广发证券指出，2025年乘用车行业呈现"量稳价缓"趋势，预计终端销量同比增速区间为5%~10%。 8月第2周乘用车上险38.3万辆，预计2025H2销量仍有良好表现。行业库存处于合理位置，新能源车拉动 中国品牌份额持续提升，串并联架构"5326"SUV车型或通过"农村包围城市"路径实现份额增长。重卡市 场方面，6月批发、终端、出口分别同比+37.1%、+47.0%、+20.3%，预计25年国内销量有12%~40%弹 性，库存健康且物流需求有所恢复。 汽车ETF（516110）跟踪的是800汽车指数（H30015），该指数从中国汽车行业中选取涉及整车制 造、零部件供应及相关服务业务的上市公司证券作为指数样本，以反映汽车行业相关上市公司证券的整 体表现。800汽车指数聚焦于汽车产业全链条，成分股涵盖行业核心领域，具有较高的行业集中度和代 表性，为投资者提供了把握汽车产业发展趋势的有效工具。 （责任编辑：张晓波 ） 注：如提及个股仅供参考，不代表投资建议。指数/基金短期涨跌幅及历史表现仅供分析参考，不 预示未来表现。市场观点随市场环境变化而变动，不构成任何投资建议或承诺。文中提及指数仅供参 考，不构成任何投资建议， ...

资本运作 - 公司以简易程序向特定对象发行股票14684287股，发行价20.43元/股，募集资金总额近3亿元，主要用于广东博俊汽车零部件生产项目及补充流动资金 [1][2] - 广东博俊汽车零部件生产项目总投资4亿元，拟使用募集资金2.4亿元（占总募资80%），建设期2年，将引进智能化设备提升产能和研发水平 [2] - 公司自2021年上市以来多次融资，包括IPO募资3.82亿元、定增募资2.01亿元、可转债募资5亿元，均用于汽车零部件及模具项目 [4] 业绩表现 - 2024年营收42.27亿元（同比+62.55%），净利润6.13亿元（同比+98.74%） [6] - 2025年一季度营收11亿元（同比+37.78%），净利润1.49亿元（同比+47.98%），主要因常州博俊、重庆博俊产能释放 [7] - 2018年以来连续七年实现营收、净利润双增长 [1][7] 研发与技术 - 2020-2024年研发费用累计达3.54亿元，2024年单年研发费用1.61亿元 [7] - 截至2024年末拥有5项注册商标、17项发明专利、77项实用新型专利 [7] 产能布局 - 生产基地覆盖长三角（昆山、常州）、西南（成都、重庆）、京津冀（燕郊）、珠三角（肇庆）等汽车产业集群 [7] - 广东肇庆项目将配套小鹏汽车新款车型，并辐射珠三角比亚迪、广汽等整车客户 [2] 客户与市场 - 主要客户包括蒂森克虏伯、麦格纳、比亚迪、赛力斯、长安福特等一级供应商和整车厂商 [1] - 广东项目建成后将增强对现有客户服务能力并开发周边潜在客户 [2] 财务数据 - 2025年一季度末总资产69.92亿元（同比+36.62%），货币资金3.65亿元，应收账款11.91亿元，存货11.38亿元 [8]