强生出租是上海市出租车行业龙头企业，2024年，为缓解上海市无障碍出行供需不平衡问题，其正式推 出新版无障碍"英伦"出租车。曹操出行是吉利控股集团布局"新能源汽车共享生态"的战略性投资业务， 作为国内领先的共享出行平台，曹操出行此前已推动高质量无障碍出行服务在国内各省区市落地。截至 目前，曹操出行在全国累计投放超过1000台无障碍专车，在近20城服务市民出行超500万人次。 双方将通过发挥各自在运力管理、智慧化工具使用、本地化资源开发侧的经验、技术优势，进一步提升 后台用车调配效率，提高无障碍专车的知晓度和运营效率，以期在稳定司机收入的同时，真正实现无障 碍车在社会端、企业端的长效可持续发展。 作为符合全球标准的出行专车，此次在上海推出的多功能无障碍车LEVC TX5采用一体式全铝车身，透 明司乘隔断可有效保护司乘双方的隐私与安全。为了提升无障碍出行体验，车型标配了加长斜坡踏板和 轮椅固定装置，配合90°无障碍旋转座椅、凸点盲文面板、语音通话系统等设施，可为全年龄段人群提 供全场景的高品质无障碍出行服务。 新华财经上海5月27日电（记者王鹤）近日，曹操出行与上海出租车行业龙头企业强生出租联合宣布， 以曹操出行 ...

硬件设施优化 - 杭州机场设有139个无障碍停车位，分布于交通中心停车库、P3停车楼及T3、T4出发层，均配备无障碍坡道及盲道 [2] - 机场配备38部无障碍电梯，分布于交通中心及T4出发层，电梯内按键低位设置且扶手完备 [2] - T4交通换乘中心内设有14个无障碍卫生间，均安装一键报警设备 [2] - 设置4处低位服务柜台和4台低位饮水机，满足残障人士换乘需求 [2] 创新服务模式 - 设立全国机场首个24小时手语无障碍交流服务点，听障旅客可通过支付宝扫码与AI数字人或人工手语老师沟通 [5] - 推出"1+2+3+N"服务体系，成立温暖畅行志愿服务队，提供从"舱门"到"车门"全程无缝衔接服务 [8] - 通过"集中线下+日常线上"双维度培训及"社会+学校+企业"三途径扩容志愿者保障人数 [8] 培训与认证 - 联合杭州手语姐姐无障碍交流服务中心开展超20次公益课堂，培训超600人，内容涵盖轮椅推行技巧、助残礼仪等 [10] - 工作人员成功考取杭州市残联手语初级证书，其中一人获杭州市第二届助残志愿者技能比武大赛一等奖 [10] - 公司获中国助残志愿者协会"阳光助残志愿服务驿站"称号 [10] 助残共富项目 - 推出"飞飞来了"项目，通过"手工培训-协助选品-市集售卖"模式帮助残障人士实现从"受助者"到"创业者"转变 [12] - 项目吸引千余名志愿者协助近百名残障人士售出产品20余万件，月均增收千元不等 [12] - 项目依托机场日均10多万客流优势，向韩国、日本、沙特等国家旅客展示产品 [13] 荣誉与推广 - "飞飞来了"项目获第七届中国青年志愿服务项目大赛金奖等多项国家级、省级奖项 [14] - 助残模式已输出至杭州地铁5处枢纽站点及宁波机场"柠檬黄主题餐厅"等场所 [14] - 公司计划以"飞飞来了"为支点，持续完善助残服务设施并创新模式 [14]

轮椅车头市场概况 - 轮椅车头是一种配备在手摇轮椅前的电动牵引装置，具有前轮、电机和可控制方向的把手，能拉动手摇轮椅前行[3] - 相比于普通电动轮椅，轮椅车头通过能力强、使用便捷，很受国内残障人士欢迎[1][3] - 轮椅车头主要在中国被普遍使用，在国外并不流行[1][3] 轮椅车头的优势 - 轮椅车头可以调节座宽和踏板高度，靠背和坐垫能更好支撑脊柱，避免长期使用导致的腰痛和脊柱侧弯[7] - 定制轮椅车头及手摇轮椅的成本远低于定制电动轮椅，后者可能需要花费几十万[7] - 轮椅车头的通过能力更强，能更好应对上坡、台阶、沟坎等复杂地形，轮子更大不易被卡住[7] - 手摇轮椅重量约10千克，电动轮椅超过30千克，轮椅车头在搬运和电量耗尽时更具便利性[7] 轮椅车头的技术参数 - 轮椅车头以可重复充电的电池组为动力单元，电池容量小于等于500Wh，最高时速不超过25公里/小时，最大输出功率不超过480W，总重量小于等于16公斤[6] - 市面上的轮椅车头电池容量多样，较小的约250W，使用较多的为400W-500W[11] - 电动轮椅的电池容量较小的有180W，部分高性能电动轮椅可达700W以上[11] 轮椅车头在高铁上的争议 - 铁路部门认为轮椅车头不属于电动轮椅，因其是牵引式装置，速度较快，存在撞人或掉入站台缝隙等危险[11] - 根据铁路规定，轮椅车头被禁止进站，而电动轮椅乘坐高铁没有电池限制[11] - 部分车站仍允许轮椅车头进站，但执行标准不统一[13] 轮椅车头的市场需求 - 中国约有2472万名肢体残疾者，若不能携带车头乘车，出行受影响的残障人士数量可能上百万[16] - 残障人士呼吁出台国家标准，满足正常出行需求的同时限制超标车头的使用[17] - 轮椅车头被视为一种本土智慧，应给予更宽容的空间[16] 国际对比 - 在无障碍设施完善的国家如英国，电动轮椅出行更方便，因有专门的无障碍通道和服务[8] - 英国电动轮椅重量足、底盘稳、动力强，能轻松翻越5厘米左右的小台阶[8] - 无障碍环境不完善的地方，电动轮椅使用受限，轮椅车头成为更实用的选择[8]

文章核心观点 南航大连分公司成功保障2025年首批参与中国导盲犬大连培训基地训练计划的导盲犬和主人乘机出行，体现服务能力与社会责任担当，未来将持续提升无障碍出行保障能力 [1][3][6] 导盲犬出行事件 - 4月25日，导盲犬“Umi”“Vitaly”和使用者乘南航大连分公司CZ6439航班从大连抵达杭州，标志2025年首批导盲犬和主人“学成毕业”开启独立出行 [1] - 3月末南航大连分公司得知4月末多位携带导盲犬的视障旅客将乘航班出行，此前导盲犬与视障人士在基地共同生活训练一个多月，此次是首次乘飞机独立出行 [3] 公司保障举措 - 南航大连分公司迅速响应成立保障小组，结合视障旅客需求和以往经验，完善服务指引，优化航空出行绿色通道，从购票到抵达目的地全流程保障 [3] 公司经验与旅客态度 - 南航大连分公司2007年5月开创国内航空公司客舱内运输导盲犬先河，有18年导盲犬旅客运输保障经验 [5] - 今年保障过程中，广大旅客对导盲犬和视障人士更包容、善意，主动协助，构建温暖出行空间 [5] 公司未来规划 - 4月30日是第16个“国际导盲犬日”，南航大连分公司将秉持服务理念，通过优化设施、开展培训、完善绿色通道等提升无障碍出行保障能力，营造关爱残障群体出行环境 [6]