近日，中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，众多车企发布声明 称将积极落实账款支付倡议，以实际行动推动汽车产业链上下游协同发展。受此鼓舞，汽车零 部件上市公司股价出现连续拉升现象。 根据我国汽车上市公司半年报统计显示，包括上汽、比亚迪、吉利汽车、长城在内的十家国内 主流车企，上半年向上游供应商的平均付款周期为183天，其中，广汽、比亚迪、吉利汽车、 上汽集团的账期最短，小鹏、上汽、长安、比亚迪等账期相较去年出现减少。 此次倡议是继叫停"销售周榜单"发布、规范"辅助驾驶"宣传、治理"低价无序竞争"行为，以及 汽车行业"网络乱象专项整治"之后的又一重要举措。最近几年，我国汽车市场日益繁荣的同 时，企业从价格、营销、技术等方面进行激烈的竞争，最终导致价格竞争压力向上游供应商进 行转嫁和传导，出现压低采购价格、延长付款周期等现象。 6月以来，我国整治汽车行业无序竞争已经逐步见效。乘联分会数据显示，8月，汽车市场共有 23款车型降价，而去年同期为29款。国家统计局的数据显示，8月份我国工业生产者出厂价格 指数（PPI）环比结束连续8个月下行态势，由上个月下降0.2%转为持平；同比降幅也比上月 收窄 ...

行业政策与倡议 - 中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》 推动车企落实账款支付规范以促进产业链协同发展 [1] - 该倡议是继叫停销售周榜单 规范辅助驾驶宣传 治理低价无序竞争及网络乱象专项整治后的又一重要举措 [1] - 倡议围绕订单确认 交付与验收 支付与结算 合同期限4个环节提出规范要求 系统落实《保障中小企业款项支付条例》 [2] 供应链账款支付现状 - 国内十家主流车企上半年向上游供应商平均付款周期达183天 [2] - 广汽 比亚迪 吉利汽车 上汽集团账期最短 小鹏 上汽 长安 比亚迪账期较去年出现减少 [2] - 新修订《保障中小企业款项支付条例》明确规定大型企业应自交付之日起60日内支付款项 汽车企业已承诺将账期压缩至60天以内 [2] 市场竞争与整治效果 - 汽车行业存在价格竞争压力向上游传导现象 表现为压低采购价格和延长付款周期 [1] - 8月汽车市场降价车型数量为23款 较去年同期29款减少 [3] - 8月工业生产者出厂价格指数环比结束连续8个月下行态势 同比降幅收窄0.7个百分点 显示整治无序竞争效果显现 [3] 产业发展挑战 - 新能源汽车产业发展时间短 供应链体系不成熟 价格竞争与技术迭代压力传导不利于建立稳定预期 [1] - 整车企业延期支付货款直接影响上游企业技术研发投资能力 阻碍产业技术创新和供应链体系建设 [1] - 自主品牌国内市占率超60% 但国际市场占有率待提升 需建立技术护城河并实现系统创新 [3] 行业发展趋势 - 推动行业竞争逻辑从价格内卷向价值共创转变 构建整车-零部件协作共赢生态 [2] - 需围绕技术 品牌 质量及国际化方向协同努力 坚持长期主义走高质量发展之路 [4] - 新能源汽车产业需避免只重视速度和规模造成的资源错配与无序竞争 注重技术进步积累的价值 [4]