日前，有媒体报道称，华为将在今年年内正式发布一套全新的车企合作模式。与Hi模式（Huawei Inside）中"全栈技术供应商"的身份不同，也区别于华为终端主导品牌营销的"智选车"路径，新模式意 在构建一种由车企主导、华为深度嵌入的协同架构，涉及智能开发、生态连接与市场规划等多个维度。 对此，《每日经济新闻》记者向华为智能汽车解决方案BU（以下简称华为车BU）方面求证，但截至发 稿对方未就此进行置评。 多家车企已提及"Hi Plus"模式 截至目前，华为在汽车领域与主机厂的合作模式共有三种，分别为提供标准化模块的"零部件供应模 式"、提供全栈集成解决方案的"Hi解决方案"和技术生态合作模式"鸿蒙智行"。前两者的合作主体为已 完成独立的引望，后者合作主体则是华为终端。 尽管华为车BU方面未对传闻中的"新模式"置评，但从不少车企"Hi Plus模式"或"Hi模式Plus"的提法中， 外界或可窥知一二。 "华为提供了包括自选模式、Hi模式和零部件模式在内的多种合作方式。岚图与华为的合作，并不完全 符合这三种模式中的任何一种。因为我们没有采用华为品牌自选的方式，也不是单纯的零部件供应关 系。虽然我们的合作在一定程度上 ...