在10万级以下市场，极狐考拉S定位"City出行新选择"。该车型标配宁德时代电池与500km续航，并提供 电动侧滑门与沙滩躺椅模式等配置。据最新官方数据显示，极狐T1首月大定35,000台，成为北汽新能源 9月销量突破的关键构成。 在三电技术、续航优化、安全防护等核心领域，极狐汽车正持续积累技术优势。据悉，截至2025年9 月，极狐已建成316家售后服务网点，覆盖31个省份267座城市，一二三线城市实现全覆盖。补能网络方 面，通过自建与合作并行模式，极狐已运营140座专属充电站，接入超100万根公共充电桩。2025年，极 狐进一步加快充电网络扩容，先后与蔚来能源、广汽能源、开迈斯达成合作。这一体系化补能布局有效 缓解用户续航焦虑，构筑了品牌增长的基础保障。 近日，有关数据显示，北汽新能源单月销量20,539台，同比增幅30.15%；旗下极狐汽车9月销量16,074 台，同比增长47.74%。 相关资料显示，在15万级市场中，极狐以新阿尔法T5与新阿尔法S5两款车型为主。两款车型均搭载宁 德时代电池组，分别具备660km与708km的同级前列续航，并配备800V超充技术及"零醛零苯"绿色座 舱。其中阿尔法T5以 ...

新势力车企上半年销量格局重塑 - 上半年销量前三车企为零跑汽车(221664辆)、鸿蒙智行(204658辆)、理想汽车(203938辆)，按单一品牌计算则为零跑、理想、小鹏(197189辆) [1] - 6月单月销量前三为鸿蒙智行(52747辆)、零跑(48006辆)、小鹏/理想(均超3万辆) [1] - 行业呈现"头部激战、腰部突围"态势，竞争焦点转向技术、服务与生态系统 [1][8] 零跑汽车表现 - 上半年同比增速155.7%，累计交付221664辆，完成年度目标44%，连续四个月蝉联销冠 [2] - 爆款车型C11单月交付超1.4万辆，B01预售10.58万元起冲击10万元级市场 [2] - 7月将发布2026款C11，预计下半年月交付量突破5万辆 [2] 鸿蒙智行表现 - 上半年销量204658辆位居第二，问界品牌贡献80%(15.4万辆)销量 [2] - 6月全系交付52747辆创纪录，问界系列交付44685辆，享界S9环比增长94.7% [4] - 累计交付80万辆仅用39个月，创新势力最快纪录，但全年目标完成率仅20.5% [2][4] 理想汽车表现 - 上半年销量203938辆同比增7.9%，增速明显放缓，完成年度目标31.9% [2] - 纯电车型布局滞后，下半年将推出i8、i6两款纯电SUV [2] 小鹏汽车表现 - 上半年交付197189辆超2024全年销量，完成2025目标56% [3] - 6月交付3.46万辆同比增224%，G7上市首月订单破万辆对标Model Y [4] - 下半年将推出换代P7和首款超级增程汽车 [3] 其他车企表现 - 小米汽车SU7交付15.74万辆，YU7预售18小时锁单24万辆 [3] - 蔚来交付114150辆，乐道L90有望提振销量 [3] - 深蓝(143236辆)、极氪(90740辆)、阿维塔(59084辆)、岚图(56128辆同比增85%)持续发力 [3][4] 行业趋势与竞争转向 - 6月新能源零售预计110万辆，渗透率55%，以旧换新政策拉动412万份补贴申请 [7] - 竞争从"规模战"转向"技术战"，鸿蒙HarmonyOS、零跑LEAP3.0、小鹏XNGP等技术成关键 [5][6][7] - 全球化布局加速，零跑1-5月出口1.72万辆居首，小米计划进军东南亚，小鹏G7启动欧洲预售 [7]