Archer Aviation Inc (NYSE: ACHR) crashed roughly 20% this morning after announcing a $126 million acquisition of Hawthorne Airport – a move intended to anchor its air taxi operations and AI testing. ...

0:00 11月5日至10日，第八届中国国际进口博览会在上海举办。其中，汽车及智慧出行展区首次增设智慧出 行和未来技术板块，空中出租车、可换氢补能牵引车、无人驾驶电动汽车、汽车智能座舱等产品引发关 注。让我们一起到进博会现场了解数智化出行新趋势！ 记者：梅元龙 丁汀 新华社音视频部制作 ...

行业核心观点 - 低空经济正从科幻走向现实，涵盖无人机快递、空中出租车、飞行汽车研发等领域，一条完整产业链正在加速形成 [1] - 低空经济被定位为具有万亿级市场空间的战略性新兴产业，其重要性在政策层面日益凸显 [5][7] 产业链与市场格局 - 消费级无人机占全国95%的市场份额，多项行业指标位居全国第一 [5] - 行业已形成从制造、试飞到研发、应用的完整产业链生态 [1][5] 区域产业聚集 - 广州市黄埔区是低空经济制度创新与场景落地的“试验田”，致力于以“天空之城”蓝图重塑城市生活范式 [7] - 黄埔区已集聚亿航智能、小鹏汇天、极飞科技等整机制造龙头企业，拥有相关企业50余家 [3] - 黄埔区2024年低空经济相关产值规模约为148亿元 [3] - 广东省低空经济相关企业数量超过1.5万家，显示出强大的产业聚集效应 [5] 政策支持与发展规划 - 低空经济在2024年首次被写入政府工作报告，政策支持力度显著加强 [7] - “十五五”规划建议明确提出将其打造为新兴支柱产业，并加快其战略性新兴产业集群发展 [7]

融资活动 - Joby Aviation为其3050万股股票的承销发行定价为每股16.85美元 [1] - 公司授予承销商一项30天选择权，可额外购买最多457.5万股股票 [1] 资金用途 - 发行所得资金将用于支持公司的飞机认证和制造工作 [1] - 资金将用于为公司商业运营做准备 [1] - 部分资金将用于补充一般运营资金及其他公司常规用途 [1]

行业投资评级 - 强于大市 [2] 核心观点 - 原油运价高位震荡，9月25日中国进口原油综合指数（CTFI）报1908.03点，较9月18日下跌3.4% [3][14] - 集运远洋航线运价下跌，9月26日上海港至欧洲基本港运价为971美元/TEU，较上期下跌7.7%；至美西和美东运价分别为1460美元/FEU和2385美元/FEU，分别下跌10.8%和6.7% [3][15] - 低空经济领域进展显著，首款混合动力倾转旋翼eVTOL型号DF600申请获民航西南局受理，沙特与亿航智能合作推出自动驾驶飞行器和空中出租车服务 [3][16][17][18] - 物流数字化标准发布，"并行港"模式运行一周年货物吞吐量达76.61万吨、3.7万标箱，物流成本下降约25% [3][24][25] 行业高频数据跟踪 航空物流 - 2025年9月中国至亚太航线运价稳定，上海出境空运价格指数同比-6.6%，波罗的海空运指数同比-5.9% [26] - 2025年8月国际货运执飞航班量同比+16.88%，国内货运执飞航班量同比-1.13% [33] 航运港口 - 内贸集运价格指数（PDCI）报1040点，同比+13.54%；SCFI指数报1114.52点，同比-47.80% [38] - 干散货运价指数（BDI）报2259点，同比+8.03%，其中海岬型指数同比+1.31% [44] - 2025年1-7月全国港口货物吞吐量104.41亿吨，同比+4.4%，集装箱吞吐量20294万标箱，同比+6.3% [49] 快递物流 - 2025年8月快递业务量161.5亿件，同比+12.29%；业务收入1189.6亿元，同比+4.24% [50] - 顺丰控股单票价格13.27元，同比-15.32%；韵达股份单票价格1.92元，同比-3.52% [71] - 行业集中度指数CR8为86.90，同比+2.00% [79] 航空出行 - 2025年9月第四周国际日均执飞航班1814架次，同比+8.69%；国内飞机日利用率7.55小时/天 [87] - 2025年8月主要航司ASK指标超2019年同期，南航、国航、东航分别恢复至112.06%、128.07%、119.60% [96] 公路铁路 - 2025年9月15-21日全国高速公路货车通行量5882万辆，环比+1.92% [4][105] - 2025年8月铁路货运周转量3167.01亿吨公里，同比+8.80% [107] 交通新业态 - 2025年Q2联想PC出货量1697万台，同比+15.22%，市场份额25.1% [4][118] - 滴滴出行2024年10月市占率79.54%，环比-0.64pct [115] 投资建议 - 关注出口链条标的：中远海特、招商轮船、华贸物流 [5] - 布局低空经济赛道：中信海直 [5][138] - 聚焦基建驱动主题：雅鲁藏布江水电站建设受益标的四川成渝、重庆港 [5] - 配置公路铁路板块：赣粤高速、京沪高铁、招商公路等 [5] - 把握电商快递机会：顺丰控股、极兔速递、韵达股份 [5] - 参与航空行业复苏：中国国航、南方航空、春秋航空等 [5]

行业动态与监管进展 - 亿航智能成为全球首家获中国监管机构批准开展无人驾驶载人航空器飞行运营的企业[1] - 中国凭借电池优势和政策支持，其飞行汽车产业已是全球最先进的[1] - 全球城市空中交通市场规模预计将从2023年的约50亿美元增长至2030年的近240亿美元[1] - 全球飞行汽车行业屡遭进度推迟和资金链断裂困扰，包括德国开发商Lilium和Volocopter在内的多家初创企业已申请破产[2] 公司业务与规划 - 亿航智能计划在广州和合肥两座已获批城市启动短途观光飞行售票，并最终拓展至公共交通、物流运输及应急救援领域[1] - 亿航智能在广州进行了飞行演示，其飞行器载人升至约20米高空并悬停约1分钟[1] - 时的科技等中国飞行汽车初创企业表示，在政府出台扶持政策后，过去一年融资额大幅增加[2] 基础设施与政府支持 - 中国已设立专门机构推进飞行汽车领域发展，各地政府开始建设相关基础设施[2] - 深圳计划在2025年建成1200个以上低空飞行器起降点[2] - 广州承诺到2027年投入逾100亿元人民币建设低空飞行基础设施，包括建造100多个停机坪[2] 市场前景与挑战 - 大规模部署“空中出租车”的关键在于解决城市飞行的复杂性并证明产品的实际应用价值[1] - 中国制造商的一大优势在于价格，目标价格约为200万元人民币，远低于传统直升机约500万美元的售价[2] - 尽管企业正展示开发实用飞行器的能力，但专家警告大规模应用仍需数年时间，“空中出租车”时代仍遥遥无期[2]

美国政府推动eVTOL发展 - 美东时间9月12日美国政府启动新试点项目以加速空中出租车部署并推动电动垂直起降飞行器安全运营 [2][3][4] - 试点项目包含至少五个州和地方政府与私营企业合作的示范项目涵盖短途空中出租车、长航程固定翼飞行、货运物流及应急管理等任务 [4][5] - 项目由特朗普政府通过行政命令创建旨在使美国在eVTOL领域保持全球领先地位 [4] 市场反应与商业化进展 - 消息刺激美股eVTOL概念股全线大涨Joby Aviation股价盘中一度暴涨超11% Archer Aviation涨超3% [2][4] - Joby Aviation已于7月在迪拜完成试飞计划2026年启动商业运营首个站点设于迪拜国际机场附近 [5] - 包括印度和阿联酋在内的多国加快部署eVTOL最快有望明年开始搭载付费乘客 [4] 低空经济规模与产业链 - 低空经济以3000米以下空域为依托包含低空基础设施、飞行器制造、运营服务和飞行保障四个环节 [7] - 预计2026年中国低空经济规模达10644.6亿元 2030年达2.5万亿元 2035年达3.5万亿元 [7] - 低空物流和旅游等应用场景先行国际低空经济博览会推动战略合作及商业订单落地 [7] eVTOL技术优势与竞争格局 - eVTOL是电力驱动、垂直起降的新型航空器为民航、直升机和新能源汽车技术融合的产物 [8] - 相比直升机eVTOL具有低碳环保、噪声低、成本低、无需跑道和稳定性好等优势 [8] - 全球有超1000个eVTOL研发项目仅不到30家完成全尺寸机首飞不到20家进入适航审定阶段 [8] 行业准入门槛与监管进展 - 适航取证是eVTOL厂商商业化关键通行证需满足最低安全标准才能销售和交付 [9] - 美国联邦航空管理局已于2024年10月完成针对空中出租车的飞行员培训及执照认证规则制定 [6]

智能制造与机器人应用 - 智元机器人近百台远征A2-W机器人在富临精工工厂实现规模化落地 该项目合作金额达数千万元 为全球智能制造场景首次规模化应用[2] - 中国科学院研发世界首台智能育种机器人"吉儿" 授粉效率达每朵花15秒 零部件国产化率超95% 2.0版本正在研发中[4] 航天与卫星技术 - 长征五号乙遥八运载火箭成功发射卫星互联网低轨08组卫星 为长征系列第588次飞行 2025年该型号第2次发射[2] 新兴交通技术 - Archer航空公司推进空中出租车量产计划 目标服务2028年奥运会 已与阿布扎比航空达成合作[3] 量子计算技术 - 中国科学技术大学团队构建2024个原子的无缺陷量子计算阵列 创世界纪录 相关成果发表于《物理评论快报》[5] 数据服务与产业分析 - 提供17万+投资价值企业数据 包含9家投资机构及上市公司数据 覆盖10万+基金和2万+LP数据[6] - 产业分析服务涵盖1万+专精特新小巨人企业 提供1400+行业标签体系[6]

低空经济博览会概况 - 首届国际低空经济博览会在上海举办 全球近300家参展商展示前沿成果 [1] - 展会面积超6万平方米 预计全球首发产品19件 国内首发产品25件 参观人数5万余人次 [17] 订单与产业联盟 - 上海沃兰特航空获17.5亿美元意向采购订单 创中国最大单笔"空中出租车"订单纪录 [4] - 华东（长三角）低空经济产业联盟揭牌 覆盖7个民航试验区及多所知名院校 [6] - 联盟将推动政策研究、标准制定、产学研合作 目标打造国际竞争力产业集群 [6] 制造基地与产业链布局 - 上海eVTOL规模化总装制造基地建设联合体成立 整合金山区、闵行区及头部企业资源 [10] - 联合体将支持倾转旋翼和复合翼技术路线 构建世界级eVTOL装备产业链集聚区 [10] - 上海低空经济特色园区新场址开工 联动青浦、闵行等区域打造核心承载区 [10] 行业规模与区域优势 - 中国低空经济市场规模预计2025年达1.5万亿元 2035年增至3.5万亿元 [10] - 上海集聚全国50%的eVTOL头部企业 拥有70%航空专业人才及完善产业链基础 [11] 技术突破与生态构建 - 需构建"一张图"信息基础设施 解决低空飞行高密度安全管控难题 [15] - 低空交通智能管控需数字化、自主化技术 应对大流量、高时变飞行特点 [15] - eVTOL需平衡安全性与经济性 6G技术将加速低空智联网发展 [16] 基础设施与创新方向 - 超前布局基础设施可牵引航空器研发、核心部件生产等创新突破 [17] - 动力系统技术迭代是新型航空器性能突破的关键 影响低空经济商业化进程 [17]

政策与监管框架 - 国家层面强调安全为低空经济"生命线"，要求"管得住才能放得开"，推动无人机"一机一码"等安全措施 [1] - 政策方向明确先发展无人机送货再考虑载人，先在特定区域飞行再逐步融合，香港已放宽规则允许更重物流无人机上天 [1] - 技术突破聚焦"管好天空"，武汉建成1500多个新一代"5G-A"基站，专家团队利用北斗卫星攻关高楼精准定位和无人机全程监管 [1] - 深圳、合肥等地尝试用数字技术和共享机制提升空域管理效率和安全预警 [1] 区域发展动态 - 深圳通过严格标准大幅降低事故率，上海研发"空中出租车"成功夜航载重，广州提升补贴效率，武汉开通"空中的士"试飞 [1] - 大湾区开通全球首条30分钟跨海送药无人机航线，长三角获批多条航线并首飞海岛物流，四省市合作推进"跨省飞行一码通" [1] - 空域管理存在挑战，适航证审批慢影响产品量产，跨区域飞行协调复杂 [1] 产业逻辑差异 - 低空经济与新能源汽车本质不同，前者是开辟"第三维度"增量空间，后者是存量替代 [2][3][4] - 政策逻辑从"产业扶持"升级为"定义游戏规则"，需重新规划空域资源、制定飞行规则、建立安全标准体系 [5][7][8] - 核心挑战在于军民融合平衡国防安全与经济发展，需建立覆盖各类飞行器和场景的全新监管框架 [8] 应用场景潜力 - 急救转运领域可实现跨城器官移植时间从几小时压缩至几十分钟 [14] - 偏远山区、海岛物流可突破地形限制，解决"送不到"和"送不起"痛点 [14] - 电力巡检、农业植保等专业领域可提升安全性和效率数倍 [14] - 城市治理可借助低空视角实现广域监控和快速应急响应 [16] 技术驱动因素 - 需突破eVTOL电池能量密度、充电速度和安全性，推动氢燃料等技术发展 [27] - 5.5G/6G通信、北斗导航、云计算和AI构成低空经济"神经系统" [27] - 碳纤维复合材料、特种合金等新材料满足飞行器轻量化高强度需求 [27] 城市与区域影响 - 楼顶"空中门户"价值将飙升，需科学布局垂直起降场并与地面交通枢纽衔接 [25] - 珠三角聚集大疆、亿航等制造巨头，长三角具备航空配套产业优势 [26] - 多山省份可发挥低空物流地形突破价值，沿海地区适合发展岸岛连接 [26] - 深圳、合肥、长沙等城市通过立法和基建突破抢占先机 [26] 产业发展路径 - 初期依赖急救转运、高端物流等"杀手级应用"而非大众市场 [19][20][21] - 培育周期长于新能源汽车，需等待技术成熟、成本下降和公众接受度提升 [22][23] - 成熟后增长曲线将陡峭化，应用场景从高端向广阔市场渗透 [23] 产业集群效应 - 带动航空制造、信息技术、新材料、新能源、高端装备等多产业协同跃升 [27][28] - 产业带动宽度和深度远超新能源汽车，形成"万亿级产业集群孵化器" [28] - 粤港澳大湾区等区域可能形成"低空经济走廊"和特色产业集群 [26][28]