2026年民航春运市场预测与行业准备 - 2026年春运全国民航预计保障航班78万班，日均19400班，同比增长5% [1][6] - 2026年民航春运旅客运输量有望达到9500万人次，日均238万人次，同比增长约5.3%，有望创历史新高 [1][2] - 春运自2月2日起至3月13日结束，共计40天 [1] 春运客流特点与高峰预测 - 春节假期前后预计形成两轮客流高峰，节后学生和社会人员返程客流更加集中 [2] - 单日客流高峰有望达到260万人次 [2] - 传统的返乡流、探亲流、学生流与旺盛的假日旅游客流叠加，航空出行需求将进一步释放 [2] 旅游出行市场热度 - 北方冰雪游、南方避寒游等热门旅游航线关注度持续攀升 [1][2] - 出境游、入境游航线预计也将迎来新的出行高峰 [2] - 受益于航文旅融合、假期延长、出入境等利好措施，旅游出行热度不断提升 [2] 航班运力与航线安排 - 行业预计保障航班78万班以有力保障旅客出行需求 [6] - 在国内市场，重点增加至枢纽机场以及旅游目的地的航班 [1][5] - 在国际市场，重点加密周边国家航线，增加入境游主要国家航班 [1][5] - 鼓励航空公司积极开发“干支通、全网联”国内通程航班、空铁联运等出行产品 [5] 市场预订与热门航线情况 - 截至1月19日，春运首日（2月2日）国内航线机票预订量超52万张，出入境航线机票预订量超18万张 [3] - 国内航线热门目的地前十名为：北京、上海、成都、广州、昆明、深圳、哈尔滨、重庆、三亚、海口 [3] - 春运首日，北京—三亚、北京—海口、广州—乌鲁木齐等热门航线最低机票价格在4—5折左右 [3] 行业运行保障与安全措施 - 复杂天气、大客流和高密度运行等因素对综合运行保障能力提出更高要求 [1][4] - 行业开展春运安全专项检查，持续做好风险隐患排查整治，完善应急预案并加强应急演练 [5] - 加强跨部门跨区域协调联动，精细化流量管理，力争春运期间全国航班正常率稳定在较高水平 [1][6] 旅客服务与权益保障 - 督促各单位做好航班延误信息告知、客票退改签等服务工作 [1][6] - 结合老年人、儿童、残疾人、首乘旅客等出行特点，优化服务流程，完善服务细节 [6]

新修订民用航空法核心内容 - 新修订的民用航空法于12月27日正式公布，共16章262条，对现行法律进行了全面修订 [1] 修订背景与目的 - 现行民用航空法于1995年制定，已实施三十年，不能完全适应行业实践需要，亟需修改完善 [3] - 修订旨在全面总结三十年实践经验，回应行业需求，统筹行政管理与民商事法律规范 [3] 安全与适航管理 - 把航空安全放在突出首要位置，完善关键环节的安全管理制度设计 [3] - 完善民用航空器适航管理，规范航空器设计、生产、维修等全链条要求 [3] - 系统强化飞行安全、空防安全、运行安全等领域的制度设计 [3] - 增设“民用航空安全保卫”专章，完善安检制度 [3] 旅客权益保护 - 针对航班延误取消等问题，增设“旅客权益保护”专节 [3] - 要求航空公司完善运输合同条款、加强个人信息保护 [3] - 针对航班延误或取消等情况，规范信息通报、食宿安排、客票变更等后续服务流程 [3] 行业监管与法律责任 - 加大违法违规行为惩处力度，从严惩治危及航空安全、旅客权益、航空市场秩序的行为 [3] - 从严惩治“机闹”等扰乱运输安全秩序的行为，切实守护航空运行安全 [3] 行业新业态 - 修订内容涵盖通用航空和低空经济等新业态新应用 [1]

行业监管动态 - 民用航空法修订草案进入三审阶段，旨在加强旅客权益保障 [1] - 草案三审稿针对航班延误或取消问题增加规范，要求公共航空运输企业及运输机场运营人合理安排运力、调配资源，并加强对设施设备的检查和维护，以减少自身原因导致的航班延误或取消 [1] - 草案三审稿要求公共航空运输企业及运输机场运营人及时、准确发布信息，告知旅客航班延误或取消的原因及航班动态 [1] - 草案三审稿进一步强化民用航空安全保障，规定在航空运输企业、民用机场安全运营保障能力不足时可采取相应措施 [1]

民用航空法修订草案核心内容 - 草案于12月22日提请全国人大常委会会议进行第三次审议 [1] - 修订草案旨在加强对旅客权益的保障 [1] 对航空运输企业的要求 - 公共航空运输企业应当合理安排运力、调配资源 [1] - 公共航空运输企业应加强对设施设备的检查和维护 [1] - 公共航空运输企业需减少因自身原因导致的航班延误或者取消 [1] - 公共航空运输企业应及时、准确发布信息通告 [1] - 公共航空运输企业需告知旅客航班延误或者取消原因以及航班动态 [1] 对运输机场运营人的要求 - 运输机场运营人应当合理安排运力、调配资源 [1] - 运输机场运营人应加强对设施设备的检查和维护 [1] - 运输机场运营人需减少因自身原因导致的航班延误或者取消 [1] - 运输机场运营人应及时、准确发布信息通告 [1] - 运输机场运营人需告知旅客航班延误或者取消原因以及航班动态 [1]

行业监管动态 - 民用航空法修订草案于12月22日提请全国人大常委会会议进行第三次审议 [1] 法规修订内容 - 草案三审稿增加了加强旅客权益保障的相关规定 [1]