碳酸锂价格走势 - 碳酸锂主力合约2507下跌至6.086万元/吨，空头氛围强化 [2] - 现货价格同步下跌但跌幅放缓，电池级碳酸锂均价6.37万元/吨（环比-1.39%），工业级6.21万元/吨（环比-1.43%） [2] - 基差呈小幅走弱趋势，现货市场心态悲观，交投观望情绪浓厚 [2] 成本与供给因素 - 产业链一体化程度提升带来成本优化，外采原料价格走低导致成本支撑弱化 [2] - 上游企业4-5月减停产但陆续复产，海外矿到港量攀升，供应压力显著 [2] - 云母提锂产能复产推动上游供应稳步增长，各原料提锂投产节奏稳定 [2] 需求状况 - 4月碳酸锂需求8.96万吨（环比+2625吨，同比+33.9%），5月预计8.86万吨 [3] - 动力订单尚可但内生驱动动能有限，行业即将进入淡季需求压力凸显 [3] 库存情况 - 全环节库存小幅增加至13.19万吨（冶炼厂5.65万吨，下游4.14万吨，其他3.40万吨） [3] - 4月样本总库存9.62万吨（冶炼厂5.10万吨，下游4.52万吨） [3] 后市展望 - 基本面供需矛盾突出，5月供给压力预期稍缓但原料矿端松动加剧下行压力 [4] - 期价可能下探6万元/吨，若跌破或引发加速下跌但下方空间不宜过分看空 [4] - 预计主力合约将在5.8万-6.3万元/吨区间偏弱运行 [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 碳酸锂供需矛盾未解，弱势震荡格局或延续，春节后扩张惯性与当前需求失速主导市场，现货市场有违约消息，期市空头资金有分歧，短期或进入寻底阶段 [2][4] 根据相关目录分别进行总结 日度市场总结 - 5月8日碳酸锂主力合约价格64280元/吨，较前一日回升0.19%，近五日呈震荡下行趋势 [2] - 5月8日基差2120元/吨，较前一日下降620元/吨 [2] - 5月8日主力合约持仓量降至267396手（-3.43%），成交量增加51.75%至309284手 [2] - 电池级碳酸锂市场价跌至66400元/吨（-0.75%），工业级碳酸锂同步下跌 [2] - 下游六氟磷酸锂、动力型三元材料及磷酸铁锂价格分别下跌1.09%、0.3%和1.04%，电解液、负极材料等环节价格亦走弱 [2] 产业链供需与库存分析 - 4月碳酸锂总产量环比下滑7%，锂辉石端减产16%，锂云母端环比增4%，盐湖端产量提升10% [3] - 锂盐价格倒逼矿端让利，打击冶炼需求，矿端处于跌价、累库阶段 [3] - 4月1 - 30日，全国乘用车新能源车市场零售92.2万辆，同比增长37%，环比下降7%；厂商批发114.2万辆，同比增长41%，环比增长1% [3] 产业链价格监测 - 5月8日碳酸锂主力合约价格64280元/吨，较前一日涨120元（0.19%） [6] - 5月8日基差2120元/吨，较前一日降620元（-22.63%） [6] - 5月8日主合约持仓267396手，较前一日减少9504手（-3.43%），成交309284手，较前一日增加105470手（51.75%） [6] - 5月8日电池级碳酸锂市场价66400元/吨，较前一日降500元（-0.75%） [6] - 锂辉石精矿、锂云母精矿市场价5月8日较前一日无变化 [6] - 5月8日六氟磷酸锂、动力型三元材料、动力型磷酸铁锂价格分别较前一日下跌600元（-1.09%）、350元（-0.3%）、330元（-1.04%） [6] - 碳酸锂产能利用率从4月25日的62.60%降至5月2日的62.30%（-0.48%） [6] 产业动态及解读 - 5月8日SMM电池级碳酸锂指数价格65346元/吨，环比下跌1415元/吨，现货成交价格重心大幅下移 [7] - 头部电芯厂客供比例拉高，下游材料厂采购意愿薄弱，虽部分锂盐厂减产停产，但库存高位，碳酸锂现货价格持续下跌 [7] - 4月1 - 27日，全国乘用车新能源市场零售72.8万辆，同比增长24%，较上月同期下降10%，批发84.6万辆，同比增长25%，较上月同期下降6% [8]