公司财务表现 - 2025年前三季度公司营业收入42.68亿元，同比下降14.77% [1] - 2025年前三季度公司归母净利润9.47亿元，同比下降42.81% [1] - 2025年前三季度公司扣非归母净利润9.35亿元，同比下降32.66% [1] - 2025年前三季度公司经营活动现金流量净额15.06亿元，同比减少5.77亿元，下降27.69% [1] - 2025年前三季度公司毛利率28.00%，同比下降6.58个百分点 [1] - 2025年前三季度公司净利率22.41%，同比下降10.88个百分点 [1] - 2025年第三季度公司毛利率31.35%，同比下降0.50个百分点 [1] - 2025年第三季度公司净利率25.34%，同比下降4.31个百分点 [1] - 2025年前三季度公司期间费用5746.74万元，同比减少2299.50万元 [1] - 公司销售费用同比减少2.67%，管理费用同比增长4.60% [1] 行业市场状况 - 国际成品油运输市场2025年前三季度运价同比高位回落，但第三季度运价环比有所回升 [2] - 国内原油水运总量小幅增长，船舶大型化趋势日益明显 [2] - 外贸燃料油市场在经历前期下滑后低位震荡 [2] - 内贸化学品运输市场处于需求弱复苏阶段，运价总体平稳 [2]

航运股市场表现 - 宁波海运和兴通股份竞价双双涨停 [1] - 国航远洋股价涨幅超过10% [1] - 招商南油、宁波远洋、凤凰航运、中远海能和招商轮船等公司股价跟涨 [1] 地缘政治事件影响 - 伊朗议会国家安全委员会委员库萨里表示伊朗议会已得出结论认为应关闭霍尔木兹海峡 [1] - 最终决定权在伊朗最高国家安全委员会手中 [1]

航运行业影响 - 全球最大航运协会之一波罗的海国际航运公会表示以色列伊朗大规模冲突令整个航运行业感到不安 [1] - 目前已经有不少船只选择避开霍尔木兹海峡通过霍尔木兹海峡的船只数量正在下降 [1] - 在地区安全局势加剧恶化的情况下预计通过霍尔木兹海峡的海运费用将会上涨 [1] 航运公司动态 - 标普全球市场财智公司表示以色列伊朗大规模冲突的威胁足以对航运产生严重干扰 [1] - 目前有迹象表明一些航运公司正在开始避免通过霍尔木兹海峡 [1]