公司管理层变动 - 中国兵器装备集团有限公司原党组成员、副总经理刘卫东被"双开"，终结37年职业生涯 [1] - 刘卫东曾主导神龙汽车产品多元化战略，引入标致307、雪铁龙C5等车型 [3] - 刘卫东在东风公司任职期间分管神龙汽车等核心业务，任职副总经理长达17年 [3] 公司经营业绩 - 神龙汽车2016年后销量断崖式下滑，2024年仅售6 83万辆 [3] - 神龙汽车2019年取得新能源汽车生产准入资格，但未推出具有显著竞争力的纯电动车型 [5][7] - 神龙汽车2023年宣布5年投放8款新能源车型计划进展缓慢 [5] 行业反腐动态 - 刘卫东在干部晋升、职工录用中为他人谋利，违规收受礼品礼金 [4] - 刘卫东接受供应商安排的旅游、高尔夫活动，干预采购招标 [4] - 刘卫东行为导致原神龙汽车党委书记汪舒鸥、原东风雪铁龙品牌部总经理潘家年等多人因贪腐被查 [4] - 2023年12月以来，东风公司原副总经理童东城、周文杰等多人接连被查 [4]

行业反腐动态 - 东风汽车已有6名干部涉嫌严重违纪违法接受调查，包括原战略规划部副总经理唐腾[2] - 上汽大众采购部门一名科长级员工被警方带走，更高级别员工正在接受审查[2] - 小鹏汽车采购部门负责人李丰于2023年10月被警方带走调查[4] - 比亚迪设立举报激励措施，长城汽车对贪腐行为采取零容忍态度[4] 供应链管理重要性 - 汽车行业年采购额达数百亿级别，供应链腐败将对企业造成巨大损失[3] - 小鹏汽车通过整肃供应链使毛利率从2023Q3的-2.7%提升至2024Q1的15.6%[4] - 蔚来推行"透明供应链"体系，公开供应商成本细节和生产费用[5] - 供应链廉洁直接影响产品质量，上汽大众总经理强调"质量是生命"[5] 上汽大众改革举措 - 上汽大众燃油车毛利率从十年前的20-30%降至当前受压水平，ID系列电动车仍亏损[6] - 目标2025年销量120万辆（与2024年持平），新増程产品需达到10%利润空间[6] - 降低开发许可费成本，将外包研发工作内迁，砍掉不盈利项目[6] - 改革经销商考核制度，2026年计划推出7款新能源车型[7] - 在ID.ERA车型上投入单车超500元的隐藏式门把手安全系统[7] 行业竞争策略 - 供应链健康关系到产品质量和流程效率，行业淘汰赛阶段尤为重要[3] - 小鹏汽车CEO何小鹏强调必须亲自管理且精通供应链[4] - 蔚来单独设立成本审计部门控制供应链利润水平[5] - 整肃供应链可树立团队纪律并赢得供应商信任[5]