公司近期事件与争议 - 公司实际控制人姚振华近期通过视频实名举报，指控地方相关领导、经开区主管单位与司法部门三方“串通操纵”，将公司旗下观致汽车资产以远低于其声称价值的价格进行法拍[4] - 姚振华声称观致汽车资产原价值80亿，但被低估为15亿，并以8.6亿的“白菜价”进行法拍，要求上级部门严查[4] - 姚振华质疑法拍程序，认为观致汽车正处于破产重组阶段，法拍依法应当停止，但现实中仍在推进[17] 观致汽车收购与经营历程 - 2017年，宝能集团以66亿的价格收购了观致汽车51%的股权[9] - 观致汽车前身为奇瑞汽车与以色列集团合资的“奇瑞量子”公司，定位高端自主品牌，曾聘请大众、宝马、奥迪的高管团队，并获得欧洲五星级安全认证，但市场表现不佳，年销量仅1万辆出头，3年亏损66亿[9] - 2018年，通过关联的租车公司大笔采购，观致汽车销量暴增至6.3万辆，增长率超500%[11] - 2019年，因租车公司采购量下降，观致销量猛降至2.2万辆，基本丧失自我造血能力[13] - 姚振华曾承诺5年内投入1000亿用于技术研发，实际投资近260亿，并配套成立了11家新能源产业链公司[12] 公司及关联方财务与债务危机 - 2021年，母公司宝能集团陷入债务危机，欠账近500亿，无力再给观致汽车输血[14] - 2022年，观致汽车被曝出拖欠供应商货款超18个月，工厂被迫停产[15] - 姚振华个人名下背负超500亿元债务，包括地产、股权、汽车在内的资产陆续被推上法拍[17] - 观致汽车的资产曾多次在司法拍卖平台上线，结果全部流拍[17] 公司实际控制人背景与过往商业案例 - 姚振华，1970年生，广东潮汕人，拥有工业管理和食品工程双学士学位[19] - 1990年代，通过响应国家“菜篮子工程”，成立蔬菜公司，采用自建种植基地、加工厂和连锁超市的模式赚取第一桶金[21] - 2000年后进入地产行业，在深圳开发太古城项目获得成功[21] - 2012年，通过拿到保险牌照并开发“万能险”等投资工具筹集百亿资金，在资本市场活跃[21] - 2015年，发动“宝万之争”，试图控股万科，最终虽未成功，但其投资的300亿在不久后变成了500亿[26]

公司核心事件与背景 - 宝能集团董事长、观致汽车实控人姚振华发布实名举报视频，称观致汽车执行案件中存在违法操作，导致企业资产将被低价拍卖 [2] - 姚振华是前海人寿的实际控制人，其背后庞大的金融体系成为话题中心 [2][3] 公司治理与人事变动 - 前海人寿控股股东为深圳市钜盛华股份有限公司，实际控制人为姚振华 [3] - 2017年，前海人寿因涉嫌5类违法违规行为被罚，时任董事长姚振华被撤销任职资格，并禁止进入保险业十年 [5] - 姚振华“解禁”时间点临近，距离被禁止进入保险业十年期满只剩一年 [6] - 姚振华卸任后，董事长职位历经张金顺、沈成方（代理）等人变动 [8] - 2022年，前海人寿决议免去沈成方的董事及总经理职务 [8] - 目前前海人寿董事长、总经理职位空缺，天眼查显示张金顺仍为法定代表人 [9][12] 公司经营与财务状况 - 前海人寿曾创下“开业一年规模保费百亿”、“成立第二年实现盈利”的罕见现象 [4] - 2022年第一季度，公司亏损23.23亿元，保费收入下降78.53% [11] - 2022年第一季度，公司综合退保率3.58%，综合投资收益率-0.83% [11] - 2022年第一季度，公司总资产3636.97亿元，核心偿付能力充足率仅为66.39%，风险综合评级为C级 [11] - 公司官网已三年多未更新年度信息报告，偿付能力报告只更新至2022年第一季度 [11] 公司投资与风险状况 - 前海人寿对外投资114家企业，涉及地产、金融、租赁和商务服务业等多个行业，其中38家为注销状态 [13] - 2022年至2024年，公司参保人数分别为822人、820人、798人，呈现逐渐减员趋势 [13] - 自2025年以来，公司相关股权陆续被冻结，合计金额超过18亿元 [13] - 2025年，前海人寿停售了31款产品，其中包括8月一次性停售二十二款产品，停售原因为“根据我司实际业务情况” [15] 公司近期动态 - 2025年9月，前海人寿党委组织近40人前往瑞金、于都开展实践研学活动，公司审计责任人韩慧群、党委委员袁敏均作出了发言 [15]