10月24日，由大连市人民政府与恒力重工集团联合举办的第二届恒力.绿色船舶发展大会，在大连国际 会议中心隆重举行。来自世界各地的四百余名主流船企、船东、金融机构代表及业内精英，共同探讨全 球船舶制造业绿色发展的新路径和新未来。 期间，由恒力重工自主设计建造的首制30.6万载重吨超大型油轮(VLCC)成功交付；首批21000标准箱双 燃料集装箱船集中开工，首台LPG双燃料发动机即将交机。年内恒力重工多次上演三船同时命名以及两 艘30.6万吨VLCC同天出坞、国内第一个船台下水18.1万载重吨散货船等振奋场面。截至目前，恒力重 工已累计开工船舶100余艘，手持订单排至2029年。全面达产后，恒力重工年加工钢板230万吨，将成为 全球单体规模最大、配套最完备的造船基地。 去年12月，第一届恒力.绿色船舶发展大会成功举办，引起全球造船行业的热烈反响，广受好评，成为 传递大连声音、展示恒力民企担当的标志性行业盛会。 大会期间，与会嘉宾先后走进恒力重工产业园和恒力(大连长兴岛)产业园，实地感受恒力的高质量发展 成果。 时隔不到一年，大会再次举办，规模更大，参与人数更多，受到全球造船行业更广泛的关注。本次大 会，通过实地观 ...

公司治理变动 - 公司董事会拟提前换届选举 提名陈汉伦等6人为非独立董事候选人 [1] - 陈汉伦为实际控制人陈建华、范红卫夫妇之子 出生于2001年 年仅24岁 研究生学历 应用金融硕士 [3] - 陈汉伦未持有公司股份 2024年3月至今任恒力集团有限公司副总裁 曾任普华永道（新加坡）企业所得税税务咨询顾问 [3] 高管背景与经历 - 陈汉伦近两年在恒力集团经营管理中愈发活跃 2024年8月以副总经理身份参与恒力重工与瑞士MSC战略签约 合作涵盖新造船、发动机配套等全链条业务 [4] - 2024年12月作为集团副总裁在绿色船舶发展大会上致辞 提出绿色发展核心课题 阐述"一艘船一个精品"目标 [4] - 2025年3月随陈建华拜访中国船舶集团 参与高层战略对话 探讨国企民企合作形成"一个拳头"应对国际竞争 [5] 控股股东实力 - 恒力集团由陈建华、范红卫夫妇全资持有 是以炼油、石化、聚酯新材料和纺织全产业链发展的国际型企业 [5] - 集团拥有全球产能最大的PTA工厂之一 全球最大的功能性纤维生产基地和织造企业之一 员工人数达21万 [5] - 集团2024年总营收8715亿元 位列中国民营企业500强第3位 [5] - 陈建华、范红卫夫妇以801.2亿元持股市值蝉联江苏首富 位居2025新财富500创富榜第32名 [6] 资产重组与业务转型 - 公司通过重大资产置换及发行股份购买资产 主营业务、控股股东、股权结构发生重大变化 [1] - 2024年10月通过重大资产置换及发行股份方式购入恒力重工100%股权 [6] - 重组前公司主营日用陶瓷制品研发、生产和销售 重组后战略性退出该行业 转向船舶及高端装备研发、生产及销售 [6] - 恒力重工于2022年7月成立 立即以21.1亿元收购原STX大连造船厂资产 2024年4月建造的首艘船舶成功交付 [6] - 2025年5月重组正式完成 6月下旬办公地址迁至大连市 7月1日全面启用 [8] 业务发展规划 - 恒力重工以打造世界一流绿色船舶建造及高端装备制造基地为目标 重点发展船舶建造、海洋工程、发动机等板块 [7] - 已签署超10亿美元造船订单 全面达产后预计年钢材加工量230万吨 年生产发动机180台 [7] - 实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料发动机全覆盖 [7] 财务表现变化 - 2021年至2024年公司净亏损分别为3.22亿元、1.71亿元、1.17亿元、7664.24万元 [8] - 2025年上半年预计净利润为5.8亿元到7亿元 实现扭亏为盈 [8] 行业前景 - 船舶行业发展空间广阔 Clarksons研究预计2024至2034年船舶投资需求总额达2.3万亿美元 其中新造船投资需求约1.7万亿美元 [8] - 船价持续走高、需求景气上行背景下 头部船舶企业盈利能力持续向好 预计2025年及以后造船业务毛利率将达20%以上 [9] 市场表现 - 截至8月5日收盘 公司股价报48.19元/股 总市值415.25亿元 [9]