欣旺达固态电池技术发布 - 公司发布能量密度达400Wh/kg的“欣·碧霄”聚合物固态电芯，电芯容量20Ah，循环寿命1200次，并通过200摄氏度热箱实验 [1][2] - 该固态电芯采用多项创新技术：超致密固态化电极将极片孔隙率降至5%（常规为25%），正极离子传导提升3个数量级；纳米化高熵负极比容量达2700mAh/g，为石墨负极7.2倍，首效96%；采用超薄聚合物复合电解质膜和超弹界面涂层 [2] - 公司预计于2025年底建成0.2GWh聚合物固态电芯中试产线 [1][2] - 公司第四季度已成功试制能量密度达520Wh/kg的锂金属电池，采用轻质三维复合负极和微胶囊缓释层等创新材料 [1][3] 欣旺达技术研发战略与历史 - 公司固态电池研发始于2015年，2025年产品发布进程明显提速，此前于2020年开发完成半固态电池，2025年一季度发布欣·云霄1.0航空动力电池，二季度发布欣·云霄2.0软固态电池 [3] - 公司固态电池战略为多线程阶梯式战略，体系包括半固态、软固态、聚合物固态、硫化物固态和锂金属超级电池体系 [3] - 公司提出“电池+”战略升维，以电池技术为核心提供全栈服务，产品覆盖消费类电池、乘用车、商用车、储能及航空船舶领域 [4] 新能源行业发展趋势 - 行业判断汽车电动化持续推进，物流电动化是下一波浪潮，电动重卡渗透率从2023年的3.74%大幅提升至2025年9月的28.93% [5] - 新能源汽车整车续航均值持续提升，2023至2025年间C级车续航从594公里提升至695公里，B级车从572公里提升至607公里，A级车从481公里提升至505公里 [5] - 公共充电桩建设加速，三年间复合年均增长率达35% [5] - 纯电车在中国汽车总保有量中占比预计从2024年末的9%提升至2030年的25%以上，并在2035年突破50% [6] 行业宏观前景与供应链 - 全球能源转型趋势、中国新能源产业优势及产业链奋斗精神是当前时代的核心常量 [4] - 全球供应链正在重构，主要经济体要求供应链实现自主可控 [3] - 产业链正处于上下游协同创新、对内发展生态、对外巩固优势的关键阶段 [4]