合作模式与团队融合 - 华为车BU与东风汽车集团、广汽集团合作打造“奕境”和“启境”品牌，合作过程伴随激烈讨论甚至争吵，但目标是为更好做产品[1] - 华为与车企在流程体系上进行深度融合，华为开放自身IPD/IPMS等管理方法，与车企现有流程体系协同创新[2] - 华为智能车派出项目人员入驻车企，双方合成一个项目团队联合办公，例如启境曾入驻800名华为项目人员[2] 合作的具体内容与分工 - 合作覆盖全产品周期，从初始阶段展开协作，涵盖产品定义、营销及生态服务等环节[1] - 双方技术团队通过分工协作，华为擅长软件算法，启境擅长硬件实施，最终形成优势互补[1] - “两境”将建立独立销售渠道，区别于传统车企渠道和华为终端渠道，启境计划以“1+N”模式布局，奕境规划使用打分制考核经销商[3] 产品规划与市场定位 - 奕境首款车型计划于2026年4月北京车展亮相，后续每年至少推出1款全新车型[4] - 启境将于明年推出两款车型（一款SUV、一款轿车），均搭载华为L3自动驾驶系统，首款车型计划于明年6月上市交付[4] - 启境瞄准高端年轻群体，奕境聚焦家庭场景，两者存在市场重合，面临突破同质化束缚的挑战[4] 战略意义与行业影响 - 对广汽集团而言，启境项目举足轻重，被置于最高优先级，公司将集中优势资源保障其长期发展[1] - 华为与车企的To B零部件供应商商业模式，需要通过合作车型上量来带动零部件规模提升[3] - 华为内部“境”模式与“界”模式并存，既是扩大业务版图的合作，又是互相较劲的赛马关系，公司正在探索与车企更好的合作方式[4]

华为新合作模式Hi Plus - 华为计划年内发布全新车企合作模式 由车企主导 华为深度嵌入智能开发 生态连接与市场规划等多个维度[1] - 新模式被多家车企称为Hi Plus模式或Hi模式Plus 是Hi模式的提升或变体 合作范围更广 涉及用户洞察 产品定义 开发测试 整合营销服务等领域[2][3] - 与鸿蒙智行模式相比 Hi Plus模式品牌名称非"界"字辈 不进入鸿蒙智行渠道销售 销售工作由合作方新团队负责[5] 合作案例与进展 - 岚图汽车与华为共同探索Hi模式Plus 岚图自身承担更多研发工作 实现资源共享和优势互补[2] - 阿维塔科技与华为推动Hi Plus模式 联合团队近千人入驻重庆总部 首款联合共创产品2026年下半年推出 计划2030年前推出17款新品覆盖MPV 跑车等细分市场[2] - 广汽集团与华为合作的华望汽车深度融合双方优势 对标华为IPD和IPMS体系构建新流程 覆盖产品定义 营销及生态服务环节[3] - 东风汽车与华为联合创立DH项目 面向整车开发 制造和营销环节 联合营销由双方主导 渠道销售 交付售后 生态运营深度参与[4] 行业影响与挑战 - 更多传统车企希望通过与华为加深合作提升"含华量"以增强市场竞争力 Hi Plus模式"含华量"接近鸿蒙智行的"五界"[3][5] - 华为合作车企名单迅速拉长 技术方案与营销卖点易被稀释 产品矩阵可能重叠 需在同一套"华为底座"上实现差异化[5] - 产品差异化可通过外观设计 个性化功能等实现 但智能化供应商需提供个性化 定制化服务以直接链接消费者[5][6] - 华为与车企合作车型在市场存在冲突属正常 目的是覆盖更多车型和市场 对技术研发 体系及收益有益[6]