公司发展战略 - 公司提出“三步走”发展战略以布局未来空中出行领域 [3] - 第一步战略旨在以最直接方式让民众接触低空飞行 计划于2026年量产交付“陆地航母”分体式飞行汽车 [3] - 第二步战略聚焦提升飞行器航程与实用性 研发采用“倾转旋翼”和类似六旋翼构型的产品 可实现省内甚至跨省飞行 [3] - 第三步战略为开发科幻场景般的一体式飞行汽车 可实现地面行驶中展开旋翼原地起飞 [4] 产品规划与进展 - 计划于2026年量产交付的“陆地航母”分体式飞行汽车初期将主要用于“飞行营地”等区域的空中观光 而非点对点通勤 [3] - 第二步战略中的倾转旋翼飞行器被明确界定为真正能作为交通工具的飞行汽车 [3] - 公司已造出能在路上跑、天上飞的一体式飞行汽车原理样车 但目前受工程边界和电池能量密度限制 飞行时间仅有3分钟 [4] - 第一步战略预计很快实现 第二步战略已在推进中 未来“打个飞的”的空中出行方式预计将很快变为现实 [5]

行业动态 - 迪拜交通部门与美国公司合作完成首次空中出租车试飞 [1] - 空中出租车采用垂直起降技术 可容纳4名乘客和1名驾驶员 [1] - 空中出租车最高时速达320公里 [1] 商业计划 - 迪拜计划2026年启动空中出租车商业运营 [1] - 首个运营站点设在迪拜国际机场附近 [1] - 从迪拜国际机场到朱美拉棕榈岛飞行时间缩短至12分钟 驾车需45分钟 [1]

中国电动汽车行业崛起 - 中国电动汽车行业从技术跟随转向技术引领，蔚来等品牌推动产业升级 [1][4] - 蔚来获得9800项全球专利，实现换电技术商业化应用，在中国和欧洲建设超3000座换电站 [4] - 蔚来拥有全球续航最长动力电池、双视角抬头显示器和线控驾驶系统 [4] - 工厂高度自动化，支持个性化定制，以软件和AI为核心构建整车架构 [4] 中国汽车市场增长 - 2001年中国每128人拥有一辆汽车，市场渗透率相当于1911年的美国 [4] - 2009年中国成为全球最大汽车市场 [4] - 2020年中国为汽车净进口国，2024年乘用车出口量增长近20%至490万辆，成为全球最大汽车出口国 [4] - 中国汽车进口量从2017年124万辆峰值下降至去年70.5万辆 [4] 全球产业竞争力 - 中国电动汽车品牌构建极具竞争力的全球产业体系 [5] - 电动车技术延伸至AI、机器人、空中出行等领域 [5] - 西方国家以关税壁垒应对，忽视中国在技术整合、人才培养和产业链整合的优势 [5]

公司海外市场拓展 - 时的科技与Autocraft签署合作协议 共同探索E20 eVTOL在阿联酋低空旅游和空中出行等商业应用市场 [3] - 合作结合时的科技在eVTOL研发制造优势与Autocraft在阿联酋本土政策、地理、运营及市场优势 推动"空中的士"发展 [5] - 此次合作标志着时的科技正式进军海外市场 未来将深入拓展"一带一路"市场 [2][5] 阿联酋市场环境 - 阿联酋作为中东商贸中枢和海湾开放门户 eVTOL具有广阔应用场景和市场需求 [3] - 阿联酋出台支持高科技领域发展政策 引入eVTOL空中出租车服务是2030智慧自主交通战略的一部分 [3] - Autocraft依托阿布扎比地理和政策优势 布局智能交通项目并与国际机构合作推动技术创新 [3] 公司融资与产业化进展 - 时的科技完成数亿元B轮融资 推动E20 eVTOL项目产业化进程 [10] - 公司此前完成A轮2000万美元战略融资 加速E20 eVTOL全球商业化 [10] - Pre-A轮融资1亿元用于构建以倾转eVTOL为核心的空中交通生态圈 [10]