核心观点 - 元旦假期西南地区城厢站货运量显著增长，单日装卸车总量同比增长42.9%，单日装车量创十多年来同期新高，显示区域物流活力强劲 [1] - X8658次快捷货运班列（成都至大湾区）自2025年7月开通后需求旺盛，已成为高效物流通道，运输时间比普通班列压缩近30%，有效促进了“川货入粤、粤货入川”的双向流通 [1][3][6][7][10][11] - 铁路货运班列网络正在快速扩张和升级，“班列+”模式通过新增线路、提升硬件能力和提供定制化服务，正将物流通道优势转化为产业优势，助力国内经济循环 [12][16][17][18][19][21] 城厢站及X8658次班列运营表现 - **货运量高速增长**：元旦假期城厢站单日装卸车总量同比增长42.9%，单日装车量创十多年来同期新高 [1] - **班列开行数据**：X8658次班列已开行超140列，累计运送货物超9万吨 [8] - **货物品类大幅扩展**：从最初以食品为主的100多种品类，扩展至涵盖服装、家具、中药材、液晶显示屏等在内的3000多种货物 [8] - **运输效率突出**：班列运输时间比普通货运班列压缩近30%，可实现“即装即走”，货物于次日下午6时前送达大湾区 [2][7][9] - **固定班次优势**：每周定时开行6列，班次固定准时，减少了货物中转和搬运损耗，尤其利于生鲜产品运输 [5][6] 班列对产业链与企业的价值 - **保障生鲜品质**：班列固定班次和直达运输减少了对豌豆尖等生鲜的损害，保证了产品新鲜度，助力当地特产外运 [4][5] - **加速企业资金周转**：例如四川眉山一家制冷设备企业，产品从生产线直达客户生产线，促进了资金的快速回流，已通过该班列向广州发送300多个集装箱 [7][8] - **支持业务扩张**：高效物流助力企业将回流资金用于新生产，例如前述企业的新工厂计划于4月正式投产 [8] - **解决物流痛点**：为建材等企业解决了公路运输在高峰期找车难、车价不稳定的困扰，企业客户积极尝试铁路运输 [13][14] 铁路货运网络扩张与升级 - **新线路筹备**：铁路部门正筹备开发前往杭州、厦门、拉萨等方向的新货运班列产品，以响应客户对东北、新疆等远距离线路的需求 [15][16][17] - **硬件能力提升**：通过增加门吊、延长线路等措施提升物流园区作业能力，目标实现作业能力翻番和整列作业 [18][19] - **网络效应形成**：城厢站已开通多条国内及中欧中亚班列，联动国内30多个港口城市，带动当地形成现代物流、新型材料、装备制造三大主导产业 [19] - **多式联运发展**：开通蓉深港、蓉桂琼等铁海联运班列，将成渝地区与大湾区、西部陆海新通道及海南自贸港政策红利联动起来 [19] 行业发展趋势与前景 - **全国班列网络化**：在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等主要经济区域间已开行多条快捷物流班列 [20] - **行业高速增长**：2025年，国家铁路货运班列运量同比增长24.5% [20] - **基础设施持续完善**：“十五五”期间，黄百铁路、平陆运河等一批货运通道将建成，推动多式联运加速发展 [21] - **服务向定制化发展**：未来将发展城际快捷班列、专精特新专业物流班列、冷链物流班列等，提供更多更好的定制化服务，助力跨区域高质量发展 [21]

核心观点 - 9月份CPI同比下降0.3%，环比上涨0.1%，核心CPI同比上涨1.0%，为近19个月以来首次回到1% [1][2][4] - PPI同比下降2.3%，降幅较8月收窄0.6个百分点，环比连续两个月持平 [1][5][6] - 核心CPI涨幅连续第5个月扩大，反映出扩内需政策显效，市场供求关系改善 [1][4][7] 消费者价格指数（CPI）分析 - 食品价格同比下降4.4%，降幅扩大，是影响CPI同比下降的主要因素 [3] - 能源价格同比下降2.7%，影响CPI同比下降约0.2个百分点 [3] - 9月CPI环比由8月持平转为上涨0.1%，其中食品价格环比上涨0.7%，影响CPI环比上涨约0.13个百分点 [3] - 猪肉价格同比降幅达17%，环比下降0.7%，供给充裕或致价格持续低迷 [3] - 受暑期结束和中秋节错月影响，飞机票、宾馆住宿和旅游价格分别同比下降13.8%、7.4%和6.1% [3] 核心CPI及内需表现 - 扣除食品和能源价格的核心CPI同比上涨1.0%，涨幅连续第5个月扩大 [1][4] - 扣除能源的工业消费品价格上涨1.8%，涨幅连续第5个月扩大 [4] - 核心CPI持续回升反映扩内需、促消费政策显效，市场供求关系改善 [1][4] 生产者价格指数（PPI）分析 - PPI同比下降2.3%，降幅收窄0.6个百分点，除基数影响外，宏观政策效果显现 [5][6] - 部分行业产能治理见效，煤炭加工、黑色金属冶炼等行业价格同比降幅分别收窄8.3、3.4个百分点 [6] - 产业结构升级和消费潜力释放带动飞机制造、运动用球类制造价格同比分别上涨1.4%和4.0% [6] - 国际油价下行带动国内石油开采和精炼石油产品制造价格环比分别下降2.7%和1.5% [6]