路面设计 液力缓速器车型解决长下坡制动热衰减问题 [2] 技术方案与产品优势 - 24寸轮胎版本具备更强承载能力更优通过性和抗刺扎表现 显著减少爆胎或陷车导致的作业中断 [2] - 液力缓速器车型提升下行行车安全与平均车速 大幅延长制动部件寿命 [2] 服务保障体系 - 公司派驻服务工程师团队提供7×24小时技术支持 制定定制化维保计划及专项巡检机制 [1] - 依托前置备件库与绿色供应通道确保车辆在运营高峰期的出勤率 [1] 数字化运营管理 - 公司为客户构建数字化运营管理系统 具备车队健康实时监控预防性维保建议极端工况驾驶培训等功能 [2] - 通过周报月报机制持续优化车型组合与调度策略 实现每公里运输成本精准把控 [2] 市场拓展进程 - 公司属地团队通过前期线路测试综合油耗与全生命周期成本分析逐步实现从样车试用到小批投放最终达成批量签约 [1] - 从125台签约到首批车辆交付再到强化车型持续供应 合作已全面进入加速阶段 [2]

A股三大股指集体高开，沪指涨0.05%，创业板指涨0.1%。盘面上，贵金属、消费电子、脑机接口等板 块涨幅居前。 国金证券：真正的牛市还未开始 国金证券认为中国盈利基本面回升的牛市行情可能正在孕育。 目前， 降息后正在开启新的场景转换， 两类机会可以关注：一方面是流动性压制解除后， 6-8 月滞涨的港股或有补涨行情;另一方面，成长投 资会逐步从科技驱动走向出口出海。 制造业顺周期(有色，机械，化工)的机会将成为中期主线，准备好 换挡后进入真正的牛市。 中期维度推荐保持不变：第一，同时受益于国内反内卷带来的经营状况改善、海外降息后制造业活动修 复与投资加速的实物资产：上游资源(铜、铝、油、金)、资本品(工程机械、重卡、锂电、风电设备)以 及原材料(基础化工品、玻纤、造纸、钢铁);第二，盈利修复之后内需相关领域也将逐渐出现机会：食品 饮料、猪、旅游及景区等;第三，保险的长期资产端将受益于资本回报见底回升，其次是券商。 机构看后市 中信证券：下一波的线索 目前整体的行业选择框架依然是围绕资源+新质生产力+出海。资源股在供给受限以及全球地缘动荡的 预期推动下，从周期属性转向偏红利属性会带来估值体系重构，博弈美联储降息 ...

中国重汽越南市场表现 - 公司在越南六大城市巡展活动获得超过800台订单[1] - 巡展展示重卡及工程车辆主销产品 并通过试乘试驾和技术交流活动增强客户体验[3] - 公司在越南市场坚持本地化战略 已实现销售与售后服务网络全境覆盖 建有35个联保服务站点并持续拓展下沉市场渠道[5] 行业动态 - 8月新能源牵引车销量超1.3万辆 同比增长196%[12] - 8月重卡销量达8.7万辆 其中公司以2.2万辆销量位居第一 解放和东风均超1.5万辆 福田和徐工出现大幅增长[12] - 北汽福田乌干达组装厂投产 可能重塑东非商用车市场格局[12] - 江淮推出全球首款千扭插混皮卡 起售价15.98万元 可能改变市场竞争格局[12] - 新能源商用车基地项目落地 预计年产值超过20亿元[12]