公司股价表现 - 2025年12月24日，浙江世宝触及涨停，涨停价20.42元，涨幅10.02%，总市值167.98亿元，流通市值119.67亿元，总成交额10.76亿元 [1] 公司治理与运营 - 公司近期通过修订章程、增设独立董事等举措优化治理结构，显著提升治理水平 [2] - 公司将4000万资金从进度慢的项目调整至需求迫切的项目，提高了募集资金使用效率 [2] - 公司重点投入年产60万台套智能转向系统项目，契合新能源汽车发展趋势 [2] - 多份公告确认公司经营正常，消除了市场疑虑 [2] - 季报显示公司经营现金流大幅增长，回款能力增强 [2] 行业与业务前景 - 公司主营汽车转向器及其他转向系统关键零部件，属于汽车零部件板块 [2] - 当前新能源汽车产业蓬勃发展，对智能转向系统等零部件的需求增加，公司业务发展前景广阔 [2] - 同花顺数据显示，近期汽车零部件板块表现活跃，多只相关个股上涨，形成板块联动效应 [2] 资金流向 - 12月17日至19日，公司连续入选龙虎榜，呈现机构、外资、游资净买入的情况 [2] - 12月19日成交额15.47亿元，总买入4.73亿元，总卖出2.73亿元，净买入2.00亿元 [2] - 12月18日成交额27.73亿元，总买入2.99亿元，总卖出1.81亿元，净买入1.18亿元 [2] - 12月17日成交额21.42亿元，总买入1.88亿元，总卖出1.60亿元，净买入0.28亿元 [2] - 大量资金流入推动了公司股价上涨 [2]

募集资金调整与项目延期公告 - 公司于12月5日审议通过议案，拟调整两项募投项目的资金配置并延长建设周期，资金调整议案尚需股东会审议通过 [2] - 调整在募集资金投入总额约3.5亿元不变的前提下进行，旨在提高资金使用效率并契合业务发展规划 [2][3] - 公司将“汽车智能转向系统及关键部件建设项目”的4000万元调增至“新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造项目” [3] - 调整后，前者募集资金投入由14408.77万元降至10408.77万元，后者由9000万元增至13000万元 [3] - 同时，公司将上述两个项目的预定可使用状态日期由2025年12月31日延长至2026年12月31日 [3] 募集资金使用现状 - 截至2025年12月4日，公司募投项目累计使用募集资金21299.28万元，整体使用进度达61.90% [2] - 补充流动资金项目使用进度为100% [2] - 新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造项目使用进度为102.87% [2] - 智能网联汽车转向线控技术研发中心项目使用进度为67.35% [2] - 汽车智能转向系统及关键部件建设项目使用进度为18.55% [2] 资金调整的战略考量 - 资金调整基于汽车智能转向产业发展趋势，旨在集中资源强化电动化、智能化领域的核心产能建设 [3] - 调整目的是把握新能源汽车市场快速增长机遇，加快形成规模化生产能力 [3] - 公司表示调整不改变项目实施主体及建设目标，符合公司长远利益及全体股东权益 [3] 项目延期的原因与论证 - 项目延期主要因公司需匹配客户同步开发节奏及响应市场与技术迭代需求 [4] - 延期是为打造更稳固的生产建设平台，降低募集资金使用风险而做出的审慎安排 [4] - 针对使用进度仅18.55%的“汽车智能转向系统及关键部件建设项目”，公司已完成重新论证，确认项目实施具备充分必要性与可行性 [4] - 重新论证报告显示，该项目契合新能源汽车电动化、智能化发展趋势，符合国家产业政策，下游市场需求持续增长 [4] - 公司已具备相关核心技术及同步开发能力，项目投产后将完善产品线、提升客户粘性与综合竞争力，预计收益未受延期影响 [4]

产品应用范围 - 智能转向可应用于各类型车辆 包括轻型商用车 中重型商用车 乘用车 新能源车等 [1] 市场地位与客户群体 - 公司是国内新能源轻卡电动循环球转向器的主要供应商 [1] - 电液循环球转向器已被应用在重型无人矿卡 [1] - 乘用车智能电动EPS产品被广泛用于奇瑞 吉利 蔚来 理想 零跑等客户的车型 [1]