灵蜥数字底盘3.0
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智己汽车联席CEO刘涛:智能新能源车跟智能手机的发展逻辑不一样
中国经营报· 2025-11-21 07:00
"我们没有选择冰箱、彩电、大沙发,而是选择了一条可能相对难走的路。"近日,智己汽车联席CEO刘 涛在智己LS9上市发布会后表示。 随着智己LS9正式上市,这款被定位为"上汽旗舰"的全新大六座SUV,在上市发布会后25分钟内大定订 单突破5000台。 让科技服务于驾驶体验感的升级,智己LS9要解决的就是"大车不好开"的传统难题。 抢占大六座SUV市场 2025年被称为"大六座SUV元年",各大车企纷纷推出9系大六座SUV,吉利M9、极氪9X、乐道L9等车 型先后亮相。华创证券预测,今年作为六座SUV车型上市大年,30万元以上的高端车型将成红海市场, 面临激烈竞争。 抢占大六座SUV市场,不少车型以"空间创新"作为卖点,比如一辆车等于"三间房+五张床",也有将装 备拉满的操作,比如将"彩电、冰箱、KTV"统统搬进去,整个车厢就是行走的"派对场"。 在如此"卷"的市场竞争下,智己LS9讲述的却是一个中年男人寻找驾驶体验感的故事。刘涛在接受《中 国经营报》记者采访时表示:"实际上,我国40岁以上的男性还是挺喜欢有一辆大车的。但以前的大车 不好开,买辆大车你能开,太太不能开就会反对。如果能解决不好开的问题,那一定会让高 ...
9系豪车战局
21世纪经济报道· 2025-11-18 07:18
文章核心观点 - 中国新能源汽车市场的“9系”豪华旗舰车型竞争加剧,新进入者如零跑D19、岚图泰山、智己LS9正通过差异化的技术路径、定价策略和品牌体系来挑战现有领先者,争夺市场定义权 [1][10] 技术路径分化 - 零跑D19采用“纯电思路做增程”的反共识策略,搭载80.3kWh大电池实现500km纯电续航,并应用CTC技术实现高度集成 [2] - 智己LS9主打“恒星超级增程”概念,配备66度电池强调全场景电感化体验,亏电状态下性能衰减不超过2%,综合能耗为2.81L/100km [3] - 岚图泰山作为首款800V智能超混华系SUV,搭载岚海智能超混动力系统,配备65kWh电池,CLTC纯电续航370km,综合续航超1400km [3][4] 核心技术差异化 - 智己LS9依靠“灵蜥数字底盘3.0”解决全尺寸SUV灵活性痛点,具备双向24°后轮转向和双腔闭式空悬等配置 [4] - 岚图泰山深度绑定华为技术,全面搭载乾崑ADS 4四激光雷达方案与鸿蒙座舱以提升竞争力 [4] - 零跑通过底盘整合创新如排气管集成至门槛梁来支持大电池布局 [2] 成本控制与定价策略 - 智己LS9定价32.28万至35.28万元,凭借上汽集团供应链优势实现越级配置 [6] - 零跑坚持“良心定价、成本定价”策略,核心部件采用顶级供应商,其余大量采用自研零部件以优化成本 [6] - 岚图通过制造本土化降本,云峰工厂焊装线全部国产化,预计采取更具攻击性的定价策略 [7] 品牌体系与市场策略 - 岚图依靠技术自研、用户体系与制造积淀在7个月内实现销量从20万辆到30万辆的跨越 [9] - 智己聚焦“技术长板”如底盘技术打造差异化认知,并加速渠道扩张至年底覆盖150城超500家网点 [9] - 零跑采取“降维打击”策略,从10万至20万元区间切入市场,逐步上攻以形成“好而不贵”的品牌认知 [9] 旗舰车型的战略意义 - 旗舰车型承载品牌向上突围的关键使命,超越单一产品销量目标 [10] - 长期品牌塑造、用户口碑和体系效率是决定市场竞争最终胜出的核心要素 [10]
9系豪车战局:技术分化与品牌突围的生死竞速
21世纪经济报道· 2025-11-17 21:05
文章核心观点 - 中国新能源汽车市场“9系”豪华旗舰车型竞争加剧,新玩家通过差异化技术路径、成本控制策略和品牌体系建设加入战局,争夺市场定义权 [1][10] 技术路径分化 - 零跑D19采用“纯电思路做增程”的反共识策略,搭载80.3kWh大电池实现500km纯电续航,油箱缩小至40L,并应用CTC技术实现高度集成 [2] - 智己LS9主打“恒星超级增程”概念,配备66度电池强调全场景电感化体验,亏电状态下能耗为2.81L/100km,比同级低10%-15% [3] - 岚图泰山作为首款800V智能超混华系SUV,搭载岚海智能超混动力系统,配备1.5T发动机和双电机,纯电续航370km,综合续航超1400km [3] 核心技术差异化 - 智己LS9应用“灵蜥数字底盘3.0”解决全尺寸SUV灵活性痛点,实现双向24°后轮转向和双腔空悬快速调整46%刚度 [4] - 岚图泰山全面搭载华为乾崑ADS 4四激光雷达方案与鸿蒙座舱,通过外部技术赋能产品竞争力 [4] - 零跑通过底盘集成创新(如排气管集成门槛梁)支持大电池布局 [2] 成本控制与定价策略 - 智己LS9定价32.28万至35.28万元,凭借上汽集团供应链规模效应实现越级配置 [6] - 零跑坚持“良心定价、成本定价”策略,核心零部件采用顶级供应商,其余通过自研降低成本 [6] - 零跑通过全域自研使纯电与增程版本成本接近,打破行业纯电版贵1万元以上的惯例 [7] - 岚图通过制造本土化降本,云峰工厂产能达黄金工厂2倍,焊装线实现全国产化 [7] 品牌体系与市场策略 - 岚图7个月内实现从20万到30万辆跨越,依托技术自研、用户体系和制造积淀,通过“听劝”机制融入用户反馈 [9] - 智己通过“技术长板”打造差异化认知,聚焦底盘等核心技术解决用户痛点,年底渠道将覆盖150城超500家网点 [9] - 零跑采用“降维打击”策略,从10万-20万元区间切入高端市场,形成“好而不贵”的品牌认知 [9] - 旗舰车型对品牌具有战略意义,智己1-10月累计销量6.3万余辆,需旗舰产品提振销量和高端形象 [6][8]