班列+产业
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5年累计开行超2.6万列 中欧班列(成渝)推动形成4个万亿产业集群
四川日报· 2026-01-06 08:27
中欧班列(成渝)品牌概况与运营成就 - 中欧班列(成渝)是成渝两地全国首创的跨省域中欧班列品牌,于2021年1月1日首发,共建品牌5年来已累计开行超2.6万列,开行规模保持全国领先 [1] - 该班列开行线路通达全球超百个城市,已成为全国开行量最多、开行最均衡、货源结构最优、区域合作最广泛、运输最稳定的中欧班列 [1] - 新年伊始班列保持高效运行,仅2025年1月1日至4日,成都一地就已开行34列 [1] 对区域产业与贸易的带动效应 - 截至2025年底,中欧班列(成渝)累计吸引重大产业化项目超200个,并推动成渝地区形成电子信息、汽车制造、装备制造、新材料4个万亿级产业集群 [1][2] - 班列构建了“进出口—加工制造—再出口”的闭环产业链,例如70%的“四川造”电子信息产品通过其出口,重庆长安汽车、赛力斯等企业通过其实现零部件进口和整车出口 [2] - 通道促进了临港制造与国际供应链企业“出海”,并带动了电池、电机等配套企业落户成渝地区 [2] 产品体系拓展与未来发展方向 - 成渝两地正持续放大“中欧班列+”效应,全力打造医药、冷链、邮件等特色班列,并成立了中欧班列(成渝)冷链集散中心 [3] - 未来将继续深化“蓉欧速达”、“澜湄蓉欧”、“越桂蓉欧”等精品线路,在鲜果、冻肉、生物医药等特色冷链班列、邮政班列、跨境电商班列上持续发力,打造“班列+产业”产品体系 [3] - 2025年,成渝两地将持续拓展中欧班列(成渝)南通道,共同推动境外资源共建共享,为外向型企业做好运输服务保障,带动经贸与产业集群高质量发展 [1][4]
“中欧班列+”效应: 一条铁路如何“链”起产业集群
新华社· 2025-11-21 08:04
中欧班列发展规模与网络 - 中欧班列已累计开行近12万列,形成联通中国境内128个城市、通达欧洲26个国家232个城市以及亚洲11个国家100多个城市的国际运输网络 [1] - 技术赋能提升通道效率,北斗定位、5G技术与电子施封锁的应用实现货物全程可视化追踪,霍尔果斯口岸进口货物通行时间从2至3天压缩至16小时内,属地出口货物作业时间缩短至1小时 [1] - 高效稳定的物流通道让内陆地区从开放末梢变为前沿阵地,为产业集群形成提供核心支撑 [1] 班列驱动的产业融合新模式 - “班列+跨境电商”、“班列+订单农业”、“班列+绿色制造”等新模式蓬勃发展,不断拓展产业融合边界 [2] - 西安爱菊粮油工业集团依托中欧班列在哈萨克斯坦建设种植基地,2024年前10个月通过班列运回9.2万吨哈萨克斯坦优质农产品 [2] - 全国首列全程时刻表绿色跨境电商专列运输成本降至空运五分之一,零碳绿色班列采用100%绿色电力驱动并通过碳抵消项目实现“零排放” [2] 班列对供应链与企业的价值 - 隆基绿能借助中欧班列固定班次、全程可追溯的铁路运输体系,显著降低货物运输损毁风险,保障产品交付及时性,实现从西安枢纽直接快速抵达德国、荷兰、波兰等欧洲关键枢纽 [2] - 公共班列、精品班列、定制班列等多样化产品满足不同产业物流需求,促进电子元件、汽车配件、智能家居等产品高效流转及产业链上下游协同发展 [2] 班列催生的产业集群效应 - 班列与产业深度融合催生各具特色产业集群,二连浩特相关服务业快速崛起,乌兰察布进出口贸易及相关产业快速增长成为当地经济新引擎 [3] - 西安依托中欧班列跨境电商集结中心建设,构建以京东、菜鸟国际、纵腾集团、中国制造网等电商龙头企业为引领的跨境电商产业生态 [3] - 中欧班列为沿线国家注入生机,保加利亚计划建设区域分销中心辐射周边国家,直接带动就业并促进物流、信息技术等相关产业发展 [3]