财务与股东回报 - 公司计划回购A股和B股股份，总金额不低于10亿元且不超过20亿元，其中A股回购资金7-14亿元，B股回购资金3-6亿元，回购股份将用于减少注册资本 [1] - 股份回购方案已获董事会审议通过，尚需提交股东会审议，实施期限为股东会审议通过后不超过12个月 [2] 近期业绩表现 - 2026年2月公司总销量为151,922辆，环比增长12.8% [3] - 2月新能源销量为42,195辆，海外销量为64,876辆，均实现同比与环比双增长 [3] - 分品牌看：长安引力2月销量约59,700辆，环比增长41.6%；长安启源销量18,300辆，同比增长30.4%，环比增长96.3%；深蓝S05累计销量超18万辆；阿维塔2月销量4,033辆，海外销量同比增长177%；长安凯程销量14,400辆，环比增长52% [3] 中长期战略目标 - 到2030年，公司目标年产销突破500万辆，其中新能源车占比超60%，海外销量占比超35%，进入全球汽车品牌前十 [4] - 到2028年左右，目标达成中国品牌累计销量4000万辆 [4] - 2026年作为“十五五”开局之年，总体销量目标为330万辆，同比增长13.3%；其中新能源车目标140万辆，同比增长26.2%；海外目标75万辆，同比增长17.7% [4] 产品与技术规划 - 未来三年计划累计投放43款新品，包括13款轿车、20款SUV、1款MPV、3款皮卡、6款商用车；其中8款为节能燃油车，35款为新能源车 [5][6] - 海外市场未来三年计划投放26款新品，覆盖140余个国家和地区 [6] - “十五五”期间，公司计划每年研发投入占比超5%，在AI、软件、三电等领域引入超1万名核心人才及400余名行业顶尖专家，并发布160余项技术 [7] - 在新能源技术方面，将围绕电池安全、效率与补能打造5项行业首发技术 [7] - 加速布局新兴领域，目标在2028年实现人形机器人量产，2030年推出商用航线飞行汽车 [7] 机器人业务布局 - 机器人业务采用“1+N+X”战略：“1”指以人形机器人为主线，覆盖全尺寸、中型、小型产品；“N”包括车载组件、智能出行生态、特种服务机器人等；“X”指整合机器人行业上下游产业链 [8] - 关键技术方面，“大脑”依托智能驾驶技术积累并与头部科技企业合作搭建算力与大模型；“小脑”通过合作实现核心技术的自主可控 [8][9] - 产品开发将基于工厂、门店、家庭和特种场景，按近-中-远期三步走，打造多款具身智能机器人产品 [9]

股份回购与资本管理 - 公司计划以自有资金回购A股与B股股份，回购总金额不低于人民币10亿元且不超过20亿元，全部用于减少注册资本 [1] - 回购是基于对公司发展前景的信心，旨在维护公司价值、优化资本结构、回报股东，并响应国资委及监管部门关于稳定资本市场的要求 [1] 产品与技术战略规划 - 未来三年计划累计投放43款新品，包括13款轿车、20款SUV、1款MPV、3款皮卡、6款商用车；其中8款为节能燃油车，35款为新能源车 [2] - 未来三年计划在海外市场累计投放26款新品，覆盖左舵、右舵及140余个国家和地区 [2] - “十五五”期间，公司坚持每年研发投入占比5%以上，计划引入超1万名核心人才及400余名行业顶尖专家 [3] - “十五五”期间，计划在智能驾驶、AI座舱、下一代电池等领域发布160余项技术，并探索机器人大模型等“黑科技” [3] - 目标在2028年实现人形机器人量产，2030年推出商用航线飞行汽车 [3] 钠电池合作与性能 - 2026年2月5日，公司与宁德时代合作推出“全球首款钠电池量产乘用车” [3] - 宁德时代钠新电池能量密度最高可达175Wh/kg，为当前行业最高水平 [4] - 搭载该电池的汽车在-30℃整车放电功率比同电量常规铁锂车型提升近3倍，-40℃容量保持率超90%，-50℃仍可稳定放电 [4][5] - 电池通过电钻穿透、电芯锯断等极端测试，实现无烟无火、锯断后仍可放电 [5] - 公司将在多个品牌新车型上率先搭载宁德时代钠电池 [5] 阿维塔06T产品信息 - 阿维塔06T车身尺寸为4940×1960×1475mm，轴距2940mm，采用半隐藏式门把手 [6] - 新车将首批搭载华为全新一代激光雷达 [6] - 采用增程与纯电双动力布局，创新采用分布式左右双驱技术 [6] - 纯电版后驱双电机峰值功率为251kW/251kW；四驱三电机峰值功率为210kW/251kW/251kW [6] - 增程版标配45.06kWh电池，纯电CLTC续航超330km；纯电版新增89.33kWh电池，CLTC续航里程超740km [6] 智能驾驶与机器人业务 - L3自动驾驶当前由重庆长安车联科技作为运营主体进行试点应用，后续将逐步扩展到全国路段，并在长安启源、阿维塔等品牌推出相应车型 [7][8] - 机器人业务采用“1+N+X”战略：“1”即以人形机器人为主线，覆盖全尺寸、中型、小型等产品形态 [8] - “N”包括车载组件机器人、智能出行生态机器人等业务形态 [8] - “X”代表公司将整合机器人行业上下游，涵盖零部件、软件服务等多方面 [8]