核心观点 - 联想车计算团队成功将其自主研发的汽车自动驾驶域控制器（汽车“大脑”）应用于机器人领域，实现了跨领域的技术移植与创新，为汽车硬件赋能机器人行业开辟了新路径 [1][2] 技术突破与演示 - 团队以自主研发的AH 1汽车自动驾驶域控制器为核心，搭载摄像头与机械臂，通过算法调试与优化，实现了机器人对桌面杂物的精准识别、分类与整齐摆放 [1] - 此次测试是团队首次实现汽车“大脑”向机器人场景的有效移植，解决了机器人行业缺乏强大计算“大脑”来承载复杂算法的痛点 [2] - 自动驾驶域控制器本质是一个大算力、高性能的计算平台，能够支撑复杂自动驾驶算法的运行 [2] 业务规划与市场拓展 - 公司计划在2026年重点布局北京车展等大型活动，通过现场演示与互动，让客户直观感受汽车“大脑”在机器人等领域的应用价值，以推动市场拓展 [3] - 市场拓展策略强调让客户“看得见、摸得着”，通过亲身体验技术如何解决问题来真正打开市场并拓展行业边界 [3] - 在英伟达DRIVE AGX Thor平台上，联想车计算已具备先发优势，未来将重点拓展客户资源，将技术优势转化为市场占有率和收入 [2] 未来发展方向 - 一方面推动现有技术优势向业务成果转化，让先进技术落地生根并创造价值 [2] - 另一方面加快产品能力向新领域拓展，机器人是当前重点探索方向，将持续加大技术积累和方案验证力度，推动相关技术从演示阶段走向可落地产品 [2] - 公司的自主研发技术目标将不再局限于汽车领域，而是更广泛地应用于其他行业以创造价值 [3]

2025分析师大会与“金麒麟”颁奖盛况 - 2025分析师大会暨第七届新浪财经“金麒麟”最佳分析师颁奖盛典于11月28日在上海举行 [1][3] - 大会汇聚了超过300名权威学者、公私募基金负责人、上市公司董事长、顶级基金经理与首席分析师 [1][3] - 中信建投证券许光坦团队在评选中荣膺机器人及高端制造领域“菁英分析师”称号 [1][3] 车企布局人形机器人的趋势与驱动力 - 新能源汽车企业如特斯拉、小鹏等纷纷布局人形机器人，这是行业发展的必然趋势 [1][3] - 特斯拉作为行业“鲶鱼”，在短短两三年内推动了人形机器人领域的快速发展，其影响力远超过去二三十年 [1][3] - 车企布局人形机器人能够复用既有资源并通过跨领域创新延伸产业价值链，形成协同发展格局 [2][5] 车企进军机器人领域的核心优势：技术协同 - 技术基底共通：人形机器人与智能汽车在感知、路径规划、环境交互等方面共享相同的技术底层 [2][4] - 机器人可被视为“更小的汽车”，在传感系统、数据融合与决策算法上具备高度协同性 [2][4] 车企进军机器人领域的核心优势：供应链协同 - 供应链高度重合：机器人核心零部件如丝杠、减速器、结构件等，与汽车供应链存在大量重叠 [2][4] - 许多汽车零部件企业已进入人形机器人赛道 [2][4] - 整车企业凭借在供应链管理、精细化生产方面的积累，相比初创公司更具成本与品控优势 [2][4][5] 车企进军机器人领域的核心优势：渠道与市场协同 - 渠道与市场协同效应显著：汽车产业链上下游企业已与特斯拉等主机厂建立稳定合作关系，具备天然渠道优势 [2][5] - 未来汽车销售网络（如4S店）可成为机器人产品的展示与销售触点，实现渠道资源共享 [2][5]