文章核心观点 中东地区军事冲突升级导致霍尔木兹海峡关闭、领空关闭及港口遇袭，对全球航运、航空物流、国际贸易及供应链安全造成严重冲击，当地商业活动与居民生活受到显著影响，但当地市场应急机制已部分启动，供应链运行在可控范围内，当地粤商企业正积极互助并应对业务挑战[1][6][17] 冲突对当地社会与商业运营的直接影响 - 迪拜于3月2日至4日实施学校远程授课及公私部门三天居家远程办公，道路行人与车辆大幅减少，网约车服务也变得紧张[5][6] - 迪拜最大的食品市场之一滨水市场人流稀少，活海鲜缺货，部分餐厅暂时歇业，但物资供应尚可通过网购维持[6] - 全球流量最大的集装箱港口之一杰贝阿里港于3月1日晚因导弹袭击临时关闭，但自3月2日下午起已局部开放闸门允许货物清关[6][10] - 自动驾驶企业文远知行和小马智行为配合当地部署与安全，已暂停在迪拜的Robotaxi车队运营及道路测试[6] 对航空与航运物流的冲击 - 伊朗、以色列等多国相继宣布关闭领空，暂停所有民用航班进出港，航空管制导致人流物流双重受阻[1][10] - 包括国航、东航、南航、国泰航空在内的多家航司发布了涉及中东地区航班的客票特殊处理方案，部分航班暂停或改道[10] - 法国航运巨头达飞轮船对往返海湾和红海国家的货物征收紧急冲突附加费，每集装箱增加2000至4000美元[17] - 霍尔木兹海峡被关闭，导致大量装载货物的船只停靠在海峡外等待，迪拜主要港口因位于海峡内而基本封闭，到港货物无法清关[1][11][17] 对当地中资企业及贸易的影响 - 广东三科新能源有限公司（中东业务占约50%）运往中东、需经过霍尔木兹海峡的货物已陷入停滞，公司正考虑绕道方案但尚未找到可行路径[17][18] - 2025年，广东对中东出口机电产品2328.1亿元，增长14.5%，占出口总值的67.7%，其中出口电工器材221.8亿元增长34.2%，出口手机169.2亿元增长47%[18] - 冲突叠加存储芯片涨价，智能手机成本承压且面临运输难题，手机涨价是大趋势，可能影响迪拜手机城等粤商聚集地的生意[19] - 迪拜作为区域贸易枢纽，其AWEER蔬菜水果批发市场整体运营保持平稳，供应链运行在可控范围内，交易秩序总体平稳[7][10] 当地粤商与社团的应对与互助 - 阿联酋粤商会于3月1日成立应急小组，汇总需求与滞留人员信息，协助对接使领馆及当地机构，并在粤商主要聚集区分区建立联系群[13][15] - 香港明星食品贸易有限公司等当地粤商积极联系商会提供支持，部分侨胞加入应急小组做义工，安抚滞留华人华侨情绪[15] - 广之旅和携程针对中东地区团队启动安全应急预案，确认所有游客已获妥善安置[15] - 企业认识到出海业务机遇与风险并存，强调需提高抗风险能力、保持理性判断及各方沟通协同以应对不确定性[19][20]

瑞银指，巴拿马两个港口仅占集团旗下和记港口控股EBITDA的5%，以及长和整体EBITDA的0.8%。下 行风险更多在于长和正在进行的港口业务出售谈判，其中包括相关的两个巴拿马港口。不过，早前亦有 报道指，长和正考虑将港口交易拆分为不同所有权结构的独立部分进行处理。 长和(00001)再跌超3%，截至发稿，跌3.56%，报61港元，成交额7.16亿港元。 消息面上，巴拿马最高法院此前发布一份裁决，称李嘉诚家族控制的长江和记实业旗下公司运营的两个 巴拿马港口，港口合同违宪，并取消有关合同。对此，外交部发言人1月30日下午回应事件称，有关企 业已经第一时间发表声明，表示该裁决有悖于巴拿马方面批准相关特许经营权的法律，企业将保留包括 诉讼法律程序在内的所有权利。中方将采取一切必要措施，坚决维护中方企业正当合法权益。 ...