江南造船交付与业务进展 - 江南造船于12月22日交付了为安吉物流建造的9500车位甲醇预留汽车运输船“安吉隆盛”轮，这是公司2025年交付的最后一艘船，标志着年度交付任务超额完成及“十四五”圆满收官 [2][13] - 2025年全年，江南造船共交付28艘船舶，包括6艘大型集装箱船、10艘超大型乙烷运输船（VLEC）、3艘175000立方米LNG运输船及4艘汽车运输船等 [2][13] - 同日，江南造船为越南船东Asia Pacific Shipping Co., Ltd (ASP)建造的50000立方米中型液化石油气/液氨运输船（MGC）系列船第二艘开工，这是ASP首次在国内建造液化气船，标志着公司开拓东南亚市场迈出重要一步 [8][19] “安吉隆盛”轮技术细节与国产化 - “安吉隆盛”轮设计总长228米，服务航速18.54节，入级中国船级社（CCS），由上海船舶研究设计院设计，江南造船建造，拥有完全自主知识产权 [5][16] - 该船核心关键设备，包括主机MAN B&W 7S60ME-C10.5-HPSCR及SCRUBBER系统、滚装设备系统均来自中船集团旗下公司，核心设备实现国产化，践行“国轮国造、国车国运” [5][16] - 通过持续改进，该船售后保单降低70%，优化了安全通道以增加装载率，改善防滑沙工艺以减少新车损耗，并通过精益生产提升了试航状态、外板甲板平整度及防滑沙施工人工效率 [5][16] 安吉物流船队扩张与上汽集团海外业务 - “安吉隆盛”轮是2025年以来加入安吉物流远洋船队的第8艘远洋汽车运输船，投入运营后将进一步织密中国连接欧洲、地中海及全球市场的海上网络 [5][6][16][17] - 目前，安吉物流的自营滚装船队规模已达41艘，航线覆盖欧洲、墨西哥、波斯湾、澳新等地，到2026年，其远洋段自营年运能将达60万辆 [5][16] - 截至2025年11月，上汽集团海外市场累计销售96.9万辆，同比增长3.4%，安吉物流作为关键支撑力量，保障集团全球供应链的稳定、高效与韧性 [6][17] 江南造船新产品研发与绿色智能技术 - 为ASP建造的50000立方米MGC是江南造船全新自主研发的中型全冷式液化气船（Panda 50P），作为40000立方米MGC的升级产品，舱容增加一万立方米，并通过线型与布置优化提升了快速性能和能耗指标 [8][19] - 江南研发团队基于集成产品开发理念，在氨燃料、碳捕捉与存储、智能船舶等方面准备了解决方案，为后续船东的多样性选择实船应用打下基础 [8][19] - 公司表示将秉持“为客户创造价值”的理念，在绿色、智能航运领域深化合作，共同谱写“陆海联动，产运一体”的新篇章 [3][14]

船舶投运 - 最新款9500车位甲醇燃料深度预留汽车运输船"安吉茂盛"轮在山东港口烟台港首航前往欧洲，标志着全球尺度级别最大、装载能力最强、能效水平最佳的低碳智能超大型汽车运输船正式投运 [1] - 该船是中船集团江南造船联合中船贸易为安吉物流建造的9500车位甲醇预留汽车运输船系列船首制船，也是今年新交付的第4艘全球最大9500车位汽车运输船 [1] - 船舶核心设备均实现国产化，预留超大容积甲醇燃料舱及燃料准备间，为未来替代燃料选择提供最大灵活性，具备装车能力强、装卸更高效、节能环保佳等行业领先优势 [1] 港口作业与服务 - 烟台港与口岸部门密切协作，开通一站式绿色环保特色通道，为客户提供新能源车点检、断电保护等专业码头增值服务，最大化压缩船舶在港停时 [2] - 此次作业完成新船靠离泊及出口车辆装船任务，其中新能源商品车装船949辆，"新三样"出口业务呈现强劲发展态势 [2] - 作为山东港口商品车物流基地和中国北方商品车物流枢纽港，烟台港依托覆盖全球的16条航线网格，商品车年运量突破71万台，运量规模全国第三，国际中转量居全国首位 [2] 行业影响与发展 - "安吉茂盛"轮是中国汽车与船舶产业协同创新最新成果，为中国自主汽车品牌加速出海提供更安全、更绿色、更高效的远洋航运解决方案 [1] - 今年以来，全球最大汽车运输船"安吉安盛""安吉宏盛""安吉茂盛"轮、全球最长汽车运输船"泰斯堡"轮相继在烟台港停靠装货，8条滚装新船纷纷选择在烟台港首航发运 [2] - 上述发展有效助力船舶高端装备制造业和整车制造业加快培育新质生产力，为"中国制造"加速出海、走向世界提供"港口超级链接力" [2]

港口运营与船舶作业 - 全球装载量最大的低碳智能超大型汽车滚装船"安吉安盛"轮在山东港口烟台港完成3850台出口汽车装载任务并前往欧洲 [1] - 烟台港迎来第二条9500车位汽车滚装船 标志着商品车超大型船舶常态化接卸能力再度提档升级 [1] - 烟台港与口岸单位部门协作畅通绿色通道 实现计划调度、市场营销、生产作业各环节无缝衔接 [1] 船舶技术与规模 - "安吉安盛"轮是中国自主制造的首艘9500车位超大型汽车滚装船 总长228米 型宽37.8米 设13层车辆甲板 拥有9500个标准装载车位 [2] - 单航次商品车运输台数可停满20个标准足球场 与姊妹船"安吉宏盛"并肩成为全球最大、装载能力最强、能效水平最佳的低碳智能超大型汽车滚装船 [2] 港口业务表现 - 烟台港今年1-7月完成商品车全模式运量同比增长4.6% [2] - 全球最大汽车滚装船"安吉安盛""安吉宏盛"轮及全球最长汽车运输船"泰斯堡"轮相继在烟台港停靠装货 [2] - 7条滚装新船选择在烟台港首航发运 包括安吉德信、安吉威信、艾尔萨姆哈等船舶 [2] 行业发展趋势 - 国产超大型汽车滚装船批量建造和陆续入列 为"国轮国造、国车国运"注入强劲动能 [2] - 中国车企迎来"大船东时代" 从集体买船到载量比拼 滚装船成为远洋汽车运输主流载体 [2] - 港口业务有效助力船舶高端制造业和整车制造业加快培育新质生产力 为"中国制造"出海提供"港口超级链接力" [2]