全球能源结构转型

搜索文档
全球最大海上风电场并网发电,能源新变革
搜狐财经· 2025-06-30 16:05
技术突破 - 我国自主研发全球最大单机容量海上风电机组成功并网发电 单机容量突破20兆瓦 叶轮直径达292米 扫风面积相当于9个标准足球场 [1][3] - 机组搭载低频并网技术 实现电力长距离低损耗输送 解决深远海风电并网技术瓶颈 [3] - 采用主动抗台风设计 可抵御17级超强台风 通过1000余个传感器实现数字化运维 极端天气下保持高效稳定运行 [3] 发电效能 - 在年平均风速8.5米/秒条件下 单台机组年发电量达8000万度 满足9.6万户家庭全年用电需求 [3] - 每年可减少二氧化碳排放6.6万吨 [3] - 通过模块化设计和轻量化材料创新 度电成本降至历史新低 [5] 工程建设 - 项目选址福建北部海域 离岸距离超35公里 水深达40米 施工环境复杂 [3] - 应用第四代风电安装船"白鹤滩"号 7天内连续刷新全球最大单机容量风机吊装纪录 [3] 产业链发展 - 海上风电产业链实现协同创新 主轴承 叶片等核心部件国产化突破 形成覆盖研发 制造 安装 运维的全产业链体系 [5] - 2024年我国海上风电新增并网容量247万千瓦 带动产业链总产值超20万亿元 [5] 行业趋势 - 我国海上风电累计装机容量连续三年全球首位 [5] - 政策推动深远海开发 新增项目需布局离岸30公里或水深30米以上海域 [5] - 漂浮式风电 海上能源岛等前沿概念逐步落地 推动与海洋牧场 绿氢制备等产业融合发展 [5] 全球影响 - 为全球海上风电平价上网提供可复制的"中国方案" [5] - 中国海上风电从跟跑到领跑 重塑全球能源版图 [6]
【财经分析】白银强势回归 墨西哥在全球银市迎来新机遇
新华财经· 2025-06-10 21:36
银价上涨与市场表现 - 国际银价突破每盎司37美元,创2012年2月以来新高 [2] - 金银比修复推动白银补涨,墨西哥矿业公司股价上扬,Peoles股价上涨逾10%,Fresnillo涨幅近5% [2] - 墨西哥集团一季度净利润同比增长17%至10.9亿美元,受益于铜与白银价格上涨 [2] 白银需求结构变化 - 2024年全球白银需求同比下降3%,但工业用银增长4%至6.805亿盎司,受电动汽车、5G通信、半导体等行业带动 [3] - 光伏用银需求存在分歧,世界白银协会预测2025年需求为1.957亿盎司,蒙特利尔银行预测为2.61亿盎司,差距达33% [3] - TOPCon技术普及使每块太阳能电池板用银量减少50%,但太阳能年均增长率达20%,需求增长或抵消节银影响 [3] - 银币和银条投资需求下降22%,白银ETF未纳入统计,2024年实际供需缺口达2.105亿盎司,2025年预计缺口1.876亿盎司 [4] 墨西哥的产业地位与挑战 - 墨西哥连续16年全球白银产量第一,2024年增产超380万盎司,主导北美产量增长 [5] - 面临矿业基础设施老化、美国关税政策不确定性、环保法规趋严等挑战 [6] - 需提升冶炼与初级加工能力,布局光伏和储能产业链以强化全球银市话语权 [6]
原油月报:供给过剩,油价易跌难涨-20250530
中辉期货· 2025-05-30 21:51
报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 2025年原油行情围绕OPEC+产能政策、美国关税政策和全球原油需求展开,OPEC+处于扩张周期且全球能源结构转型,原油供给渐趋过剩,油价上行动力弱、中枢有下降空间;地缘因素如俄乌冲突、美伊核问题谈判和美国对委内瑞拉政策会放大油价波动性,但不改变供给过剩格局;6 - 7月消费旺季油价有一定支撑,预计维持区间震荡且中枢下移,可逢高空或卖出看涨期权、牛市价差期权,关注外盘WTI【55,65】、内盘SC【420,500】[6][108] 根据相关目录分别进行总结 行情回顾与展望 - 2025年原油行情主线围绕OPEC+产能政策、美国关税政策、全球原油需求展开,OPEC+扩张叠加能源转型使原油供给过剩,油价上行动力弱且中枢有下降空间,地缘因素放大油价波动但不改大格局,6 - 7月消费旺季油价有支撑,预计区间震荡中枢下移,可逢高空或卖出看涨期权、牛市价差期权,关注外盘WTI【55,65】、内盘SC【420,500】[6][108] 宏观经济 - 5月7日中国央行行长表示降准0.5个百分点,预计提供长期流动性约1万亿;6月美联储维持利率不变概率97.8%,降息25个基点概率2.2%,7月维持利率不变概率76.6%,累计降息25个基点概率22.9%,累计降息50个基点概率0.5%[6] - 4月22日IMF将2025年全球经济增长预期从3.3%下调至2.8%,2026年预计为3%,美国关税措施冲击和政策不确定性致全球经济放缓[27] 供需和库存 供给 - OPEC+周三会议未调整产量政策,同意为2027年产量设定基准机制,八国会议或同意7月加快增产[7] - 2025年4月OPEC原油产量环比降6.2万桶/天至2671万桶/天,沙特产量环比升4.8万桶/日至910.0万桶/日,伊拉克产量环比降0.5万桶/天至396.4万桶/天,阿联酋产能环比升1.1万桶/天至294.3万桶/日,科威特产量环比降0.6万桶/日至241.5万桶/日,伊朗产量环比降3.1万桶/日至330.5万桶/日,委内瑞拉产量环比降3.4万桶/日至88.8万桶/日[43][45] - 截至5月23日当周,美国原油产量1340万桶/日,环比升0.9万桶/日,钻机数量465部,环比降8部[47] 需求 - 2025年5月EIA、OPEC、IEA月报预计2025年全球原油需求为10371万桶/日、10500万桶/日、10390万桶/日,较2024年增长97万桶/日、130万桶/日、74万桶/日;预计2026年需求为10461万桶/日、10628万桶/日,较2025年增长90万桶/日、128万桶/日[52][54] - 截至5月23日当周,美国炼油厂产能利用率90.20%,环比降0.50pct,汽油产量975万桶/天,环比升19万桶/天,柴油产量481.2万桶/天,环比升10万桶/天[58] - 截至5月30日当周,国内炼厂产能利用率67.60%,主营炼厂72.71%,山东地炼47.09%;国内原油加工量1354.61万吨,环比降1.94万吨,4月原油进口量4806万吨,同比升7.48%,1 - 4月累计进口量18333万吨,累计同比升0.69%[65][67] 库存 - 截至5月23日当周,美国商业原油库存44036万桶,环比降280万桶,战略原油库存40131万桶,环比升82万桶;汽油库存22308万桶,环比降244万桶,馏分燃料油库存10341万桶,环比降72万桶[71][73] - 截至5月23日当周,中国港口库存量2821.6万吨,环比升31.9万吨,山东炼厂厂内库存249.9万吨,环比升2.3万吨[75] 总结 - 2025年原油供给过剩,油价上行动力弱中枢有下降空间,6 - 7月消费旺季有支撑,预计区间震荡中枢下移,可逢高空或卖出看涨期权、牛市价差期权,关注外盘WTI【55,65】、内盘SC【420,500】[6][108]
泽润新能成功登陆创业板开盘上涨98% 资本赋能新能源电气连接产业升级
全景网· 2025-05-16 11:29
公司上市表现 - 泽润新能成功登陆深交所创业板 上市首日开盘上涨98% 股价报65.50元/股 [1][3] - 上市仪式获得政府、交易所、券商及企业界代表共同见证 被视为新能源产业链完善的重要里程碑 [5] 公司业务与技术 - 公司专注于光伏接线盒及新能源电气连接保护系统的研发与制造 是光伏组件关键配套产品专业供应商 [3] - 自2017年成立以来 凭借技术创新和产品优势实现市场占有率稳步提升 [3] 募投项目与战略规划 - IPO募集资金重点投向光伏组件通用及智能接线盒扩产、新能源汽车辅助电源电池盒建设项目 [5] - 上市后将加大研发投入 深化产业链上下游合作 提升产品性能和质量标准 [5] - 计划拓展国际市场 推动新能源配套产品全球化 [7] 行业影响与发展前景 - 公司上市反映资本市场对新能源细分领域专业企业的价值认可 [7] - 新能源产业链正朝着专业化、精细化方向发展 掌握核心技术的专业企业将获得更大发展空间 [7] - 全球绿色能源需求持续增长 光伏行业快速发展为公司提供机遇 [3][7]
11亿!这家船厂再获液化气船订单
搜狐财经· 2025-05-06 14:17
订单情况 - HD韩国造船海洋与非洲船东签订2艘45000立方米LPG/液氨运输船建造合同,总金额2122亿韩元(约1.534亿美元),单船造价7670万美元,计划2027年底交付[2] - 此次订单单船造价较半月前欧洲订单(8150万美元/艘)低480万美元,较去年4月希腊订单低110万美元[3] - 公司2024年累计承接新船订单51艘(63.1亿美元),完成全年目标180.5亿美元的35%,包括LNG船、集装箱船、VLEC等多种船型[3] - HD现代尾浦2024年累计承接中型LPG/液氨运输船订单达14艘[5] 市场地位与技术优势 - HD现代尾浦在中型LPG/液氨运输船建造领域全球排名第一[3] - 2023年10月将2艘46000立方米LPG船改为氨动力双燃料发动机,成为全球首批中型氨燃料动力气体运输船[3] - 通过反复建造同型船可提升建造利润,为业绩增长奠定基础[5] 行业趋势 - 全球LPG需求预计2025年持续增长,中型LPG/液氨运输船可运输多种货物(LPG/液氨/烯烃/乙烷)[4] - 2024年船龄超15年的中型LPG/液氨运输船达77艘(占船队35%),老旧船舶替换需求将推动新订单增长[4] 财务与运营数据 - HD现代尾浦2023年营业利润885亿韩元(约4.64亿元),显著低于集团其他子公司[5] - 2024年一季度营业利润685亿韩元(约3.48亿元),仍低于HD现代重工(约22亿元)和HD现代三湖(约18.6亿元)[5] - 当前手持订单133艘478万载重吨,涵盖油船、LPG船、集装箱船等,交船期排至2028年[5]