深圳“十五五”规划核心战略方向 - 深圳“十五五”规划建议提出建设五个“中心”，旨在从“制造强市”向全球高端要素配置枢纽跃升，目标是到2035年建成更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市 [1][2] 全球领先的先进制造业中心建设路径 - 深圳将三路并进打造全球先进制造业中心：壮大新兴产业、超前布局未来产业、推动传统产业转型升级 [1][5] - 新兴产业方面，加快新一代信息技术、新能源、高端装备、医药和医疗器械、新材料、低空经济、航空航天等战略性新兴产业集群发展，并扩大智能终端、网络与通信、智能网联汽车、集成电路、全屋智能等产业优势 [5] - 未来产业方面，推动第六代移动通信（6G）、生物制造、具身智能、光载信息、细胞与基因、脑机接口、氢能和核聚变能、量子科技等成为新增长点 [5] - 全屋智能被新增为重点新兴产业，深圳计划至2028年底打造国内领先、国际先进的“全屋智能先锋城市”，目前产业链已相对完整，拥有华为、绿米联创、欧瑞博等代表企业及近40家A股上市公司 [6] - 深圳在6G和具身智能领域已先行布局，累计建成8万个5G基站、升级5G-A基站超2.3万个，并集聚了众擎机器人、智平方、逐际动力等具身智能新锐企业 [6] - 传统产业方面，推动服装、眼镜、家具、皮革、手表钟表、黄金珠宝、印刷、文教娱制造、电气机械和器材制造业等向高端化智能化绿色化升级转型 [7] 产业科技创新中心建设举措 - 深圳加快建设具有全球重要影响力的产业科技创新中心，以引领新质生产力发展 [9] - 2024年深圳全社会研发投入达2453.1亿元，占全省研发投入总量的48%，研发投入占GDP比重提升至6.67%，强度跃居全国大中城市首位 [9] - 深圳将持续强化企业创新主体地位，坚持将平台、项目、人才、资金等创新资源更多布局在企业，培育科技领军企业，支持高新技术企业和科技型中小企业 [9] - 深圳已高标准建设4000多个创新平台，包括1家国家实验室、6家国家级创新中心、20家全国重点实验室等 [11] - “十五五”期间将建好建强鹏城实验室等战略性科技力量，争取更多国家和省级实验室、大科学装置布局，并加快国家生物制造、第三代半导体、高性能医疗器械、5G中高频器件等创新中心建设 [11] - 深圳将加快建设高质量高等教育体系，支持高校“双一流”和交叉学科中心建设，探索“小而精”、都市型办学模式，并加大职业教育改革创新力度 [11] 产业金融中心发展现状与规划 - 金融业已成为深圳第一大服务业，“十四五”期间增加值年均增长6.9%，占GDP比重约14% [13] - 深圳提出建设具有全球重要影响力的产业金融中心，持续加大对实体经济、科技企业的金融支持，截至今年三季度末，科技贷款余额2.28万亿元，较年初增长14.24% [13] - 深圳落地7只银行系AIC试点基金、规模240亿元，规模居国内首位，多投向人工智能、新能源、新材料等新兴产业 [13] - 联动香港是提升深圳金融业全球影响力的关键，近期有西班牙桑坦德银行深圳分行、富邦银行（香港）深圳分行等港资、外资银行布局 [14] - “十五五”期间将健全金融服务现代化产业体系、全面创新和实体经济的体制机制，着力打造全球创新资本中心和创业风险投资中心，并支持联动香港国际金融中心 [14] 消费中心建设目标与策略 - 深圳已连续两年社会消费品零售总额超万亿元，跻身消费“万亿俱乐部” [16] - “十五五”期间将加快建设具有全球重要影响力的消费中心，着力打造国际贸易中心、国际会展中心、创意设计之都、时尚之城、世界级观光旅游和休闲度假目的地城市 [16] - 具体策略包括发展首店经济、首发经济、免税经济以实现“买全球”，以及打造一流深圳质量、标准、服务、品牌、设计以实现“卖全球” [16] 物流中心建设基础与规划 - 深圳机场已成为第三个年进出口货量破百万吨的内地机场，近期一批约2.3吨电子产品经由其出海 [18] - 目前深圳机场货运通航点达63个，其中国际及地区货运通航点达43个，覆盖全球五大洲、27个国家和地区 [18] - “十五五”期间将加快建设具有全球重要影响力的物流中心，重点建设国际航空枢纽、低空经济中心、供应链组织中心，构建服务全国、辐射亚太、通达全球的战略枢纽体系 [18]

深圳交通枢纽发展成就与现状 - 深圳致力于打造具有全球辐射力的国际性综合交通枢纽，形成“海陆空铁”一体化超级流量端口 [1] - 到2030年目标基本建成国际性综合交通枢纽城市和具有全球重要影响力的物流中心 [1] - 取得10余项国内首创及行业领先的成绩，有力支撑国家重大战略落地 [1] 关键数据与行业领先指标 - 2021年全球率先实现公交车、出租车100%纯电动化 [3] - 2024年地铁客流强度、线网密度均位居全国第一，路网密度达8.5公里/平方公里全国第一 [3] - 深圳港LNG接卸量连续4年保持全国第一，物流供应链上市企业市值连续5年稳居全国第一 [3] - 连续5年一线城市中高峰期道路交通运行速度最快，深圳机场连续5年获ACI亚太区最佳机场奖 [3] - 2024年港口泊位岸电覆盖率达85%以上，岸电使用规模沿海港口位居第一 [3] 航空枢纽建设与运营 - 深圳机场已建成T3航站楼和卫星厅、三条4F等级跑道 [4] - 未来将构建“3条跑道+3个航站区+3个货运区+1个卫星厅”格局，终端保障能力提升至1亿人次/年和500万吨/年 [4] - 2024年机场旅客吞吐量6147.7万人次、货邮吞吐量188.1万吨创新高 [12] - 2025年截至10月机场旅客吞吐量5493.72万人同比增7.94%，货邮吞吐量167.99万吨同比增11.1% [12] 港口枢纽规划与效能 - 深圳港规划多个港区，共有生产性泊位144个，其中万吨级以上泊位75个，集装箱专用泊位47个 [5] - 作为全球领先集装箱枢纽港，运营效率冠绝全球，是智慧港口、绿色港口典范 [5] - 2024年集装箱吞吐量3339.86万标箱，2025年截至10月达2933.52万标箱同比增6.06%，稳居全球前四 [13] - 蛇口邮轮母港建有1个22万总吨和1个10万总吨邮轮泊位，满足全球大型邮轮靠泊需求 [5] 铁路与公路枢纽体系 - 已初步形成“二主三辅”铁路客运枢纽体系，未来将形成“五主五辅”对外轨道枢纽体系 [7] - 未来铁路客运保障能力将达到1.2亿人次/年 [7] - 平湖南综合物流枢纽占地约1200亩，是全国首批国家物流枢纽 [7] - 未来将在城市外围东、中、西布局3处公路物流枢纽，服务物流“干-支”衔接 [9] 对外联通与全球网络 - 深圳机场国际及地区客运航线通航城市55个，货运通航城市43个 [9] - 深圳港国际班轮航线276条，通达100多个国家和地区300多个港口 [9] - 已形成“11高速+4国铁+4国道+4航道”外联体系，全国主要城市12小时出行通达率超60% [11] - 到2035年，深圳至全球主要城市12小时出行通达率目标由40%提高至90%以上 [11] 重大基础设施进展 - 深中通道开通运营，单日最高车流量达18.16万车次 [13] - 2024年全市铁路旅客发送量10667.18万人次，增幅达12.59% [13] - 全市高快速路通车里程达657公里，路网密度持续保持全国首位 [13] - 2024年城市轨道线路里程增至595公里，客运量单日最高达1188万人次 [13] 交通科技创新与低空经济 - 低空经济蓬勃发展，2024年无人机载货飞行77.6万架次，规模保持全国领先 [14] - 全国首部智能网联汽车法规颁布实施，开放测试道路达2100公里 [14] - 开通4条自动驾驶公交示范线路，入选国家智能网联汽车应用试点城市 [14]