中国电动汽车在黎巴嫩市场表现 - 黎巴嫩消费者对中国电动汽车兴趣浓厚，中国品牌在电池、车载软件和智能技术等方面处于行业领先地位[1] - 贝鲁特电动出行展吸引了包括极狐、极氪、小鹏、岚图等中国品牌在内的17个电动汽车品牌参展，约50款车型亮相[1] - 展厅内人头攒动，消费者仔细观看汽车内饰和智能大屏，体验交互系统，并向经销商咨询最新技术[1] 消费者与经销商反馈 - 消费者法里斯·法赫德拥有四辆电动汽车，其中三辆为中国品牌，并计划进一步扩充车队，最看重中国电动汽车的设计和智能系统，对其技术、质量和价格都表示满意[1] - 经销商巴泽尔吉汽车公司负责人表示中国品牌在黎巴嫩市场销量显著增长，反馈良好，在优质的售后服务保障下，消费者对中国品牌的认可度正不断提高[1] - 极狐经销商认为中国电动汽车在设计、技术、质量、价格和维护成本上都具有很强的竞争力[1] 市场潜力与竞争优势 - 尽管黎巴嫩电动汽车市场仍处于起步阶段，但市场潜力巨大，当地消费者对车辆品质和驾乘体验要求高，增强了经销商引进更多中国品牌的信心[2] - 中国品牌持续更新技术和车型设计，使产品更符合本地消费者需求[1] - 中国电动汽车凭借创新设计、先进制造工艺、高安全配置以及丰富的智能化功能，在中东市场赢得广泛认可[2]

新华社贝鲁特11月17日电 通讯｜"既漂亮又先进"——中国电动汽车在黎巴嫩市场受认可度持续攀 升 观众法里斯·法赫德目前拥有四辆电动汽车，其中三辆为中国品牌，他打算进一步"扩充车队"。他 说："我最看重中国电动汽车的设计和智能系统。它们的技术、质量和价格都让人满意。" 经销商巴泽尔吉汽车公司负责人阿琳·巴泽尔吉·穆拉德告诉记者，中国品牌在黎巴嫩市场销量显著 增长，反馈良好。"在优质的售后服务保障下，黎巴嫩消费者对中国品牌的认可度正不断提高。"她 说，"中国品牌持续更新技术和车型设计，使产品更符合本地消费者需求。" 极狐经销商埃迪·谢尔法内认为，中国电动汽车在黎巴嫩市场具有明显竞争优势。"中国电动汽车在 设计、技术、质量、价格和维护成本上都有很强的竞争力。" "中国用极强的创新力向世界证明其能够制造既漂亮又先进的汽车。"极氪经销商伯纳德·阿卜杜拉 感慨，中国电动汽车在黎巴嫩市场的受认可度持续提升。 业内人士表示，尽管黎巴嫩电动汽车市场仍处于起步阶段，但市场潜力巨大。当地消费者对车辆品 质和驾乘体验要求高，增强了经销商引进更多中国品牌的信心。中国电动汽车凭借创新设计、先进制造 工艺、高安全配置以及丰富的智能化功能 ...

【环球网报道 记者 姜蔼玲】"驶入会场的电动汽车是中国品牌，但走下车的领导人却不是中国人。"美 国《纽约时报》当地时间6日报道称，在《联合国气候变化框架公约》第30次缔约方大会（COP30）贝 伦气候峰会上，巴西选择中国电动汽车作为总统卢拉及其他国家领导人的官方用车。报道注意到这一现 象并评价称，当欧美车企仍在艰难转型电动车生产时，中国已凭借先进的技术与具有竞争力的价格占据 优势。 报道注意到，卢拉作为COP30东道国元首，当天乘坐一辆中国产电动SUV出席峰会。这辆车也是专门为 大会准备的电动和混动车队车辆之一，用于接送各国代表参加峰会。 "这项技术正在改变整个世界。"肯尼迪表示，"而中国已迅速切入这一领域。" 《纽约时报》评价称，巴西选择中国电动汽车作为官方用车，向许多人传递了明确信号：这个拉丁美洲 最大的国家在寻求道路交通与经济转型之际，将目光投向中国。 "当欧美车企仍在艰难转型电动汽车生产时，中国已凭借技术先进、价格低于竞争对手的电动汽车占据 优势。这使得中国汽车在购买力较弱的发展中国家尤其具有吸引力。"报道评价说。 报道提到，目前中国电动汽车已迅速抢占亚洲和欧洲市场份额，约占全球市场的2/3。在全球第 ...

贸易争端与地方政府诉求 - 加拿大马尼托巴省省长要求联邦政府取消对中国电动汽车征收的100%关税 [1] - 征收关税的做法被指引发双边贸易战并对加拿大西部地区影响尤为严重 [1] - 萨斯喀彻温省省长也公开表示希望取消对中国电动汽车关税 [1] 贸易反制措施对行业的影响 - 中国的反制措施导致加拿大油菜籽价格大幅下跌 [1] - 加拿大猪肉生产行业遭受重创 [1] - 萨斯喀彻温省8月份对华油菜籽出口同比下降76% [1] 双边关系现状 - 当前加中关系处于关键时刻 [1] - 地方政府敦促联邦政府抓住机遇 [1]

中国电动汽车在塔吉克斯坦市场的主导地位 - 中国已成为塔吉克斯坦电动汽车的主要供应国，2024年上半年中国出口占塔电动汽车进口量的近83% [2] - 中国电动汽车在塔吉克斯坦进口量中的占比已升至90%以上，同期从日本和德国进口的电动汽车分别骤降75%和90% [2] - 中国企业在塔吉克斯坦开展的电动汽车项目众多，而来自其他国家的同类企业寥寥无几 [2] 中塔双边合作与投资 - 中国是塔吉克斯坦最大的投资来源国和第二大贸易伙伴，2007年至2023年中国对塔投资总额达38.45亿美元 [1] - 两国双边合作涵盖能源、交通、矿业、农业和建筑等多个行业 [1] - 中国加大力度支持在塔吉克斯坦生产电动汽车，将促进当地汽车制造业发展 [1] 绿色转型与环境效益 - 塔吉克斯坦为改善严重空气污染，努力向电动汽车转型，中国成为其绿色交通转型的主要合作伙伴 [1] - 中国在中亚推广电动汽车是构建“绿色丝绸之路”更广泛行动的一部分，同时也在中亚建设能源基础设施 [2] - 使用中国电动汽车帮助当地出租车司机节省汽油费，乘客称赞其舒适安静的乘车体验 [2] 市场接受度与技术转移 - 当地行业专家将中国电动汽车品牌视为物美价廉的优质可靠产品 [2] - 越来越多的杜尚别出租车司机选用中国电动汽车，当地司机非常欢迎中国车 [2] - 塔吉克斯坦未来将采用中国在电动汽车维护、充电和废旧车辆处理等方面的技术 [2]

中国服务贸易“走出去”的机遇 - 中国服务贸易正从“卖产品”向“卖体验”跃迁，典型案例包括《黑神话：悟空》全球爆火、DeepSeek刷屏海外以及《哪吒之魔童闹海》登顶全球动画电影票房榜 [1] - 共建“一带一路”倡议构建起覆盖150多个国家的全球伙伴关系网络，包含数千个大基建和小而美项目，东南亚、中东、中亚和拉美国家成为热门投资目的地 [1] - 数字化催生新投资机遇，东盟国家在跨境支付、风险管理等领域存在市场空白，非洲、拉美地区数字基础设施改善也为中国金融科技企业出海提供新增长点 [1] 绿色服务与制造业融合机遇 - 全球供应链绿色化转型加速，中国光伏、风电在装机容量、核心技术和企业数量上位居世界前列，为蒙古国、印度尼西亚等资源型国家输出绿色投资理念、运营经验与技术方案提供空间 [2] - 服务贸易与货物贸易融合趋势显著，中国电动汽车是绿色技术与强大制造业融合的成功案例，助力公司在全球赛道崭露头角 [2] - 制造与服务密不可分，现代制造业涵盖自动化工厂及品牌设计等服务加持 [2] 面临的挑战与发展方向 - 中国企业服务贸易走出去面临多重阻碍，包括一些国家强化贸易限制措施、提高市场准入门槛、标准法规和检测认证门槛，以及部分国家基础设施落后、供应链不足、人力资源缺乏 [2] - 公司走出去应强调绿色发展、低碳发展，推动技术创新，培养国际新兴人才队伍，并积极参与国际规则制定 [2] - 加强国际合作以拓宽市场，例如即将落地的中国—东盟自贸区3.0版将提升服务贸易自由化，为企业创造更多合作机会 [3]

中国服务贸易“走出去”的积极态势 - 中国服务贸易正从“卖产品”向“卖体验”跃迁，彰显服务业多元竞争力，具体表现为《黑神话：悟空》全球爆火、DeepSeek刷屏海外以及《哪吒之魔童闹海》登顶全球动画电影票房榜 [1] 服务贸易“走出去”的机遇 - 共建“一带一路”倡议构建了覆盖150多个国家的全球伙伴关系网络，催生了数千个大基建和小而美项目，东南亚、中东、中亚和拉美国家成为热门投资目的地 [2] - 数字化催生新投资机遇，东盟国家在跨境支付、风险管理等领域存在市场空白，非洲和拉美地区数字基础设施改善为金融科技企业出海提供新增长点 [2] - 全球供应链绿色化转型带来机遇，中国光伏、风电在装机容量、核心技术和企业数量上位居世界前列，蒙古国、印度尼西亚等资源型国家的能源转型需求为中国企业输出绿色投资理念、运营经验与技术方案提供广阔空间 [3] 服务贸易“走出去”的发展方向 - 中国企业“走出去”应强调绿色发展、低碳发展，推动技术创新，培养国际新兴人才队伍，积极参与国际规则制定 [3] - 必须促进服务贸易和货物贸易的融合，例如中国电动汽车是绿色技术与强力制造业融合的成功典范，助力其在全球赛道崭露头角 [3] - 加强国际合作以拓宽市场，即将落地的中国—东盟自贸区3.0版将大幅提升服务贸易自由化，为企业创造更多合作机会 [4]

日本二手车出口表现 - 2023年1-6月日本对斯里兰卡二手车出口额达469亿日元（3.18亿美元），接近半年出口额新高[1] - 出口额已超过禁令前2019年全年309亿日元，仅次于2018年上半年创纪录的501亿日元[1] - 上半年出口占日本二手乘用车出口总额的6%[1] 斯里兰卡市场特征 - 斯里兰卡2月解除长达五年的汽车进口禁令，汽车进口迅速回暖[1] - 日本二手车因左行交通规则与右舵方向盘设计天然适合当地市场[1] - 当地消费者将车龄不足三年的"新二手车"视为优质投资标的[1] - 2015年和2018年斯里兰卡均为日本二手车最大出口目的地[1] 价格与价值变化 - 上半年每辆车平均价值达249万日元，较2020年前不到200万日元显著提升[2] - 日本二手车在斯里兰卡售价为300万-500万卢比（1-1.7万美元）[2] - 同级中国新车落地价需600万卢比起，价格差达30%-50%[2] 市场竞争格局 - 日本车企自1980年代通过经贸协议进入市场，占据大部分份额并形成耐用性口碑[2] - 中国品牌2015年后才规模化进入，尚未能撼动日本车市场影响力[2] - 尽管中国电动汽车制造商进军市场，日本二手车仍因资产价值更受青睐[2] 市场动态影响 - 6月单月出口额跃升至160亿日元，全年出口额很可能创新高[2] - 禁令解除后日本市场多款车型拍卖价格上涨，可能刺激本土汽车更换需求[2] 历史背景与政策影响 - 2020年因疫情导致旅游业受创、外汇储备不足，斯里兰卡实施汽车进口禁令[1] - 禁令持续五年期间日本二手车出口业务中断[1]

日本二手车出口斯里兰卡市场表现 - 2023年1-6月日本对斯里兰卡二手车出口额达469亿日元（3.18亿美元） 接近半年出口额历史新高[1][3] - 出口额已超过禁令前2019年全年309亿日元 仅次于2018年上半年创纪录的501亿日元[3] - 6月单月出口额跃升至160亿日元 全年出口额很可能再创新高[3] 市场重启与需求特征 - 斯里兰卡于2023年2月解除持续五年的汽车进口禁令 汽车进口迅速回暖[3] - 日本二手车被当地视为"新二手车天堂" 车龄不足三年的车辆被当作优质投资[3] - 日本与斯里兰卡均实行左行交通和右舵方向盘 日本车天然适配当地市场[3] 价格与价值变化 - 2023年上半年每辆车平均价值达249万日元 较2020年前不足200万日元显著提升[3] - 日本二手车在斯售价区间为300万-500万卢比（约1-1.7万美元）[5] - 同级中国新车落地价需600万卢比起 价格差达30%-50%[5] 市场竞争格局 - 日本车企自1980年代通过经贸协议进入 占据大部分市场份额并形成耐用集体记忆[5] - 中国品牌2015年后才规模化进入 未能撼动日本车市场影响力[5] - 尽管中国电动汽车制造商进军市场 日本二手车因资产价值更受青睐[5] 对日本国内市场影响 - 斯里兰卡市场回暖导致日本市场多款车型拍卖价格上涨[5] - 拍卖价格上升可能刺激日本国内市场的汽车更换需求[5] 历史市场地位 - 2015年与2018年斯里兰卡均为日本二手车出口额最大目的地[3] - 2023年上半年对斯出口占日本二手乘用车出口总额的6%[3]

加拿大对华关税政策 - 加拿大自2024年10月1日起对中国电动汽车征收100%关税，21天后又对中国钢铁和铝产品加征25%关税 [3] - 加拿大试图通过效仿美国反华政策讨好美国，2024年对美出口额超过4000亿美元 [3] - 加拿大对中国菜籽油和豌豆加征100%关税，对水产品和猪肉加征25%关税 [6] 中加贸易关系变化 - 中国已转向澳大利亚作为油菜籽新供应商，可能进口15-25万吨澳大利亚油菜籽 [8] - 中国对加拿大油菜籽、豌豆、肉类、海鲜等产品实施反制措施，导致加拿大相关行业销量急剧下降 [8] - 加拿大钢铁行业面临中国钢材倾销压力，考虑对中国钢铁及相关产品征收25%关税 [8] 加拿大经济困境 - 加拿大榨油厂因失去中国市场而倒闭 [8] - 加拿大失业率攀升，经济困难，试图通过亲近美国寻求经济庇护 [3] - 加拿大对美出口额已超过进口额，面临美国35%关税压力 [5] 美加中三方关系 - 美国要求加拿大对华强硬，但美国自身希望重建与中国的商业联系 [5] - 加拿大媒体炒作"摆脱美国，推动与中国建立更紧密关系"的舆论 [1] - 特朗普访华计划带美国企业巨头而非政府高官，让加拿大无所适从 [5]