文章核心观点 - 东海保险作为国内首家专业航运保险公司，在经历股权变更、高管团队大换血及经营策略深度调整后，于2025年前三季度首次实现盈利，有望在2025年达成成立以来首次全年盈利，标志着公司可能进入新的发展阶段 [1][49] - 公司近期完成关键人事调整，空缺三年多的董事长职位由大股东宁波金投跨级委派的“80后”吴冰灿填补，与“70后”总经理孔兵组成新“将帅”班子，但新任董事长的具体影响尚不明确 [1][4][33][49][81] 公司治理与人事变动 - 新任董事长吴冰灿出生于1981年，由大股东宁波金投委派，跨越三层股权关系，其任命旨在确保股东意志能直接高效传导至公司 [1][2][4][50][52] - 公司股权结构为宁波国资绝对控股，通过宁波开发投资集团（30%）、宁波金江投资（30%）、宁波舟山港集团（20%）合计持股80% [6][54] - 总经理孔兵于2022年初上任，是公司首位社招总经理，具有深厚财务背景，其上任后公司净亏损大幅收窄 [7][8][29][55][56][77] - 2022年至2024年间，公司高管团队完成大换血，除总经理孔兵外，其余7位高管均在此期间发生职务调整，新团队兼具股东背景、市场化经验和公司文化 [9][11][59] - 8人高管班子中，3人为外部招聘（孔兵、唐迎凌、罗小玲），3人有浙商财险工作经历；4人为内部晋升（李希文、高红彬、毛小兵、金晓英） [12][14][61][63] 经营业绩与财务数据 - 公司成立后持续亏损，2020年和2021年净亏损同比大幅扩大330.45%和41.64%，分别达到1.50亿元和2.12亿元 [38][87] - 自2022年孔兵领导的新班子到位后，公司改变经营策略，主动降低保费规模以加强内控和优化支出，净亏损持续大幅收窄，2022年同比缩窄59.86%至0.85亿元，2024年净亏损基本抹平，仅为0.04亿元 [28][38][76][87] - **2025年前三季度，公司首次实现盈利，净利润为0.09亿元，若四季度平稳经营，2025年有望成为公司首个扭亏为盈的年度** [1][38][49][65][87] - 保险业务收入在2021年达到4.75亿元后，于2022年、2023年策略性下降至3.75亿元和3.70亿元，2024年恢复增长并超过前高，达到4.91亿元，2025年前三季度为4.66亿元，全年大概率站上5亿元平台创新高 [40][42][89][91] - 投资收益自2021年起连年下滑，2024年投资收益仅0.04亿元，同比下降82.57%，给公司带来压力 [43][92] - 总资产在2020年达到历史最高值16.53亿元后持续下降，2024年降至13.52亿元，但2025年三季度大幅上升15.87%至15.67亿元 [36][85] - 净资产从2015年的9.94亿元持续下滑至2023年的3.66亿元，2024年首次上升至3.95亿元，2025年三季度进一步升至4.25亿元 [36][85] - 支出管理分为三阶段：2022-2023年手续费及佣金、业务及管理费下降；2024年赔付支出首次同比下降34.92%至2.46亿元，总支出减少 [45][94] - 偿付能力充足率持续改善，2025年第三季度综合及核心偿付能力充足率为218.51%，较2022年同期的150.62%上升67.89个百分点 [47][96] 公司历史与战略调整 - 公司于2015年12月开业，是国内首家专业航运保险公司，初始股东为人保财险（40%）、宁波国资（合计40%）和上海国际港务集团（20%） [16][66] - 2019年9月，人保财险将其持有的40%股权全部转让给宁波国资旗下公司，退出股东序列，此后宁波国资形成80%的绝对控股，这是公司成立以来唯一一次股权变更 [20][67][70] - 股权变更前，公司经营虽亏损但平稳；变更后，2020-2021年释放了此前积累的亏损数据，2022年新班子到位后开始逐步收窄亏损并调整业务结构 [28][76] - 航运保险业务具有保单风险巨大复杂、依赖国际再保险市场等特点，对承保能力要求高 [25][74] - 公司经营策略在孔兵带领下深度调整，从追求保费规模转向加强内控、优化支出，尽管短期保费收入波动，但盈利状况显著改善 [1][49]

地缘政治冲突与航运安全事件 - 土耳其大型油轮运营商Besiktas Shipping在旗下"Mersin"轮遭爆炸袭击后，宣布全面暂停与俄罗斯的所有航运业务[2] - 悬挂巴拿马旗的"Mersin"轮于11月27日在塞内加尔达喀尔附近锚泊时遭遇四次外部爆炸，船体严重受损并导致机舱进水[2] - Besiktas Shipping拥有29艘油轮，是土耳其规模最大的油轮运营商之一，公司强调其一直严格遵守国际制裁要求[2] 黑海地区袭击事件频发 - 在"Mersin"轮遇袭前，黑海地区已有两艘俄罗斯"影子船队"油轮遭到无人机打击[2] - 乌克兰方面确认，其使用国产"Sea Baby"海上无人装备在11月28日至29日对驶往新罗西斯克的"Kairos"轮与"Virat"轮实施打击[2] - 12月2日，另一艘俄罗斯籍"Midvolga 2"轮在距土耳其海岸约80海里处遭袭，当时该船正从俄罗斯运送葵花籽油前往格鲁吉亚[2] 航运保险市场动态 - 多起袭击事件发生后，黑海地区航运保险费用已明显上升，保险公司正在重新评估涉战风险[2] - 存在专业的运输货物保险服务平台，如远邦保险商城，为用户提供不同保险公司的价格比较，可在几分钟内完成货运险投保[3] - 深圳远邦保险经纪有限公司与国内知名保险公司合作，包括中国人保、平安保险以及太平洋保险等，通过网上平台提供海运保险、航空货物运输保险等多种保险产品[3] 黑海地区航运地理 - 黑海沿海国家包括乌克兰（如敖德萨）、俄罗斯（克拉斯诺达尔边疆区、新罗西斯克港等）、格鲁吉亚（巴统港）、土耳其（伊斯坦布尔海峡、黑海沿岸）、保加利亚（瓦尔纳港）、罗马尼亚（康斯坦察港）[2]

合作背景与战略意义 - 平安产险与瑞典保赔协会签署合作协议 在远洋船舶保赔险领域开展深度合作 共同为全球航运业提供风险管理解决方案 [1] - 合作标志平安产险国际化布局和高端航运保险服务的突破 体现瑞典保赔协会对中国市场发展预期及平安产险综合实力的认可 [1] - 平安产险表示此次合作是践行"专业领先 服务全球"战略的重要一步 通过技术共享与资源整合推动行业可持续发展 [1] 合作方核心优势 - 瑞典保赔协会成立于1872年 拥有153年历史 是国际保赔协会集团12家成员之一 为全球领先的国际海事保险公司 总部位于哥德堡并在全球主要航运中心设分支机构 [3] - 平安产险作为中国领先财产保险公司 依托平安集团综合金融优势 持续深耕航运保险领域 已为国内外大型航运企业和项目提供定制化保障方案 [3] - 双方优势互补：瑞典保赔协会提供专业风险管理 技术咨询和全球网络 平安产险提供中国市场渠道资源和数字化服务能力 [3] 合作领域与创新重点 - 合作聚焦远洋船舶保赔险 油污风险保障 船员责任险等细分领域 共同推进符合国际航运市场趋势的创新产品 [4] - 依托平安产险"平安好船"平台与瑞典保赔协会全球理赔服务网络 建立高效协同的联合服务机制 [4] - 提升承保 理赔 防灾防损等环节响应速度 助力航运企业降低运营风险并优化成本结构 [4] 未来发展规划 - 随着全球贸易复苏和绿色航运转型加速 专业化风险管理需求增长 双方计划在技术交流 人才共建 绿色航运保险研发等领域拓展合作 [5] - 共同探索数字化和低碳化背景下的航运保险新路径 助力全球航运客户应对复杂市场环境 [5] - 合作成为中瑞两国企业在高端保险领域深化合作的典范 为中国保险业国际化发展提供样本 平安产险将打造覆盖全链条的航运保险生态圈 [5]

合作概况 - 平安产险与瑞典保赔协会在2025年中国国际服务贸易交易会签署合作协议 双方将在远洋船舶保赔险领域开展深度合作 共同为全球航运业提供风险管理解决方案 [1] - 合作内容包括技术共享与资源整合 旨在为中国及全球客户提供更优质的航运风险管理服务 推动行业可持续发展 [1] 合作背景与基础 - 瑞典保赔协会成立于1872年 为国际保赔协会集团12家成员之一 是全球领先的国际海事保险公司 总部位于哥德堡 在全球主要航运中心设有分支机构 [3] - 平安产险作为中国领先的财产保险公司 依托平安集团综合金融优势 持续深耕航运保险领域 已为国内外大型航运企业和项目提供定制化保障方案 [3] 合作内容与机制 - 双方将在远洋船舶保赔险 油污风险保障 船员责任险等细分领域深化协作 共同推进符合国际航运市场趋势的创新产品 [3] - 依托平安产险"平安好船"平台与瑞典保赔协会全球理赔服务网络 建立高效协同的联合服务机制 提升承保 理赔 防灾防损等环节的响应速度 [3] - 合作将结合瑞典保赔协会在专业风险管理 技术咨询 全球网络等方面的优势 与平安产险在中国市场的渠道资源 数字化服务能力深度融合 [3] 未来合作方向 - 随着全球贸易复苏和绿色航运转型加速 专业化风险管理需求增长 双方计划在技术交流 人才共建 绿色航运保险研发等领域进一步拓展合作 [5] - 共同探索数字化 低碳化背景下的航运保险新路径 助力中国及全球航运客户应对复杂多变的市场环境 [5]

核心观点 - 中国银行与中国人保联合发布《共同支持上海国际航运中心建设行动方案》，旨在通过金融与航运的合力推动上海国际航运中心建设 [1] - 方案围绕金融服务航运安全、便利化和绿色转型三方面推出十项具体行动措施，以提升航运金融和保险领域的中国话语权 [2] - 现场发布了六项阶段性成果，包括电子单证互认互通、航运指数发布、优化航运结算产品等创新举措 [1] 行动方案内容 - 方案聚焦航运产业链上下游企业金融需求，探索丰富航运相关金融产品体系 [1] - 十项具体行动措施涵盖整个航运产业链和生态圈建设，紧扣当前上海国际航运中心建设重点和难点 [2] - 措施包括建立航运金融和航运保险领域的中国规则，促进高质量发展 [2] 阶段性成果 - 中国银行与中国人保实现电子单证互认互通 [1] - 共同发布航运指数并优化航运结算产品 [1] - 中银金租加快在上海设立SPV [1] - 中国人保制定货运险行业示范条款 [1] - 提供"3+1"一揽子服务 [1] 公司表态 - 中国银行表示将积极融入上海国际航运中心建设，加强航运贸易数字化创新成果孵化 [1] - 中国人保称此次合作是金融央企服务国家战略的重要探索，将助力打造世界一流航运枢纽 [2]