液体石蜡行业概述 - 液体石蜡是一种重要的烃类衍生物，具有优异的化学稳定性和惰性特性，广泛应用于润滑剂、化妆品基质、药品辅料及食品包装等领域 [1] - 根据馏分可分为轻质液体石蜡（C9～C13）和重质液体石蜡（C14～C16） [3] - 外观为无色透明油状液体，密度0.86～0.905（25度），不溶于水，溶于苯、乙醚等有机溶剂 [5][6] 市场规模与增长 - 2024年中国液体石蜡市场规模约18.34亿元，预计2025年增长至20.39亿元 [1][17] - 主要需求驱动力来自护肤品、彩妆产品、润滑油、防腐剂等行业 [1][17] - 2024年中国护肤品市场规模约2959.07亿元，同比增长5.01%，间接推动液体石蜡需求 [14] 产业链结构 - 上游原材料主要为石油，2024年中国原油产量2.13亿吨，2017-2024年复合增长率1.49% [13] - 中游通过蒸馏、裂化、精炼等工艺生产液体石蜡 [11] - 下游应用包括医药（泻药、药膏基质）、化妆品（护肤品、彩妆）、工业（润滑剂、防锈剂）等领域 [7][8] 进出口情况 - 2024年液体石蜡进口量13.8万吨（同比+32.83%），进口金额10.01亿元（同比+23.93%） [19] - 2024年出口量仅0.75万吨（同比-93.12%），出口金额0.87亿元（同比-93.42%） [19] - 2025年1-5月进口量5.15万吨，进口金额5.32亿元 [19] 主要企业格局 - 全球产能集中在亚洲，主要企业包括中国石油、中国石化、抚顺石化等国内企业及埃克森等国际公司 [22][24] - 中国石油2024年炼油产品营收21708亿元（同比-4.79%），拥有大庆、锦州等多地生产基地 [25] - 中国石化2024年炼油业务营收14815亿元（同比-3.16%），炼油能力国内第一 [27] 技术发展趋势 - 加氢精制、分子筛脱蜡等工艺优化提升产品纯度，生物基液体石蜡研发推动绿色转型 [29] - 智能化生产技术（如AI参数优化）提高效率，催化技术创新降低能耗 [29] - 环保要求推动低硫、低芳烃产品开发，碳足迹管理成为重点 [30] 政策支持 - 2024年《石化化工行业数字化转型实施指南》推动行业"智改数转网联" [8] - 2024年《精细化工产业创新发展实施方案》提出2027年前突破绿色化、安全化关键技术 [8]

订单情况 - HD韩国造船海洋与非洲船东签订2艘45000立方米LPG/液氨运输船建造合同，总金额2122亿韩元（约1.534亿美元），单船造价7670万美元，计划2027年底交付[2] - 此次订单单船造价较半月前欧洲订单（8150万美元/艘）低480万美元，较去年4月希腊订单低110万美元[3] - 公司2024年累计承接新船订单51艘（63.1亿美元），完成全年目标180.5亿美元的35%，包括LNG船、集装箱船、VLEC等多种船型[3] - HD现代尾浦2024年累计承接中型LPG/液氨运输船订单达14艘[5] 市场地位与技术优势 - HD现代尾浦在中型LPG/液氨运输船建造领域全球排名第一[3] - 2023年10月将2艘46000立方米LPG船改为氨动力双燃料发动机，成为全球首批中型氨燃料动力气体运输船[3] - 通过反复建造同型船可提升建造利润，为业绩增长奠定基础[5] 行业趋势 - 全球LPG需求预计2025年持续增长，中型LPG/液氨运输船可运输多种货物（LPG/液氨/烯烃/乙烷）[4] - 2024年船龄超15年的中型LPG/液氨运输船达77艘（占船队35%），老旧船舶替换需求将推动新订单增长[4] 财务与运营数据 - HD现代尾浦2023年营业利润885亿韩元（约4.64亿元），显著低于集团其他子公司[5] - 2024年一季度营业利润685亿韩元（约3.48亿元），仍低于HD现代重工（约22亿元）和HD现代三湖（约18.6亿元）[5] - 当前手持订单133艘478万载重吨，涵盖油船、LPG船、集装箱船等，交船期排至2028年[5]