股价表现与市值 - 截至2025年8月29日收盘价为12.6元，较上周下跌0.71% [1] - 本周最高价12.87元（8月26日），最低价12.37元（8月28日） [1] - 总市值275.18亿元，在航空机场板块排名7/12，A股市场排名678/5152 [1] 财务业绩表现 - 2025年第二季度净利润同比增长近40% [2][4] - 国际航班客座率较去年同期实现增长 [2] - 其他收益项目同比有所提升 [2] 运力与机队状况 - 部分A320neo系列飞机因普惠发动机问题需停场维修 [3][4] - 在册飞机日利用率因发动机维修影响出现下降 [3] - 通过航班时刻优化和机型调整弥补运力缺口 [3] - 维修进度取决于厂商维修能力 [3] 航线网络布局 - 持续优化以上海为始发点的国际国内航线网络 [2][4] - 加速国际运力投放 [2] - 新开航线信息将通过运营数据公告披露 [2] 战略合作 - 与东方航空等战略合作伙伴持续优化代码共享合作 [2] - 深化国内航线互售互签合作 [2] - 未披露关于减持东方航空的计划 [2] 经营规划 - 下半年将结合暑期旺季和第四季度淡季特征科学调配运力 [2] - 持续推进成本结构优化 [2] - 航线网络布局持续调整 [2]

航线网络拓展 - 公司于4月30日开通青岛至日本名古屋直飞航线，每周四班（周一、周三、周五、周日）[1][3] - 公司于3月30日加密青岛至大阪航线至每日一班，使青岛至日本的周航班总量增至11班[3] - 公司于7月9日开通青岛至马来西亚吉隆坡直航航线，此为山东省内直飞马来西亚的首个定期航班[6] 国际化战略与网络布局 - 新航线的开通标志着公司国际化战略迈出坚实一步[1] - 公司初步构建起“立足青岛、辐射国内、面向东北亚、连接东南亚”的航线网络[5] - 在东北亚方向，公司已拥有韩国首尔、济州和日本大阪、名古屋4个通航城市，其中青岛至首尔、青岛至大阪实现每日一班[5] - 在东南亚方向，公司已开通万象、曼谷、河内、胡志明市等航线[6] 运营数据与城市连接 - 2024年公司承运旅客超24万，年执飞航班超1900架次[7] - 青岛成为山东省内唯一同时拥有“新马泰”黄金旅游航线的城市[6] - 新航线连接中国“北方对外开放门户”青岛与日本“制造业心脏”名古屋，旨在促进两地经贸合作、文旅交流及人员往来[3]